Tesla Club Sweden

Trevlig skrev: ↑01 mar 2023 23:30

NEO skrev: ↑01 mar 2023 23:24

Trevlig skrev: ↑01 mar 2023 23:22

Jag såg fram emot en DU som har samma prestanda i höga farter.

Plaid? Den har brutal prestanda även efter 200.

Hade en beställning men börsen sa nej, så kan bara drömma om att åka en just nu

Plaid är sjuk, även i låga SOC. Har läst ut 980hk vid 50% SOC och över 1060hk vid 85%.

Förarprofiler i molnet, är det redan på plats, eller missförstod jag?

/fth

fth skrev: ↑01 mar 2023 23:40

Förarprofiler i molnet, är det redan på plats, eller missförstod jag?

/fth

Jepp, sedan i höstas typ.

AndIT skrev: ↑01 mar 2023 23:41

fth skrev: ↑01 mar 2023 23:40

Förarprofiler i molnet, är det redan på plats, eller missförstod jag?

/fth

Jepp, sedan i höstas typ.

Alla mina inställningar från spotify osv flyttades automatiskt över från Plaiden till Yn, några buggar dock. Varje gång jag kört Yn och sätter mig i plaiden ändrar den ner körläge från plaid till sport. Yn har bara chill och standard. Så den fastnar på sport.

AndIT skrev: ↑01 mar 2023 23:41

fth skrev: ↑01 mar 2023 23:40

Förarprofiler i molnet, är det redan på plats, eller missförstod jag?

/fth

Jepp, sedan i höstas typ.

Ok, i en uppdatering som jag inte fått då antagligen (MCU1/AP1, så långt efter i versioner).

/fth

Rejäl dipp i eftermarknaden, detta motsvarar iaf än så länge inte förväntningarna.

/fth

Nu är det robot-dags…

/fth

NEO skrev: ↑01 mar 2023 23:43

AndIT skrev: ↑01 mar 2023 23:41

fth skrev: ↑01 mar 2023 23:40

Förarprofiler i molnet, är det redan på plats, eller missförstod jag?

/fth

Jepp, sedan i höstas typ.

Alla mina inställningar från spotify osv flyttades automatiskt över från Plaiden till Yn, några buggar dock. Varje gång jag kört Yn och sätter mig i plaiden ändrar den ner körläge från plaid till sport. Yn har bara chill och standard. Så den fastnar på sport.

Nice, trodde den inte kunde synka alls mellan modellerna, i vart fall inte mellan 3/y och s/x

Är lite orolig för jordens framtid om Tesla med Master Plan 3 ska rädda oss när de med all hype kring sig själva senaste timmen ändå inte lyckats ordna en parkeringssensor.

bjelkeman skrev: ↑01 mar 2023 23:28

Att prata med investerare kan tyckas vara tråkigt. Jag tycker att det är väldigt intressant. Next gen plattform tror jag kommer låta dem bygga en riktigt kul bil, men billigare, enklare och lättare. Det kan tyckas tråkigt. “The devil is in the detail.”

Jag håller med, men jag tycker som sagt det är alldeles för abstrakt, det behövs en faktisk ny produkt att ”hänga upp” alla dessa procentuella förändringar på för att budskapet skall gå fram.

/fth

Förvirrad agenda, lite osammanhängande robot-svammel från Elon, sen laddning ?!

/fth

Dock rätt intressanta siffror om SuC, effektivisering, minskade laddtider etc., som tydligt visar hur bra koll dom har på detta.

/fth

V4 i Europa med längre kablar! Hade någon hört detta förut?

/fth

Undrade just om jag hörde rätt. Inte hört talas om det förut.

fth skrev: ↑01 mar 2023 23:58

V4 i Europa med längre kablar! Hade någon hört detta förut?

/fth

Nej men det gjorde mig riktigt glad!

fth skrev: ↑01 mar 2023 23:58

V4 i Europa med längre kablar! Hade någon hört detta förut?

/fth

Var en ”skiss” på V4 någon gång i höstas här på forumet eller Facebook. Visade längre kablar.

Jag hoppas att de inte bara har längre kablar

Suc v4:
viewtopic.php?p=647940#p647940

Den v4 dom pratade om nu tror jag inte har med Semi-laddaren att göra, det lät mer som en v3 med längre kabel. Det lät också som att det redan fanns i Europa.

/fth

Mycket av det som sägs är intressant och imponerande i sig, men jag tycker det är alldeles för mycket fokus på vad som redan har gjorts och för lite kring framtiden. Oavsett om de tänkt presentera några nya produkter eller inte så skulle de behöva förklara hur de fortsätta utvecklas snabbare än marknaden i sig.

Ganska besviken på den punkten faktiskt!

Ja, nu behövs det ett ”just one more thing”….

/fth

Ny fabrik för ny produkt - fast sen sa han inte mer.

Energy kan bli spännande

/fth

fth skrev: ↑01 mar 2023 23:51

bjelkeman skrev: ↑01 mar 2023 23:28

Att prata med investerare kan tyckas vara tråkigt. Jag tycker att det är väldigt intressant. Next gen plattform tror jag kommer låta dem bygga en riktigt kul bil, men billigare, enklare och lättare. Det kan tyckas tråkigt. “The devil is in the detail.”

Jag håller med, men jag tycker som sagt det är alldeles för abstrakt, det behövs en faktisk ny produkt att ”hänga upp” alla dessa procentuella förändringar på för att budskapet skall gå fram.

/fth

De kanske lärt sig att inte berätta om saker som inte är klara än. Litium fabrik inom 12 månader. Inte direkt en Model 2, men gör att det kommer gå att bygga en.

Inget ord om Roadster