Aktien TSLA

[Sabbe]

[sdeltae]

Problemet är ju att de har 1% av sina tillgångar i bitcoin. Tycker att bitcoin är en scam, ponzi. Så kallad greater fool. Alltså man köper det med den enda avsikten att sälja det till någon annan för ett högre pris, tills det inte finns någon större idiot kvar att sälja till.

[taliz]

Problemet är ju att de har 1% av sina tillgångar i bitcoin. Tycker att bitcoin är en scam, ponzi. Så kallad greater fool. Alltså man köper det med den enda avsikten att sälja det till någon annan för ett högre pris, tills det inte finns någon större idiot kvar att sälja till.

Det är ju en valuta.
Finns väldigt många som pysslar med currency trading, är det också en scam då?

[Zalman3]

Jag trodde aktien skulle gå ner när det knappt kom några nyheter på Plaid dagen.
Men aktien är nästan oförändrad.

Imponerande är att Tesla behåller sitt försprång.

Tesla Is at Least 5 Years Ahead of Other Auto companies, Says Tuopu Group.

During the process of cooperation with customers, I deeply realized that all things done by Company A were correct. Yes, including product positioning, R&D, manufacturing, supplier management, quality, marketing, etc. are all very correct."

Jianshu is confident that, thanks to all this, Tesla is ahead of other car companies by at least five years. “For other car companies, there is a break of at least five years,” he said. He pointed out that the company's sales continue to grow in both Europe and the USA.

"We can see that Company A's sales in Europe grew 240% in May, and North America also grew significantly...We can't just look at the appearance, we are very optimistic, and the

https://www.tesmanian.com/

[spacecoin]

Jag trodde aktien skulle gå ner när det knappt kom några nyheter på Plaid dagen.
Men aktien är nästan oförändrad.

Imponerande är att Tesla behåller sitt försprång.

Tesla Is at Least 5 Years Ahead of Other Auto companies, Says Tuopu Group.

During the process of cooperation with customers, I deeply realized that all things done by Company A were correct. Yes, including product positioning, R&D, manufacturing, supplier management, quality, marketing, etc. are all very correct."

Jianshu is confident that, thanks to all this, Tesla is ahead of other car companies by at least five years. “For other car companies, there is a break of at least five years,” he said. He pointed out that the company's sales continue to grow in both Europe and the USA.

"We can see that Company A's sales in Europe grew 240% in May, and North America also grew significantly...We can't just look at the appearance, we are very optimistic, and the

https://www.tesmanian.com/

Så en underleverantör till Tesla tycker att Tesla är bra? Chockerande fantastisk journalistik och källkritik! Det enda som är imponerande är bristen på kritiskt tänkande...

Om nu Tesla är så bra, varför behöver man stoppa leveranser av två modeller i drygt ett halvår (över ett år i EU blir det väl?) för att uppgradera modellerna lite grand?

Jag tror Tesla kommer att få det tufft framöver om man inte klarar uppgraderingar bättre än så här. Dom kommer ju aldrig att kunna göra en större uppgradering av 3/Y om dom inte kan bättre än så här.

[Zalman3]

Fler som tycker Tesla gör ett bra jobb.

[Zalman3]

Gissar att Tesla säljer flest elbilar i juni i Sverige.

1-12 Juni:
Tesla M3
648st

VW ID3
198st

VW ID4
385st

https://www.car.info/sv-se/volkswagen/i ... tered&tci=

[Maxerl]

Problemet är ju att de har 1% av sina tillgångar i bitcoin. Tycker att bitcoin är en scam, ponzi. Så kallad greater fool. Alltså man köper det med den enda avsikten att sälja det till någon annan för ett högre pris, tills det inte finns någon större idiot kvar att sälja till.

Jättefint, och vi är många som ser Bitcoin som guld 2.0 som genom decentralisering/inflationsresistens kan få mänskligheten att gå över till ett globalt hållbart monetärt system, och tvingas besvara dessa anklagelser om ponzi schemes av framförallt folk som inte förstått Bitcoin. Tycker vi kan föra dessa diskussioner i bitcoin-tråden.

[Jordad]

Jag tror Tesla kommer att få det tufft framöver om man inte klarar uppgraderingar bättre än så här. Dom kommer ju aldrig att kunna göra en större uppgradering av 3/Y om dom inte kan bättre än så här.

Den enda andra tillverkaren av elbilar som försöker nå vettig volym i närtid är VAG och med tanke på alla problem som VAG har haft med MEB så har Tesla inte någonting att vara orolig för. Synd för Tesla behöver mer konkurrens.

Det är inte heller konstigt om monstret Plaid som är i gränslandet för vad som är tekniskt möjligt tar tid att sätta i produktion. Men att världens största biltillverkare VAG hade så stora problem med att sätta standardbilen ID3 som inte innehåller något banbrytande överhuvudtaget i produktion är bara förbryllande. VAG har inte nått vettig produktionstakt ännu trots att produktionen har varit igång sedan november 2019. Vad håller de på med egentligen?

[MWall]

Jag tror Tesla kommer att få det tufft framöver om man inte klarar uppgraderingar bättre än så här. Dom kommer ju aldrig att kunna göra en större uppgradering av 3/Y om dom inte kan bättre än så här.

Den enda andra tillverkaren av elbilar som försöker nå vettig volym i närtid är VAG och med tanke på alla problem som VAG har haft med MEB så har Tesla inte någonting att vara orolig för. Synd för Tesla behöver mer konkurrens.

Det är inte heller konstigt om monstret Plaid som är i gränslandet för vad som är tekniskt möjligt tar tid att sätta i produktion. Men att världens största biltillverkare VAG hade så stora problem med att sätta standardbilen ID3 som inte innehåller något banbrytande överhuvudtaget i produktion är bara förbryllande. VAG har inte nått vettig produktionstakt ännu trots att produktionen har varit igång sedan november 2019. Vad håller de på med egentligen?

De andra anpassar väl produktionen efter efterfrågan. Finns väl inga långa leveranstider på så många modeller nu?

[Zalman3]

Jag tror Tesla kommer att få det tufft framöver om man inte klarar uppgraderingar bättre än så här. Dom kommer ju aldrig att kunna göra en större uppgradering av 3/Y om dom inte kan bättre än så här.

Den enda andra tillverkaren av elbilar som försöker nå vettig volym i närtid är VAG och med tanke på alla problem som VAG har haft med MEB så har Tesla inte någonting att vara orolig för. Synd för Tesla behöver mer konkurrens.

Det är inte heller konstigt om monstret Plaid som är i gränslandet för vad som är tekniskt möjligt tar tid att sätta i produktion. Men att världens största biltillverkare VAG hade så stora problem med att sätta standardbilen ID3 som inte innehåller något banbrytande överhuvudtaget i produktion är bara förbryllande. VAG har inte nått vettig produktionstakt ännu trots att produktionen har varit igång sedan november 2019. Vad håller de på med egentligen?

De andra anpassar väl produktionen efter efterfrågan. Finns väl inga långa leveranstider på så många modeller nu?

Galet lång leveranstid på Ioniq 5 och Kia EV6.
Så visst kan andra än Tesla bygga bra elbilar.
Men man vill/kan inte leverera några stora volymer.

Jag brukar ju tjata om MG.
De säger att de i Sverige ska sälja 4.000 elbilar H2 2021.
MG är inget tekniskt underverk. Men de är billiga och kan leverera stor volym.

Hur många andra elbilar kommer att säljas +4.000 (snitt på ca 670 bilar per månad) exemplar H2 2021?

De traditionella bilförsäljarna hamnar i en knipa.
De måste sälja en allt större andel elbilar, annars blir det böter. Men konkurrensen hårdnar. Så priserna pressas.
Så man tvingas sänka priset på elbilarna.
Och då dödar man fossilbilsförsäljningen, som man måste sälja ett tag till.
Tuffa tider som bilförsäljare.

[sdeltae]

Problemet är ju att de har 1% av sina tillgångar i bitcoin. Tycker att bitcoin är en scam, ponzi. Så kallad greater fool. Alltså man köper det med den enda avsikten att sälja det till någon annan för ett högre pris, tills det inte finns någon större idiot kvar att sälja till.

Jättefint, och vi är många som ser Bitcoin som guld 2.0 som genom decentralisering/inflationsresistens kan få mänskligheten att gå över till ett globalt hållbart monetärt system, och tvingas besvara dessa anklagelser om ponzi schemes av framförallt folk som inte förstått Bitcoin. Tycker vi kan föra dessa diskussioner i bitcoin-tråden.

Bitcoin som drivs av kolkraft och 2/3 delar av all mining sker i kina. Bitcoin är inte guld 2.0.

Om du har guld i din hand så har du det för alltid. För att flytta bitcoin behöver du massor av energi för att producera blocks. Om man slutar att producera blocks kan man inte skicka bitcoin.

Det krävs inte något för att flytta guld, det krävs något för att flytta bitcoin

Och ja bitcoin är ett ponzi

[Homer]

Problemet är ju att de har 1% av sina tillgångar i bitcoin. Tycker att bitcoin är en scam, ponzi. Så kallad greater fool. Alltså man köper det med den enda avsikten att sälja det till någon annan för ett högre pris, tills det inte finns någon större idiot kvar att sälja till.

Jättefint, och vi är många som ser Bitcoin som guld 2.0 som genom decentralisering/inflationsresistens kan få mänskligheten att gå över till ett globalt hållbart monetärt system, och tvingas besvara dessa anklagelser om ponzi schemes av framförallt folk som inte förstått Bitcoin. Tycker vi kan föra dessa diskussioner i bitcoin-tråden.

Bitcoin som drivs av kolkraft och 2/3 delar av all mining sker i kina. Bitcoin är inte guld 2.0.

Om du har guld i din hand så har du det för alltid. För att flytta bitcoin behöver du massor av energi för att producera blocks. Om man slutar att producera blocks kan man inte skicka bitcoin.

Det krävs inte något för att flytta guld, det krävs något för att flytta bitcoin

Och ja bitcoin är ett ponzi

Hur många har sina guldtackor hemma under sängen? Och använder attachéväska eller skottkärra när man ska göra affärer?

Guld är precis som USD eller Bitcoin en monetär enhet vars värde styrs av tillgång och efterfrågan.
Blir det en ”riktig” kris är det inte mycket direkt nytta man kan ha av sina guldtackor. Annat än som betalmedel för de som just spekulerar i ett ökad värde när krisen är över. (Och visst, guld är förmodligen att föredra framför Bitcoin vid en tillräckligt allvarlig kris.)

I sammanhanget tål att funderas över Kinas strategi att växla sin valuta mot stora landområden och viktig infrastruktur i andra länder och kontinenter.

[Bjelke]

Gissar att Tesla säljer flest elbilar i juni i Sverige.

1-12 Juni:
Tesla M3
648st

VW ID3
198st

VW ID4
385st

https://www.car.info/sv-se/volkswagen/i ... tered&tci=

Ja det är nog inte så uppseendeväckande om Tesla levererar många bilar i Juni… precis som vanligt alltså…

[Credde]

Galet lång leveranstid på Ioniq 5 och Kia EV6.
Så visst kan andra än Tesla bygga bra elbilar.
Men man vill/kan inte leverera några stora volymer.

Lång leveranstid även på en del Tesla modeller nu… bara se Model S, X och Y….

[MWall]

Galet lång leveranstid på Ioniq 5 och Kia EV6.
Så visst kan andra än Tesla bygga bra elbilar.
Men man vill/kan inte leverera några stora volymer.

Lång leveranstid även på en del Tesla modeller nu… bara se Model S, X och Y….

Det beror ju på andra saker. Ett halvårs nedstängning och försenad fabrik i Berlin...

[Zalman3]

Varför jag köper fler Tesla aktier nu.

[Zalman3]

[Zalman3]

Tidigare Teslachef säljer av aktier
Jérôme Guillen kan skratta hela vägen till banken.

Sedan den tidigare Teslachefen lämnade den amerikanska elbilstillverkaren den 10 juni har han sålt 216 000 aktier i bolaget, och därmed kunnat plocka ut uppskattningsvis 274 miljoner dollar, nästan 2,4 miljarder kronor.

[Kubi]

Tidigare Teslachef säljer av aktier
Jérôme Guillen kan skratta hela vägen till banken.

Sedan den tidigare Teslachefen lämnade den amerikanska elbilstillverkaren den 10 juni har han sålt 216 000 aktier i bolaget, och därmed kunnat plocka ut uppskattningsvis 274 miljoner dollar, nästan 2,4 miljarder kronor.

Intressant att så fort han kan så säljer han av rubbet(?) vad vet han som får honom att springa?

[Bodes_dad]

När mitt innehav är värt över två miljarder kommer jag också kliva av.

[Remuz]

Superfina grafer men jag skulle vilja påstå att man viktat in än mer i kursen redan. Det är ju problemet med ras efter rapporterna då man viktat in mer än vad ens Elon ljugit ihop...

[Zalman3]

Snart slut på Q2. Vad tror ni, slås rekordet på ca 185.000 bilar trots chipsbrist?

Elon Musk asks Tesla employees to go ‘all out’ for end-of-quarter delivery push in leaked email.

Now the question is: what’s the delivery goal?

That’s hard to determine, but I would expect that Tesla is going for another delivery record, which was achieved last quarter with 185,000 deliveries globally.

https://electrek.co/

[Jordad]

Tidigare Teslachef säljer av aktier
Jérôme Guillen kan skratta hela vägen till banken.

Sedan den tidigare Teslachefen lämnade den amerikanska elbilstillverkaren den 10 juni har han sålt 216 000 aktier i bolaget, och därmed kunnat plocka ut uppskattningsvis 274 miljoner dollar, nästan 2,4 miljarder kronor.

Intressant att så fort han kan så säljer han av rubbet(?) vad vet han som får honom att springa?

Eftersom ha lämnar företaget så är han tvungen att omvandla alla sina optioner till aktier annars blir de värdelösa. Det verkar även som att han passade på att sälja en del men vi vet inte om han sålde hela sitt innehav. Här är länken: https://sec.report/Form/144-PAPER/23930

[Jordad]

Superfina grafer men jag skulle vilja påstå att man viktat in än mer i kursen redan. Det är ju problemet med ras efter rapporterna då man viktat in mer än vad ens Elon ljugit ihop...

Ja Tesla värderas inte på vad som kommer ske närmaste året. Buy the rumour sell the news drabbar även de flesta aktier.

Om nu Elon har ljugit så får du jättegärna säga vad det är han ljugit om? Är det det gamla vanliga med överdrivet optimistiska tidsmål? Eller något nytt spännande?