Säljare på Riddermark: "Tesla-marknaden kraschar!"

[taliz]

...] Jag gillar lätta smidiga hojar som man kan kasta runt, och inte för mkt pulver så att man faktiskt kan vrida fullt på rullen utan att det går i 300.

Har du testat eldrivna motorcyklar, och vad tyckte du i så fall om dem?...

För tunga, för dyra och för dålig räckvidd.
(Men om man fått bonus hade jag nog köpt en ändå.. )

[BigEasy]

Hur de ses i Kina har jag dålig koll på. Priset är dock satt efter vad kunderna vill betala.

Priset sätts även efter hur mycket bilar som tillverkaren kan produceras.

Ekvationen består ju av både utbud och efterfrågan.

Ovanpå det så har även olika tillverkare olika former av strategier, som påverkar förutom de grundläggande parametrarna med utbud och efterfrågan.

Ja det är ju underförstått när jag skriver sådär.

[Bjelke]

När man kört så mkt hoj som jag(inkl på bana), så finns det liksom ingen bil som är så rolig längre. Även en Ferrari eller Porsche är långsam, tung och tråkig jämfört med en bra hoj.

Vad har du för MC?

Är själv inne på att ta MC-kort och skaffa en egen. Har du någon bra att rekommendera för en som inte har någon?

Har en XSR700 och en ER6. Båda kraftigt modifierade.

Det är lite som att rekommendera kläder, beror helt vad du har för smak.
Jag gillar lätta smidiga hojar som man kan kasta runt, och inte för mkt pulver så att man faktiskt kan vrida fullt på rullen utan att det går i 300.

Som ganska kass hojåkare så köpte jag en Fireblade när dom kom och var på 900 kubik,
tyckte den var mest lättkörd av dom grymmaste hojarna (förutom Ducati och Aprilia men dyrare
istället) men det var före millennieskiftet så mycket har hänt sedan dess
Den var iaf jäkligt lätt för en så potent cykel (men kunde såklart ge ofrivillig bakhjulsåkning om
man var oförsiktig).

[LarsOJ]

När man kört så mkt hoj som jag(inkl på bana), så finns det liksom ingen bil som är så rolig längre. Även en Ferrari eller Porsche är långsam, tung och tråkig jämfört med en bra hoj.

Vad har du för MC?

Är själv inne på att ta MC-kort och skaffa en egen. Har du någon bra att rekommendera för en som inte har någon?

Har en XSR700 och en ER6. Båda kraftigt modifierade.

Det är lite som att rekommendera kläder, beror helt vad du har för smak.
Jag gillar lätta smidiga hojar som man kan kasta runt, och inte för mkt pulver så att man faktiskt kan vrida fullt på rullen utan att det går i 300.

Bägge dom där hojarna är ju ganska slöa och tunga men kanske bra för nybörjare.

[taliz]

När man kört så mkt hoj som jag(inkl på bana), så finns det liksom ingen bil som är så rolig längre. Även en Ferrari eller Porsche är långsam, tung och tråkig jämfört med en bra hoj.

Vad har du för MC?

Är själv inne på att ta MC-kort och skaffa en egen. Har du någon bra att rekommendera för en som inte har någon?

Har en XSR700 och en ER6. Båda kraftigt modifierade.

Det är lite som att rekommendera kläder, beror helt vad du har för smak.
Jag gillar lätta smidiga hojar som man kan kasta runt, och inte för mkt pulver så att man faktiskt kan vrida fullt på rullen utan att det går i 300.

Bägge dom där hojarna är ju ganska slöa och tunga men kanske bra för nybörjare.

Det är inga sporthojar, de är café racers(som sagt kraftigt moddade).
Men ja, båda är definitivt bra för nybörjare.
XSR700 väger 186kg original, det är långt ifrån tungt. De flesta väger 200+(inkl sporthojar).
Båda gör 0-100 på ca 4 sek, trots att de bara har ca 70hk.

[martinot]

När man kört så mkt hoj som jag(inkl på bana), så finns det liksom ingen bil som är så rolig längre. Även en Ferrari eller Porsche är långsam, tung och tråkig jämfört med en bra hoj.

Vad har du för MC?

Är själv inne på att ta MC-kort och skaffa en egen. Har du någon bra att rekommendera för en som inte har någon?

Har en XSR700 och en ER6. Båda kraftigt modifierade.

Det är lite som att rekommendera kläder, beror helt vad du har för smak.
Jag gillar lätta smidiga hojar som man kan kasta runt, och inte för mkt pulver så att man faktiskt kan vrida fullt på rullen utan att det går i 300.

Jag vill ha något enkelt, okomplicerat och bekvämt. Eftersom jag är nybörjare så vill jag inte alls ha mycket effekt (till skillnad från mina bilar). Skall mest glida runt och lära mig köra MC på sommarhalvåret tänker jag. Gillar klassiska MC så har kikat på webben och YT (men varken testat eller sett i verkligheten) på tex. Royal Enfield och Triumph Bonneville. Är det några du testat?

[martinot]

Min M3 LR kostade 630 papp när jag köpte den 2021 och nu ligger den på 610 papp. Inga abnormt stora skillnader alltså.

Inflationen har smugits sig på. 630’ januari 2021 motsvarar 738’ i december 2022 enligt SCB. Det lär ju inte vara mindre nu.

Samtidigt så har inte lönerna ökat nämnvärt, så du måste ju även väga att köpkraften inte är den samma i förhållande till det inflationsjusterade priset du visar på. Blir lätt missvisande och lite fel att bara se på inflationen så som du gör.

Min poäng är att eftersom lönerna inte ökat nämnvärt (ännu) är en bil för 610’ idag betydligt dyrare än en för 630’ för två år sedan. Om man ska se på det på samma sätt som kunderna ser på det. I förhållandet till sin köpkraft.

Njae. Det är ju tvärt om. Både priserna (för Tesla) och köpkraften är ju ungefär densamma i relation till varandra.

[taliz]

När man kört så mkt hoj som jag(inkl på bana), så finns det liksom ingen bil som är så rolig längre. Även en Ferrari eller Porsche är långsam, tung och tråkig jämfört med en bra hoj.

Vad har du för MC?

Är själv inne på att ta MC-kort och skaffa en egen. Har du någon bra att rekommendera för en som inte har någon?

Har en XSR700 och en ER6. Båda kraftigt modifierade.

Det är lite som att rekommendera kläder, beror helt vad du har för smak.
Jag gillar lätta smidiga hojar som man kan kasta runt, och inte för mkt pulver så att man faktiskt kan vrida fullt på rullen utan att det går i 300.

Jag vill ha något enkelt, okomplicerat och bekvämt. Eftersom jag är nybörjare så vill jag inte alls ha mycket effekt (till skillnad från mina bilar). Skall mest glida runt och lära mig köra MC på sommarhalvåret tänker jag. Gillar klassiska MC så har kikat på webben och YT (men varken testat eller sett i verkligheten) på tex. Royal Enfield och Triumph Bonneville. Är det några du testat?

Dom är lite "för klassiska" för min smak, så inte testat.
Men fokusera på att ta kortet och åk sen och provkör en massa olika hojar och köp den du gillar bäst. Hojar är ju förhållandevis billiga jämfört med bil.

[Fredrik j]

Min M3 LR kostade 630 papp när jag köpte den 2021 och nu ligger den på 610 papp. Inga abnormt stora skillnader alltså.

Inflationen har smugits sig på. 630’ januari 2021 motsvarar 738’ i december 2022 enligt SCB. Det lär ju inte vara mindre nu.

Samtidigt så har inte lönerna ökat nämnvärt, så du måste ju även väga att köpkraften inte är den samma i förhållande till det inflationsjusterade priset du visar på. Blir lätt missvisande och lite fel att bara se på inflationen så som du gör.

Min poäng är att eftersom lönerna inte ökat nämnvärt (ännu) är en bil för 610’ idag betydligt dyrare än en för 630’ för två år sedan. Om man ska se på det på samma sätt som kunderna ser på det. I förhållandet till sin köpkraft.

Njae. Det är ju tvärt om. Både priserna (för Tesla) och köpkraften är ju ungefär densamma i relation till varandra.

Om man inte fått kompensation för inflationen betyder att ett bilköp på 610’ blir svårare att klara av idag än vad det var för två år sedan eftersom övriga levnadsomkostnaderna tar mer av inkomsten än tidigare.

[martinot]

När man kört så mkt hoj som jag(inkl på bana), så finns det liksom ingen bil som är så rolig längre. Även en Ferrari eller Porsche är långsam, tung och tråkig jämfört med en bra hoj.

Vad har du för MC?

Är själv inne på att ta MC-kort och skaffa en egen. Har du någon bra att rekommendera för en som inte har någon?

Har en XSR700 och en ER6. Båda kraftigt modifierade.

Det är lite som att rekommendera kläder, beror helt vad du har för smak.
Jag gillar lätta smidiga hojar som man kan kasta runt, och inte för mkt pulver så att man faktiskt kan vrida fullt på rullen utan att det går i 300.

Jag vill ha något enkelt, okomplicerat och bekvämt. Eftersom jag är nybörjare så vill jag inte alls ha mycket effekt (till skillnad från mina bilar). Skall mest glida runt och lära mig köra MC på sommarhalvåret tänker jag. Gillar klassiska MC så har kikat på webben och YT (men varken testat eller sett i verkligheten) på tex. Royal Enfield och Triumph Bonneville. Är det några du testat?

Dom är lite "för klassiska" för min smak, så inte testat.
Men fokusera på att ta kortet och åk sen och provkör en massa olika hojar och köp den du gillar bäst. Hojar är ju förhållandevis billiga jämfört med bil.

Jo, dessa tycker jag är snygga, men som sagt ingen aning om hur de är att köra:

https://static1.squarespace.com/static/ ... r+2021.pdf

[Nect]

När man kört så mkt hoj som jag(inkl på bana), så finns det liksom ingen bil som är så rolig längre. Även en Ferrari eller Porsche är långsam, tung och tråkig jämfört med en bra hoj.

Vad har du för MC?

Är själv inne på att ta MC-kort och skaffa en egen. Har du någon bra att rekommendera för en som inte har någon?

Har en XSR700 och en ER6. Båda kraftigt modifierade.

Det är lite som att rekommendera kläder, beror helt vad du har för smak.
Jag gillar lätta smidiga hojar som man kan kasta runt, och inte för mkt pulver så att man faktiskt kan vrida fullt på rullen utan att det går i 300.

Jag vill ha något enkelt, okomplicerat och bekvämt. Eftersom jag är nybörjare så vill jag inte alls ha mycket effekt (till skillnad från mina bilar). Skall mest glida runt och lära mig köra MC på sommarhalvåret tänker jag. Gillar klassiska MC så har kikat på webben och YT (men varken testat eller sett i verkligheten) på tex. Royal Enfield och Triumph Bonneville. Är det några du testat?

Dom är lite "för klassiska" för min smak, så inte testat.
Men fokusera på att ta kortet och åk sen och provkör en massa olika hojar och köp den du gillar bäst. Hojar är ju förhållandevis billiga jämfört med bil.

Bra råd!

Man måste nästan prova sig fram lite för att hitta vilken typ av hoj man gillar!

Jag körde en R1:a när det begav sig (innan familjelivet). Men då körde jag lite bana på hobbynivå med separat uppsättning av kraschkåpor.

Bana är tametusan det roligaste jag gjort tills jag upptäckte downhill

Vart brukar/har du kört bana förresten?

[martinot]

Inflationen har smugits sig på. 630’ januari 2021 motsvarar 738’ i december 2022 enligt SCB. Det lär ju inte vara mindre nu.

Samtidigt så har inte lönerna ökat nämnvärt, så du måste ju även väga att köpkraften inte är den samma i förhållande till det inflationsjusterade priset du visar på. Blir lätt missvisande och lite fel att bara se på inflationen så som du gör.

Min poäng är att eftersom lönerna inte ökat nämnvärt (ännu) är en bil för 610’ idag betydligt dyrare än en för 630’ för två år sedan. Om man ska se på det på samma sätt som kunderna ser på det. I förhållandet till sin köpkraft.

Njae. Det är ju tvärt om. Både priserna (för Tesla) och köpkraften är ju ungefär densamma i relation till varandra.

Om man inte fått kompensation för inflationen betyder att ett bilköp på 610’ blir svårare att klara av idag än vad det var för två år sedan eftersom övriga levnadsomkostnaderna tar mer av inkomsten än tidigare.

Exakt. Alltså behöver priserna komma ner för att motsvara köpkraften, snarare än tvärt om upp (som du hävdar).

[Fredrik j]

Om man inte fått kompensation för inflationen betyder att ett bilköp på 610’ blir svårare att klara av idag än vad det var för två år sedan eftersom övriga levnadsomkostnaderna tar mer av inkomsten än tidigare.

Exakt. Alltså behöver priserna komma ner för att motsvara köpkraften, snarare än tvärt om upp (som du hävdar).

Nej, det blev nog en missuppfattning. Du skrev att det inte är så stor skillnad i pris mellan 2021 och nu. Vad jag menar är att bilen är betydligt dyrare i relation till köpkraften idag. Det finns helt enkelt i många plånböcker mindre pengar kvar att köpa bil för. Ungefär som om bilen kostat 738’ för två år sedan.

[taliz]

Vad har du för MC?

Är själv inne på att ta MC-kort och skaffa en egen. Har du någon bra att rekommendera för en som inte har någon?

Har en XSR700 och en ER6. Båda kraftigt modifierade.

Det är lite som att rekommendera kläder, beror helt vad du har för smak.
Jag gillar lätta smidiga hojar som man kan kasta runt, och inte för mkt pulver så att man faktiskt kan vrida fullt på rullen utan att det går i 300.

Jag vill ha något enkelt, okomplicerat och bekvämt. Eftersom jag är nybörjare så vill jag inte alls ha mycket effekt (till skillnad från mina bilar). Skall mest glida runt och lära mig köra MC på sommarhalvåret tänker jag. Gillar klassiska MC så har kikat på webben och YT (men varken testat eller sett i verkligheten) på tex. Royal Enfield och Triumph Bonneville. Är det några du testat?

Dom är lite "för klassiska" för min smak, så inte testat.
Men fokusera på att ta kortet och åk sen och provkör en massa olika hojar och köp den du gillar bäst. Hojar är ju förhållandevis billiga jämfört med bil.

Bra råd!

Man måste nästan prova sig fram lite för att hitta vilken typ av hoj man gillar!

Jag körde en R1:a när det begav sig (innan familjelivet). Men då körde jag lite bana på hobbynivå med separat uppsättning av kraschkåpor.

Bana är tametusan det roligaste jag gjort tills jag upptäckte downhill

Vart brukar/har du kört bana förresten?

Mm för bana vill man inte ha en fin dyr hoj, inte gratis att klota..
Men inte kul med för mkt pulver där heller IMO, extremt få som kan hantera det. Alldeles för många med plastraketer som gasar på rakorna, men sen kryper runt i kurvorna.
Knutstorp & Sturup raceway.

[LarsOJ]

Har en XSR700 och en ER6. Båda kraftigt modifierade.

Det är lite som att rekommendera kläder, beror helt vad du har för smak.
Jag gillar lätta smidiga hojar som man kan kasta runt, och inte för mkt pulver så att man faktiskt kan vrida fullt på rullen utan att det går i 300.

Jag vill ha något enkelt, okomplicerat och bekvämt. Eftersom jag är nybörjare så vill jag inte alls ha mycket effekt (till skillnad från mina bilar). Skall mest glida runt och lära mig köra MC på sommarhalvåret tänker jag. Gillar klassiska MC så har kikat på webben och YT (men varken testat eller sett i verkligheten) på tex. Royal Enfield och Triumph Bonneville. Är det några du testat?

Dom är lite "för klassiska" för min smak, så inte testat.
Men fokusera på att ta kortet och åk sen och provkör en massa olika hojar och köp den du gillar bäst. Hojar är ju förhållandevis billiga jämfört med bil.

Bra råd!

Man måste nästan prova sig fram lite för att hitta vilken typ av hoj man gillar!

Jag körde en R1:a när det begav sig (innan familjelivet). Men då körde jag lite bana på hobbynivå med separat uppsättning av kraschkåpor.

Bana är tametusan det roligaste jag gjort tills jag upptäckte downhill

Vart brukar/har du kört bana förresten?

Mm för bana vill man inte ha en fin dyr hoj, inte gratis att klota..
Men inte kul med för mkt pulver där heller IMO, extremt få som kan hantera det. Alldeles för många med plastraketer som gasar på rakorna, men sen kryper runt i kurvorna.
Knutstorp & Sturup raceway.

Knutstorp är kul med en lätt hoj. Har kört många hundra varv där med Aprilia 250. Sturup har jag aldrig kört för den banan har väl inte banlicens för RR? Iaf inte sist jag körde aktivt. Så bara bandagar där.

[roffe_s]

Knappast, många ser Polestar som en Kina-bil(vilket det ju är). Särskilt internationellt ser man ofta kommentarer om PS2 som "chinese car".
I Sverige är det nog många som ser det som just en Volvo, därför den säljer så bra här.

Smaken är som bekant delad, men de flesta verkar inte hålla med Dig här…

https://eltrender.se/polestar-2-toppar- ... aga/?amp=1

Vad har du för MC?

Är själv inne på att ta MC-kort och skaffa en egen. Har du någon bra att rekommendera för en som inte har någon?

Du är inne på ett bra urval hojar, Triumphs Modern classics är lättkörda, snygga och kul att köra. Jag tog kortet vid 40, hamnade snabbt i banträsket och har kört mycket bana - privat och som instruktör. Mest Kemora, Mittsverige och Gelleråsen, men även Kinnekulle och Virtasalmi.

Nu kör jag Triumph - Tiger 1200 XCA och Speed Triple 1200RS. Men en av de roligaste landsvägshojar jag haft var en Thruxton 1200R, den hojen räcker mycket långt. Den såg för övrigt ut precis som den nedersta hojen på Dina bilder här ovan, byttes tyvärr mot Tigern då jag kör långt och i jobbet ibland - garaget rymmer tyvärr inte hur många hojar som helst.

Så en Bonneville, Thruxton eller Scrambler är såväl lättkörda som roliga redan i lagliga farter. Och det är ju aldrig fel när man färdas på landsväg och nöjeskör.

Så ba gör’t Lycka till!

[kenjon]

Kan ni inte flytta MCsnacket till en egen tråd någon annanstans, t ex Allmänt - Övrigt? Har ju inget med Model Y eller Tesla att göra...

[LarsOJ]

Kan ni inte flytta MCsnacket till en egen tråd någon annanstans, t ex Allmänt - Övrigt? Har ju inget med Model Y eller Tesla att göra...

Jodå

[kenjon]

Men det var ju inte den ni diskuterade. Och oavsett borde det inte ske under Model Y.

[taliz]

Knappast, många ser Polestar som en Kina-bil(vilket det ju är). Särskilt internationellt ser man ofta kommentarer om PS2 som "chinese car".
I Sverige är det nog många som ser det som just en Volvo, därför den säljer så bra här.

Smaken är som bekant delad, men de flesta verkar inte hålla med Dig här…

https://eltrender.se/polestar-2-toppar- ... aga/?amp=1

Uhm jo? Det där är ju vad svenskar tycker, vilket jag pekade på i sista meningen.
Första meningen handlar om internationellt, dvs utanför Sverige.

Lite vinklat resultat förövrigt. "Men vad som är drömbilen skiljer sig. Männens lista toppas av Porsche 911 medan kvinnorna föredrar Tesla Model 3. Båda håller dock Polestar 2 som stark tvåa. "
Dvs varken män eller kvinnor har PS2 som #1.

[Liqwid78]

Hej,

Tittar man på blocket så är nästan alla Y modeller -21 ~50kkr från nypris. Och -22 knappt något lägre och ibland tom högre.

Är det mycket prutmån hos dessa bilhandlare? Jag vill kolla läget först innan man lägger massa onödig tid för att ringa runt.

[Earplugged]

Hej,

Tittar man på blocket så är nästan alla Y modeller -21 ~50kkr från nypris. Och -22 knappt något lägre och ibland tom högre.

Är det mycket prutmån hos dessa bilhandlare? Jag vill kolla läget först innan man lägger massa onödig tid för att ringa runt.

Såldes en -21 på kvd häromdagen för 545.730 vilket är stor skillnad mot annonserna på blocket, undrar hur många som verkligen säljs till dessa priser.... man känner sig ju lite oseriös att pruta 100.000:- men å andra sidan känns inte handlarna pris seriöst heller...

[pejvic]

Hej,

Tittar man på blocket så är nästan alla Y modeller -21 ~50kkr från nypris. Och -22 knappt något lägre och ibland tom högre.

Är det mycket prutmån hos dessa bilhandlare? Jag vill kolla läget först innan man lägger massa onödig tid för att ringa runt.

Såldes en -21 på kvd häromdagen för 545.730 vilket är stor skillnad mot annonserna på blocket, undrar hur många som verkligen säljs till dessa priser.... man känner sig ju lite oseriös att pruta 100.000:- men å andra sidan känns inte handlarna pris seriöst heller...

Nej handlarnas priser är inte seriösa alls, särskilt inte de som täcker reg.numren och trycker ut överprissatta importbilar.
Den på KVD hade både dragkrok och bra sommar och vinterhjul kompletta. Det har inte handlarnas heller.

Skulle lätt handla på KVD om jag sökte nu.
Det har gått tre st Y 2021 innan denna som såldes för 545 och de gick mellan 525 och 535 vill jag minnas. Då tror jag de bara hade en av grejerna "drag och extrahjul" dock som drar upp lite.

[Mrtn]

Hej,

Tittar man på blocket så är nästan alla Y modeller -21 ~50kkr från nypris. Och -22 knappt något lägre och ibland tom högre.

Är det mycket prutmån hos dessa bilhandlare? Jag vill kolla läget först innan man lägger massa onödig tid för att ringa runt.

Såldes en -21 på kvd häromdagen för 545.730 vilket är stor skillnad mot annonserna på blocket, undrar hur många som verkligen säljs till dessa priser.... man känner sig ju lite oseriös att pruta 100.000:- men å andra sidan känns inte handlarna pris seriöst heller...

Har sparat ner info om endel Y. Av de jag kollat som försvinner från blocket efter några veckor har ingen bytt ägare. Kollade på de i de lägre priserna.

Skulle tro vi har andra priser till våren/sommaren.

[Mrtn]

Nu sänks priserna på X och S också i USA.

https://techcrunch.com/2023/03/05/tesla ... ccounter=1

The Model S all-wheel drive is now available for $89,990, which is down 5.2% or about $5,000 from $94,990. The Model S Plaid is now $109,990, down 4.3% from $114,990.

The Model X all-wheel drive is going for $99,990, down 9.1% or $10,000 from $109,990. The Plaid is now $109,990, down 8.3% from $119,990.