Tesla Club Sweden

chaffis75 skrev: ↑29 sep 2024 10:52

ObscureEconomist skrev: ↑29 sep 2024 09:58

Tycker att i en bil för miljonen kan man få en helt elektriskt utfällbar istället för att behöva skita ner skor och händer med en halvelektrisk.

Men hur ska du klara koppla på släpet utan att bli skitig? Är du rädd att bli smutsig av att dra ut en semiautomatisk krok så ska du nog inte ha en krok alls.

Det här är en tråd för polestar 3. En miljonkronosbil där det faktiskt verkar vara helelektriskt.

Inte rädd alls för att bli smutsig, man blir däremot inte smutsig av att koppla på att släp om man inte har väldigt skitiga grejer och då bör man nog se över hur sin maskinpark underhålls om det är så skitigt.

Det är väl dock mest principen, ska man betala samma pris för dragkroken som hos andra företag så bör man väl få en helelektrisk. Q6 kostar 15' som Polestar 3 och är mekaniskt svängbar.

Har hört med några Audihandlare ang inbyte av Polestar 3. Bilen är alltså 6mån gammal och kostar över 1 miljon ny, nu erbjuder dom 650-700.000 i inbyte

HelectriC skrev: ↑23 apr 2025 17:29

Har hört med några Audihandlare ang inbyte av Polestar 3. Bilen är alltså 6mån gammal och kostar över 1 miljon ny, nu erbjuder dom 650-700.000 i inbyte

Varför byta ner dig?

ChristofferG skrev: ↑23 apr 2025 19:12

HelectriC skrev: ↑23 apr 2025 17:29

Har hört med några Audihandlare ang inbyte av Polestar 3. Bilen är alltså 6mån gammal och kostar över 1 miljon ny, nu erbjuder dom 650-700.000 i inbyte

Varför byta ner dig?

planen var en A6 etron avant. Känns inte som det är att byta ner sig direkt. Är lite halvtrött på allt som inte funkar med PS3. Det mest störiga är ju låssystemet, att jag måste till förardörren varje gång jag ska in eller ut av bilen känns som 90-tal. Att basic funktioner som inte är på plats trots att bilen var 1,5år försenad känns också lite tråkigt tex backspeglar som inte fälls in när man parkerar eller easy entry/exit med stol och ratt som inte är fungerande eller stol och rattinställningar efter profil som inte heller funkar eller rattknappar som bara delvis är aktiverade. Det förstör en del av glädjen med bilen.

HelectriC skrev: ↑23 apr 2025 20:56

planen var en A6 etron avant. Känns inte som det är att byta ner sig direkt. Är lite halvtrött på allt som inte funkar med PS3. Det mest störiga är ju låssystemet, att jag måste till förardörren varje gång jag ska in eller ut av bilen känns som 90-tal. Att basic funktioner som inte är på plats trots att bilen var 1,5år försenad känns också lite tråkigt tex backspeglar som inte fälls in när man parkerar eller easy entry/exit med stol och ratt som inte är fungerande eller stol och rattinställningar efter profil som inte heller funkar eller rattknappar som bara delvis är aktiverade. Det förstör en del av glädjen med bilen.

Gräset är definitivt inte grönare på andra sidan. Jag körde en SQ6 i 6 månader innan jag lyckades få handlaren ta tillbaka den. Stora felet var missljud i bilen men också en massa små och stora buggar som jag störde ihjäl mig på. Trots ett nytt Androidbaserat infotainmentsystem kändes det lika gammalt och tråkigt som i en Q8 eller Q4.
För tillfället kör jag en ID7 Tourer som förutom ren prestanda och laddhastighet är bättre på det mesta. Bättre infotainment, fler funktioner, färre buggar.

ChristofferG skrev: ↑23 apr 2025 21:49

HelectriC skrev: ↑23 apr 2025 20:56

planen var en A6 etron avant. Känns inte som det är att byta ner sig direkt. Är lite halvtrött på allt som inte funkar med PS3. Det mest störiga är ju låssystemet, att jag måste till förardörren varje gång jag ska in eller ut av bilen känns som 90-tal. Att basic funktioner som inte är på plats trots att bilen var 1,5år försenad känns också lite tråkigt tex backspeglar som inte fälls in när man parkerar eller easy entry/exit med stol och ratt som inte är fungerande eller stol och rattinställningar efter profil som inte heller funkar eller rattknappar som bara delvis är aktiverade. Det förstör en del av glädjen med bilen.

Gräset är definitivt inte grönare på andra sidan. Jag körde en SQ6 i 6 månader innan jag lyckades få handlaren ta tillbaka den. Stora felet var missljud i bilen men också en massa små och stora buggar som jag störde ihjäl mig på. Trots ett nytt Androidbaserat infotainmentsystem kändes det lika gammalt och tråkigt som i en Q8 eller Q4.
För tillfället kör jag en ID7 Tourer som förutom ren prestanda och laddhastighet är bättre på det mesta. Bättre infotainment, fler funktioner, färre buggar.

Hmm, jag kanske ska undersöka lite mer innan byte

HelectriC skrev: ↑23 apr 2025 17:29

Har hört med några Audihandlare ang inbyte av Polestar 3. Bilen är alltså 6mån gammal och kostar över 1 miljon ny, nu erbjuder dom 650-700.000 i inbyte

Miljonbilar faller väl snabbt i början. Om man skulle byta in en Q8 hos polestar skulle det säkert också vara ett ljummet intresse.

Fredrik j skrev: ↑23 apr 2025 22:27

HelectriC skrev: ↑23 apr 2025 17:29

Har hört med några Audihandlare ang inbyte av Polestar 3. Bilen är alltså 6mån gammal och kostar över 1 miljon ny, nu erbjuder dom 650-700.000 i inbyte

Miljonbilar faller väl snabbt i början. Om man skulle byta in en Q8 hos polestar skulle det säkert också vara ett ljummet intresse.

Ännu svalare är min gissning. De har gått runt de priserna på KVD, Polestar skulle nog betala ännu mindre. Nya A6 klarar sig nog bättre dock, åtminstone initialt.

Legato skrev: ↑23 apr 2025 23:12

Fredrik j skrev: ↑23 apr 2025 22:27

HelectriC skrev: ↑23 apr 2025 17:29

Har hört med några Audihandlare ang inbyte av Polestar 3. Bilen är alltså 6mån gammal och kostar över 1 miljon ny, nu erbjuder dom 650-700.000 i inbyte

Miljonbilar faller väl snabbt i början. Om man skulle byta in en Q8 hos polestar skulle det säkert också vara ett ljummet intresse.

Ännu svalare är min gissning. De har gått runt de priserna på KVD, Polestar skulle nog betala ännu mindre. Nya A6 klarar sig nog bättre dock, åtminstone initialt.

Ja det gick en Q8 50 för strax över 500.
Folk börjar väl inse att det är samma bil som tidigare etron.

manneson skrev: ↑24 apr 2025 07:26

Legato skrev: ↑23 apr 2025 23:12

Fredrik j skrev: ↑23 apr 2025 22:27

HelectriC skrev: ↑23 apr 2025 17:29

Har hört med några Audihandlare ang inbyte av Polestar 3. Bilen är alltså 6mån gammal och kostar över 1 miljon ny, nu erbjuder dom 650-700.000 i inbyte

Miljonbilar faller väl snabbt i början. Om man skulle byta in en Q8 hos polestar skulle det säkert också vara ett ljummet intresse.

Ännu svalare är min gissning. De har gått runt de priserna på KVD, Polestar skulle nog betala ännu mindre. Nya A6 klarar sig nog bättre dock, åtminstone initialt.

Ja det gick en Q8 50 för strax över 500.
Folk börjar väl inse att det är samma bil som tidigare etron.

Tog en tur till Audi för att se på A6, lägger en kommentar i A6-tråden

Hej,

Jag är intresserad av en Polestar 3 men är väldigt rädd för alla mjukvaroproblem som man kan läsa på olika forum.
Är det någon av er som har en Polestar 3, är det mycket problem eller är det bara "vanligt gnäll" ?
Viktigast för mig är att man kan räkna med bilen, dvs ska jag vara nervös att bilen inte startar på morgonen eller när man är ute på resa då blir det snabbt jobbigt.

Mvh
4fun

4fun skrev: ↑30 maj 2025 10:52

Hej,

Jag är intresserad av en Polestar 3 men är väldigt rädd för alla mjukvaroproblem som man kan läsa på olika forum.
Är det någon av er som har en Polestar 3, är det mycket problem eller är det bara "vanligt gnäll" ?
Viktigast för mig är att man kan räkna med bilen, dvs ska jag vara nervös att bilen inte startar på morgonen eller när man är ute på resa då blir det snabbt jobbigt.

Mvh
4fun

Finns ju en del ps3 där ut och de värsta filen borde väl vara lösta nu... Men Tja jag vet helt ärligt inte.
Nya datorn lär väl ju bli en stor uppgradering, hoppas den påverkar åt de bättre hållet.

4fun skrev: ↑30 maj 2025 10:52

Hej,

Jag är intresserad av en Polestar 3 men är väldigt rädd för alla mjukvaroproblem som man kan läsa på olika forum.
Är det någon av er som har en Polestar 3, är det mycket problem eller är det bara "vanligt gnäll" ?
Viktigast för mig är att man kan räkna med bilen, dvs ska jag vara nervös att bilen inte startar på morgonen eller när man är ute på resa då blir det snabbt jobbigt.

Mvh
4fun

Hej,

Jag hämtade ut min PS3 nu i mars och har väl egentligen inte stött på några allvarligare mjukvarufel än, det mesta löser man med en omstart. Det värsta som har hänt hitintills är:

* Mobilnyckeln slutade fungera i ca en vecka, du kan fortfarande öppna/starta bilen med mobilen, men du behöver blippa den på handtaget, dvs bilen låser ej upp när du närmar dig den. Detta har dock bara hänt mig en gång

* Det är nästan bara jag som kör bilen så har inte blivit särskild störd av att byte av förar profil inte alltid ändrar sätesinställningarna, backspeglar, ratt mm.

* Bilen drar ca 2 % per dygn i "vampire drain" då den befintliga datorn är för slö att starta upp, så den är alltid på.

Punkt två och tre kommer lösas när den befintliga datorn byts ut vilket ska ske i år enligt Polestar.

I övrigt är bilen väldigt bekväm att köra och jag är positivt överraskad när det kommer till förbrukningen, ca 21 kWh/100 Km på motorväg så faktisk räckvidd blir ca 50 mil.

Säg till om du har några fler frågor

Har haft min sen september förra året. Är en del softwarebugs, som man stör sig på. Men inget som fått bilen att inte funka. Har alltid kunnat köra med den. Idag fick jag bytt ut nyckeln eftersom batteriet på den tömde sig alldeles för fort.

Hej,

Tack för mycket bra svar. Låter som små irriterande fel, men inget som inte gör att jag kommer fram (eller hem )

Jag kör en hel del på mtorväg, och ganska tung i foten, vad drar bilen om man ligger i ca 130 km/h?
Vad har ni för erfarenhet av att pruta på Polestar, kan man få ner listpriserna? Jag ska köpa bilen som tjänstebil.

Igen, stort tack för svaren

Mvh
4fun

4fun skrev: ↑30 jun 2025 10:49

Hej,

Tack för mycket bra svar. Låter som små irriterande fel, men inget som inte gör att jag kommer fram (eller hem )

Jag kör en hel del på mtorväg, och ganska tung i foten, vad drar bilen om man ligger i ca 130 km/h?
Vad har ni för erfarenhet av att pruta på Polestar, kan man få ner listpriserna? Jag ska köpa bilen som tjänstebil.

Igen, stort tack för svaren

Mvh
4fun

Svårt att svara på, jag kan prova nästa gång jag kör en längre sträcka på motorvägen, men 220 - 230 Wh/km kanske vilket lär bli cirka 45 mil. Själv brukar jag hålla 120 Km/h på motorväg.

När jag köpte bilen var rabatten att man fick pilot och plus paketet på köpet. Jag tror värdet på dom pakten är lite drygt 100 Tkr tillsammans.

Tänkte titta på en ny Polestar 3, ni som har koll.
Kommer de byta ut datorerna på alla så att inte vampire drain uppstår? (Om inte, vilken årsmodell åtgärdas det på?)

Hur funkar laddningen på den?, OK eller seg?

Hur tycker ni komforten är?

Infotainmentsystem, funkar det bra?

Tänkte kika på en EX90, men den var för dyr för mig. En Polestar 3 Buisness var mer överkomlig.

Nect skrev: ↑01 aug 2025 16:52

Tänkte titta på en ny Polestar 3, ni som har koll.
Kommer de byta ut datorerna på alla så att inte vampire drain uppstår? (Om inte, vilken årsmodell åtgärdas det på?)

Hur funkar laddningen på den?, OK eller seg?

Hur tycker ni komforten är?

Infotainmentsystem, funkar det bra?

Tänkte kika på en EX90, men den var för dyr för mig. En Polestar 3 Buisness var mer överkomlig.

Det blir en gratis uppgradering för alla.

For model year 2026 the Polestar 3 will be delivered with an upgrade from its current -generation NVIDIA DRIVE AGX Xavier processor to a new, more powerful, NVIDIA DRIVE AGX Orin processor.
Crucially, this hardware update, which will bring with it even greater computing power, will also be offered to all existing Polestar 3 customers as a complimentary upgrade, staying true to the Swedish brand’s promise to continue to add value and deliver the very best user experience to its customers.

https://media.polestar.com/us/en/media/ ... ses/688982

backe skrev: ↑01 aug 2025 19:36

Nect skrev: ↑01 aug 2025 16:52

Tänkte titta på en ny Polestar 3, ni som har koll.
Kommer de byta ut datorerna på alla så att inte vampire drain uppstår? (Om inte, vilken årsmodell åtgärdas det på?)

Hur funkar laddningen på den?, OK eller seg?

Hur tycker ni komforten är?

Infotainmentsystem, funkar det bra?

Tänkte kika på en EX90, men den var för dyr för mig. En Polestar 3 Buisness var mer överkomlig.

Det blir en gratis uppgradering för alla.

For model year 2026 the Polestar 3 will be delivered with an upgrade from its current -generation NVIDIA DRIVE AGX Xavier processor to a new, more powerful, NVIDIA DRIVE AGX Orin processor.
Crucially, this hardware update, which will bring with it even greater computing power, will also be offered to all existing Polestar 3 customers as a complimentary upgrade, staying true to the Swedish brand’s promise to continue to add value and deliver the very best user experience to its customers.

https://media.polestar.com/us/en/media/ ... ses/688982

Hm, går tolka det som att det kommer erbjudas till befintliga kunder. Men står inget om man får betala för det, eller om den blir gratis?

Nect skrev: ↑01 aug 2025 19:57

backe skrev: ↑01 aug 2025 19:36

Nect skrev: ↑01 aug 2025 16:52

Tänkte titta på en ny Polestar 3, ni som har koll.
Kommer de byta ut datorerna på alla så att inte vampire drain uppstår? (Om inte, vilken årsmodell åtgärdas det på?)

Hur funkar laddningen på den?, OK eller seg?

Hur tycker ni komforten är?

Infotainmentsystem, funkar det bra?

Tänkte kika på en EX90, men den var för dyr för mig. En Polestar 3 Buisness var mer överkomlig.

Det blir en gratis uppgradering för alla.

For model year 2026 the Polestar 3 will be delivered with an upgrade from its current -generation NVIDIA DRIVE AGX Xavier processor to a new, more powerful, NVIDIA DRIVE AGX Orin processor.
Crucially, this hardware update, which will bring with it even greater computing power, will also be offered to all existing Polestar 3 customers as a complimentary upgrade, staying true to the Swedish brand’s promise to continue to add value and deliver the very best user experience to its customers.

https://media.polestar.com/us/en/media/ ... ses/688982

Hm, går tolka det som att det kommer erbjudas till befintliga kunder. Men står inget om man får betala för det, eller om den blir gratis?

Complimentary = Gratis

Blev för övrigt omkörd av en Polestar 3 ikväll, tycker den är riktigt snygg. Det som jag hoppas att man ändrar när man kör en facelift är 800V plattform och skärmen i landscape.

backe skrev: ↑01 aug 2025 22:10

Nect skrev: ↑01 aug 2025 19:57

backe skrev: ↑01 aug 2025 19:36

Nect skrev: ↑01 aug 2025 16:52

Tänkte titta på en ny Polestar 3, ni som har koll.
Kommer de byta ut datorerna på alla så att inte vampire drain uppstår? (Om inte, vilken årsmodell åtgärdas det på?)

Hur funkar laddningen på den?, OK eller seg?

Hur tycker ni komforten är?

Infotainmentsystem, funkar det bra?

Tänkte kika på en EX90, men den var för dyr för mig. En Polestar 3 Buisness var mer överkomlig.

Det blir en gratis uppgradering för alla.

For model year 2026 the Polestar 3 will be delivered with an upgrade from its current -generation NVIDIA DRIVE AGX Xavier processor to a new, more powerful, NVIDIA DRIVE AGX Orin processor.
Crucially, this hardware update, which will bring with it even greater computing power, will also be offered to all existing Polestar 3 customers as a complimentary upgrade, staying true to the Swedish brand’s promise to continue to add value and deliver the very best user experience to its customers.

https://media.polestar.com/us/en/media/ ... ses/688982

Hm, går tolka det som att det kommer erbjudas till befintliga kunder. Men står inget om man får betala för det, eller om den blir gratis?

Complimentary = Gratis

Blev för övrigt omkörd av en Polestar 3 ikväll, tycker den är riktigt snygg. Det som jag hoppas att man ändrar när man kör en facelift är 800V plattform och skärmen i landscape.

Haha my bad!
Tänkte enbart kompletterande när jag läste det fort

chaffis75 skrev:

ObscureEconomist skrev: ↑29 sep 2024 09:58

Tycker att i en bil för miljonen kan man få en helt elektriskt utfällbar istället för att behöva skita ner skor och händer med en halvelektrisk.

Men hur ska du klara koppla på släpet utan att bli skitig? Är du rädd att bli smutsig av att dra ut en semiautomatisk krok så ska du nog inte ha en krok alls.

Ja och framförallt en avtagbar krok är ju ren när den inte behövs.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hmm... jag sitter och kikar på en P3:a nu för att byta ut min Model Y som jag egentligen inte är särskilt missnöjd med men 2 år har gått och jag har kört Tesla i över 10 år. Vill ha en tystare mer bekväm bil framför allt. Polestar har ganska bra erbjudande nu och en leasing på 24 månader skulle landa på samma månadskostnad som min Y. Högre förmånsvärde dock. Däremot måste jag nog se den i verkligheten för att bilda mig en uppfattning om det är värt ett byte för vi har en Berner Sennen som ska få plats i bagaget och han har ju gott om plats i Y:n.

Som sagt det viktigaste för min del är tystnaden och komforten. Något jag inte blev imponerad över med Model X Plaid jag fick låna när min Y var inne på garantijobb. Helvete vad den låter inuti, värre än min Y. Komforten var dock supernajs men inte 2xprisetnajs.

grenhall skrev: ↑04 aug 2025 13:01

Hmm... jag sitter och kikar på en P3:a nu för att byta ut min Model Y som jag egentligen inte är särskilt missnöjd med men 2 år har gått och jag har kört Tesla i över 10 år. Vill ha en tystare mer bekväm bil framför allt. Polestar har ganska bra erbjudande nu och en leasing på 24 månader skulle landa på samma månadskostnad som min Y. Högre förmånsvärde dock. Däremot måste jag nog se den i verkligheten för att bilda mig en uppfattning om det är värt ett byte för vi har en Berner Sennen som ska få plats i bagaget och han har ju gott om plats i Y:n.

Som sagt det viktigaste för min del är tystnaden och komforten. Något jag inte blev imponerad över med Model X Plaid jag fick låna när min Y var inne på garantijobb. Helvete vad den låter inuti, värre än min Y. Komforten var dock supernajs men inte 2xprisetnajs.

Vad jag förstått så är Volvo ex90 ännu tystare men de är ju två ganska olika bilar även om de bygger på varandra..

grenhall skrev: ↑04 aug 2025 13:01

Hmm... jag sitter och kikar på en P3:a nu för att byta ut min Model Y som jag egentligen inte är särskilt missnöjd med men 2 år har gått och jag har kört Tesla i över 10 år. Vill ha en tystare mer bekväm bil framför allt. Polestar har ganska bra erbjudande nu och en leasing på 24 månader skulle landa på samma månadskostnad som min Y. Högre förmånsvärde dock. Däremot måste jag nog se den i verkligheten för att bilda mig en uppfattning om det är värt ett byte för vi har en Berner Sennen som ska få plats i bagaget och han har ju gott om plats i Y:n.

Som sagt det viktigaste för min del är tystnaden och komforten. Något jag inte blev imponerad över med Model X Plaid jag fick låna när min Y var inne på garantijobb. Helvete vad den låter inuti, värre än min Y. Komforten var dock supernajs men inte 2xprisetnajs.

Zeekr 7X? Eller vänta på EX60?
Har du provat Juniper förresten? Stor förbättring mot gamla Y och ekonomin blir nog svårslagen.