Tesla Club Sweden

Jag har precis utfört den fruktade 24-månaders servicen. Det gick utmärkt att exkludera kupéfilter utbytet och jag beställde ett filter med aktivt kol (https://www.reservdelar24.se/mann-filter-16598225.html) och bytte själv. Ny bromsvätska, Hyundais speciella kylvätska till högvoltsbatteriet samt den sedvanliga "inspektionen" gick lös på 5200 SEK. Kostnaden för kylvätskan (6x2 liter) uppgick till 1958 SEK (inklusive moms). Jag var mentalt inställd på att 24-månaders servicen skulle gå på ca 10 kSEK, så detta var en positiv överrasking, även om jag ifrågasätter varför Kias/Hyundais gemensamma eGMP plattform har så vitt skilda kylvätskor...

Ska få min bil på onsdag eller torsdag. Kan knappt bärga mig.

Hämtat ut min nu.

Tog en "norgebil" alltså en från båten som kom till Sverige istället för att täcka upp dom bilar vi aldrig får.

Fick såklart byta färg men den som det blev istället var helt okey, skulle få Shooting star grey ..

När jag är där och hämtar bilen så visar den sig vara Cyber grey .

Man vet fan inte om man ska skratta eller gråta längre.

Bilen verkar dom 20 mil jag kört vara ringt fin men kommer endå aldrig att köpa en Hyundai någonsin igen

Fuji skrev: ↑15 jul 2023 13:15
Jag har precis utfört den fruktade 24-månaders servicen. Det gick utmärkt att exkludera kupéfilter utbytet och jag beställde ett filter med aktivt kol (https://www.reservdelar24.se/mann-filter-16598225.html) och bytte själv. Ny bromsvätska, Hyundais speciella kylvätska till högvoltsbatteriet samt den sedvanliga "inspektionen" gick lös på 5200 SEK. Kostnaden för kylvätskan (6x2 liter) uppgick till 1958 SEK (inklusive moms). Jag var mentalt inställd på att 24-månaders servicen skulle gå på ca 10 kSEK, så detta var en positiv överrasking, även om jag ifrågasätter varför Kias/Hyundais gemensamma eGMP plattform har så vitt skilda kylvätskor...

Lite konstigt med kylvätskan, för på Konan är det en gratis "recall" på bytet. Är ganska säker på att det är samma kylvätska

Silly Bear skrev: ↑15 jul 2023 23:50
Hämtat ut min nu.

Tog en "norgebil" alltså en från båten som kom till Sverige istället för att täcka upp dom bilar vi aldrig får.

Fick såklart byta färg men den som det blev istället var helt okey, skulle få Shooting star grey ..

När jag är där och hämtar bilen så visar den sig vara Cyber grey .

Man vet fan inte om man ska skratta eller gråta längre.

Bilen verkar dom 20 mil jag kört vara ringt fin men kommer endå aldrig att köpa en Hyundai någonsin igen

Var inte färgen specad på köpeavtalet?

Silly Bear skrev: ↑15 jul 2023 23:50
Hämtat ut min nu.

Tog en "norgebil" alltså en från båten som kom till Sverige istället för att täcka upp dom bilar vi aldrig får.

Fick såklart byta färg men den som det blev istället var helt okey, skulle få Shooting star grey ..

När jag är där och hämtar bilen så visar den sig vara Cyber grey .

Man vet fan inte om man ska skratta eller gråta längre.

Bilen verkar dom 20 mil jag kört vara ringt fin men kommer endå aldrig att köpa en Hyundai någonsin igen

Fan vad sur jag hade blivit om jag fått fel färg än vad som utlovades. Cyber Grey är dessutom billigare än Shooting Star Grey så jag hoppas din ÅF inte lurar dig på ännu mer pengar.

Körde från Halmstad till Tjörn igår och körde om en biltransport med I5 men kom på att dom kanske var till Norge och inte till någon här så kanske inte något positivt ändå…

I mötande fil hade en tesla model 3 blivit påkörts bakifrån och det var kö på uppåt en mil, fick mig att tänka på spökbromsningar men det är väl inte så vanligt och vet ju att den andra bilen åndå blir vållande pga kort avstånd men det kanske ändrar sig med ökad kunskap, fast inte många som hade 3 sekunders avstånd på E6 igår.

Dafro skrev: ↑16 jul 2023 15:53
Körde från Halmstad till Tjörn igår och körde om en biltransport med I5 men kom på att dom kanske var till Norge och inte till någon här så kanske inte något positivt ändå…

I mötande fil hade en tesla model 3 blivit påkörts bakifrån och det var kö på uppåt en mil, fick mig att tänka på spökbromsningar men det är väl inte så vanligt och vet ju att den andra bilen åndå blir vållande pga kort avstånd men det kanske ändrar sig med ökad kunskap, fast inte många som hade 3 sekunders avstånd på E6 igår.

Sjukt, vi måste kört förbi där samtidigt. Grymt lång kö. Där stod ju en lynk o co också. Men ja passaten som kört in i teslan var rätt skadad fram.
Jag och min tjej körde från Malmö till bergen och campar i i5an. Funkar fint med bra madrass.

Hyrde en bakbox och märkte ingen tydlig ökning på förbrukningen.

Lite kul med snö nånstans påväg till bergen i nån bergskedja efter Geilo.
Att köra sträckan Oslo-Geilo var kul efter alla videos man sett från tesla Björn

Macki skrev: ↑16 jul 2023 16:22

Dafro skrev: ↑16 jul 2023 15:53
Körde från Halmstad till Tjörn igår och körde om en biltransport med I5 men kom på att dom kanske var till Norge och inte till någon här så kanske inte något positivt ändå…

I mötande fil hade en tesla model 3 blivit påkörts bakifrån och det var kö på uppåt en mil, fick mig att tänka på spökbromsningar men det är väl inte så vanligt och vet ju att den andra bilen åndå blir vållande pga kort avstånd men det kanske ändrar sig med ökad kunskap, fast inte många som hade 3 sekunders avstånd på E6 igår.
Sjukt, vi måste kört förbi där samtidigt. Grymt lång kö. Där stod ju en lynk o co också. Men ja passaten som kört in i teslan var rätt skadad fram.
Jag och min tjej körde från Malmö till bergen och campar i i5an. Funkar fint med bra madrass.
IMG_7550.jpeg
Hyrde en bakbox och märkte ingen tydlig ökning på förbrukningen.
IMG_7540.jpeg
Lite kul med snö nånstans påväg till bergen i nån bergskedja efter Geilo.
Att köra sträckan Oslo-Geilo var kul efter alla videos man sett från tesla Björn

"Bergskedjan" efter Geilo kallas också Hardangervidda

Om du vill ha en ändå mäktigare upplevelse på vägen tillbaks så väljer du att köra via Hemsedalsfjället!

DanneLKPG skrev: ↑16 jul 2023 11:06

Silly Bear skrev: ↑15 jul 2023 23:50
Hämtat ut min nu.

Tog en "norgebil" alltså en från båten som kom till Sverige istället för att täcka upp dom bilar vi aldrig får.

Fick såklart byta färg men den som det blev istället var helt okey, skulle få Shooting star grey ..

När jag är där och hämtar bilen så visar den sig vara Cyber grey .

Man vet fan inte om man ska skratta eller gråta längre.

Bilen verkar dom 20 mil jag kört vara ringt fin men kommer endå aldrig att köpa en Hyundai någonsin igen
Fan vad sur jag hade blivit om jag fått fel färg än vad som utlovades. Cyber Grey är dessutom billigare än Shooting Star Grey så jag hoppas din ÅF inte lurar dig på ännu mer pengar.

Fick betala priset för färgen som bilen är men i övrigt var det take it or leave it.

Fuji skrev: ↑15 jul 2023 13:15
Jag har precis utfört den fruktade 24-månaders servicen. Det gick utmärkt att exkludera kupéfilter utbytet och jag beställde ett filter med aktivt kol (https://www.reservdelar24.se/mann-filter-16598225.html) och bytte själv. Ny bromsvätska, Hyundais speciella kylvätska till högvoltsbatteriet samt den sedvanliga "inspektionen" gick lös på 5200 SEK. Kostnaden för kylvätskan (6x2 liter) uppgick till 1958 SEK (inklusive moms). Jag var mentalt inställd på att 24-månaders servicen skulle gå på ca 10 kSEK, så detta var en positiv överrasking, även om jag ifrågasätter varför Kias/Hyundais gemensamma eGMP plattform har så vitt skilda kylvätskor...

Så detta kupéfilter passar till I5? Antar att det är samma filter till EV6 med andra ord… Erfarenhet av detta filter?
Gällande glykolen till batteriet så byts den även på EV6, fast först efter 10 år. Dom tidiga e-Niro bytte glykolen ofta, men det slutade man ganska omgående med (antar att kunderna var lagomt roade av kostnaden).

Så detta kupéfilter passar till I5? Antar att det är samma filter till EV6 med andra ord… Erfarenhet av detta filter?
Gällande glykolen till batteriet så byts den även på EV6, fast först efter 10 år. Dom tidiga e-Niro bytte glykolen ofta, men det slutade man ganska omgående med (antar att kunderna var lagomt roade av kostnaden).
[/quote]

Jag har alltid köpt kupéfilter med aktivt kol från tyska Mann. Kostar lite mer men perfekt passform och bra kvalitet.

Ett tips till er som vill ha igång 230 uttaget i bilen men vill kunna låsa.
Sätt i V2L uttaget i laddporten och sätt på den med knappen då aktiveras även uttaget i bilen och du kan sen även låsa bilen. V2L uttaget låses även fast så ingen kan ta den.
Nackdelar är ju att någon kan stänga av den med knappen och då dör ju strömmen i bilen också, sen kan ju någon sno ström från bilen, tror dock det är ett icke troligt scenario.
Jag eltejpa lite runt uttaget för att se att ingen varit där och pillat, vill man skulle man ju kunna mecka ihop nått lås till den.

Hämtade ut min bil igår.

Blev inte precis som jag beställt - blev bättre!

Grattis! Underbar bil!

DanneLKPG skrev: ↑21 jul 2023 21:25
Grattis! Underbar bil!

Tack!

Håller med. Än så länge är jag + fru och tre barn otroligt nöjda.

Macki skrev: ↑18 jul 2023 18:18
Ett tips till er som vill ha igång 230 uttaget i bilen men vill kunna låsa.
Sätt i V2L uttaget i laddporten och sätt på den med knappen då aktiveras även uttaget i bilen och du kan sen även låsa bilen. V2L uttaget låses även fast så ingen kan ta den.
Nackdelar är ju att någon kan stänga av den med knappen och då dör ju strömmen i bilen också, sen kan ju någon sno ström från bilen, tror dock det är ett icke troligt scenario.
Jag eltejpa lite runt uttaget för att se att ingen varit där och pillat, vill man skulle man ju kunna mecka ihop nått lås till den.

Grymt tips, tack! Antar att det funkar med EV6 också.

Är det någon här som kört mycket släp med sin bil som kan berätta ungefär vilken förbrukning man kan räkna med?

Körde Umeå - Boden igår med ett snitt på 3.7kwh/mil

Jag har inte kört så mycket men det skiljer väldigt mellan släp och last. Ett tom EU-släp märks knappt. Medan ett fullastat släp med fyrkantig kåpa drar mycket.
//D

Undrar också ungefär hur mycket räckvidd ni beräknas få när ni laddat 80%

Jag förstår att beräkningen förmodligen görs med tanke på körmönstret men vi har aldrig kört speciellt hårt men får aldrig över 300 km beräknad räckvidd.

Och vid 100% laddning inte ens i närheten av de utlovade 450km

Silly Bear skrev: ↑31 jul 2023 12:39
Undrar också ungefär hur mycket räckvidd ni beräknas få när ni laddat 80%

Jag förstår att beräkningen förmodligen görs med tanke på körmönstret men vi har aldrig kört speciellt hårt men får aldrig över 300 km beräknad räckvidd.

Och vid 100% laddning inte ens i närheten av de utlovade 450km

Precis som för bensinbilar så är förbrukning/räckvidd uppmätt i labb.
Dvs det är typ sommarväder, bra pumpade däck, platt väg, max 80kmh, ingen motvind eller nederbörd och inga omkörningar/snabba accelerationer eller inbromsningar.

Min Zoe ska kunna gå 350km eller ngt sånt, i praktiken ca 200(guessometern har varit nere på 170km vid 100%...)

Silly Bear skrev: ↑31 jul 2023 12:39
Undrar också ungefär hur mycket räckvidd ni beräknas få när ni laddat 80%

Jag förstår att beräkningen förmodligen görs med tanke på körmönstret men vi har aldrig kört speciellt hårt men får aldrig över 300 km beräknad räckvidd.

Och vid 100% laddning inte ens i närheten av de utlovade 450km

Ca 450 km vid 100 % och 360 km vid 80 %. Har inte försökt köra speciellt snålt och har 20 tums däcken.

Silly Bear skrev: ↑31 jul 2023 12:39
Undrar också ungefär hur mycket räckvidd ni beräknas få när ni laddat 80%

Jag förstår att beräkningen förmodligen görs med tanke på körmönstret men vi har aldrig kört speciellt hårt men får aldrig över 300 km beräknad räckvidd.

Och vid 100% laddning inte ens i närheten av de utlovade 450km

Längst ner på skärmen ser du snitt sen förra laddning. Har du kört snabbt eller med släp så är nog den siffran ganska hög och då blir gissningen låg.

Min gissar just nu 410km på 87% och jag har den ”gamla” MY22 med 72,6 kWh batteri.

Silly Bear skrev: ↑31 jul 2023 12:39
Undrar också ungefär hur mycket räckvidd ni beräknas få när ni laddat 80%

Jag förstår att beräkningen förmodligen görs med tanke på körmönstret men vi har aldrig kört speciellt hårt men får aldrig över 300 km beräknad räckvidd.

Och vid 100% laddning inte ens i närheten av de utlovade 450km

Min ligger och vilar med 80% just nu och visar 320. Den har dock överlag visat mer vid 80% nu i sommar, men det låter rätt realistiskt. Igår gjorde jag 31-32 mil från 100-15%, det var dock stundvis mycket hemlängtan, och blöt vägbana.

taliz skrev: ↑31 jul 2023 18:17

Silly Bear skrev: ↑31 jul 2023 12:39
Undrar också ungefär hur mycket räckvidd ni beräknas få när ni laddat 80%

Jag förstår att beräkningen förmodligen görs med tanke på körmönstret men vi har aldrig kört speciellt hårt men får aldrig över 300 km beräknad räckvidd.

Och vid 100% laddning inte ens i närheten av de utlovade 450km
Precis som för bensinbilar så är förbrukning/räckvidd uppmätt i labb.
Dvs det är typ sommarväder, bra pumpade däck, platt väg, max 80kmh, ingen motvind eller nederbörd och inga omkörningar/snabba accelerationer eller inbromsningar.

Min Zoe ska kunna gå 350km eller ngt sånt, i praktiken ca 200(guessometern har varit nere på 170km vid 100%...)

450 km är enl. WLTP. Den testcykeln innehåller lite körning över 80 kmh, men det är inte många minuter. Genomsnittshastigheten i WLTP är 53,5 kmh...

https://en.wikipedia.org/wiki/Worldwide ... re#Class_3

Tesla Club Sweden

Förboka din Ioniq 5

24 månaders service utförd

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: 24 månaders service utförd

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: 24 månaders service utförd

Re: 24 månaders service utförd

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5