Tesla Club Sweden

Jag har för mig att jag läst någonstans att högsta verkningsgraden vid laddning är vid 16A, själv brukar jag oftast bara ladda med 8A.
Men när jag väl köpt en rolecladdare så skall jag säkra upp till 35A och prova möjligheten att ladda 110km/timma

laddar på natten. kör på 16 amp så det är klart tidigare. Spelar nog mindre roll men fungerar utan problem ap varför inte... Skulle inte ha nytta av någon dyr väggladdare hemma. Full tank varje morgon oavsett. Inte haft behov av dagsladgning en enda gång...

Sofie skrev:

Jag har för mig att jag läst någonstans att högsta verkningsgraden vid laddning är vid 16A, själv brukar jag oftast bara ladda med 8A.
Men när jag väl köpt en rolecladdare så skall jag säkra upp till 35A och prova möjligheten att ladda 110km/timma

Har du kollat med elnätbolaget att du kan säkra upp? Jag kan det inte utan att de byter matningskabeln till mig. Och då har jag ett hus byggt 2008....

Rolecladdaren tänkte jag sätta ute på gårdsplanen, så att om jag någon gång i framtiden plötsligt skulle behöva ladda lite snabbare pluggar jag bara i bilen en stund.
Sedan kan jag ju lägga ut på uppladdning.nu att det finns laddning, jag tror att man då kan få träffa mycket roliga människor som skådat ljuset redan nu.

@ matbl jo det skall gå bra att säkra upp rejält om vi vill, vi håller på och letar efter vilka solcellspaneler vi skall lägga på taken som lutar åt söder det är 250 kvadratmeter.

Sofie skrev:

vi håller på och letar efter vilka solcellspaneler vi skall lägga på taken som lutar åt söder det är 250 kvadratmeter.

Wow, 250 m2! Då lär du kunna få plats me typ 35 kwp, kan man köra långt på.
Trevligt med gratis bränsle

Sofie skrev:

Rolecladdaren tänkte jag sätta ute på gårdsplanen, så att om jag någon gång i framtiden plötsligt skulle behöva ladda lite snabbare pluggar jag bara i bilen en stund.
Sedan kan jag ju lägga ut på uppladdning.nu att det finns laddning, jag tror att man då kan få träffa mycket roliga människor som skådat ljuset redan nu.

@ matbl jo det skall gå bra att säkra upp rejält om vi vill, vi håller på och letar efter vilka solcellspaneler vi skall lägga på taken som lutar åt söder det är 250 kvadratmeter.

Vi har monterat solceller både på jobbet och hemma så vår modell S inte påverkar elnotan, det fungerar fint, . Vi kommer under sommaren att utöka med ytterligare paneler för att även ersätta en del av vår ordinarie förbrukning med förnyelsebar solel, är det något du funderar kring detta, kan jag ge lite tips.

iofs betalar sig inte solcellerna på väldigt lång tid... men miljövänligt är det... iofs är Svensk el väldigt miljövänlig... Kalkylerat pp solceller men får inte ihop kalkylen ekonomiskt... hoppas staten gör mer...

@ Top12 Du får gärna sända mig ett pm med intressant information vi letar för fullt.
@ Hybris nä man får nog inte räkna med högre avkastning än 7% , men det är i alla fall något bättre än bankens ränta. Men det viktigaste är att det skulle kännas bra att producera sin egen el hemma.

Om man vill kan man ju räkna om elen från solceller till liter bensin sparade, då betalar den sig snabbare

Sofie skrev:

@ Top12 Du får gärna sända mig ett pm med intressant information vi letar för fullt.
@ Hybris nä man får nog inte räkna med högre avkastning än 7% , men det är i alla fall något bättre än bankens ränta. Men det viktigaste är att det skulle kännas bra att producera sin egen el hemma.

Visst till vilken mail skall jag skicka ett pm ?

tyvärr måste man ju räkna vs elpriset och inte vs bensinpriset... eftersom min bil inte laddar dagtid i hemmet då den är på jobbet så skulle den dessutom laddas endast i helgerna av solenergi. När det finns ett prisvärt sätt att spara energin i hemmet eller en bra nettodebitering... så kanske det börjar bli vettigt. Ekonomiskt är det mycket svårt att få ihop kalkylen idag...

Vi är en hel by mitt i sverige som har satt upp solceller och ganska stora anläggningar också.

man kan följa anläggningarna här. Priserna som vi har betalat syns i kommentarerna i början (återbetalning 5-10 år kan man läsa ut av dom).
(Nu har vi ju skruvat upp plattorna själva etc, men istället för att bygga altaner så har vi byggt solcellsanläggningar)

https://www.facebook.com/SolenergiIBleka

tesla motors var förresten på besök en dag när vi hade en energimässa i byn (det sparas nu intensivt).

Kunde vara en strålande plats att ha ett Teslamöte i!

Skulle vara en (sol) strålande idé, skall ha ett möte i helgen om vi skall ha en lite mindre mässa i augusti.
Kanske tesla motors vill komma igen, dom var här från trondheim ifjol.

spännande med lite banbrytare! vi är ju alla det med elbilar men kul med solsatsningar också... jag vill men får än så länge inte ihop kalkylen... snart så...

hybris skrev:

spännande med lite banbrytare! vi är ju alla det med elbilar men kul med solsatsningar också... jag vill men får än så länge inte ihop kalkylen... snart så...

Kalkylen ser bättre ut med dom nya reglerna.
Man kan idag få 1 kr av typ Bixia eller Eon per kW, sen kommer man få 0,60 öre av Staten i skattereduktion också.
Låt oss säga att man slänger upp 9 kW solceller, 16A 3fas med 3kW per fas för jämn belastning, i grova slängar ger det lite mindre än 9.000 kW eller ca 14.000 kr per år i skattefri inkomst utan att man behöver göra något (mer än att investera och kanske montera lite på DC sidan, AC måste en godkänd elektriker utföra).

Visst det tar tid med ROI, men bra solceller verkar ge fortfarande minst 80% av ursprungsvärdet även efter 50 år och de är ju i princip underhållsfria, har haft vissa paneler i mer än 5 år nu och det märks ingen skillnad mot nya. Investeringen är väl hemma på 7 - 10 år beroende vad och var man köper prylarna. Elpriset lär nog inte bli lägre och Tesla ägare kör mer bil än andra bilägare ( eller så är det nyhetens behag just nu).

jo fast 2 spänn milen känns ganska ok med vattenkraftproducerad el..,

Här har ni lösning för att kunna använda 32A CEE trefasuttag med dubbelladdare hemma eller på nån industri.


http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html#Se ... ye_Elbiler

3 fase ladestasjon for blant annet nye Tesla S. Med denne kan du lade Tesla'en din med over 100km/t. Eller sagt på en annen måte; med dobbellader og denne ladestasjonen kan du fylle på over 100 km ekstra rekkevidde for hver time du lader. Denne ladekabelen krever tilgang til rødt 400V 32A CEE stikk. Dette finnes i hele Europa, men også mange steder i Norge.

Varenr. 31351

Pris: 7995 kr inkl moms.

Rolec made in UK inte tillverkade i Kina

Wallpod 3fas 32amp mode3 uttag: Pris för alla Tesla ägare: 6995:- inkl moms 3års garanti

http://www.norrpro.se/elprodukter/tesla/product/124

Laddkabel CE och TUV godkänd Made in UK (ingen kina kopia) 4400:- inkl moms 3års garanti

http://www.norrpro.se/elprodukter/vara- ... roduct/117

Erik i Örebro

mickeisol skrev:

Här har ni lösning för att kunna använda 32A CEE trefasuttag med dubbelladdare hemma eller på nån industri.


http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html#Se ... ye_Elbiler

3 fase ladestasjon for blant annet nye Tesla S. Med denne kan du lade Tesla'en din med over 100km/t. Eller sagt på en annen måte; med dobbellader og denne ladestasjonen kan du fylle på over 100 km ekstra rekkevidde for hver time du lader. Denne ladekabelen krever tilgang til rødt 400V 32A CEE stikk. Dette finnes i hele Europa, men også mange steder i Norge.

Varenr. 31351

Pris: 7995 kr inkl moms.

Tack, känns som svaret på denna fråga. Men de tar ju rätt bra betalt !?

Allt detta är överkurs.
Förutom kabeln som Tesla levererar med behöver man bara köpa en Mode-3 type-2 sladd.
Sen klarar man sig skitbra.
Dock är Superchargerstationerna efterlängtade.

z balata skrev:

Allt detta är överkurs.
Förutom kabeln som Tesla levererar med behöver man bara köpa en Mode-3 type-2 sladd.
Sen klarar man sig skitbra.
Dock är Superchargerstationerna efterlängtade.

Inte om man har ett 32A rött uttag men inte ett 16A där man tänkt ladda ofta.

matbl skrev:

z balata skrev:

Allt detta är överkurs.
Förutom kabeln som Tesla levererar med behöver man bara köpa en Mode-3 type-2 sladd.
Sen klarar man sig skitbra.
Dock är Superchargerstationerna efterlängtade.

Inte om man har ett 32A rött uttag men inte ett 16A där man tänkt ladda ofta.

Ja den där semiportabla 32A cee till typ2 är ju händig om man har dubbelladdare i teslan, har man inte det så kan man lika gärna göra en kabel
med 32A kontakt i ena änden och 16A i andra (gärna med 16A säkring emellan)
.

mickeisol skrev:

Ja den där semiportabla 32A cee till typ2 är ju händig om man har dubbelladdare i teslan, har man inte det så kan man lika gärna göra en kabel
med 32A kontakt i ena änden och 16A i andra (gärna med 16A säkring emellan).

Om man inte är händig nog att själv göra en sådan kontakt, finns det något sätt att köpa en sådan adapter? Skulle vara kul att åtminstone kunna få användning av min dubbelladdare någon gång...

fleijerstam skrev:

mickeisol skrev:

Ja den där semiportabla 32A cee till typ2 är ju händig om man har dubbelladdare i teslan, har man inte det så kan man lika gärna göra en kabel
med 32A kontakt i ena änden och 16A i andra (gärna med 16A säkring emellan).

Om man inte är händig nog att själv göra en sådan kontakt, finns det något sätt att köpa en sådan adapter? Skulle vara kul att åtminstone kunna få användning av min dubbelladdare någon gång...

nja , du måste nog ha en sån här (art nr 31351) med 32A kontakt i ena änden och signalering till typ2 kontakten i andra för att utnyttja dubbelladdaren
http://www.ratio.nl/en/catalog/articleg ... ers-mode-2
eller på norska hemsidan
http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html#Se ... ye_Elbiler

tydligen så finns det svensk återförsäljare här (enligt holländska hemsidan)
http://www.elitab.se/
Jag tror det ska finnas andra prylar som gör samma sak, men den här kan ju funka för att den är portabel (borde finnas billigare).
Jag tror att sörliden vet mer.