Tesla Club Sweden

Kubi skrev:

Pontus skrev:

Zalman3 skrev:

Tesla kanske får lite konkurrens i alla fall.

Volkswagen rusar i Frankfurt efter batterisatsning.

Volkswagens kommande elbilsinvesteringar, med ökad batteritillverkning vid sex nya megafabriker i Europa och en storsatsning på laddstationer,
fick på tisdagen ett översvallande mottagande på börsen.

https://www.di.se/live/volkswagen-rusar ... isatsning/

Typ 5% är det att rusa?

Den var upp över 20% nu stängt på 11%. Så ja?

Tom drygt 30% intradag faktiskt.

TiborBlomhall skrev:

VW kallar det "rusning". Vi på TSLA säger "torsdag"

TiborBlomhall skrev:

VW kallar det "rusning". Vi på TSLA säger "torsdag"

Tänkte säga "a slow Tuesday"

Kubi skrev:

Pontus skrev:

Zalman3 skrev:

Tesla kanske får lite konkurrens i alla fall.

Volkswagen rusar i Frankfurt efter batterisatsning.

Volkswagens kommande elbilsinvesteringar, med ökad batteritillverkning vid sex nya megafabriker i Europa och en storsatsning på laddstationer,
fick på tisdagen ett översvallande mottagande på börsen.

https://www.di.se/live/volkswagen-rusar ... isatsning/

Typ 5% är det att rusa?

Den var upp över 20% nu stängt på 11%. Så ja?

Vad ska man jämföra mot?

Kurser ej efter stängning inräknat
Stängningskursen Tisdag: 207,85
Max under dagen (Tisdagen): 211
Öppning Tisdag: 199,10
Stängning Måndag: 195,14
Öppning Måndag: 191,40

Jag får inte dina procentsiffror att gå ihop. Max diffen är 10% och jämför man stängning måndag med tisdag är det typ 6,5%.

Det finns två sorters Volkswagen aktier VOW och VOW3. Du visar VOW3. Orkar inte sätta mig in i skillnaderna. Den som bara heter VOW gick från ca 240 till 310 under dagen och stängde runt 266.

Så hade det varit Tesla hade rubrikerna varit att den rasade 15%.

Pontus skrev:

Kubi skrev:

Pontus skrev:

Zalman3 skrev:

Tesla kanske får lite konkurrens i alla fall.

Volkswagen rusar i Frankfurt efter batterisatsning.

Volkswagens kommande elbilsinvesteringar, med ökad batteritillverkning vid sex nya megafabriker i Europa och en storsatsning på laddstationer,
fick på tisdagen ett översvallande mottagande på börsen.

https://www.di.se/live/volkswagen-rusar ... isatsning/

Typ 5% är det att rusa?

Den var upp över 20% nu stängt på 11%. Så ja?

Vad ska man jämföra mot?

Kurser ej efter stängning inräknat
Stängningskursen Tisdag: 207,85
Max under dagen (Tisdagen): 211
Öppning Tisdag: 199,10
Stängning Måndag: 195,14
Öppning Måndag: 191,40

Jag får inte dina procentsiffror att gå ihop. Max diffen är 10% och jämför man stängning måndag med tisdag är det typ 6,5%.

capture.jpg

Det där är preferensaktien.

Stamaktien stängde som sagt upp 12% och var upp 30% intradag.

Legato skrev:

Zalman3 skrev:

Tesla kanske får lite konkurrens i alla fall.

Volkswagen rusar i Frankfurt efter batterisatsning.

Volkswagens kommande elbilsinvesteringar, med ökad batteritillverkning vid sex nya megafabriker i Europa och en storsatsning på laddstationer,
fick på tisdagen ett översvallande mottagande på börsen.

https://www.di.se/live/volkswagen-rusar ... isatsning/

Mmm, fin dag som VW-aktieägare

Tack för tippset Legato.

Har du ngt mer bra äss i rockärmen att dela med dig av?

VW lyser med sin frånvaro

Sabbe skrev:

1A1B04D5-6602-4861-87CD-91279879316E.jpeg

VW lyser med sin frånvaro

En graf som perfekt visar att man varken skall kolla på enbart de två första månaderna eller endast sista när man jämför antal levererade bilar från andra biltillverkare med Teslas leveranssiffror.

VW håller väl på med att sälja av sina egenköpta bilar först eller räknas inte Norges siffror in i detta fall utan endast när EU ska visa hur snabbt de ställer om bilflottan mot utsläppsfritt?

Sabbe skrev:

1A1B04D5-6602-4861-87CD-91279879316E.jpeg

VW lyser med sin frånvaro

¿Que? Tesla har ju alldeles precis gått om VW gruppen i grafen.

Teslaspolen skrev:

Sabbe skrev:

1A1B04D5-6602-4861-87CD-91279879316E.jpeg

VW lyser med sin frånvaro

¿Que? Tesla har ju alldeles precis gått om VW gruppen i grafen.

Nja... De har gått om Audi i grafen.

Frågan är om Audi egentligen är hela Volkswagen Gruppen eller om Volkswagen egentligen leder stort pga att man glömt både varumärkena Volkswagen och Porsche...

Men vi kan iaf konstatera att "Sabbe" (som vanligt) har en extremt optimistisk "Tesla-Bull"-tolkning

gellerstam skrev:

Legato skrev:

Zalman3 skrev:

Tesla kanske får lite konkurrens i alla fall.

Volkswagen rusar i Frankfurt efter batterisatsning.

Volkswagens kommande elbilsinvesteringar, med ökad batteritillverkning vid sex nya megafabriker i Europa och en storsatsning på laddstationer,
fick på tisdagen ett översvallande mottagande på börsen.

https://www.di.se/live/volkswagen-rusar ... isatsning/

Mmm, fin dag som VW-aktieägare

Tack för tippset Legato.

Har du ngt mer bra äss i rockärmen att dela med dig av?

Haha, det var så lite

Alltid svårt med aktietips, men jag äger fortfarande mycket "gambling". Främst Catena Media och Betsson, vilka båda ser väldigt lågt värderade ut med tanke på kassaflöden, skuldsättning och framtida potential imo.

Svenssons skrev:

VW håller väl på med att sälja av sina egenköpta bilar först eller räknas inte Norges siffror in i detta fall utan endast när EU ska visa hur snabbt de ställer om bilflottan mot utsläppsfritt?

Norge räknas med i EUs utsläppsböter. VAG skulle nog inte ha sålt till sig själva om de inte var övertygade om att de kunde höja produktionen för att komma undan de högre böterna som gäller i år. Det tolkar jag som positivt. Försäljningen är inte noll iaf men det märks att VW har tömt lagren.

Jordad skrev:

Svenssons skrev:

VW håller väl på med att sälja av sina egenköpta bilar först eller räknas inte Norges siffror in i detta fall utan endast när EU ska visa hur snabbt de ställer om bilflottan mot utsläppsfritt?

Norge räknas med i EUs utsläppsböter. VAG skulle nog inte ha sålt till sig själva om de inte var övertygade om att de kunde höja produktionen för att komma undan de högre böterna som gäller i år. Det tolkar jag som positivt. Försäljningen är inte noll iaf men det märks att VW har tömt lagren.

Screenshot_20210317-212704.png

Försäljningen är inte noll iaf men det märks att VW har tömt lagren.

Det kan inte vara så att man inte levererar bilar innan man har installerat 2.1, så verkar man göra i övriga Europa efter nyår då man inte längre behöver skeppa ut bilar för att klara utsläppsmålen. Om man levererar bilar q1 eller q2 spelar mindre roll då utsläppsmålen räknas på kalenderår.

Min id4 är t.ex. redan tillverkad men väntar på 2.1 innan leverans.

Menar ni på fullt allvar att det skulle vara möjligt att det inte levererats en enda Taycan, ID3 eller ID4 i Norge under 2021?

Det låter i mitt tycke helt omöjligt.

Legato skrev:

Menar ni på fullt allvar att det skulle vara möjligt att det inte levererats en enda Taycan, ID3 eller ID4 i Norge under 2021?

Det låter i mitt tycke helt omöjligt.

Grafen på föregående sida visar väl de 8 mest levererade bilmärken under 2021 och där faller både VW och Porsche bort. VW ligger strax under verkar det som och är kanske på plats 9 eller 10.

https://elbilstatistikk.no/

VW har ju en hög med bilar de själva köpte 2020 att leverera på ett eller annat sätt i år och dessa syns inte i årets statistik.

Edit:
Till dags datum:
Hyundai saknas i grafen och ligger 1287 bilar.
Mercedes-Benz ligger på 961 bilar.
Volkswagen ligger på 884 bilar (varav 277 ID.1 och 219 ID.4).
Porsche ligger på 196 bilar.

Volkswagen är alltså det 10:e mest sålda märket under 2021 i Norge för tillfället.

Legato skrev:

gellerstam skrev:

Legato skrev:

Zalman3 skrev:

Tesla kanske får lite konkurrens i alla fall.

Volkswagen rusar i Frankfurt efter batterisatsning.

Volkswagens kommande elbilsinvesteringar, med ökad batteritillverkning vid sex nya megafabriker i Europa och en storsatsning på laddstationer,
fick på tisdagen ett översvallande mottagande på börsen.

https://www.di.se/live/volkswagen-rusar ... isatsning/

Mmm, fin dag som VW-aktieägare

Tack för tippset Legato.

Har du ngt mer bra äss i rockärmen att dela med dig av?

Haha, det var så lite

Alltid svårt med aktietips, men jag äger fortfarande mycket "gambling". Främst Catena Media och Betsson, vilka båda ser väldigt lågt värderade ut med tanke på kassaflöden, skuldsättning och framtida potential imo.

Tack, ska kolla upp dem. Men har lite moraliskt dilemma där då en väns sambo fastnade i spelberoende, och det slutade inte vackert. Men å andra sidan så luktar inte pengar på kontot ....

Svenssons skrev:

Legato skrev:

Menar ni på fullt allvar att det skulle vara möjligt att det inte levererats en enda Taycan, ID3 eller ID4 i Norge under 2021?

Det låter i mitt tycke helt omöjligt.

Grafen på föregående sida visar väl de 8 mest levererade bilmärken under 2021 och där faller både VW och Porsche bort. VW ligger strax under verkar det som och är kanske på plats 9 eller 10.

https://elbilstatistikk.no/

VW har ju en hög med bilar de själva köpte 2020 att leverera på ett eller annat sätt i år och dessa syns inte i årets statistik.

Edit:
Till dags datum:
Hyundai saknas i grafen och ligger 1287 bilar.
Mercedes-Benz ligger på 961 bilar.
Volkswagen ligger på 884 bilar (varav 277 ID.1 och 219 ID.4).
Porsche ligger på 196 bilar.

Volkswagen är alltså det 10:e mest sålda märket under 2021 i Norge för tillfället.

Låter rimligt men den helt centrala infon stod det inget om i grafen eller inlägget.

Man kan alltså också konstatera att VAG totalt sett sålt klart flest bilar i Norge i år.

gellerstam skrev:

Legato skrev:

Mmm, fin dag som VW-aktieägare

Tack för tippset Legato.

Har du ngt mer bra äss i rockärmen att dela med dig av?

Legato skrev:

aha, det var så lite

Alltid svårt med aktietips, men jag äger fortfarande mycket "gambling". Främst Catena Media och Betsson, vilka båda ser väldigt lågt värderade ut med tanke på kassaflöden, skuldsättning och framtida potential imo.

gellerstam skrev:

Tack, ska kolla upp dem. Men har lite moraliskt dilemma där då en väns sambo fastnade i spelberoende, och det slutade inte vackert. Men å andra sidan så luktar inte pengar på kontot ....

Ja, den linjen får man såklart dra själv. Jag har spelat och jobbat med spel hela mitt liv, så för mig skulle det snarare vara hyckleri att dra en sån gräns. Jag skulle personligen inte ha några problem med att äga aktier i tex en vintillverkare heller (och har det säkert i nån fond, pensionsspar eller ETF också...), men har full förståelse för dem som inte gillar det. Jag skippar dock vapen och olja.

Legato skrev:

Man kan alltså också konstatera att VAG totalt sett sålt klart flest bilar i Norge i år.

Hur många har VAG sålt då jämfört med Hyundai Motor Company? Det är inte särskilt klart tycker jag och utan att ha kollat upp det tror jag Hyundai Motor Company leder.

PS. Kanske även Stellantis slår VAG.

Svenssons skrev:

Legato skrev:

Man kan alltså också konstatera att VAG totalt sett sålt klart flest bilar i Norge i år.

Hur många har VAG sålt då jämfört med Hyundai Motor Company? Det är inte särskilt klart tycker jag och utan att ha kollat upp det tror jag Hyundai Motor Company leder.

PS. Kanske även Stellantis slår VAG.

Stellantis är relevant, men de kan ju inte ens vara nära? Är väl bara Peugeot som säljer i volym. Lite Opel också, men tex Citroen och Fiat är väl nära 0.

Hyundai Motor Company är en märklig beteckning IMO. Kia är ett fristående bolag där Hyundai är minoritetsägare (och där också Kia har ägande i ett antal av Hyundais dotterbolag), för mig är det väldigt konstigt att räkna dessa som en och samma.

Legato skrev:

Svenssons skrev:

Legato skrev:

Man kan alltså också konstatera att VAG totalt sett sålt klart flest bilar i Norge i år.

Hur många har VAG sålt då jämfört med Hyundai Motor Company? Det är inte särskilt klart tycker jag och utan att ha kollat upp det tror jag Hyundai Motor Company leder.

PS. Kanske även Stellantis slår VAG.

Stellantis är relevant, men de kan ju inte ens vara nära? Är väl bara Peugeot som säljer i volym. Lite Opel också, men tex Citroen och Fiat är väl nära 0.

Hyundai Motor Company är en märklig beteckning IMO. Kia är ett fristående bolag där Hyundai är minoritetsägare (och där också Kia har ägande i ett antal av Hyundais dotterbolag), för mig är det väldigt konstigt att räkna dessa som en och samma.

Ja man bör säga Hyundai Motor Group om man menar både Hyundai/Kia. Det är inte konstigt att bunta ihop dem. De gör bilar som delar bottenplatta och komponenter, använder samma utvecklingsavdelning och samma underleverantörer.

Försäljning står här: https://eu-evs.com/
Jag fick det till ungefär 2500 för VAG, 2050 för Stellantis, 1900 för Hyundai/Kia hittils. Tesla ligger på 1740. Spännande att följa men man ska inte lägga allt för stor vikt vid en marknad som vanligt.

Jordad skrev:

Legato skrev:

Svenssons skrev:

Legato skrev:

Man kan alltså också konstatera att VAG totalt sett sålt klart flest bilar i Norge i år.

Hur många har VAG sålt då jämfört med Hyundai Motor Company? Det är inte särskilt klart tycker jag och utan att ha kollat upp det tror jag Hyundai Motor Company leder.

PS. Kanske även Stellantis slår VAG.

Stellantis är relevant, men de kan ju inte ens vara nära? Är väl bara Peugeot som säljer i volym. Lite Opel också, men tex Citroen och Fiat är väl nära 0.

Hyundai Motor Company är en märklig beteckning IMO. Kia är ett fristående bolag där Hyundai är minoritetsägare (och där också Kia har ägande i ett antal av Hyundais dotterbolag), för mig är det väldigt konstigt att räkna dessa som en och samma.

Ja man bör säga Hyundai Motor Group om man menar både Hyundai/Kia. Det är inte konstigt att bunta ihop dem. De gör bilar som delar bottenplatta och komponenter, använder samma utvecklingsavdelning och samma underleverantörer.

Försäljning står här: https://eu-evs.com/
Jag fick det till ungefär 2500 för VAG, 2050 för Stellantis, 1900 för Hyundai/Kia hittils. Tesla ligger på 1740. Spännande att följa men man ska inte lägga allt för stor vikt vid en marknad som vanligt.

Kan ju vara så att Hyundai Motor Company säljer både Kia och Hyundai genom samma bolag i Norge? Kanske kör VAG försäljningen genom separata bolag för dom olika varumärkena?
Bara en teori.

Jordad skrev:

Legato skrev:

Svenssons skrev:

Legato skrev:

Man kan alltså också konstatera att VAG totalt sett sålt klart flest bilar i Norge i år.

Hur många har VAG sålt då jämfört med Hyundai Motor Company? Det är inte särskilt klart tycker jag och utan att ha kollat upp det tror jag Hyundai Motor Company leder.

PS. Kanske även Stellantis slår VAG.

Stellantis är relevant, men de kan ju inte ens vara nära? Är väl bara Peugeot som säljer i volym. Lite Opel också, men tex Citroen och Fiat är väl nära 0.

Hyundai Motor Company är en märklig beteckning IMO. Kia är ett fristående bolag där Hyundai är minoritetsägare (och där också Kia har ägande i ett antal av Hyundais dotterbolag), för mig är det väldigt konstigt att räkna dessa som en och samma.

Ja man bör säga Hyundai Motor Group om man menar både Hyundai/Kia. Det är inte konstigt att bunta ihop dem. De gör bilar som delar bottenplatta och komponenter, använder samma utvecklingsavdelning och samma underleverantörer.

Försäljning står här: https://eu-evs.com/
Jag fick det till ungefär 2500 för VAG, 2050 för Stellantis, 1900 för Hyundai/Kia hittils. Tesla ligger på 1740. Spännande att följa men man ska inte lägga allt för stor vikt vid en marknad som vanligt.

Om man menar det ja, men återigen är det en väldigt märklig sammanslagning att göra eftersom det är två separat noterade bolag med helt olika ägarstruktur. Hyundai äger som sagt en del av Kia och Kia äger i sin tur en del av Hyundai.

IMO blir det lite som att räkna in all Mercedes försäljning i Geely bara för att Geely har en minoritetsandel i Daimler (på samma sätt som Hyundai har en minoritetsandel i Kia).