Tesla Club Sweden

bilsweden mars 2020
model s 179st
model 3 1084st
model x 96st
totalt 1359st

norge mars 2020 enl teslastats.no
1133st totalt

första gången?

Mars 2020

VOLVO S/V60, 2313st
VW GOLF, 1277st
TESLA MODEL 3, 1084st

Tesla sålde 1.359st vilket är 45,22% av elbilsförsäljningen i mars.

Total bilförsäljning i mars, 27.649 bilar.
Total elbilsförsäljning i mars 3.005 bilar. Knappt 11% av hela marknaden.

Vilka märken säljer bra med elbilar:

Tesla 100% (elbil som mest sålda modell)
Nissan 47,2% (elbil som mest sålda modell)
Renault 37,26% (elbil som mest sålda modell)
Hyundai 31,5%
Audi 14,15%

Intressant är att Tesla, Renault och Nissan har en elbil som mest sålda modell.

Zalman3 skrev:

Mars 2020

VOLVO S/V60, 2313st
VW GOLF, 1277st
TESLA MODEL 3, 1084st

Tesla sålde 1.359st vilket är 45,22% av elbilsförsäljningen i mars.

Total bilförsäljning i mars, 27.649 bilar.
Total elbilsförsäljning i mars 3.005 bilar. Knappt 11% av hela marknaden.

Hur ser första kvartalet ut?

Bjelke skrev:

Zalman3 skrev:

Mars 2020

VOLVO S/V60, 2313st
VW GOLF, 1277st
TESLA MODEL 3, 1084st

Tesla sålde 1.359st vilket är 45,22% av elbilsförsäljningen i mars.

Total bilförsäljning i mars, 27.649 bilar.
Total elbilsförsäljning i mars 3.005 bilar. Knappt 11% av hela marknaden.

Hur ser första kvartalet ut?

Ja, det är mer rättvis jämförelse. Tesla Model 3 är 11e bäst säljande bilen i Sverige under första kvartalet. Ändå rätt bra för en amerikansk elbil som kostar minst en halv miljon.

Jordad skrev:

Bjelke skrev:

Zalman3 skrev:

Mars 2020

VOLVO S/V60, 2313st
VW GOLF, 1277st
TESLA MODEL 3, 1084st

Tesla sålde 1.359st vilket är 45,22% av elbilsförsäljningen i mars.

Total bilförsäljning i mars, 27.649 bilar.
Total elbilsförsäljning i mars 3.005 bilar. Knappt 11% av hela marknaden.

Hur ser första kvartalet ut?

Ja, det är mer rättvis jämförelse. Tesla Model 3 är 11e bäst säljande bilen i Sverige under första kvartalet. Ändå rätt bra för en amerikansk elbil som kostar minst en halv miljon.

Tittar man på försäljningsvärde ligger Tesla bra till.
Om en Tesla kostar 2ggr en konkurrent, så kanske Tesla ligger topp 5 under Q1 2020.

Jag tänkte mest på andelen elbilar totalt
Den har ju legat rätt högt nu liksom...

Bjelke skrev:

Jag tänkte mest på andelen elbilar totalt
Den har ju legat rätt högt nu liksom...

Elbilar 8,5%
Laddhybrider 19,4%

vigge50 skrev:

Bjelke skrev:

Jag tänkte mest på andelen elbilar totalt
Den har ju legat rätt högt nu liksom...

Elbilar 8,5%
Laddhybrider 19,4%

Tack!
Det är fortfarande bra siffror

vigge50 skrev:

Bjelke skrev:

Jag tänkte mest på andelen elbilar totalt
Den har ju legat rätt högt nu liksom...

Elbilar 8,5%
Laddhybrider 19,4%

Det pratas om att försämra eller ta bort bonus för pluginbilar under 2021.

Finns:
VW ID4
Skoda Enyaq
Volvo XC40 P4
Polestar 2

I versioner som kostar under 400.000kr.
Då är det nog läge att ta bort bonusen för plugin bilar.

Zalman3 skrev:

vigge50 skrev:

Bjelke skrev:

Jag tänkte mest på andelen elbilar totalt
Den har ju legat rätt högt nu liksom...

Elbilar 8,5%
Laddhybrider 19,4%

Det pratas om att försämra eller ta bort bonus för pluginbilar under 2021.

Finns:
VW ID4
Skoda Enyaq
Volvo XC40 P4
Polestar 2

I versioner som kostar under 400.000kr.
Då är det nog läge att ta bort bonusen för plugin bilar.

Det är väl inte bonusen som driver försäljning av laddhybrider. Det är väl att dom slipper malus som lockar. Hur mycket bonus pratar vi om för en v60 laddhybrid? 10000kr?

Zalman3 skrev:

Jordad skrev:

Bjelke skrev:

Zalman3 skrev:

Mars 2020

VOLVO S/V60, 2313st
VW GOLF, 1277st
TESLA MODEL 3, 1084st

Tesla sålde 1.359st vilket är 45,22% av elbilsförsäljningen i mars.

Total bilförsäljning i mars, 27.649 bilar.
Total elbilsförsäljning i mars 3.005 bilar. Knappt 11% av hela marknaden.

Hur ser första kvartalet ut?

Ja, det är mer rättvis jämförelse. Tesla Model 3 är 11e bäst säljande bilen i Sverige under första kvartalet. Ändå rätt bra för en amerikansk elbil som kostar minst en halv miljon.

Tittar man på försäljningsvärde ligger Tesla bra till.
Om en Tesla kostar 2ggr en konkurrent, så kanske Tesla ligger topp 5 under Q1 2020.

En v60 laddhybrid kostar väl närmare 600 000?

Vissa plugin bilar får upp till 50.000kr i bidrag.
Oftast 30.000 till 35.000kr.

Fredrik j skrev:

Zalman3 skrev:

vigge50 skrev:

Bjelke skrev:

Jag tänkte mest på andelen elbilar totalt
Den har ju legat rätt högt nu liksom...

Elbilar 8,5%
Laddhybrider 19,4%

Det pratas om att försämra eller ta bort bonus för pluginbilar under 2021.

Finns:
VW ID4
Skoda Enyaq
Volvo XC40 P4
Polestar 2

I versioner som kostar under 400.000kr.
Då är det nog läge att ta bort bonusen för plugin bilar.

Det är väl inte bonusen som driver försäljning av laddhybrider. Det är väl att dom slipper malus som lockar. Hur mycket bonus pratar vi om för en v60 laddhybrid? 10000kr?

Jag tror framförallt det är det reducerade förmånsvärdet som lockar, tror inte det är särskilt stor andel av plug-in hybriderna som är privatköp.

vigge50 skrev:

Fredrik j skrev:

Zalman3 skrev:

vigge50 skrev:

Bjelke skrev:

Jag tänkte mest på andelen elbilar totalt
Den har ju legat rätt högt nu liksom...

Elbilar 8,5%
Laddhybrider 19,4%

Det pratas om att försämra eller ta bort bonus för pluginbilar under 2021.

Finns:
VW ID4
Skoda Enyaq
Volvo XC40 P4
Polestar 2

I versioner som kostar under 400.000kr.
Då är det nog läge att ta bort bonusen för plugin bilar.

Det är väl inte bonusen som driver försäljning av laddhybrider. Det är väl att dom slipper malus som lockar. Hur mycket bonus pratar vi om för en v60 laddhybrid? 10000kr?

Jag tror framförallt det är det reducerade förmånsvärdet som lockar, tror inte det är särskilt stor andel av plug-in hybriderna som är privatköp.

Troligtvis. Tror också bonusen har mindre betydelse.

Tesla is about to release its delivery and production numbers for the first quarter of 2020, and expectations have been revised down to 77,000 electric cars due to the coronavirus crisis.

https://electrek.co/2020/04/01/tesla-de ... s-q1-2020/

Har själv gissat på ca 80000 bilar totalt i Q1. Svagt ifall de skulle komma in signifikant under det; försäljningen i Kina påverkades visserligen mycket av viruset, men i Europa troligen bara lite då bilarna som levererades nu beställdes för någon/några månader sedan. USA borde inte heller påverkas extremt mycket i Q1. Generellt tror jag att Q2 påverkas mer av viruset.

granlundii skrev:

Har själv gissat på ca 80000 bilar totalt i Q1. Svagt ifall de skulle komma in signifikant under det; försäljningen i Kina påverkades visserligen mycket av viruset, men i Europa troligen bara lite då bilarna som levererades nu beställdes för någon/några månader sedan. USA borde inte heller påverkas extremt mycket i Q1. Generellt tror jag att Q2 påverkas mer av viruset.

Men med Teslas generösa återlämningsregler så kan många som skulle tagit leverans valt att inte göra det eller lämna tillbaka bilen, så nog borde det påverka andra marknader också.

bylund skrev:

granlundii skrev:

Har själv gissat på ca 80000 bilar totalt i Q1. Svagt ifall de skulle komma in signifikant under det; försäljningen i Kina påverkades visserligen mycket av viruset, men i Europa troligen bara lite då bilarna som levererades nu beställdes för någon/några månader sedan. USA borde inte heller påverkas extremt mycket i Q1. Generellt tror jag att Q2 påverkas mer av viruset.

Men med Teslas generösa återlämningsregler så kan många som skulle tagit leverans valt att inte göra det eller lämna tillbaka bilen, så nog borde det påverka andra marknader också.

En återlämnad bil räknas ju fortfarande som levererad. Eller? I sverige mäts ju antal registrerade bilar.

Fredrik j skrev:

bylund skrev:

granlundii skrev:

Har själv gissat på ca 80000 bilar totalt i Q1. Svagt ifall de skulle komma in signifikant under det; försäljningen i Kina påverkades visserligen mycket av viruset, men i Europa troligen bara lite då bilarna som levererades nu beställdes för någon/några månader sedan. USA borde inte heller påverkas extremt mycket i Q1. Generellt tror jag att Q2 påverkas mer av viruset.

Men med Teslas generösa återlämningsregler så kan många som skulle tagit leverans valt att inte göra det eller lämna tillbaka bilen, så nog borde det påverka andra marknader också.

En återlämnad bil räknas ju fortfarande som levererad. Eller? I sverige mäts ju antal registrerade bilar.

Hur fungerar det med bonusen på tillbakalämnade bilar?
Är den förbrukad när bilen lämnas tillbaka, och vad gör i så fall Tesla med dessa bilar?
Säljs de med 60k rabatt som Tesla förlorar?

Fredrik j skrev:

bylund skrev:

granlundii skrev:

Har själv gissat på ca 80000 bilar totalt i Q1. Svagt ifall de skulle komma in signifikant under det; försäljningen i Kina påverkades visserligen mycket av viruset, men i Europa troligen bara lite då bilarna som levererades nu beställdes för någon/några månader sedan. USA borde inte heller påverkas extremt mycket i Q1. Generellt tror jag att Q2 påverkas mer av viruset.

Men med Teslas generösa återlämningsregler så kan många som skulle tagit leverans valt att inte göra det eller lämna tillbaka bilen, så nog borde det påverka andra marknader också.

En återlämnad bil räknas ju fortfarande som levererad. Eller? I sverige mäts ju antal registrerade bilar.

Det lär ju ha påverkan på kvartalsresultatet om bilen återlämnas under kvartalet. Annars blir väl påverkan på andra kvartalet. Och de som avbryts innan man ens hämtat ut den lär ju inte räknas som levererad.

Sedan tror jag inte att Tesla räknar på olika sätt i olika länder, även om Bil Sweden (sic!) räknar registreringar.

bylund skrev:

granlundii skrev:

Har själv gissat på ca 80000 bilar totalt i Q1. Svagt ifall de skulle komma in signifikant under det; försäljningen i Kina påverkades visserligen mycket av viruset, men i Europa troligen bara lite då bilarna som levererades nu beställdes för någon/några månader sedan. USA borde inte heller påverkas extremt mycket i Q1. Generellt tror jag att Q2 påverkas mer av viruset.

Men med Teslas generösa återlämningsregler så kan många som skulle tagit leverans valt att inte göra det eller lämna tillbaka bilen, så nog borde det påverka andra marknader också.

Vad jag hörde när jag hämtade min bil för drygt en vecka sedan var att det finns flertalet kunder som sagt att de inte kan hämta ut bil pga karantän.

bylund skrev:

Det lär ju ha påverkan på kvartalsresultatet om bilen återlämnas under kvartalet. Annars blir väl påverkan på andra kvartalet. Och de som avbryts innan man ens hämtat ut den lär ju inte räknas som levererad.

Sedan tror jag inte att Tesla räknar på olika sätt i olika länder, även om Bil Sweden (sic!) räknar registreringar.

Tesla lämnar väl inga siffror alls innan man publicerar kvartalsresulatet i maj?

Var ska man få statistik på hur många bilar som lämnats tillbaka på återtagningsgaranti? Det är ju bara Tesla själva som har den.
Finns det några andra sätt än att räkna registreringar om inte tillverkarna publicerar siffror?

Pontus skrev:

bylund skrev:

granlundii skrev:

Har själv gissat på ca 80000 bilar totalt i Q1. Svagt ifall de skulle komma in signifikant under det; försäljningen i Kina påverkades visserligen mycket av viruset, men i Europa troligen bara lite då bilarna som levererades nu beställdes för någon/några månader sedan. USA borde inte heller påverkas extremt mycket i Q1. Generellt tror jag att Q2 påverkas mer av viruset.

Men med Teslas generösa återlämningsregler så kan många som skulle tagit leverans valt att inte göra det eller lämna tillbaka bilen, så nog borde det påverka andra marknader också.

Vad jag hörde när jag hämtade min bil för drygt en vecka sedan var att det finns flertalet kunder som sagt att de inte kan hämta ut bil pga karantän.

Varför gör dom inte som andra tillverkare och levererar ut bilen till hemmet?

Är ju riktigt surt att ha bilar redo för leverans utan att kunna ta betalt för dom.

Det är ganska stor spridning i spekulationerna över hur många bilar Tesla levererar under Q1.

FactSet’s estimates for Tesla’s Q1 2020 results are:

91,964 Deliveries
$6.19B Revenue
$0.08 Non-GAAP EPS
-$0.089 GAAP EPS
-$478M Free Cash Flow

https://www.teslarati.com/tesla-tsla-q1 ... estimates/