Tesla Club Sweden

Nicke Nyfiken skrev:

jonasl skrev:

Jag blir ändå lite bekymrad.

Har 2022.28.2 och tycker AP fungerar utmärkt jättebra i dagsljus, faktiskt bättre än den gjorde på förra bilen med radar.

MEN det fungerar ju inte jättebra i mörker alla gånger, med helljuset och torkarna. Är orolig för att det helt enkelt inte finns förutsättningar för att få det att fungera bra.

Att Tesla inte fått automatiken för helljus och torkare att fungera under 5 utveckling och ständiga uppdateringar säger väl en del...

Ja, det är ju inte helt lätt. Speciellt inte för torkarautomatiken, som av naturliga skäl inte ser ett skvatt i mörkret. Där tror jag man behöver tänka om kring val av hårdvara. Kanske en annan typ av sensor eller att man lyser upp en liten del av fönstret.

I min model 3 så behåller den inställningen för stolsvärme oavsett hur jag ber klimatanläggningen i övrigt att agera. Jag har alltid klimatanläggningen på auto, ändrar bara temperatur. Stolsvärmen sätter sig aldrig i autoläge av sig självt, bara om jag klickar på den så att den hamnar i autoläge.

Jerker skrev:

I min model 3 så behåller den inställningen för stolsvärme oavsett hur jag ber klimatanläggningen i övrigt att agera. Jag har alltid klimatanläggningen på auto, ändrar bara temperatur. Stolsvärmen sätter sig aldrig i autoläge av sig självt, bara om jag klickar på den så att den hamnar i autoläge.

Så om du stänger av klimatanläggningen och sedan trycker på Auto så den startar igen, så är stolsvärmen fortfarande i manuellt läge på din bil?

I så fall är det skillnad mellan bilarna, kanske beroende på om man har värmepump eller ej.
I min bil går stolsvärmen igång automatiskt varje gång jag justerat något i klimatanläggningen (förutom temp) och sedan återgår till Auto.

Sedan krävs det 3 eller 6 klick (om man har passagerare) på skärmen för att stänga av skiten igen.

Jerker skrev:

I min model 3 så behåller den inställningen för stolsvärme oavsett hur jag ber klimatanläggningen i övrigt att agera. Jag har alltid klimatanläggningen på auto, ändrar bara temperatur. Stolsvärmen sätter sig aldrig i autoläge av sig självt, bara om jag klickar på den så att den hamnar i autoläge.

Jag konstaterade häromdagen att rattvärmen gick igång utan att jag slagit på den. Detta kan vara en ny feature som kommit i någon av de senaste uppdateringarna.

mikebike skrev:

Jerker skrev:

I min model 3 så behåller den inställningen för stolsvärme oavsett hur jag ber klimatanläggningen i övrigt att agera. Jag har alltid klimatanläggningen på auto, ändrar bara temperatur. Stolsvärmen sätter sig aldrig i autoläge av sig självt, bara om jag klickar på den så att den hamnar i autoläge.

Jag konstaterade häromdagen att rattvärmen gick igång utan att jag slagit på den. Detta kan vara en ny feature som kommit i någon av de senaste uppdateringarna.

Då ryker sista stömbrytaren snabbare än väntat

Har nu räknat ut att det behövs 5 st brytare. Skriver en bokstav på varje så jag inte blandar ihop dom.

T orkare
E xtern högtalare
S tyre
L yse
A rsle

Nicke Nyfiken skrev:

Jerker skrev:

I min model 3 så behåller den inställningen för stolsvärme oavsett hur jag ber klimatanläggningen i övrigt att agera. Jag har alltid klimatanläggningen på auto, ändrar bara temperatur. Stolsvärmen sätter sig aldrig i autoläge av sig självt, bara om jag klickar på den så att den hamnar i autoläge.

Så om du stänger av klimatanläggningen och sedan trycker på Auto så den startar igen, så är stolsvärmen fortfarande i manuellt läge på din bil?

I så fall är det skillnad mellan bilarna, kanske beroende på om man har värmepump eller ej.
I min bil går stolsvärmen igång automatiskt varje gång jag justerat något i klimatanläggningen (förutom temp) och sedan återgår till Auto.

Sedan krävs det 3 eller 6 klick (om man har passagerare) på skärmen för att stänga av skiten igen.

Jag har en från 2019, så den är utan värmepump. Ja, det verkar vara olika mellan bilarna.

jonasl skrev:

Är orolig för att det helt enkelt inte finns förutsättningar för att få det att fungera bra.

Precis. Tyvärr är det väl stor risk att hårdvaran är för dålig.

Var är ”matrix” softan för helljusen? DET skulle vara en värdehöjare! Men med tanke på hur all annan automatik ser ut fortfarande så lär det väl aldrig bli verklighet tyvärr.

popitop skrev:

Var är ”matrix” softan för helljusen? DET skulle vara en värdehöjare! Men med tanke på hur all annan automatik ser ut fortfarande så lär det väl aldrig bli verklighet tyvärr.

Matrix är lätt att lösa, mycket lättare än vanliga strålkastare. Så det tycker jag allt du kan hoppas på!

Slog igång kalibrering så nu har jag inte ens backkamera, allt är svart. Hade ju varit fint att kunna se bakåt i en bil med noll sikt genom bakrutan. Längtar efter min ps2 med 360vy och pilot assist

Remuz skrev:

Slog igång kalibrering så nu har jag inte ens backkamera, allt är svart. Hade ju varit fint att kunna se bakåt i en bil med noll sikt genom bakrutan. Längtar efter min ps2 med 360vy och pilot assist

Det var ju en ny variant jag har kört kalibrering tidigare utan att tappa backkameran iaf… fast det
var ett tag sedan iofs.

För att förtydliga, ingen kamera funkar.

Lägg ärende i appen, de lirkar igång det på distans.

Nämen, spökbromsningar, mitt på ljusa dagen på rak motorväg utan trafik. Helt ensam.

Seriöst, vilket skämt. Stäng av den här lögnen om autopilot och ge oss en normal farthållare i alla fall. Riktigt less på skiten. Att man kan kalla ett fladdrigt och opålitligt förar”stöd” för autopilot är ett hån.

Jag skulle backa in mellan två bilar på en parkeringsplats och det var visserligen ganska tajt men hade funkat fint, mitt i backningen tog bilen över och slängde upp en skylt ”autoparkering avbruten” eller något liknande i displayen och bilen tvärstannade samt stängdes av så instegsläget för sätet aktiverades och jag befann mig sittande med huvet i taket. Har ej FSD.

Var med om en riktig skräckupplevelse, bilen höll på köra på en mopedist. Åker i natten med autopilot aktiv och helljus påslagen hastighet 90kmh, bilen vägrar se mopeden när den sedan gör det då har jag redan tagit över och svängt ut. DÅ ser bilen mopeden och tvärbromsar så man även fick ge gas för att inte bli påkörd bakifrån. Mopedist hade bakljus, reflexväst så syntes gjorde den men inte för kameran.

Laddar ner 36.1 nåt nytt?

Ja, massor enl https://tesla-info.com/blog/release-notes.php

Lophornis skrev:

Var med om en riktig skräckupplevelse, bilen höll på köra på en mopedist. Åker i natten med autopilot aktiv och helljus påslagen hastighet 90kmh, bilen vägrar se mopeden när den sedan gör det då har jag redan tagit över och svängt ut. DÅ ser bilen mopeden och tvärbromsar så man även fick ge gas för att inte bli påkörd bakifrån. Mopedist hade bakljus, reflexväst så syntes gjorde den men inte för kameran.

Till Teslas försvar så påstår dom väl själva att Autopilot inte är särskilt bra på annat än motorväg..

Men varför kör du med helljus bakom en medtrafikant?

Curik skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

jonasl skrev:

Jag blir ändå lite bekymrad.

Har 2022.28.2 och tycker AP fungerar utmärkt jättebra i dagsljus, faktiskt bättre än den gjorde på förra bilen med radar.

MEN det fungerar ju inte jättebra i mörker alla gånger, med helljuset och torkarna. Är orolig för att det helt enkelt inte finns förutsättningar för att få det att fungera bra.

Att Tesla inte fått automatiken för helljus och torkare att fungera under 5 utveckling och ständiga uppdateringar säger väl en del...

Ja, det är ju inte helt lätt. Speciellt inte för torkarautomatiken, som av naturliga skäl inte ser ett skvatt i mörkret. Där tror jag man behöver tänka om kring val av hårdvara. Kanske en annan typ av sensor eller att man lyser upp en liten del av fönstret.

*skvätt

Vad har appen 4.13.3-1334 för nyheter?

Curik skrev:

Lophornis skrev:

Var med om en riktig skräckupplevelse, bilen höll på köra på en mopedist. Åker i natten med autopilot aktiv och helljus påslagen hastighet 90kmh, bilen vägrar se mopeden när den sedan gör det då har jag redan tagit över och svängt ut. DÅ ser bilen mopeden och tvärbromsar så man även fick ge gas för att inte bli påkörd bakifrån. Mopedist hade bakljus, reflexväst så syntes gjorde den men inte för kameran.

Till Teslas försvar så påstår dom väl själva att Autopilot inte är särskilt bra på annat än motorväg..

Men varför kör du med helljus bakom en medtrafikant?

Medveten om att den är bäst på motorvägen, fast farthållare ska väl funka även på annan väg. Ang helljuset så är ju det automatisk numera och den bländade ner för mopeden felet var att den ej bromsade in bilen förens sista sek. Före uppdateringen så såg min radar den bra mycket tidigare.

Inaktivering av Autopilot vid motorvägspåfarter

Myndighetsregler = försämringar

Hade väntat på denna. Innan så bytte bilen fil (i en påfart) utan att blinka.

Tråkigt att nuvarande UNECE-regler gör bilen sämre och mindre säker. Förhoppningsvis är lättnader på väg: