Tesla Club Sweden

Zalman3 skrev:

Mickep skrev:

2019 och 2021 är helt skilda år. (kraven ökar år från år). kanske det var den säkraste det året? Men vem bryr sig. 5 stjärnor är det som räknas och förväntas. det är sådan liten skillnad.

Tycker att EuroNcaps sätt att mäta är kass.
Man ändrar hur man mäter hela tiden.
Så det går inte att jämföra 5 stjärnor från 2010 och idag.

Känns som ett beställningsjobb från bilindustrin.
Man vill kunna säga när kunden frågar, har bilen 5 stjärnor?
Då ska svaret vara ja. För nästan alla bilar, hela tiden!
Men alla bilar är inte lika säkra!

Men sluta nu. Allt är inte en konspiration mot Tesla. Jag tycker det är oförskämt att hela tiden ifrågasätta aktörer som säkert är oerhört professionella bara för att resultatet inte stämmer med ens världsbild.

I vilket fall är både Model 3 och Polestar 2 riktigt bra vad gäller säkerheten. Vad är det som ska bevisas? Någon skrev att Tesla gjorde de i särklass säkraste bilarna. Det stämmer uppenbarligen inte oavsett om Model 3 är säkrare än Polestar 2 eller inte.

Euro NCAP uppdaterar i regel sitt system vartannat år. En bil med full pott 2017 kan mycket väl vara lika säker som en bil med full pott 2021, bara att man inte testade de nytillkomna momenten när det begav sig. Det är nog snarare ett undantag men fullt möjligt.

Samtidigt kan man inte förvänta sig att man ska kunna jämföra ett gammalt test med ett nytt, behov och teknik uppdateras för ofta.

Nu lägger man tex mer vikt på bevakning av föraren än vad man gjort tidigare, vilket inte är en fördel för alla tillverkare.

Zalman3 skrev:

Tycker att EuroNcaps sätt att mäta är kass.
Man ändrar hur man mäter hela tiden.
Så det går inte att jämföra 5 stjärnor från 2010 och idag.

Känns som ett beställningsjobb från bilindustrin.
Man vill kunna säga när kunden frågar, har bilen 5 stjärnor?
Då ska svaret vara ja. För nästan alla bilar, hela tiden!
Men alla bilar är inte lika säkra!

Man ändrar och skärper reglerna för att konsumentinformationen ska vara relevant.
Det är inte tänkt att du ska jämföra en bil från 2010 med en ny. I så fall skulle man ju behöva revidera även gamla modeller och en bil som tidigare var femstjärnig kanske bara skulle vara trestjärnig. Eftersom krockproven också uppdateras skulle man behöva testa om gamla bilar.
EuroNCAP är tänkt att identifiera farliga bilar. Inte positionera dom bästa inbördes.

$734 nu ungefär. (Inte Euro-Ncap då utan aktien TSLA)

Generalbogge skrev:

$734 nu ungefär. (Inte Euro-Ncap då utan aktien TSLA)

Börserna är stängda i USA idag (labor day), ingen handel alltså.

/fth

fth skrev:

Generalbogge skrev:

$734 nu ungefär. (Inte Euro-Ncap då utan aktien TSLA)

Börserna är stängda i USA idag (labor day), ingen handel alltså.

/fth

TSLA handlas i Frankfurt också. Men den sätter väl inte riktningen direkt.

MWall skrev:

fth skrev:

Generalbogge skrev:

$734 nu ungefär. (Inte Euro-Ncap då utan aktien TSLA)

Börserna är stängda i USA idag (labor day), ingen handel alltså.

/fth

TSLA handlas i Frankfurt också. Men den sätter väl inte riktningen direkt.

Nej, TL0’har ingen ”egen vilja”

/fth

fth skrev:

TL0’har ingen ”egen vilja”

Är det här namnet på Elons nästa unge?

spacecoin skrev:

fth skrev:

TL0’har ingen ”egen vilja”

Är det här namnet på Elons nästa unge?

Det skulle man nästan kunna tro, men TL0 är tickern för Tesla på Frankfurt-börsen.
https://finance.yahoo.com/quote/TL0.F/
Kusen brukar slaviskt följa TSLA på Nasdaq, därav min kommentar om "egen vilja".

/fth

fth skrev:

spacecoin skrev:

fth skrev:

TL0’har ingen ”egen vilja”

Är det här namnet på Elons nästa unge?

Det skulle man nästan kunna tro, men TL0 är tickern för Tesla på Frankfurt-börsen.
https://finance.yahoo.com/quote/TL0.F/
Kusen brukar slaviskt följa TSLA på Nasdaq, därav min kommentar om "egen vilja".

/fth

Så trist

TL0’har låter som en Klingon annars

Kan vi inte diskutera varför eller varför inte Tesla blir bäst inom solceller och energilagring nu?
Vilka USP har Tesla där? För det har jag inte riktigt fattat heller och vill gärna förstå det.

Hur ser konkurrensen ut till PowerWall och Megapack? Är det någon som har koll på det? Jag har lite koll på privatmarknaden, och Tesla verkar dyra (och inte vara så snabba på att leverera). Verkar vara lite av en red-ocean på industriella installationer om man kollar konkurrensen här: https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Megapack

Varför vill man ha ett Tesla-solcellspaket istället för från t ex IKEA (förutom att det är pannor)? Är det bara för estetiken? Verkar mest dyrt och dåligt i övrigt. Kunderna verkar inte direkt nöjda?

spacecoin skrev:

Varför vill man ha ett Tesla-solcellspaket istället för från t ex IKEA (förutom att det är pannor)? Är det bara för estetiken? Verkar mest dyrt och dåligt i övrigt. Kunderna verkar inte direkt nöjda?

Ett skäl skulle kunna vara att man vill vara med i Teslas Virtual Power Plant system, om och när det blir verklighet. Och/eller att man gillar Tesla och har förtroende för deras utveckling i framtiden.

Det gäller då uppenbarligen inte alla, förstås.

renes skrev:

spacecoin skrev:

Varför vill man ha ett Tesla-solcellspaket istället för från t ex IKEA (förutom att det är pannor)? Är det bara för estetiken? Verkar mest dyrt och dåligt i övrigt. Kunderna verkar inte direkt nöjda?

Ett skäl skulle kunna vara att man vill vara med i Teslas Virtual Power Plant system, om och när det blir verklighet. Och/eller att man gillar Tesla och har förtroende för deras utveckling i framtiden.

Tesla VPP är väl relaterat till PowerWalls och inte solcellerna? Jag fattar inte heller kundnyttan med VPP. Vad får jag ut av det som kund? Det låter ju mer som att någon annan använder mina grejer utan ersättning?

spacecoin skrev:

Tesla VPP är väl relaterat till PowerWalls och inte solcellerna?

Nuförtiden kan du inte få det ena utan det andra, så vill du ha Tesla solceller behöver du även beställa Powerwall och vice versa.

spacecoin skrev:

Jag fattar inte heller kundnyttan med VPP. Vad får jag ut av det som kund? Det låter ju mer som att någon annan använder mina grejer utan ersättning?

I försöksstadiet i Kalifornien är det utan ersättning, men när VPP är i drift tjänar man på det som deltagare. (Har tyvärr ingen referens till hands.)

spacecoin skrev:

Kan vi inte diskutera varför eller varför inte Tesla blir bäst inom solceller och energilagring nu?
Vilka USP har Tesla där? För det har jag inte riktigt fattat heller och vill gärna förstå det.

Hur ser konkurrensen ut till PowerWall och Megapack? Är det någon som har koll på det? Jag har lite koll på privatmarknaden, och Tesla verkar dyra (och inte vara så snabba på att leverera). Verkar vara lite av en red-ocean på industriella installationer om man kollar konkurrensen här: https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Megapack

Varför vill man ha ett Tesla-solcellspaket istället för från t ex IKEA (förutom att det är pannor)? Är det bara för estetiken? Verkar mest dyrt och dåligt i övrigt. Kunderna verkar inte direkt nöjda?

Solcellspanelerna är väl inget särskilt, kanske aningen snyggare och närmre hustaket än många andra. Solcellstakplattorna är väl ganska unika, fast det finns något liknande hos något svenskt bolag. Tesla har dock bättre garantier. De har bara en modell i produktion, en i USA vanlig schingel.
Den största USPn är väl varumärket. De kanske har lite rationellare installation också. De har ju prisgaranti så jag tror inte solpanelerna är så dyra.
Dock får kinesiska panelproducenter stora statliga subventioner. Jag tror också några har högre verkningsgrad än Tesla.

Den stora fördelen har de med energilagringen. Med egen storskalig batteriproduktion kommer de förhoppningsvis ha lägre kostnader än någon annan, för en produkt där pris per kWh är allt.

Energilagring kommer att öka i betydelse framöver, då stamnäten har effektprist och sol- och vindkraft ofta inte levererar när energin behövs som mest. Både hos konsumenter men även för eldistributörer. Även för snabbladdningsstationer troligen.

Konkurrenterna, ex Sonne och Neoen har ingen egen batteriproduktion, så jag tror de får det svårt prismässigt framöver.

FinaFisken skrev:

spacecoin skrev:

Kan vi inte diskutera varför eller varför inte Tesla blir bäst inom solceller och energilagring nu?
Vilka USP har Tesla där? För det har jag inte riktigt fattat heller och vill gärna förstå det.

Hur ser konkurrensen ut till PowerWall och Megapack? Är det någon som har koll på det? Jag har lite koll på privatmarknaden, och Tesla verkar dyra (och inte vara så snabba på att leverera). Verkar vara lite av en red-ocean på industriella installationer om man kollar konkurrensen här: https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Megapack

Varför vill man ha ett Tesla-solcellspaket istället för från t ex IKEA (förutom att det är pannor)? Är det bara för estetiken? Verkar mest dyrt och dåligt i övrigt. Kunderna verkar inte direkt nöjda?

Solcellspanelerna är väl inget särskilt, kanske aningen snyggare och närmre hustaket än många andra. Solcellstakplattorna är väl ganska unika, fast det finns något liknande hos något svenskt bolag. Tesla har dock bättre garantier. De har bara en modell i produktion, en i USA vanlig schingel.
Den största USPn är väl varumärket. De kanske har lite rationellare installation också. De har ju prisgaranti så jag tror inte solpanelerna är så dyra.
Dock får kinesiska panelproducenter stora statliga subventioner. Jag tror också några har högre verkningsgrad än Tesla.

Den stora fördelen har de med energilagringen. Med egen storskalig batteriproduktion kommer de förhoppningsvis ha lägre kostnader än någon annan, för en produkt där pris per kWh är allt.

Energilagring kommer att öka i betydelse framöver, då stamnäten har effektprist och sol- och vindkraft ofta inte levererar när energin behövs som mest. Både hos konsumenter men även för eldistributörer. Även för snabbladdningsstationer troligen.

Konkurrenterna, ex Sonne och Neoen har ingen egen batteriproduktion, så jag tror de får det svårt prismässigt framöver.

Tack. Har du koll på i hur många länder det är intressant med energilagring (för en konsument)? USA är ju lite av ett specialfall i västvärlden än så länge i alla fall, eftersom dom inte kan garantera strömförsörjning till folk...
Det finns ju konkurrenter som göra egna celler också, i alla fall i industrisegmentet (typ BYD, LG).

spacecoin skrev:

Tack. Har du koll på i hur många länder det är intressant med energilagring (för en konsument)? USA är ju lite av ett specialfall i västvärlden än så länge i alla fall, eftersom dom inte kan garantera strömförsörjning till folk...
Det finns ju konkurrenter som göra egna celler också, i alla fall i industrisegmentet (typ BYD, LG).

Elnätet i sin natur kräver ju att lika mycket produceras och förbrukas vid varje tillfälle, lilt som om en bonde behövde äta all spannmål precis när det skördas. Så energilagring är alltid intressant.

Jag har funderat på om energilagring verkligen är något för konsumenter. Det borde vara mer rationellt att ha powerpacks eller megapacks i samhället som sköts av lokala nätägaren istället för fjuttiga powerwalls. Men de är ju lokala monopolister och kanske även producenter så de kanske har andra intressen än låga elpriser. Beskattning spelar nog in också.
Vehicle to Grid talar för en konsumentmarknad visserligen.

Minst intressant är väl länder som har energilagring i form av vattenkraft, kol och uran. Mest gynnas väl länder med mycket sol och vind, särskilt om de inte kan importera från grannländer.

Storstäder som ligger långt från produktionskällor behöver ofta bygga ut stamnätet, vilket är dyrt och tar tid. Batterier jämnar ut topparna och skjuter upp investeringen. Jag tänker mig städer i uländer som industrialiseras, typ Indien. Det finns ju storstäder med riktigt dålig luft pga kolkraftverk i u-världen, men de har kanske inte råd med batterilagring.

När det gäller Tesla Energy så är det svårt att ta reda på hur konkurrenskraftiga man är. Jag litar inte helt på den statistik som finns. 2019 installerades enligt statistiken 1,8GWh med batterilagring globalt. Tesla installerade 1,6GWh 2019. 3GWh 2020. Det råder inget tvivel om att Tesla dominerar batterilagring och står för de flesta större projekt. Men jag är ändå lite skeptisk och tänker att de totala siffrorna i statistiken nog är i underkant och att Teslas andel inte är så hög som 90%.

Tesla konkurrerar annars på samma sätt inom energlagring och soltak som man gör med elbilar. Tesla söker aggressivt stordriftsfördelar och bryr sig inte om marginaler förrän man når större volym. Det finns tex konkurrerande soltak men det är inte någon som jag har sett som försöker öka produktionstakten så aggressivt som Tesla. Det gör att Tesla kan ta en stor del av marknaden och har möjlighet att nå bra marginaler tidigare än konkurrenter.

Vanliga solcellspaneler är dock en mogen bransch att det nog är omöjligt att nå någon vettig vinst där. Däremot säljer Tesla paneler i paket med lagring vilket gör att man framöver kan skapa gigantiska VPPs som potentiellt skulle kunna skapa större vinst genom att ersätta peakers tex.

Jordad skrev:

När det gäller Tesla Energy så är det svårt att ta reda på hur konkurrenskraftiga man är. Jag litar inte helt på den statistik som finns. 2019 installerades enligt statistiken 1,8GWh med batterilagring globalt. Tesla installerade 1,6GWh 2019. 3GWh 2020. Det råder inget tvivel om att Tesla dominerar batterilagring och står för de flesta större projekt. Men jag är ändå lite skeptisk och tänker att de totala siffrorna i statistiken nog är i underkant och att Teslas andel inte är så hög som 90%.

Tesla konkurrerar annars på samma sätt inom energlagring och soltak som man gör med elbilar. Tesla söker aggressivt stordriftsfördelar och bryr sig inte om marginaler förrän man når större volym. Det finns tex konkurrerande soltak men det är inte någon som jag har sett som försöker öka produktionstakten så aggressivt som Tesla. Det gör att Tesla kan ta en stor del av marknaden och har möjlighet att nå bra marginaler tidigare än konkurrenter.

Vanliga solcellspaneler är dock en mogen bransch att det nog är omöjligt att nå någon vettig vinst där. Däremot säljer Tesla paneler i paket med lagring vilket gör att man framöver kan skapa gigantiska VPPs som potentiellt skulle kunna skapa större vinst genom att ersätta peakers tex.

Jag läste att Sunrun som är störst i USA på privata installationer (med marginal, se slide 5 nedan), erbjuder både LG Chem och Tesla som batterier:
https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_4 ... t+2021.pdf

Även "We have won 12 virtual power plant contracts to date and have more than $50 million of grid service revenue either already contracted or in the pipeline." (slide 15).

Är det någon som vet hur många VPP contracts Tesla har vunnit som jämförelse? Det finns ju den i Australien och några till?

spacecoin skrev:

Jag läste att Sunrun som är störst i USA på privata installationer (med marginal, se slide 5 nedan), erbjuder både LG Chem och Tesla som batterier:
https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_4 ... t+2021.pdf

Även "We have won 12 virtual power plant contracts to date and have more than $50 million of grid service revenue either already contracted or in the pipeline." (slide 15).

Är det någon som vet hur många VPP contracts Tesla har vunnit som jämförelse? Det finns ju den i Australien och några till?

Jag vet inte hur de räknar Teslas installationer. Tesla använder väl externa installatörer till stor del. Sunrun verkar inte tillverka något själva. Så ganska svårt att jämföra. De är kanske snarare partners än konkurrenter.

FinaFisken skrev:

spacecoin skrev:

Jag läste att Sunrun som är störst i USA på privata installationer (med marginal, se slide 5 nedan), erbjuder både LG Chem och Tesla som batterier:
https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_4 ... t+2021.pdf

Även "We have won 12 virtual power plant contracts to date and have more than $50 million of grid service revenue either already contracted or in the pipeline." (slide 15).

Är det någon som vet hur många VPP contracts Tesla har vunnit som jämförelse? Det finns ju den i Australien och några till?

Jag vet inte hur de räknar Teslas installationer. Tesla använder väl externa installatörer till stor del. Sunrun verkar inte tillverka något själva. Så ganska svårt att jämföra. De är kanske snarare partners än konkurrenter.

Ja, det är ju inte samma business iom att Sunrun är mer av en VAR/Systemintegratör. Jag tror dock att Teslas siffror i diagrammet inkluderar partnerinstallationer. Diagrammet visar installerade MW, och inte tillväxttakt.

Aktien upp idag.

753,41 USD
+19,84 (2,70 %)

Elon Musk, worth $204 billion at the end of Tuesday, overtook Jeff Bezos, worth $202 billion, for the title of world’s richest man.

According to the Bloomberg Billionaire Index, the 50-year-old tech entrepreneur and lover of Crypto assets recorded daily gains of about $4.72 billion as investors piled into Tesla stocks at record levels.

https://nairametrics.com/2021/09/08/a-d ... chest-man/

Jordad skrev:

När det gäller Tesla Energy så är det svårt att ta reda på hur konkurrenskraftiga man är.

Den här tyckte jag var ganska bra för att hålla koll på installationer från Tesla iaf:
https://lorenz-g.github.io/tesla-megapack-tracker/

samt all tillverkare:
https://lorenz-g.github.io/tesla-megapa ... eries.html