Tesla Club Sweden

tobias_rullar skrev:

Herminator skrev:

Har också valt vit med bara 19" sportfälgar, nog att köra 19" på vinterfälgen sen leta efter nått liknande du har att sätta på sommardäcken Tänkte även tona till bakrutorna också för att fortsätta med dom svarta detaljerna, något du funderat på? Av nyfikenhet, vad vart det mer som behövdes åtgärdas? Ska hämta om någon vecka så man vill ju vara förberedd.

Jag hade tänkt köpa mindre vinterhjul och se hur dom känns mot dessa 20". Samtidigt tycker jag dessa fälgar är snygga.

Ja det blev en liten lista:
Lyftpunkterna
Ena DRL-ljuset lyser inte.
Rejäl lackskada på insidan av en dörr där färgen är bortskrapad.
Backluckan behöver ljusteras.
Dörrhandtag på bakdörrarna behöver justeras ut lite.
Passagerardörren behöver justeras in lite.
Plastbit vid högerbackspegel sitter lite löst.
Smutsfläck på vänster b-stolpe.

OfarligTesla skrev:

Det är lyftpunkter, de är använda vilket jag menar inte är konstigt. Du kan nog hitta märken på diverse justeringsskruvar som indikerar att de använts också.

Där tycker vi olika. En ny bil är en ny bil och jag förväntar mig en 100% felfri bil vid leverans.

Jag håller med dig i stort, en ny bil ska vara en ny bil, men jag kan leva med att lyftpunkterna är använda, de syns inte, är byggda för det och begränsar inte funktionen på något sätt, jag har svårare för panelpassning, lack och annat visuellt som skapar ett helhetsintryck, och/eller inverkar på funktion/ljudnivå.

Vad sa dom till dig angående handtagen? Killen som jag pratade med hävdade att det inte gick att justera.

Nu har jag kört bilen lite mer när jag hämtat den från Johan på Rosenbergs Inpol så kan jag rapportera detta:

- Väldigt nöjd med Johans jobb som vanligt.
- Det höga visslandet löstes av att jag tryckte fast listen.
- Tydligen hade Johan upptäckt att bilen varit omlackad på ett ställe då man kunde se viss nyansskillnad under hans arbetslampor men inget jag kunde se efter att han polerat. Enligt vad han såg i hur länge sedan det var måste det skett redan i fabriken, han har också sett fler 3or än min med samma sak senaste veckorna.
- Bilen är tystare än min förra (vindljus, däckljud och ljud från andra bilar), om det beror på rutorna och något annat de gjort vet jag inte. Nu har Johan dessutom satt fast extra lister på dörrarna vilket jag tyckte gjorde skillnad från att jag körde dit, men det kan bero på att de förmodligen mest stoppar högre frekvenser och jag hör inte lägre frekvenser på vänsterörat.
- EAP fungerar riktigt bra, lyckades utan problem att byta fil i trafiken med normala luckor medan trafiken fortfarande flyter.
- Bilen är stabilare och bättre ihopbyggd än den förra som jag ändå var nöjd med.
- Vissa småsaker finns fortfarande där vissa paneler inte helt är i linje med varandra, inget jag bryr mig om iaf.
- Det mesta av smutsen gick bort men finns ett permanent märke på ena dörren som jag anmälde i appen.

tobias_rullar skrev:

Där tycker vi olika. En ny bil är en ny bil och jag förväntar mig en 100% felfri bil vid leverans.

Fast att lyftpunkterna är använda är inte ett fel (de blir sådär med använding), det är bara att de är använda. På samma sätt är ditt säte använt, de har provkört bilen osv. Kan lova dig att det kommer finnas spår av användning i alla nya bilar du köper, har nog aldrig sett en bil utan någon tvättrepa i lacken vid leverans t.ex.

Wesslan skrev:

Jag håller med dig i stort, en ny bil ska vara en ny bil, men jag kan leva med att lyftpunkterna är använda, de syns inte, är byggda för det och begränsar inte funktionen på något sätt, jag har svårare för panelpassning, lack och annat visuellt som skapar ett helhetsintryck, och/eller inverkar på funktion/ljudnivå.

Vad sa dom till dig angående handtagen? Killen som jag pratade med hävdade att det inte gick att justera.

Jag vill gärna inte tro att du menar att skador på bilens färglager är att förvänta sig utifall att Tesla behöver lyfta bilen, tex vid däckskifte. Jag förväntar mig att lyftpunktera är oskadda efter ett lyft. Om det inte går att undvika är bilen felkonstruerad.

Ja mycket går att leva med en prisjustering men då jag antar att det är uteslutet förstår jag inte varför jag ska kompromissa. Men visst drar Tesla av 20-30k av priset så kan jag fylla på med färg själv.

För det andra, skadad färg påverkar rostbeständigheten.
För det tredje är inte bilen billig. Mätt mot genomsnittslön motsvarar 1 M3P mer än 2 skattade årslöner. Det glöms lätt bort i dessa tider när "pengar är gratis".

En från personalen var där och mätte med en måttsticka. Han sa att ena bakdörrens hantag var utanför specifikationen, den andra var inte det men det är upp till SC att fixa. Var aldrig snack om det går att justera eller inte.

Lämnar in min bil till Johan om en vecka. Låter tryggt att han är bra!

OfarligTesla skrev:

Fast att lyftpunkterna är använda är inte ett fel (de blir sådär med använding), det är bara att de är använda. På samma sätt är ditt säte använt, de har provkört bilen osv. Kan lova dig att det kommer finnas spår av användning i alla nya bilar du köper, har nog aldrig sett en bil utan någon tvättrepa i lacken vid leverans t.ex.

Det är bortom mitt förstånd hur du kan argumentera att skador i bilens färglager inte är ett fel. Jag är införstådd med att lyftpunkterna är till för att lyfta bilen. Iom att dom är lackerade så får man då lyfta bilen på ett sätt som inte skadar färgen. På samma sätt som man lyfter på ett sådan sätt att man inte skadar metallen eller resten av bilen.

För mig är det inga konstigheter men vi är uppenbarligen inte av samma åsikt.

Märkte en till sak, bilen låter mer när den laddar än min 2020. Den var ganska så tyst men denna låter mer högfrekvent.

tobias_rullar skrev:

Det är bortom mitt förstånd hur du kan argumentera att skador i bilens färglager inte är ett fel. Jag är införstådd med att lyftpunkterna är till för att lyfta bilen. Iom att dom är lackerade så får man då lyfta bilen på ett sätt som inte skadar färgen. På samma sätt som man lyfter på ett sådan sätt att man inte skadar metallen eller resten av bilen.

För mig är det inga konstigheter men vi är uppenbarligen inte av samma åsikt.

För att det inte är bilens ”färglager”, de är målade men det är inte en del av bilens lack. Det är en bruksdel som kommer slitas helt enkelt. Hade du brytt dig mindre om Tesla inte hade målat dem?

OfarligTesla skrev:

För att det inte är bilens ”färglager”, de är målade men det är inte en del av bilens lack. Det är en bruksdel som kommer slitas helt enkelt. Hade du brytt dig mindre om Tesla inte hade målat dem?

Trollar du nu eller?

Menar du att Tesla ödslar massa färg på något som inte gör någon skillnad på ett ställe som man normalt inte ser?
Det känns som att det borde vara punkt 1A i något kostnadsbesparingsprogram. Jag tror faktiskt att herr Musk har bättre koll än dig på den punkten.

tobias_rullar skrev:

Trollar du nu eller?

Menar du att Tesla ödslar massa färg på något som inte gör någon skillnad på ett ställe som man normalt inte ser?
Det känns som att det borde vara punkt 1A i något kostnadsbesparingsprogram. Jag tror faktiskt att herr Musk har bättre koll än dig på den punkten.

Ne men jag börjar tro att du gör det, men alla får ju lägga sin tid på vad de vill.

Jag undrar nu mer och mer om de har gjort något mer med ljudisoleringen i Q1 eller Q2 än bara fönstrena. Tyckte inte min förra Model 3a var mer högljudd i jämförelse med andra 2020 jag kört med det är stor skillnad. Även andra personer som åkt med i båda har reagerat över hur mycket tystare den nya är.

Börjar bli lite besviken på Tesla. Första datumet för min leverans var slutet maj men flyttades fram till 16 juni för de fick inte med den i leverans. Två dagar innan 16e ringer de och säger att den är ytterligare försenad kommer nu den 23e juni. Denna gången sa det att det beror på att bilen inte blivit godkänd i kontrollen i Holland. HV batteriet hade gett felkoder så det ska tydligen bytas. Man hoppas få bilen innan semestern. Jag frågade om det är vanligt att batteriet är trasigt och han jag pratade med sa att det var 2år sedan han hade råkat ut för det. Antingen har något allvarligt hänt min bil eller också är det som de säger.
Man funderar lite om de vill sälja bil till mig eller vad som händer. Lite jobbigt att säga till på jobbet om ledigt och sedan två dagar innan be om flytt av ledigt.

Lophornis skrev:

Börjar bli lite besviken på Tesla. Första datumet för min leverans var slutet maj men flyttades fram till 16 juni för de fick inte med den i leverans. Två dagar innan 16e ringer de och säger att den är ytterligare försenad kommer nu den 23e juni. Denna gången sa det att det beror på att bilen inte blivit godkänd i kontrollen i Holland. HV batteriet hade gett felkoder så det ska tydligen bytas. Man hoppas få bilen innan semestern. Jag frågade om det är vanligt att batteriet är trasigt och han jag pratade med sa att det var 2år sedan han hade råkat ut för det. Antingen har något allvarligt hänt min bil eller också är det som de säger.
Man funderar lite om de vill sälja bil till mig eller vad som händer. Lite jobbigt att säga till på jobbet om ledigt och sedan två dagar innan be om flytt av ledigt.

Jag tror du kan känna dig tämligen säker på att leveransen iaf sker detta kvartalet. Tesla gör allt vad de kan för att leverera innan kvartalet stänger.

Ikväll fick jag ett efterlängtat samtal, nämligen att jag kunde komma redan imorrn och hämta bilen! Det var egentligen planerat på lördag, men bilen var redan färdig Så en snabb ombokning av tåget till Norrköping fick det bli!

Lophornis skrev:

Börjar bli lite besviken på Tesla. Första datumet för min leverans var slutet maj men flyttades fram till 16 juni för de fick inte med den i leverans. Två dagar innan 16e ringer de och säger att den är ytterligare försenad kommer nu den 23e juni. Denna gången sa det att det beror på att bilen inte blivit godkänd i kontrollen i Holland. HV batteriet hade gett felkoder så det ska tydligen bytas. Man hoppas få bilen innan semestern. Jag frågade om det är vanligt att batteriet är trasigt och han jag pratade med sa att det var 2år sedan han hade råkat ut för det. Antingen har något allvarligt hänt min bil eller också är det som de säger.
Man funderar lite om de vill sälja bil till mig eller vad som händer. Lite jobbigt att säga till på jobbet om ledigt och sedan två dagar innan be om flytt av ledigt.

Fasiken jag hade glömt att du beställt en Tesla men hoppas att du inte får en problembil iaf
(Och en ev Ystad-Haparanda blir inte lika cool nu då )

Nu fick jag träff på VIN på car.info. Regnr med bokstav på slutet. Vin 971. LR. Ska hämta 28/6 och tror den kom med Glovis Countess till Zeebrugge i söndags.

Igår hade jag en lackerare inspektera lacken på bilen. Han tyckte det var bra yta på lacken för att komma från fabrik. Mindre apelsinskal än många BMW han sett. Vi mätte inte med my-mätare så inget betyg på tjockleken.
Det snålas med färg i dörrsidor men det är inget unikt för Tesla.

F.ö. verkar dörrar och huv vara gjorda av aluminium. Iaf är dom inte magnetiska.
Fram- och bakskärmarna samt bakluckan är magnetiska.

Så nu vet ni det.

tobias_rullar skrev:

Igår hade jag en lackerare inspektera lacken på bilen. Han tyckte det var bra yta på lacken för att komma från fabrik. Mindre apelsinskal än många BMW han sett. Vi mätte inte med my-mätare så inget betyg på tjockleken.
Det snålas med färg i dörrsidor men det är inget unikt för Tesla.

F.ö. verkar dörrar och huv vara gjorda av aluminium. Iaf är dom inte magnetiska.
Fram- och bakskärmarna samt bakluckan är magnetiska.

Så nu vet ni det.

Bra info. Vad tyckte han om lackskadorna på lyftfästena (tack för tipset förresten, skall kolla mina) för domkraft undertill bilen?

Hämtar min nya M3P imorgon i Umeå, blir spännande.
Kul med uppdaterad interiör och chrome delete mm.
Trevligt med leveransställe 11mil hemifrån istället för 75 mil som förra gången.

Ante74 skrev:

Hämtar min nya M3P imorgon i Umeå, blir spännande.
Kul med uppdaterad interiör och chrome delete mm.
Trevligt med leveransställe 11mil hemifrån istället för 75 mil som förra gången.

Typ samma avstånd i tid då som när man bor i Stockholm och måste åka till Arlanda för att hämta sin haha. Mycket nöje!

Har nu hämtat min M3 SR+ MiC i Norrköping. Allt över förväntan!
- Mycket bra bemötande och hjälp i Norrköping
- Inga panelglipor eller dålig ”alignment”
- Inga konstigheter med lack
- Rent och snyggt både invändigt och utvändigt (i Norrköping står de inomhus vid leverans)
- Mycket tystare i kupén än vad jag trodde, tom tystare än min nuvarande BMW 320d 2020 (G21)
- Bättre ljud än min BMW med HiFi-paket (!)
- Den omtalade hårdplasten i dörrsidorna är inget som öht stör mig
- Hann inte äta upp min lunch under tiden den stod i SuC vid Tindered (är ju både positivt och negativt )

Mycket nöjd hittills med andra ord!

Fick ett härligt samtal nyss. Får hämta min M3 LR i Norrköping imorgon, skönt att det är typ 2 min ifrån mitt hem och 1 minut ifrån jobbet

Hoppas dock att det inte ska vara något problem med lacken eller panel distansen

Hej!
Jag har hängt här ett tag nu och läst men inte reggat mig.

Hade beställt en Y men tröttnade på att vänta så för en dryg månad sen beställde jag en trea LR. Ville få ut den innan nya förmånsreglerna och har nu fått leveransdag i Trosta den 28:e. Perfekt tajming.

Det blev en vit med drag som jag igår bokat wrapping på. Aldrig haft varken Tesla eller wrap. Kör idag en Kia Optima plug-in samt en Zoe. Zoe kommer bli kvar som vår andrabil.

Ska bli riktigt kul! Har en stor hög med grejer som jag köpt till nya bilen i källarn. Takräcken, mattor, toning till rutor, sparkskydd till säten osv.

Lägger in en bild på hur resultatet på wrap ska bli.

Ktoor skrev:

Fick ett härligt samtal nyss. Får hämta min M3 LR i Norrköping imorgon, skönt att det är typ 2 min ifrån mitt hem och 1 minut ifrån jobbet

Hoppas dock att det inte ska vara något problem med lacken eller panel distansen

Kul! Vad har du för Vin eller vet du vilken båt den kom med? Har 972 Vit M3 LR med drag som kom med Glovis Countess men får inte leverans förens 30 juni

Nu är min M3 LR beställd. En vit med krok.
Blir dock en lång väntan verkar det som

Hämtade ut en vit performance idag, inga konstigheter förutom att mina nyckelkort hade smält lite. Vet inte riktigt hur korten förvaras men de kodade om två nya bara så fick vänta 5 min extra… Och det var personen som lämnade bilen som noterade det och gjorde omkodningen innan jag ens sett nyckelkorten.

Bjorn84 skrev:

Hej!
Jag har hängt här ett tag nu och läst men inte reggat mig.

Hade beställt en Y men tröttnade på att vänta så för en dryg månad sen beställde jag en trea LR. Ville få ut den innan nya förmånsreglerna och har nu fått leveransdag i Trosta den 28:e. Perfekt tajming.

Det blev en vit med drag som jag igår bokat wrapping på. Aldrig haft varken Tesla eller wrap. Kör idag en Kia Optima plug-in samt en Zoe. Zoe kommer bli kvar som vår andrabil.

Ska bli riktigt kul! Har en stor hög med grejer som jag köpt till nya bilen i källarn. Takräcken, mattor, toning till rutor, sparkskydd till säten osv.

Lägger in en bild på hur resultatet på wrap ska bli.

Vilken toning har du köpt? Har kikat efter färdigskuret men inte hittat någon bra variant ännu.