Tesla Club Sweden

vigge50 skrev:

Hondas VD ställer sig nu frågan vem vill egentligen har elbilar? Nä, det är hybrider som gäller framöver för att få ner förbrukningen men några elbilar vill ingen ha...

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... elbilarna/

Vill man spara är väl RnD det som ryker så det verkar rimligt att ingen vill ha elbilar annars måste han ju plöja pengar i forskning där...

mati skrev:

Är Mercedes kunder så mycket mer konservativa?

Om den dåliga försäljningen bara gällt EU så hade det kunnat vara att Mercedes själva håller tillbaka till efter årsskiftet, men den säljer ju dåligt i USA också. De har bara inte tagit höjd för nån större försäljning. Har de gått ut med siffror på beställningar?

BrooklynS skrev:

Hur många e-tron 55 har levererats?

3396 i Tyskland mellan januari och november.
https://www.goingelectric.de/zulassungs ... n-quattro/

Personligen tycker jag EQC blir ointressant pga högt förmånsvärde och avsaknad utav rabatter. Tar hellre en Audi då

Laddat i P4

Japp, nu är elbilen folklig. Råkade höra på radion just nu, ett helt program dedikerat till att förklara lite frågor kring elbilar, laddning osv.

Det har sannerligen hänt en del sedan jag snöade in på elbilar för för en 6-7 år sedan

https://sverigesradio.se/avsnitt/1418079

Festen är över: Elbilsmarknaden kollapsar i Norge?
https://www.document.no/2020/01/03/fest ... GE5XGh-I0Q

nek0 skrev:

Festen är över: Elbilsmarknaden kollapsar i Norge?
https://www.document.no/2020/01/03/fest ... GE5XGh-I0Q

Är ju onekligen lite märkligt med tanke på hur dyra fossilbilar är där.

Verdi skrev:

nek0 skrev:

Festen är över: Elbilsmarknaden kollapsar i Norge?
https://www.document.no/2020/01/03/fest ... GE5XGh-I0Q

Är ju onekligen lite märkligt med tanke på hur dyra fossilbilar är där.

Så tänker jag med . Kan inte tänka mig att det är priset på elbilarna som är orsaken.

Intressant då Model 3 inte ens fanns att köpa Q4 2018.

– Vi kan finne på mange mulige unnskyldninger, som at folk venter på nye modeller, men det blir helt feil. Faktum er at folk kjøper bensin- og diesel-biler i stedet for elbiler, sier Bu.

Ska man tolka det som att den totala försäljningen av bilar är enligt prognos men att andelen elbilar har minskat?

Min gissning är hybrider, har dock inga siffror att luta mig mot.

Klart att elbilarna inte passar alla och Teslas servicecenter verkar inte heller ha hjälpt till att locka kunder direkt.

dd88 skrev:

Intressant då Model 3 inte ens fanns att köpa Q4 2018.

– Vi kan finne på mange mulige unnskyldninger, som at folk venter på nye modeller, men det blir helt feil. Faktum er at folk kjøper bensin- og diesel-biler i stedet for elbiler, sier Bu.

Ska man tolka det som att den totala försäljningen av bilar är enligt prognos men att andelen elbilar har minskat?

Min gissning är hybrider, har dock inga siffror att luta mig mot.

Men varför ska man köpa mellanmjölk? Man får bara mer skit som kan krångla.

dd88 skrev:

Min gissning är hybrider, har dock inga siffror att luta mig mot.

Fast varför skulle norrmännen plötsligt välja hybrider i större utsträckning än tidigare? Det har de ju inte gjort hitills, och nu när elbilarna blir allt bättre, billigare och fler finns än mindre skäl att välja en hybrid.
Kan det vara så illa att marknaden är mättad helt enkelt? Alla som kan tänka sig skaffa elbil har gjort det i dagsläget och resten som är kvar kommer fortsätta med fossilbilar så länge de kan. Det är ju inte omöjligt att det är så.

mati skrev:

dd88 skrev:

Min gissning är hybrider, har dock inga siffror att luta mig mot.

Fast varför skulle norrmännen plötsligt välja hybrider i större utsträckning än tidigare? Det har de ju inte gjort hitills, och nu när elbilarna blir allt bättre, billigare och fler finns än mindre skäl att välja en hybrid.
Kan det vara så illa att marknaden är mättad helt enkelt? Alla som kan tänka sig skaffa elbil har gjort det i dagsläget och resten som är kvar kommer fortsätta med fossilbilar så länge de kan. Det är ju inte omöjligt att det är så.

Har ju kommit en ”ny generation” hybrider det senaste med något längre räckvidd.

Tycker själv det är konstigt men en gissning. Ett annat alternativ kan ju vara att infrastrukturen inte har hängt med och det i områden med många elbilsägare tar udden av ägandeskapet.

Mättat marknad är ett annat alternativ men då borde den totala försäljningen av bilar gått ner och inte bara andelen.

Egentligen behöver man mer siffror innan man spekulerar men något har ju gjort att man i större grad väljer fossilbilar.

Säkert en hel del som köpt eGolf och liknande som andrabil som test. Sen har de blivit desillusionerade av upptagna laddare(verkar vara rena kriget i Norge om man inte kör Tesla), krångel med taggar och appar samt långsam laddning och viss räckviddsångest. De har sen funderat på Tesla, Jaguar, Audi men blivit avskräckta av sensationsjournalistik rörande problem.
När det var dags att byta förstabilen fick de dessutom rejäl rabatt på en avgasbil...

Låter osannolikt. Då model 3 har levererats i stora mängder under 2019.
Därtill är det inga skattelättnader på hybrider i Norge.

BMW verkar vara insiktsfull:

https://www.teslarati.com/tesla-rival-b ... demand-us/


https://europe.autonews.com/automakers/ ... owertrains

dd88 skrev:

mati skrev:

dd88 skrev:

Min gissning är hybrider, har dock inga siffror att luta mig mot.

Fast varför skulle norrmännen plötsligt välja hybrider i större utsträckning än tidigare? Det har de ju inte gjort hitills, och nu när elbilarna blir allt bättre, billigare och fler finns än mindre skäl att välja en hybrid.
Kan det vara så illa att marknaden är mättad helt enkelt? Alla som kan tänka sig skaffa elbil har gjort det i dagsläget och resten som är kvar kommer fortsätta med fossilbilar så länge de kan. Det är ju inte omöjligt att det är så.

Har ju kommit en ”ny generation” hybrider det senaste med något längre räckvidd.

Tycker själv det är konstigt men en gissning. Ett annat alternativ kan ju vara att infrastrukturen inte har hängt med och det i områden med många elbilsägare tar udden av ägandeskapet.

Mättat marknad är ett annat alternativ men då borde den totala försäljningen av bilar gått ner och inte bara andelen.

Egentligen behöver man mer siffror innan man spekulerar men något har ju gjort att man i större grad väljer fossilbilar.

Jag tror klart på att infrastrukturen inte hängt med i större populationscenter, många som har det klassiska problemet med gatuparkering utan laddning. Ja, man jobbar på att lösa det, men det är långt ifrån färdigt än.

Kollaps för elbilsförsäljningen i Norge
https://www.bytbil.com/nyheter/kollaps- ... orge-24631

”Elbilarnas andel av totalmarknaden gick ner till 30,4 procent, från 41,3 procent föregående år, enligt Opplysningsrådet för veitraffiken.”

Varför nu det i Norge, är marknaden mättnad där?

Norge fick inte så många Tesla M3 då väldigt många gick till Holland.

Fiat betalar Teslas tyska fabrik(typ):

https://www.bloomberg.com/news/articles ... GP.Markets

#Mackdöden fortsätter. Denna mack utanför Varberg lägger ner då det skulle kosta 2 miljoner kronor i nya anläggningskostnader att driva den vidare efter 2021.

https://www.atl.nu/debatt/stoppa-mackdoden/

LarsL skrev:

#Mackdöden fortsätter. Denna mack utanför Varberg lägger ner då det skulle kosta 2 miljoner kronor i nya anläggningskostnader att driva den vidare efter 2021.

https://www.atl.nu/debatt/stoppa-mackdoden/

Tja, vi vet ju lösningen på deras problem, men den vill de inte höra...

LarsL skrev:

#Mackdöden fortsätter. Denna mack utanför Varberg lägger ner då det skulle kosta 2 miljoner kronor i nya anläggningskostnader att driva den vidare efter 2021.

https://www.atl.nu/debatt/stoppa-mackdoden/

Jag förstår inte deras resonemang, de vill ”stoppa avfolkningen av landsbygden”, okej det är väl inte konstigt att de vill. De vill göra det genom att låta bensinmackar på landsbygden inte uppfylla kraven så att de riskerar att förgifta vattnet på lansbygden, ???. De borde ju tycka precis tvärtom, att i städerna kan mackarna förgifta men på landsbygden ska man skydda naturen.

2 miljoner borde täcka en nybyggnad av en Supercharger, om jag förstått rätt. Inte för att de ska ha en Supercharger där ute men de skulle kunna ha en eller två snabbladdare.

LarsL skrev:

2 miljoner borde täcka en nybyggnad av en Supercharger, om jag förstått rätt. Inte för att de ska ha en Supercharger där ute men de skulle kunna ha en eller två snabbladdare.

Och hur många år tror du tar det att få tillbaka investeringen?