Tesla Club Sweden

Emg skrev: ↑15 mar 2024 20:20

Prestanda som fiskats upp i source code:
E9C4A740-6989-4EC4-9E08-3266789A6CC5.jpeg

De värdena är ju de gamla värdena, förutom rangen som är tillbaka på lägre värde, antagligen beroende på den nya EPA-test-principen som sänker rangen på de föesta Teslor just nu.

Ok, var nog det som reserverades för i texten nedanför specen då.
Och det är ju bra så kan vi fortfarande hoppas på lite mer

spacecoin skrev: ↑21 mar 2024 15:45

Kul! Det borde vara nära nu..
Och jag som snart ska beställa ny bil

Video (kort) inifrån Model 3 ludicrous. Den har adaptive damping, dvs olika hårdhet men inte olika höjd.

Hertsh skrev: ↑23 mar 2024 16:25

Video (kort) inifrån Model 3 ludicrous. Den har adaptive damping, dvs olika hårdhet men inte olika höjd.

Hade ju varit väldigt trevligt om det blev så!

Gillar att bilen har en hård dämpning, men frugan vill gärna köra med lite mer komfort.

Lite mer detaljer baserat på samma video samt ett par foton på utsidan, men inte minst de nya sätena.

Hertsh skrev: ↑23 mar 2024 16:25

Video (kort) inifrån Model 3 ludicrous. Den har adaptive damping, dvs olika hårdhet men inte olika höjd.

Ok, då är det inte luftbaserade dämpare alltså. Bra, racklar ju mest! Även om det är trevligt att kunna ändra höjden så känns det sportigare med fast höjd och justerbar dämpning.

Hertsh skrev: ↑24 mar 2024 10:42

Lite mer detaljer baserat på samma video samt ett par foton på utsidan, men inte minst de nya sätena.

Tack!
Äntligen riktiga säten, väntat på sittdyna som är lång - någon som sett bilder på det?

Inplastade Model 3 Ludicrous har setts på en tesla parkering/förvaring i sydkorea. Är dom redo för leverans i korea eller är det bara en hållstation på väg till Europa?
https://twitter.com/skyisle/status/1772989575071146412

Sugen på att se det svenska priset nu! Kommer man kunna räkna ut FMV själv eller måste man vänta på skatteverket?

Brages skrev: ↑28 mar 2024 12:19

Sugen på att se det svenska priset nu! Kommer man kunna räkna ut FMV själv eller måste man vänta på skatteverket?

FMV är enkelt att räkna ut numera. Är ju bara baserat på priset. Upp till 700k får man 50% avdrag på elbil. Allt över 700k är "fullt" förmånsvärde.

Förhoppningsvis landar vi inte alltför långt över 700k, men jag gissar runt 750k.

Jag har sett en Model Y med en sådan badge

Verkar vara en presentation på gång.

Var är dessa foton tagna?

Hertsh skrev:

Var är dessa foton tagna?

Kalifornien

Snygga fälgar 2.9 sek/100 är inte illa

Undrar när den går att beställa på hemsidan. Imorgon?

Hertsh skrev: ↑01 apr 2024 23:03

Snygga fälgar 2.9 sek/100 är inte illa

Undrar när den går att beställa på hemsidan. Imorgon?

Tycker 2.9 är liten besvikelse då utgående modellen från 2018 hade 3.1 sek 0-60 och Plaid har 1.99 sek.
Hoppas på nedåt 2.5-2.6

Tellus skrev: ↑01 apr 2024 23:54

Hertsh skrev: ↑01 apr 2024 23:03

Snygga fälgar 2.9 sek/100 är inte illa

Undrar när den går att beställa på hemsidan. Imorgon?

Tycker 2.9 är liten besvikelse då utgående modellen från 2018 hade 3.1 sek 0-60 och Plaid har 1.99 sek.
Hoppas på nedåt 2.5-2.6

Det är väl inte det som är mest intressant? Det mest intressanta är väl om den kroknar lika snabbt i högre hastigheter och om den är lika känslig för SOC-nivån.

Verdi_ skrev:

Tellus skrev: ↑01 apr 2024 23:54

Hertsh skrev: ↑01 apr 2024 23:03

Snygga fälgar 2.9 sek/100 är inte illa

Undrar när den går att beställa på hemsidan. Imorgon?

Tycker 2.9 är liten besvikelse då utgående modellen från 2018 hade 3.1 sek 0-60 och Plaid har 1.99 sek.
Hoppas på nedåt 2.5-2.6

Det är väl inte det som är mest intressant? Det mest intressanta är väl om den kroknar lika snabbt i högre hastigheter och om den är lika känslig för SOC-nivån.

Enligt ryktena ska just bättre ”knuff” i högre hastigheter vara en av de större skillnaderna med den nya bakre motorn. Det verkar bli samma batteri som tidigare och det begränsar en hel del.

Lite trist då jag trodde det skulle bli en större uppgradering mot P. Dock kanske priset inte sticker iväg så mycket om det mest är nya stolar och chassi man betalar för

jpetters skrev: ↑02 apr 2024 10:08

Verdi_ skrev:

Tellus skrev: ↑01 apr 2024 23:54

Hertsh skrev: ↑01 apr 2024 23:03

Snygga fälgar 2.9 sek/100 är inte illa

Undrar när den går att beställa på hemsidan. Imorgon?

Tycker 2.9 är liten besvikelse då utgående modellen från 2018 hade 3.1 sek 0-60 och Plaid har 1.99 sek.
Hoppas på nedåt 2.5-2.6

Det är väl inte det som är mest intressant? Det mest intressanta är väl om den kroknar lika snabbt i högre hastigheter och om den är lika känslig för SOC-nivån.

Enligt ryktena ska just bättre ”knuff” i högre hastigheter vara en av de större skillnaderna med den nya bakre motorn. Det verkar bli samma batteri som tidigare och det begränsar en hel del.

Läste nånstans att nya P/Ludicrous skulle få Panasonic (som tidigare) och inte LG som det är nu i befintliga P.

Har jag fattat det rätt är det lättare att få loss mer effekt på Panasonic så det låter ju rimligt isf (och även snabbare laddning).

pefreli skrev: ↑02 apr 2024 18:36

jpetters skrev: ↑02 apr 2024 10:08

Verdi_ skrev:

Tellus skrev: ↑01 apr 2024 23:54

Hertsh skrev: ↑01 apr 2024 23:03

Snygga fälgar 2.9 sek/100 är inte illa

Undrar när den går att beställa på hemsidan. Imorgon?

Tycker 2.9 är liten besvikelse då utgående modellen från 2018 hade 3.1 sek 0-60 och Plaid har 1.99 sek.
Hoppas på nedåt 2.5-2.6

Det är väl inte det som är mest intressant? Det mest intressanta är väl om den kroknar lika snabbt i högre hastigheter och om den är lika känslig för SOC-nivån.

Enligt ryktena ska just bättre ”knuff” i högre hastigheter vara en av de större skillnaderna med den nya bakre motorn. Det verkar bli samma batteri som tidigare och det begränsar en hel del.

Läste nånstans att nya P/Ludicrous skulle få Panasonic (som tidigare) och inte LG som det är nu i befintliga P.

Har jag fattat det rätt är det lättare att få loss mer effekt på Panasonic så det låter ju rimligt isf (och även snabbare laddning).

Synd att den inte får ny batterikonfig med högre spänning (som AAKE nämnt att nya MS har), men hoppas isf. verkligen på att det blir Panasonic istället för LG.

Jo, rätt prio att de satsar på lite högre acc. i högre hastigheter (där M3 tidigare varit lite svagare).

Framför allt så är ett uppgraderat chassi/dämpare vettigt och något jag ser positivt på. På tiden att LR och P skiljer mer än bara effekt.