Tesla Club Sweden

HelectriC skrev:

Bjelke skrev:

HelectriC skrev:

En kollega där drivaxel på Model S precis gick sönder. Två månader utanför garanti, 80.000NOK kostnad, bam! Svälj den

Gick det sönder mer grejer då, låter väl dyrt för bara en drivaxel ju…

Osäkert om det var båda axlarna och möjligen följdfel när det väl skedde. Har inte frågat så noga, inte han jag pratar med allra mest.

Nabben skrev:

fimpen skrev:

SwedishAdvocate skrev:

PEHO skrev:

.../ Men det klart den kanske är miljövänlig om man bortser från allt material som bytts ut och kanske kastats...

[Min understrykn.]

Om det känns bättre så tror jag de kasserade drivaxlarna hamnar i materialåtervinningen...

Ang. drivaxlarna så kom jag ihåg det här inlägget:

fimpen skrev:

.../ Drivaxlarna kommer garanterat att gå sönder på du gasar på det allra minsta i annat än low, och samtidigt sliter du sönder bakdäcken i low… omöjlig situation så du kan direkt räkna med att byta till ställbara camber-stag, jag körde N2itive och är nöjd. /...

Länk till detta inlägg:
viewtopic.php?f=11&t=28606#p605739

I den tråden finns även lite mer diskussion kring det här...

Yep, det var min post. Köp N2itive eller motsvarande ställbara camber-stag, boka in byte av drivaxlar så att du får fräscha sådana och byt sedan stagen direkt, gör fyrhjulsinställningen i low och sen tror jag faktiskt att det problemet är löst. Helknäppt - javisst, men ändå lösbart. Även om stagen är ohemult dyra för vad det är, så är det ju marginellt jämfört med vad bilen kostar. Bara att bita i det sura äpplet om en inte gillar att hänga på SC oftare än du bytte olja i din gamla fossilare…

/F

Hej,
Köpte du dem i USA? Tullkostnad?

SwedishAdvocate skrev:

Förslag:

Skapa en ny tråd om N2itive eller motsvarande ställbara camber-stag så kanske det är någon som vet och kan svara...

lator skrev:

Ozto skrev:

Är det någon här som har bytt till justerbara toe/camber armar bak för att kunna justera hjulvinklar även i låg eller mycket låg på luftfjädringen?

Tänker på det här eller liknande kit.

https://n2itive.me/

Hur nära en bra inställning kommer man med original?

Jag vet en X-ägare som har monterat dessa men har inte hört vad hans däck-konto har blivit efter detta. Jag har dock svårt att tro att man sparar in de $850 +frakt och tull som ett par camberarmar kostar. Dessutom hävdar firman att de är tillverkade av både 4140 cromoly stål och "automotive aluminium" vilket ju antagligen kommer att resultera i helt orörliga justerskruvar och senare troligen haverier...
Som nämnts så är det toe som sliter däck, inte felaktig camber. Att sen bakvagnen är "felbyggd" så att toe ändras med olika höjder kan ju vara något att titta på.

HelectriC skrev:

En kollega där drivaxel på Model S precis gick sönder. Två månader utanför garanti, 80.000NOK kostnad, bam! Svälj den

EMK skrev:

Fick svar i mail från Tesla Malmö angående min fråga vem som bekostar att laga drivaxlarna efter att nybilsgarantin gått ut:

Nybilsgarantin gäller i 4 år eller 8000 mil vilket som kommer först.
Om man kan härleda gamla problemen efter garantin gått ut, så gäller garantin på arbete/material 1 år eller 2000 mil från reperationsdatum.
Dvs om du har samma problemmed drivaxlarna när bilen gått tex 12000 mil och det gått 2 år efter garantin gått ut kan vi ej ta det på garanti längre.

niklasha01 skrev:

EMK skrev:

Fick svar i mail från Tesla Malmö angående min fråga vem som bekostar att laga drivaxlarna efter att nybilsgarantin gått ut:

Nybilsgarantin gäller i 4 år eller 8000 mil vilket som kommer först.
Om man kan härleda gamla problemen efter garantin gått ut, så gäller garantin på arbete/material 1 år eller 2000 mil från reperationsdatum.
Dvs om du har samma problemmed drivaxlarna när bilen gått tex 12000 mil och det gått 2 år efter garantin gått ut kan vi ej ta det på garanti längre.

Hej!
Jag ha bytt drivaxlar tre gånger på garanti, om det skulle fortsätta utanför garantin skulle jag hävda konstruktionsfel och driva det stenhårt.

alma83 skrev:

Har någon med de ”nya” drivaxlarna fått problem med vibrationer? Jag tyckte att det började kännas lite igen vid acc i chill mode och standard läge på fjädringen. Vill inte köra low hela tiden.
Detta efter att jag testade standard mode i low i helgen… ville känna på accelerationen. Ska drivaxeln verkligen paja för att man provar det bilen ska klara? Hehe…

EMK skrev:

alma83 skrev:

Har någon med de ”nya” drivaxlarna fått problem med vibrationer? Jag tyckte att det började kännas lite igen vid acc i chill mode och standard läge på fjädringen. Vill inte köra low hela tiden.
Detta efter att jag testade standard mode i low i helgen… ville känna på accelerationen. Ska drivaxeln verkligen paja för att man provar det bilen ska klara? Hehe…

Jag vet inte om jag fick de nya drivaxlarna senast. Men det dröjde inte länge förrän det kom vibrationer igen. Väldigt frustrerande. Jag ska lämna bilen för byte av drivaxlar igen nu i juli. Sen vågar man ju knappt accelerera. Däcken blir snett slitna också.

alma83 skrev:

EMK skrev:

alma83 skrev:

Har någon med de ”nya” drivaxlarna fått problem med vibrationer? Jag tyckte att det började kännas lite igen vid acc i chill mode och standard läge på fjädringen. Vill inte köra low hela tiden.
Detta efter att jag testade standard mode i low i helgen… ville känna på accelerationen. Ska drivaxeln verkligen paja för att man provar det bilen ska klara? Hehe…

Jag vet inte om jag fick de nya drivaxlarna senast. Men det dröjde inte länge förrän det kom vibrationer igen. Väldigt frustrerande. Jag ska lämna bilen för byte av drivaxlar igen nu i juli. Sen vågar man ju knappt accelerera. Däcken blir snett slitna också.

När bytte du?

alma83 skrev:

Har någon med de ”nya” drivaxlarna fått problem med vibrationer? Jag tyckte att det började kännas lite igen vid acc i chill mode och standard läge på fjädringen. Vill inte köra low hela tiden.
Detta efter att jag testade standard mode i low i helgen… ville känna på accelerationen. Ska drivaxeln verkligen paja för att man provar det bilen ska klara? Hehe…

EMK skrev:

alma83 skrev:

EMK skrev:

alma83 skrev:

Har någon med de ”nya” drivaxlarna fått problem med vibrationer? Jag tyckte att det började kännas lite igen vid acc i chill mode och standard läge på fjädringen. Vill inte köra low hela tiden.
Detta efter att jag testade standard mode i low i helgen… ville känna på accelerationen. Ska drivaxeln verkligen paja för att man provar det bilen ska klara? Hehe…

Jag vet inte om jag fick de nya drivaxlarna senast. Men det dröjde inte länge förrän det kom vibrationer igen. Väldigt frustrerande. Jag ska lämna bilen för byte av drivaxlar igen nu i juli. Sen vågar man ju knappt accelerera. Däcken blir snett slitna också.

När bytte du?

Tittade efter i appen och det var i juli 2021. Så då blir det precis ett år sedan när jag ska byta i juli nu.

alma83 skrev:

EMK skrev:

alma83 skrev:

EMK skrev:

alma83 skrev:

Har någon med de ”nya” drivaxlarna fått problem med vibrationer? Jag tyckte att det började kännas lite igen vid acc i chill mode och standard läge på fjädringen. Vill inte köra low hela tiden.
Detta efter att jag testade standard mode i low i helgen… ville känna på accelerationen. Ska drivaxeln verkligen paja för att man provar det bilen ska klara? Hehe…

Jag vet inte om jag fick de nya drivaxlarna senast. Men det dröjde inte länge förrän det kom vibrationer igen. Väldigt frustrerande. Jag ska lämna bilen för byte av drivaxlar igen nu i juli. Sen vågar man ju knappt accelerera. Däcken blir snett slitna också.

När bytte du?

Tittade efter i appen och det var i juli 2021. Så då blir det precis ett år sedan när jag ska byta i juli nu.

Vet du vad kalaset kommer att landa på? Eller tar de det som goodwill? Det gjorde de för mig förra året. Man kanske ska räkna med drivaxlar en gång varje-vartannat år….

Yxel skrev:

Min bil skulle in imorgon för att få senaste drivaxlarna. Den är utanför garantin. Hade fått kostnadsförslag på 21000:-. (Det brukar man ju få)
Skickade sms idag för att fråga om det skulle utföras utan kostnad men får till svar att det utförs till ett rabatterat pris, alltså 21000:-.

Så där har ni det. 21000:- för att byta om eran bil är utanför garantin.

Tror jag kommer skita i det nu.

Tycker det är uselt hanterat av Tesla

John Galt skrev:

Yxel skrev:

Min bil skulle in imorgon för att få senaste drivaxlarna. Den är utanför garantin. Hade fått kostnadsförslag på 21000:-. (Det brukar man ju få)
Skickade sms idag för att fråga om det skulle utföras utan kostnad men får till svar att det utförs till ett rabatterat pris, alltså 21000:-.

Så där har ni det. 21000:- för att byta om eran bil är utanför garantin.

Tror jag kommer skita i det nu.

Tycker det är uselt hanterat av Tesla

Min MX raven har jag bytt drivaxlar på (det är väl det de gör?) för att åtgärda vibrationer. Första gången gamla lösningen och nyligen (för typ exakt tre månader och en dag sedan) nya lösningen. För en månad sedan hade bilen gått 8000 mil, så garantin försvann. Nu har bilen börjat knarra vid minsta gupp eller rattutslag. Detta pga drivaxlarna tror jag att jag läst mig till. Hänger felen ihop tror ni och vad kan man gissa om kostnad (21000?)?

Yxel skrev:

Och jag ska betala ett rabbaterat pris på 21000:-. Jo jag säger då det.

EMK skrev:

Yxel skrev:

Och jag ska betala ett rabbaterat pris på 21000:-. Jo jag säger då det.

Det är så dåligt. Det måste ju klassas som ett konstruktionsfel. Men jag har frågat Tesla i Malmö och de hävdar att efter garantitiden går ut så får man betala själv. Jag har (som jag skrivit här tidigare) tittat lite på försäkringen från Helvetica om man ska teckna den. Men det är säkert något kryphål i den... Någon som köpt den och vet hur den fungerar?

Yxel skrev:

EMK skrev:

Yxel skrev:

Och jag ska betala ett rabbaterat pris på 21000:-. Jo jag säger då det.

Det är så dåligt. Det måste ju klassas som ett konstruktionsfel. Men jag har frågat Tesla i Malmö och de hävdar att efter garantitiden går ut så får man betala själv. Jag har (som jag skrivit här tidigare) tittat lite på försäkringen från Helvetica om man ska teckna den. Men det är säkert något kryphål i den... Någon som köpt den och vet hur den fungerar?

Har för mig att drivaxlarna inte täcks av den tyvärr.