Tesla Club Sweden

Bjelke skrev:

HelectriC skrev:

Bjelke skrev:

Coolt, dom har tydligen en demobil här i lilla Bollnäs också! så nu måste man ju dit och kolla/provköra
Jag låg bakom den typ nyss

What?! Hur kan det vara demobilar i Sverige som inte ens är får någon av de första P45 bilarna, men här i Norge finns det inga? Jag fick se på en 1:1 pappfigur av bilen.

Förutom att jag har uselt minne för namn så har jag tydligen också ett undermedvetet
önsketänkande också eftersom det var en Skoda Enyaq!
Dessutom var det bara några sekunder jag såg den...
Men å andra sidan så fick jag se och uppleva hur otroligt (och oväntat) mycket engagerad dom
var på elbilar här, det stod i den ganska lilla bilhallen typ 3-4 Kona och säljaren hade grym koll på
den nya Ionicen och lyckats boka in två stycken igår
Han var väldigt påläst och engagerad kring elbilar

Bjelke skrev:

Fasiken vad liten den ser ut på filmerna, men rätt ball design, känns lite som Hondan...
Synd att det verkar bli svårt med leverans i närtid förutom för er som var snabba

mati skrev:

Bjelke skrev:

Fasiken vad liten den ser ut på filmerna, men rätt ball design, känns lite som Hondan...
Synd att det verkar bli svårt med leverans i närtid förutom för er som var snabba

Blir intressant hur mycket mindre den är jämfört med e-tron. Jag har ju alltid tyckt att e-tron är framförallt stor, tung och klumig. Underbar på motorvägen, men inte särskilt lämplig för att åka till affären eller så. Jag antar att Ioniq5 blir mer en vardagsbil för oss än vad e-tron är idag. Bara att den är 800-900kg lättare än e-tron måste ju märkas.

IONIQ 5-succén fortsätter!

Vilken SUCCÉ – aldrig har vi på Hyundai Sverige upplevt ett så enormt intresse som för IONIQ 5 First Edition! Stort tack för ert engagemang!
Vi förstår besvikelsen om du blev utan en First Edition. Men du kan vara lugn, redan den 12 maj släpper vi det fulla modellprogrammet av IONIQ 5! Skriv in datumet i din kalender och kontakta din Hyundai-återförsäljare den 12 maj för att säkra din bil.

Succé för Hyundai Ioniq 5 – slutsåld på 4 dagar

Zalman3 skrev:

Succé för Hyundai Ioniq 5 – slutsåld på 4 dagar

Inte så förvånande.

MWall skrev:

Zalman3 skrev:

Succé för Hyundai Ioniq 5 – slutsåld på 4 dagar

Inte så förvånande.

Obegripligt för min del. Alldeles för mycket fokus på batteri och laddhastighet. Hur är den som bil? Köregenskaper, känsla i styrningen, ljudisolering, kvalitetskänsla?

Hyundai Kona EV to be Discontinued in South Korea

Nect skrev:

MWall skrev:

Zalman3 skrev:

Succé för Hyundai Ioniq 5 – slutsåld på 4 dagar

Inte så förvånande.

Obegripligt för min del. Alldeles för mycket fokus på batteri och laddhastighet. Hur är den som bil? Köregenskaper, känsla i styrningen, ljudisolering, kvalitetskänsla?

Det är fascinerande att när det gäller elbilar så pratar man inte längre om de egenskaper som brukar vara viktiga på en bil.

Fredrik j skrev:

Nect skrev:

MWall skrev:

Zalman3 skrev:

Succé för Hyundai Ioniq 5 – slutsåld på 4 dagar

Inte så förvånande.

Obegripligt för min del. Alldeles för mycket fokus på batteri och laddhastighet. Hur är den som bil? Köregenskaper, känsla i styrningen, ljudisolering, kvalitetskänsla?

Det är fascinerande att när det gäller elbilar så pratar man inte längre om de egenskaper som brukar vara viktiga på en bil.

Inte ännu. Det beror på utbudet. Kunderna accepterar egenskaper man inte skulle accepterat tidigare.

MrRun skrev:

Men det är ju bara 270 bilar.

Zalman3 skrev:

Hyundai Kona EV to be Discontinued in South Korea

Undrar när de slutar sälja Kona i Sverige?

Bjelke skrev:

MrRun skrev:

Men det är ju bara 270 bilar.

Ja inte direkt konstigt att tog slut direkt liksom...
Typ hälften blir demo-bilar också antar jag.

Fredrik j skrev:

Nect skrev:

MWall skrev:

Zalman3 skrev:

Succé för Hyundai Ioniq 5 – slutsåld på 4 dagar

Inte så förvånande.

Obegripligt för min del. Alldeles för mycket fokus på batteri och laddhastighet. Hur är den som bil? Köregenskaper, känsla i styrningen, ljudisolering, kvalitetskänsla?

Det är fascinerande att när det gäller elbilar så pratar man inte längre om de egenskaper som brukar vara viktiga på en bil.

Inte ännu. Det beror på utbudet. Kunderna accepterar egenskaper man inte skulle accepterat tidigare.

ELBILSuccé: Hyundai IONIQ 5 First Edition redan slutsåld – nya kommer 12 maj

I början av veckan öppnade Hyundai beställningarna för sin nya elbil IONIQ 5. Lång räckvidd, snabb laddning och överkomligt pris bäddade för succé. Något som nu kan bekräftas.

Lanseringsmodellen First Edition lanserades i tisdags i två versioner med ett instegspris på 544 900 kronor. Knappt fyra dagar senare är alla First Edition slutsålda.

– Vilken succé, aldrig har vi på Hyundai Sverige upplevt ett så enormt intresse, skriver Hyundai i ett utskick.

Hyundai tröstar oss dock med att det inte är lång tid kvar till lanseringen av den ordinarie versionen av IONIQ 5. Den 12 maj släpper Hyundai det fulla modellprogrammet. Då får vi också en komplett bild över priser och erbjudanden.

Hyundai Sveriges PR-chef Tobias Joelsson har i ett tidigare uttalande sagt att han är övertygad om att modellen kan bli en av Sveriges mest sålda elbilar.

– När vi nu dessutom presenterar en konkurrenskraftig prislapp är jag övertygad om att IONIQ 5 snabbt kommer placera sig i topp bland sålda elbilar i Sverige, sa Tobias i samband med tisdagens premiär.

De första leveranserna av First Edition-bilarna kommer att ske strax efter sommaren.

Zalman3 skrev:

Fredrik j skrev:

Nect skrev:

MWall skrev:

Obegripligt för min del. Alldeles för mycket fokus på batteri och laddhastighet. Hur är den som bil? Köregenskaper, känsla i styrningen, ljudisolering, kvalitetskänsla?

Det är fascinerande att när det gäller elbilar så pratar man inte längre om de egenskaper som brukar vara viktiga på en bil.

Inte ännu. Det beror på utbudet. Kunderna accepterar egenskaper man inte skulle accepterat tidigare.

Jag gick från en Toyota Auris till en Tesla S75D.
Känns det som ett naturligt steg?

Fredrik j skrev:

Zalman3 skrev:

Fredrik j skrev:

Nect skrev:

MWall skrev:

Obegripligt för min del. Alldeles för mycket fokus på batteri och laddhastighet. Hur är den som bil? Köregenskaper, känsla i styrningen, ljudisolering, kvalitetskänsla?

Det är fascinerande att när det gäller elbilar så pratar man inte längre om de egenskaper som brukar vara viktiga på en bil.

Inte ännu. Det beror på utbudet. Kunderna accepterar egenskaper man inte skulle accepterat tidigare.

Jag gick från en Toyota Auris till en Tesla S75D.
Känns det som ett naturligt steg?

Definitivt. Klarade man sig med en Toyota Auris som enda bil tidigare så funkar ju en ModelS säkert utmärkt.
I början av elektrifieringen är man ju hänvisad till att ta vad som finns på marknaden. Eftersom du körde Auris innan hade du kanske varit intresserad av en eldriven sån framför en stor sedan för en miljon men det var ju en kompromiss du nu gjorde som inte tidigare gjort.
Antar att du inte valde mellan Aurisen och en mb s-klass när du köpte den.

Antar att du inte valde mellan Aurisen och en mb s-klass när du köpte den.

martinot skrev:

Vad är vikten jämfört med den kommande Model Y EU?

Blir rätt intressant att jämföra, då det känns som Iq5 och MY EU kommer vara två kandidater att ta första plats gällande räckvidd och vikt i förhållande till lastkapacitet?