Tesla Club Sweden

Dollarn har legat rätt still... det är kronan som gick åt skogen efter valet.

Med slopat överskottsmål och en politik mot tillväxt så är det nog 3.5 år kvar till ett regeringsbyte så att kronan kan återhämta sig.

...vi diskuterar priserna när leasingen går ut för företagsbilar. Kortsagt kostnaden för dollarn kan variera så man ska inte dra för stora växlar på hur den ser ut nu.

LarsL skrev:

...vi diskuterar priserna när leasingen går ut för företagsbilar. Kortsagt kostnaden för dollarn kan variera så man ska inte dra för stora växlar på hur den ser ut nu.

...och min spekulation är att det inte kommer vara så stora rörelser för kronan. Dollarn i sig var på väg att återhämta sig mot euron, men information om en ev ny subprime-bubbla kommer nog hämma det.

dstr skrev:

Dollarn har legat rätt still... det är kronan som gick åt skogen efter valet.

Med slopat överskottsmål och en politik mot tillväxt så är det nog 3.5 år kvar till ett regeringsbyte så att kronan kan återhämta sig.

Hur mycket jag än skulle vilja hålla med dig och skylla på vår sandlåderegering har du tyvärr fel...

De senaste 12 månaderna har:
- sek tappat 3% mot eur
- sek tappat över 30% mot usd
- eur tappat över 20% mot usd

... Visst har sek tappat lite av sig självt, men att skylla hela tappet mot dollarn på vår regering är att sätta på sig ordentliga skygglappar

Nicklas skrev:

dstr skrev:

Dollarn har legat rätt still... det är kronan som gick åt skogen efter valet.

Med slopat överskottsmål och en politik mot tillväxt så är det nog 3.5 år kvar till ett regeringsbyte så att kronan kan återhämta sig.

Hur mycket jag än skulle vilja hålla med dig och skylla på vår sandlåderegering har du tyvärr fel...

De senaste 12 månaderna har:
- sek tappat 3% mot eur
- sek tappat över 30% mot usd
- eur tappat över 20% mot usd

... Visst har sek tappat lite av sig självt, men att skylla hela tappet mot dollarn på vår regering är att sätta på sig ordentliga skygglappar

Riksbanken har fått direktiv att trycka fler sedlar för att på så sätt försämra svenska krona som av regeringen ansågs för stark. Ingen åsikt bara fakta, sedan får man tolka det som man vill. Källan är någon myndighets hemsida i november förra året.

Nicklas skrev:

dstr skrev:

Dollarn har legat rätt still... det är kronan som gick åt skogen efter valet.

Med slopat överskottsmål och en politik mot tillväxt så är det nog 3.5 år kvar till ett regeringsbyte så att kronan kan återhämta sig.

Hur mycket jag än skulle vilja hålla med dig och skylla på vår sandlåderegering har du tyvärr fel...

De senaste 12 månaderna har:
- sek tappat 3% mot eur
- sek tappat över 30% mot usd
- eur tappat över 20% mot usd

... Visst har sek tappat lite av sig självt, men att skylla hela tappet mot dollarn på vår regering är att sätta på sig ordentliga skygglappar

Senaste 6 månaderna vore mer relevanta att titta på, om vi ska analysera regeringens inverkan. Minnet (helt utan exakt fakta) jag har från i somras (och senaste 2-3 åren) är en euro runt 8.50, pundet strax över 10 och dollarn runt 6.70. Ligger inte euron på 9.50-9.80 nu? 3% ser konstigt ut.

Vill du gräva är det bara att gå in på Avanza:s hemsida... De har fina grafer man kan kika på över dag, månad, år,... för de olika kurserna

Sammanfattningsvis så verkar det bara finnas en vinnare när man säljer en evighetsbil som är mindre än 1 år gammal. Undrar om man kan skapa lite mervärde genom en ”paketlösning”? Funderar på att sätta in följande annons på Blocket;

”Unikt tillfälle att förvärva en fantastisk Tesla S85, inkl en fantastiskt vacker lägenhet (möblerad) på 240 kvm i Gyllene Triangeln på Östermalm. Pris 28 miljoner kronor."

Vet inte hur många intressenter det kan finnas, men å andra sidan så gillar de flesta ”All inclusive”.

.

Såg en ett år gammal S85 på blocket som man vill ha 879 tkr. Den kan knappast ha kostat så mycket ny ens, i varje fall inte man räknar bort de 40 tkr som ägaren borde fått i premie. Är det någon som har sålt sin Tesla utan att ha gått back en krona ännu eller är det bara önske priser?

879 kkr för en S är ju ett fantasipris helt utan verklighetsförankring. Jag ska prova en P85D på lördag. Blir jag tillräckligt imponerad så kanske min hamnar på Blocket för 695 eller högstbjudande....

En fullutrustad S85 kostar 1.1 ny idag så även om 879 är lite i överkant så är det knappast ett fantasipris. Nu kanske den inte var fullutrustad, då kan ni ju förstås ha rätt.

dstr skrev:

Datordoktorn skrev:

Sverige kommer att få samma typ av restvärdesgaranti som i Norge.

Den ser ut så här : Efter 3 år garanterar Tesla att restvärdet är 50 % av det som en 60 kwh kostade vid beställningstillfället. Alla tillval inkl uppgraderingen till 85 garanterar de 43 % restvärde på. Detta gäller om bilen gått max 2500 mil/år. Högre miltal sänker värdet med 20 kr/mil. Restvärdet gäller givetvis bara om bilen är i normalt skick, har bilen skavanker sänker det givetvis värdet.

Spännande. Han jag pratade med visste att jag väntade på en P85D och sade 50%.

Stämmer! Det kommer snart en "prisgaranti" för alla bilar där Tesla garanterar 50% av bilens totala nypris inkl tillval. Efter 3 år och max 7500 mil. Tesla köper då tillbaka bilen till detta pris om man vill, gäller dock inte retroaktivt på redan sålda bilar.

Detta verkar ju klart bättre än den norska restvärdesgarantin!

kanylbullen skrev:

En fullutrustad S85 kostar 1.1 ny idag så även om 879 är lite i överkant så är det knappast ett fantasipris. Nu kanske den inte var fullutrustad, då kan ni ju förstås ha rätt.

När man säljer en beg bil måste ju priset stå i relation med vad bilen kostade ny, inte vad bilens nypris är idag.

Inte i en marknadsekonomi.

I viss mån håller jag med dig, självklart får man dra av för skillnader mot den man kan köpa idag, särskilt autopilothårdvaran. Men i övrigt är det ju tillgång och efterfrågan som styr och om den nya blir dyrare pga prishöjningar så ökar ju rimligen efterfrågan på en begagnad jämfört med om priset på en ny hade varit 150 tusen lägre, varpå även den begagnade stiger i pris relativt sett.

Vad man köpte bilen för är egentligen helt ointressant ur ett värderingsperspektiv av en begagnad bil.

Tänk på att vissa stooora världsföretag kan ha riktigt stora rabatter på vanliga bilar. Medans en privatperson kanske knapp kan få ner priset alls. När dessa identiskt specade bilar står bredvid varandra i beghallen så lär de ju ha samma "marknadspris" oavsett att man betalt olika.

Samma mekanism kommer även att gälla här med begagnatpriset som ställs i relation till dagens nypris mer än vad det stod på fakturan för varje enskild köpare när valutan förändrat priset på identiska bilar. Allt förutsatt att det är samma specifikation alltså. Sen att äldre bilar inte har autopilot, kanske saknar 4WD, ingen vagnsskada osv så är det ju självklart en annan sak.

Det kommer snart en "prisgaranti" för alla bilar där Tesla garanterar 50% av bilens totala nypris inkl tillval.

Vad har du fått det ifrån? Varför skulle Sverige få en annorlunda återköpsgaranti än andra länder? Kollade precis på tyska Teslasidan och de har exakt samma siffror, dvs 50% av grundvärdet och 43% av tillvalen. Enda skillnaden är att tyskarna även har en 4-års variant på det hela, med 43% av grundpriset och 31% av tillvalen.

Andy berättade det idag.

Det handlar mest om att så få personer har råd att betala bilen kontant.,det viktigaste är nog att sälja den via en kanal som kan erbjuda finansiering etc. Blocket är knappast optimalt för bilar över 500K. Hade samma problem med min 1M. När jag lät BMW ställa den i sina lokaler tog det bara någon vecka så var den såld...

På blocket var det inte många bilar... Min och en privat till. En på firma och en massa Norskt junk som ingen köper...

Nu har Teslas svenska hemsida uppdaterats med bland annat återköpsgarantin. Och Niclas (med Andys hjälp) hade rätt och jag hade fel!
Det står faktiskt 50 % på hela bilen med tillval och rubbet! Nån på Tesla tycker förmodligen extra synd om oss svenskar.....

Hmm? Hittade en annan skillnad också....i Sverige "straffas" övermil med 16 kr/mil medan norrmännen får betala 20 norska kronor. Ytterligare medlidande för oss svenskar?

Fast, allra märkligast är att för att kunna åberopa återköpsgarantin måste bilen finansieras via Tesla (eller DNB egentligen), vilket ju blir rätt svårt eftersom någon sådan finansiering inte erbjuds ännu...?

Hur tror ni att detta påverkar andrahandsvärdet på bilar finansierade via andra banker etc? Vanligen sätts ju restvärdet till 30-40% ungefär.

Finansierade min som jag precis hämtat via DNB så det verkar i alla fall vara igång med den biten.

Leo skrev:

Finansierade min som jag precis hämtat via DNB så det verkar i alla fall vara igång med den biten.

Men fick du med http://my.teslamotors.com/sites/default ... g_form.pdf ?