Tesla Club Sweden

grenhall skrev:

P_EL skrev:

har du aldrig åkt fyra i en taxi ngn gång...

Jo men aldrig med tre personer med vikt över 85kg.

Jag kör min mamma, pappa och syrran över bron till Kastrup någon gång per år.
Pappa 115kg
Mamma 85kg
Syrran 75kg
3xkoffert à15kg
3xhandbagage à 5kg.

Jag får låna pappas dieselmerca till den resan då?

Skäms Tesla.

heldiggrisen skrev:

grenhall skrev:

P_EL skrev:

har du aldrig åkt fyra i en taxi ngn gång...

Jo men aldrig med tre personer med vikt över 85kg.

Jag kör min mamma, pappa och syrran över bron till Kastrup någon gång per år.
Pappa 115kg
Mamma 85kg
Syrran 75kg
3xkoffert à15kg
3xhandbagage à 5kg.

Jag får låna pappas dieselmerca till den resan då?

Skäms Tesla.

Ser så ut.

Glömde skriva att jag menade motoreffekten.
Vad är den ”riktiga” som försäkringen går efter?

grenhall skrev:

P_EL skrev:

har du aldrig åkt fyra i en taxi ngn gång...

Jo men aldrig med tre personer med vikt över 85kg.

...och aldrig med några resväskor. Somliga tar minsann Teslas parti i vått och torrt, du måste väl hålla med om att 315kg utöver förare är kass...?

P_EL skrev:

grenhall skrev:

P_EL skrev:

har du aldrig åkt fyra i en taxi ngn gång...

Jo men aldrig med tre personer med vikt över 85kg.

...och aldrig med några resväskor. Somliga tar minsann Teslas parti i vått och torrt, du måste väl hålla med om att 315kg utöver förare är kass...?

Det är kasst! Många bilar får lasta runt 380-450 kg.

P_EL skrev:

grenhall skrev:

P_EL skrev:

har du aldrig åkt fyra i en taxi ngn gång...

Jo men aldrig med tre personer med vikt över 85kg.

...och aldrig med några resväskor. Somliga tar minsann Teslas parti i vått och torrt, du måste väl hålla med om att 315kg utöver förare är kass...?

Klart det är lågt. Men knappast skäl att skrika och gorma om det som om alla fraktar väldigt tunga stenar dagligen.

heldiggrisen skrev:

grenhall skrev:

P_EL skrev:

har du aldrig åkt fyra i en taxi ngn gång...

Jo men aldrig med tre personer med vikt över 85kg.

Jag kör min mamma, pappa och syrran över bron till Kastrup någon gång per år.
Pappa 115kg
Mamma 85kg
Syrran 75kg
3xkoffert à15kg
3xhandbagage à 5kg.

Jag får låna pappas dieselmerca till den resan då?

Skäms Tesla.

Eller så kör du den lilla sträckan med lite överlast?
Alla kör väl med överlast någon gång? Om man ska fixa allt med samma bil får man ju ha en pickup eller nått.

Men håller med om att 315kg är lite i minsta laget för en så stor bil.
När vi åker med husvagnen kan vi ha en del prylar i bilen för att få ner släpets vikt.

Fredrik j skrev:

heldiggrisen skrev:

grenhall skrev:

P_EL skrev:

har du aldrig åkt fyra i en taxi ngn gång...

Jo men aldrig med tre personer med vikt över 85kg.

Jag kör min mamma, pappa och syrran över bron till Kastrup någon gång per år.
Pappa 115kg
Mamma 85kg
Syrran 75kg
3xkoffert à15kg
3xhandbagage à 5kg.

Jag får låna pappas dieselmerca till den resan då?

Skäms Tesla.

Eller så kör du den lilla sträckan med lite överlast?
Alla kör väl med överlast någon gång? Om man ska fixa allt med samma bil får man ju ha en pickup eller nått.

Men håller med om att 315kg är lite i minsta laget för en så stor bil.
När vi åker med husvagnen kan vi ha en del prylar i bilen för att få ner släpets vikt.

Sen är ju inte alla överdimensionerat byggda heller som i exemplet ovan. Folk med sund vikt i förhållande till medellängd för respektive kön klarar det ju hyfsat ok helt klart. Men vill man finna fel går det på allt.

grenhall skrev:

heldiggrisen skrev:

grenhall skrev:

P_EL skrev:

har du aldrig åkt fyra i en taxi ngn gång...

Jo men aldrig med tre personer med vikt över 85kg.

Jag kör min mamma, pappa och syrran över bron till Kastrup någon gång per år.
Pappa 115kg
Mamma 85kg
Syrran 75kg
3xkoffert à15kg
3xhandbagage à 5kg.

Jag får låna pappas dieselmerca till den resan då?

Skäms Tesla.

Ser så ut.

Annars får man köpa sig en bil som kan frakta en normalfamilj på 4 med skidutrustning och sportlovsbagage?
Hur tänkte Tesla där, M3LR kan lasta 56 kg mer än motsvarande MY?
Är det andra regler i USA gällande bilens totalvikt? Genomsnittsamerikanen är jo minst två storlekar större än medelsvensson.

HenrikM76 skrev:

Fredrik j skrev:

heldiggrisen skrev:

grenhall skrev:

P_EL skrev:

har du aldrig åkt fyra i en taxi ngn gång...

Jo men aldrig med tre personer med vikt över 85kg.

Jag kör min mamma, pappa och syrran över bron till Kastrup någon gång per år.
Pappa 115kg
Mamma 85kg
Syrran 75kg
3xkoffert à15kg
3xhandbagage à 5kg.

Jag får låna pappas dieselmerca till den resan då?

Skäms Tesla.

Eller så kör du den lilla sträckan med lite överlast?
Alla kör väl med överlast någon gång? Om man ska fixa allt med samma bil får man ju ha en pickup eller nått.

Men håller med om att 315kg är lite i minsta laget för en så stor bil.
När vi åker med husvagnen kan vi ha en del prylar i bilen för att få ner släpets vikt.

Sen är ju inte alla överdimensionerat byggda heller som i exemplet ovan. Folk med sund vikt i förhållande till medellängd för respektive kön klarar det ju hyfsat ok helt klart. Men vill man finna fel går det på allt.

Jag är 193 och väger 89 kg...Jag har flera vänner och släktingar som är tyngre.

heldiggrisen skrev:

grenhall skrev:

heldiggrisen skrev:

grenhall skrev:

P_EL skrev:

har du aldrig åkt fyra i en taxi ngn gång...

Jo men aldrig med tre personer med vikt över 85kg.

Jag kör min mamma, pappa och syrran över bron till Kastrup någon gång per år.
Pappa 115kg
Mamma 85kg
Syrran 75kg
3xkoffert à15kg
3xhandbagage à 5kg.

Jag får låna pappas dieselmerca till den resan då?

Skäms Tesla.

Ser så ut.

Annars får man köpa sig en bil som kan frakta en normalfamilj på 4 med skidutrustning och sportlovsbagage?
Hur tänkte Tesla där, M3LR kan lasta 56 kg mer än motsvarande MY?
Är det andra regler i USA gällande bilens totalvikt? Genomsnittsamerikanen är jo minst två storlekar större än medelsvensson.

Bilen får lasta mer i USA än här. Varför vet jag inte. Däremot vet jag en sak. Ingenting är nämnvärt förändrat på Y jämfört med 3 när det gäller chassi och upphängning. Eftersom Y väger 200kg mer än Model 3 så kan den naturligtvis inte frakta lika mycket.

Strax utanför mig:

HenrikM76 skrev:

Fredrik j skrev:

heldiggrisen skrev:

grenhall skrev:

P_EL skrev:

har du aldrig åkt fyra i en taxi ngn gång...

Jo men aldrig med tre personer med vikt över 85kg.

Jag kör min mamma, pappa och syrran över bron till Kastrup någon gång per år.
Pappa 115kg
Mamma 85kg
Syrran 75kg
3xkoffert à15kg
3xhandbagage à 5kg.

Jag får låna pappas dieselmerca till den resan då?

Skäms Tesla.

Eller så kör du den lilla sträckan med lite överlast?
Alla kör väl med överlast någon gång? Om man ska fixa allt med samma bil får man ju ha en pickup eller nått.

Men håller med om att 315kg är lite i minsta laget för en så stor bil.
När vi åker med husvagnen kan vi ha en del prylar i bilen för att få ner släpets vikt.

Sen är ju inte alla överdimensionerat byggda heller som i exemplet ovan. Folk med sund vikt i förhållande till medellängd för respektive kön klarar det ju hyfsat ok helt klart. Men vill man finna fel går det på allt.

Farsan är 2,04 f.d rugbyspelare "i sin livs form".
Morsan är 1,80 med "lite extra" man ofta får när man passerar 60.

Men även en genomsnittsfamilj på 2 vuxne och 2 tonåringar på skidsemester kan komma få problem.
Jag har ett skidpar som väger 6,7kg, genomsnittskvinnan i Sverige väger 68kg, mannen 84kg.
Så om frugan kör, så är det fort under 80kg kvar till annan packning.

Finna fel? Det gäller en bil till trekvarts miljon där man inte lagligt kan frakta en genomsnitts tonåringsfamilj till alperna på sportlovet, rätt så gediget fel frågar du mig?

Det här var nog droppen för min del, jag avvaktar vilka siffror I5 får, men 315kg i en CUV är skrattretande.

Att någon här på TCS ens kan försvara det tycker jag är på gränsen till absurd.

När jag kollar på mina senaste Volvo så får jag dessa siffror:
2015 XC60 T6, 680 kg
2012 V60 T6, 669 kg.
2009 XC60 D5, 804 kg!

Extremfallet åt andra hållet är den Alfa Romeo GTV6 jag hade en gång i tiden, maxlast = 230 kg.

mikebike skrev:

När jag kollar på mina senaste Volvo så får jag dessa siffror:
2015 XC60 T6, 680 kg
2012 V60 T6, 669 kg.
2009 XC60 D5, 804 kg!

Extremfallet åt andra hållet är den Alfa Romeo GTV6 jag hade en gång i tiden, maxlast = 230 kg.

Men du har inga problem med din Model 3 som bör ligga närmare min gamla Model 3 alltså 295kg...?

mikebike skrev:

När jag kollar på mina senaste Volvo så får jag dessa siffror:
2015 XC60 T6, 680 kg
2012 V60 T6, 669 kg.
2009 XC60 D5, 804 kg!

Extremfallet åt andra hållet är den Alfa Romeo GTV6 jag hade en gång i tiden, maxlast = 230 kg.

Någon hos TS eller Tesla har räknat fel, har de räknat in en 90% full bensintank eller något?

Jag nekar att tro 315kg är den korrekta siffran, hälften av en kombiVolvo?

Det är verkligen uruselt. Riktigt dåligt.

grenhall skrev:

mikebike skrev:

När jag kollar på mina senaste Volvo så får jag dessa siffror:
2015 XC60 T6, 680 kg
2012 V60 T6, 669 kg.
2009 XC60 D5, 804 kg!

Extremfallet åt andra hållet är den Alfa Romeo GTV6 jag hade en gång i tiden, maxlast = 230 kg.

Men du har inga problem med din Model 3 som bör ligga närmare min gamla Model 3 alltså 295kg...?

Jag beställde en Model Y i oktober. Sedan köpte jag en Model 3 i december, att köra fram tills jag får min Model Y. Jag var helt införstådd med att det inte var optimalt med en låg sedan för någon som reser mycket med ganska mycket packning samt jagar, men det var ju under en begränsad tid.
Jag kunde inte drömma om att Model Y, som är en praktisk SUV/Crossover, skulle få en max lastvikt på 315 kg! Min Model 3 får lasta 379 kg. f.ö.

Min Model S P100D har 361kg, så verkar dessvärre vara Tesla standard.

heldiggrisen skrev:

mikebike skrev:

När jag kollar på mina senaste Volvo så får jag dessa siffror:
2015 XC60 T6, 680 kg
2012 V60 T6, 669 kg.
2009 XC60 D5, 804 kg!

Extremfallet åt andra hållet är den Alfa Romeo GTV6 jag hade en gång i tiden, maxlast = 230 kg.

Någon hos TS eller Tesla har räknat fel, har de räknat in en 90% full bensintank eller något?

Jag nekar att tro 315kg är den korrekta siffran, hälften av en kombiVolvo?

Model Y kan lasta 2100 liter. Lämpligast skumplast då, eller?

Jag tycker 450 - 500 kg vore en rimligt maxlast för Model Y.

jpetters skrev:

Min Model S P100D har 361kg, så verkar dessvärre vara Tesla standard.

Jag kollade på en Model X, den fick lasta 555 kg.

mikebike skrev:

grenhall skrev:

mikebike skrev:

När jag kollar på mina senaste Volvo så får jag dessa siffror:
2015 XC60 T6, 680 kg
2012 V60 T6, 669 kg.
2009 XC60 D5, 804 kg!

Extremfallet åt andra hållet är den Alfa Romeo GTV6 jag hade en gång i tiden, maxlast = 230 kg.

Men du har inga problem med din Model 3 som bör ligga närmare min gamla Model 3 alltså 295kg...?

Jag beställde en Model Y i oktober. Sedan köpte jag en Model 3 i december, att köra fram tills jag får min Model Y. Jag var helt införstådd med att det inte var optimalt med en låg sedan för någon som reser mycket med ganska mycket packning samt jagar, men det var ju under en begränsad tid.
Jag kunde inte drömma om att Model Y, som är en praktisk SUV/Crossover, skulle få en max lastvikt på 315 kg! Min Model 3 får lasta 379 kg. f.ö.

Då har den ökat lite sedan min som var årsmodell 2019 eller 2020 som Tesla själva skrev.

Ska du ha rejäl lastkapacitet i en Tesla så får du nog kika på Model X. Alternativt vänta på nya konstruktionen för Model Y som kanske eller kanske inte får en högre lastkapacitet med tanke på den förstärkta ramen. Som det är nu är den bara en större Model 3. Det verkar dock vara avsevärt högre lastkapacitet i USA där den ligger närmare 900lbs. Men det är väl en sådan sak Tesla kommer ändra på om tillräckligt många skriker om det.

mikebike skrev:

[
Model Y kan lasta 2100 liter. Lämpligast skumplast då, eller?

Jag tycker 450 - 500 kg vore en rimligt maxlast för Model Y.

Det går bra om det är vanlig skumplast men inte om det är skumplast med hög densitet som den här https://m.traningsmaskiner.com/sv/artic ... bwQAvD_BwE

grenhall skrev:

mikebike skrev:

grenhall skrev:

mikebike skrev:

När jag kollar på mina senaste Volvo så får jag dessa siffror:
2015 XC60 T6, 680 kg
2012 V60 T6, 669 kg.
2009 XC60 D5, 804 kg!

Extremfallet åt andra hållet är den Alfa Romeo GTV6 jag hade en gång i tiden, maxlast = 230 kg.

Men du har inga problem med din Model 3 som bör ligga närmare min gamla Model 3 alltså 295kg...?

Jag beställde en Model Y i oktober. Sedan köpte jag en Model 3 i december, att köra fram tills jag får min Model Y. Jag var helt införstådd med att det inte var optimalt med en låg sedan för någon som reser mycket med ganska mycket packning samt jagar, men det var ju under en begränsad tid.
Jag kunde inte drömma om att Model Y, som är en praktisk SUV/Crossover, skulle få en max lastvikt på 315 kg! Min Model 3 får lasta 379 kg. f.ö.

Då har den ökat lite sedan min som var årsmodell 2019 eller 2020 som Tesla själva skrev.

Ska du ha rejäl lastkapacitet i en Tesla så får du nog kika på Model X. Alternativt vänta på nya konstruktionen för Model Y som kanske eller kanske inte får en högre lastkapacitet med tanke på den förstärkta ramen. Som det är nu är den bara en större Model 3. Det verkar dock vara avsevärt högre lastkapacitet i USA där den ligger närmare 900lbs. Men det är väl en sådan sak Tesla kommer ändra på om tillräckligt många skriker om det.

Det är ju en Model Y MiG som jag beställt. Vid beställningstillfället förnekades bestämt att det skulle komma några MY från vare sig Kina eller USA, ens som visningsexemplar.
Model X är inte aktuell, varken av praktiska eller av ekonomiska skäl.

Undrar hur man håller sig under viktbegränsningen om man ämnar beställa en 7-sätes framöver? Då känns det väldigt tajt.