Senaste version 2025.20

[Frisk]

Har farthållaren blivit sämre?

Idag har farthållaren flera gånger stängts av med hänvisning till smuts framför radarn. Smuts alltså, inte snö.

Tycker den generellt fungerat ganska dåligt. Visserligen förra versionen men fick bara använda den ca 10 av 20 mil resa med enda notering "farthållare ej tillgänglig" rent och fint både på bil och väg, ljust men ingen direkt bländande sol. Enda orsaken jag kunde se var att bilen inte kunde identifiera vägen pga ett tunnt snölager på linjerna. Att inte styrhjälp fungerar köper jag, men att inte ha farthållare alls är lite drygt och inte optimalt för räckvidden.
På aktuell sträcka och dag hade en vanlig "fix" farthållare dugit gott, lite trafik och mycket tvåfiligt.

[Brages]

Vad har hänt med varningstriangeln som kunde vara grå, gul eller röd? Jag körde slut på spolarvätska idag och har inte fått någon varning alls

[TiborBlomhall]

Tesla har blivit en perfekt vinterbil! Nu när jag är ledig kan jag starta appen och kolla livekameran för att se om jag måste ut och röja snö eller om jag kan sova lite till.

Jag försökte göra som dig men såg bara garageporten i kameran. Fick gå in på Controls och öppna porten med HomeLink innan jag kunde kika ut
Attans måste skotta skicka ut sonen att skotta.

[Lophornis]

Vad har hänt med varningstriangeln som kunde vara grå, gul eller röd? Jag körde slut på spolarvätska idag och har inte fått någon varning alls

Spolarvätska varningen kommer upp på samma sida bilden på bilen är när du kör. Dock försvinner den när du får upp blindspot kameran etc. Men Spolar man igen så kommer larmet upp igen.

[Bjelke]

Tesla har blivit en perfekt vinterbil! Nu när jag är ledig kan jag starta appen och kolla livekameran för att se om jag måste ut och röja snö eller om jag kan sova lite till.

Jag försökte göra som dig men såg bara garageporten i kameran. Fick gå in på Controls och öppna porten med HomeLink innan jag kunde kika ut
Attans måste skotta skicka ut sonen att skotta.

Så jäkla härligt nördigt! Äntligen något vettigt med hem-automation

[KKER]

Hur fungerar livekameran? Hittar inget i appen. Bilen har 44.25.
Eller finns det inte till min bil? MS2019?

[Jerker]

Om Tesla nu försöker att lösa torkarautomatiken med hjälp av kameror som ser det människan ser, dvs regn, så har de glömt att en kamera måste sitta inne i kupén och se vindrutan som en människa gör, annars ser den inte duggregn eller småstänk som till slut gör rutan helt igenmurad.

Varför inte bara lägga ner det projektet och ge oss en traditionell regnsensor som fungerar?

[renes]

Om Tesla nu försöker att lösa torkarautomatiken med hjälp av kameror som ser det människan ser, dvs regn, så har de glömt att en kamera måste sitta inne i kupén och se vindrutan som en människa gör, annars ser den inte duggregn eller småstänk som till slut gör rutan helt igenmurad.

Varför inte bara lägga ner det projektet och ge oss en traditionell regnsensor som fungerar?

Men den sitter ju inne i kupén och tittar ut, precis som vi.

[martinot]

Varför inte bara lägga ner det projektet och ge oss en traditionell regnsensor som fungerar?

Detta hade helt klart varit den bästa lösningen tror jag. Så extremt dyra är de troligen inte.

[Jerker]

Om Tesla nu försöker att lösa torkarautomatiken med hjälp av kameror som ser det människan ser, dvs regn, så har de glömt att en kamera måste sitta inne i kupén och se vindrutan som en människa gör, annars ser den inte duggregn eller småstänk som till slut gör rutan helt igenmurad.

Varför inte bara lägga ner det projektet och ge oss en traditionell regnsensor som fungerar?

Men den sitter ju inne i kupén och tittar ut, precis som vi.

Inte alls, den sitter i ytan på rutan och kan inte se helheten som vi människor gör. Dessutom är fokus många meter framför bilen.

[Jerker]

Varför inte bara lägga ner det projektet och ge oss en traditionell regnsensor som fungerar?

Detta hade helt klart varit den bästa lösningen tror jag. Så extremt dyra är de troligen inte.

Det verkar tyvärr inte vara en fråga om att spara pengar utan en fråga om prestige.

[Fredrik j]

Om Tesla nu försöker att lösa torkarautomatiken med hjälp av kameror som ser det människan ser, dvs regn, så har de glömt att en kamera måste sitta inne i kupén och se vindrutan som en människa gör, annars ser den inte duggregn eller småstänk som till slut gör rutan helt igenmurad.

Varför inte bara lägga ner det projektet och ge oss en traditionell regnsensor som fungerar?

Men den sitter ju inne i kupén och tittar ut, precis som vi.

Inte alls, den sitter i ytan på rutan och kan inte se helheten som vi människor gör. Dessutom är fokus många meter framför bilen.

Dessutom hänger funktionen på hur torkarbladen lyckas torka precis där sensorn sitter. Det är ju inte där man tittar ut.

[Hertsh]

Hur fungerar livekameran? Hittar inget i appen. Bilen har 44.25.
Eller finns det inte till min bil? MS2019?

Tyvärr är live view, än så länge, bara lanserat på 3 o Y.

[Dafro]

Om Tesla nu försöker att lösa torkarautomatiken med hjälp av kameror som ser det människan ser, dvs regn, så har de glömt att en kamera måste sitta inne i kupén och se vindrutan som en människa gör, annars ser den inte duggregn eller småstänk som till slut gör rutan helt igenmurad.

Varför inte bara lägga ner det projektet och ge oss en traditionell regnsensor som fungerar?

Men den sitter ju inne i kupén och tittar ut, precis som vi.

Jo men för närma glaset för att täcka en större yta, om dom inte har någon monterat mitt inne i kupén, jag antar nu att den sitter på samma ställe som en regnsensor.

[Reconnnn]

Om Tesla nu försöker att lösa torkarautomatiken med hjälp av kameror som ser det människan ser, dvs regn, så har de glömt att en kamera måste sitta inne i kupén och se vindrutan som en människa gör, annars ser den inte duggregn eller småstänk som till slut gör rutan helt igenmurad.

Varför inte bara lägga ner det projektet och ge oss en traditionell regnsensor som fungerar?

Men den sitter ju inne i kupén och tittar ut, precis som vi.

Jo men för närma glaset för att täcka en större yta, om dom inte har någon monterat mitt inne i kupén, jag antar nu att den sitter på samma ställe som en regnsensor.

Har också funderat på detta. Det känns även som att stänk och skit ofta hamnar på den nedre delen av rutan inte framför kameran.

Det enda possitiva är att för FSD så borde denna fel placerade sensor inte ha någon betydelse. Inte heller för Autopiloten.

[martinot]

Om Tesla nu försöker att lösa torkarautomatiken med hjälp av kameror som ser det människan ser, dvs regn, så har de glömt att en kamera måste sitta inne i kupén och se vindrutan som en människa gör, annars ser den inte duggregn eller småstänk som till slut gör rutan helt igenmurad.

Varför inte bara lägga ner det projektet och ge oss en traditionell regnsensor som fungerar?

Men den sitter ju inne i kupén och tittar ut, precis som vi.

Jo men för närma glaset för att täcka en större yta, om dom inte har någon monterat mitt inne i kupén, jag antar nu att den sitter på samma ställe som en regnsensor.

Du är inne på rätt spår tror jag. En stor del av problemet är att de vattendropper och annan skit som stannar kvar så långt upp på vindrutan inte alltid motsvarar hur det ser ut i mitten på rutan, eller den nedre delen vid synfältet som man har som förare.

[jpetters]

Jag kanske fick en "torsdagsversion" av mjukvaran på min X (AP3) men Auto wipers fungerade faktiskt riktigt bra igår, både i dagsljus, skymning och mörker. Växlade mellan lätt regn, störtskur och genom tunnlar. Någon enstaka gång var den lite sen, men överlag riktigt bra.

[Fredrik j]

Om Tesla nu försöker att lösa torkarautomatiken med hjälp av kameror som ser det människan ser, dvs regn, så har de glömt att en kamera måste sitta inne i kupén och se vindrutan som en människa gör, annars ser den inte duggregn eller småstänk som till slut gör rutan helt igenmurad.

Varför inte bara lägga ner det projektet och ge oss en traditionell regnsensor som fungerar?

Men den sitter ju inne i kupén och tittar ut, precis som vi.

Jo men för närma glaset för att täcka en större yta, om dom inte har någon monterat mitt inne i kupén, jag antar nu att den sitter på samma ställe som en regnsensor.

Du är inne på rätt spår tror jag. En stor del av problemet är att de vattendropper och annan skit som stannar kvar så långt upp på vindrutan inte alltid motsvarar hur det ser ut i mitten på rutan, eller den nedre delen vid synfältet som man har som förare.

Torkarbladets kondition precis där sensorn sitter har också stor betydelse. Upplever man att torkarautomationen plötsligt förändras till det sämre kan man prova att byta bladen.

[Bruno]

Torkarbladets kondition precis där sensorn sitter har också stor betydelse. Upplever man att torkarautomationen plötsligt förändras till det sämre kan man prova att byta bladen.

Då kommer den ju att fungera ännu sämre om bladen torkar bättre? Jag vill ju att den ska torka när sikten är dålig... Det är ju en sak om den torkar som en galning och det inte behövs, men så är ju inte fallet.

[MarcusC]

Hur fungerar livekameran? Hittar inget i appen. Bilen har 44.25.
Eller finns det inte till min bil? MS2019?

Tyvärr är live view, än så länge, bara lanserat på 3 o Y.

Hmm. Ibland undrar jag hur man tänker på Tesla.
Det känns som alltför ofta nya saker kommer på 3/Y.

Borde det inte komma på high-end bilarna först som man ändå har betalat mycket mer än för 3/Y för?
Speciellt mjukvaru-saker

[Fredrik j]

Torkarbladets kondition precis där sensorn sitter har också stor betydelse. Upplever man att torkarautomationen plötsligt förändras till det sämre kan man prova att byta bladen.

Då kommer den ju att fungera ännu sämre om bladen torkar bättre? Jag vill ju att den ska torka när sikten är dålig... Det är ju en sak om den torkar som en galning och det inte behövs, men så är ju inte fallet.

Så blir det ju. Problemet jag menade var när automatiska torkare torkar för mycket. Det är ju det vanligaste problemet jag upplevt på bilar med den här funktionen genom åren. Men nu förstår jag att teslas problem är tvärt om. Märkligt.

[mikebike]

Jag provade automatiken igen nu i eftermiddag.
Lätt duggregn, jag duttade två gånger och sedan väntade jag.
5 km och ungefär lika många minuter innan torkaren gick igång.

Nytt försök senare, från Björketorp och mot Varberg. Vid Horred gav jag upp och duttade. Det är 9 km utan torkning.

Från dåligt till värdelöst.

[Bruno]

Torkarbladets kondition precis där sensorn sitter har också stor betydelse. Upplever man att torkarautomationen plötsligt förändras till det sämre kan man prova att byta bladen.

Då kommer den ju att fungera ännu sämre om bladen torkar bättre? Jag vill ju att den ska torka när sikten är dålig... Det är ju en sak om den torkar som en galning och det inte behövs, men så är ju inte fallet.

Så blir det ju. Problemet jag menade var när automatiska torkare torkar för mycket. Det är ju det vanligaste problemet jag upplevt på bilar med den här funktionen genom åren. Men nu förstår jag att teslas problem är tvärt om. Märkligt.

ibland när jag ska köra iväg (med blöt vindruta) så brukar den torka som ett psyko (jag vet, inte ett PK uttryck), du vet max torkning men det är redan torrt efter de 10 första torkningarna för det regnar inte? Då brukar jag tänka att jag ska stänga av det så inte grannarna tror att jag att jag slängt i max torkning av misstag

[Bruno]

Jag provade automatiken igen nu i eftermiddag.
Lätt duggregn, jag duttade två gånger och sedan väntade jag.
5 km och ungefär lika många minuter innan torkaren gick igång.

Nytt försök senare, från Björketorp och mot Varberg. Vid Horred gav jag upp och duttade. Det är 9 km utan torkning.

Från dåligt till värdelöst.

Förlåt, har samma problem... men jag vet inte om jag ska skratta eller gråta när det händer. Och så funderar jag på hur de ska få dem självkörande om de inte kan se något?

[Bruno]

Hur fungerar livekameran? Hittar inget i appen. Bilen har 44.25.
Eller finns det inte till min bil? MS2019?

Tyvärr är live view, än så länge, bara lanserat på 3 o Y.

Hmm. Ibland undrar jag hur man tänker på Tesla.
Det känns som alltför ofta nya saker kommer på 3/Y.

Borde det inte komma på high-end bilarna först som man ändå har betalat mycket mer än för 3/Y för?
Speciellt mjukvaru-saker

Ja, de får mer betalt per bil gällande MS och MX men inte om du ser på den totala intjäningen... tyvärr Vi ("pöbeln") gör att Tesla tjänar pengar, inte du tyvärr...


"The feature is available for Model 3, Model Y and the new Model S and X. Unfortunately, it's currently unavailable for 2020 and older Model S and X cars. It's not clear why Tesla has left the feature out of these cars, but it may be due to the lack of an interior camera. It's possible Tesla may add the feature at a later date to these vehicles."

Och så måste du ha Tesla's Premium Connectivity för att det ska fungera...

Och; "your car will also need to have HW 2.5 or higher and MCU 2, which is required to have Sentry Mode or the Dashcam feature in your car."

Samt; "you'll also need the latest Tesla app, version 4.2.1"

Samt; vara aktiverat från bilen för att det ska fungera.

(vet inte om allt stämmer, utan citerat = budbärare)