Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 12 sep 2025 22:15
Sida 4 av 5
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 10:32
Någon P variant av 6-sits tror jag inte vi kommer få se.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 12:24
Då blir det ingen ny bil. 
Varför tror inte den kommer i P?
Varför tror inte den kommer i P?
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 13:48
För att det i mångt och mycket är samma bil, men tunead för utrymme och komfort istället.
En P ska ju ge mer prestanda, men L är alldeles för tung för det. Skulle nog kräva nya motorer och ännu större batteri vilket inte lär hända i närtid.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 21:49
Model Y L väger vad jag kan hitta 98kg mer än Model Y LR (~5%) vilket åtminstone jag inte skulle säga är ”alldeles för tung”. Svårt också att se varför större batteri skulle krävas för bättre prestanda (det skulle ju bara väga mer…).
Med det sagt, håller med om att Model Y L nog inte kommer in en P-version (men inte att det skulle bero på den något högre vikten).
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 22:36
Frågan är väl om L-modellen över huvud taget kommer till Europa. De flesta företags L-modeller säljs inte i Europa.flamman skrev: ↑14 sep 2025 21:49Model Y L väger vad jag kan hitta 98kg mer än Model Y LR (~5%) vilket åtminstone jag inte skulle säga är ”alldeles för tung”. Svårt också att se varför större batteri skulle krävas för bättre prestanda (det skulle ju bara väga mer…).
Med det sagt, håller med om att Model Y L nog inte kommer in en P-version (men inte att det skulle bero på den något högre vikten).
Men visst, om försäljningen går dåligt i Europa kanske de vill försöka fylla upp Berlinfabriken bättre med L-modeller. Är väl mest en fråga om huruvida kostnaden för anpassningen av fabriken går att räkna hem mot vinsten på den ökade försäljningen.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 sep 2025 22:41
I "vanliga" P tar dom ju redan ut max vad de kan ur batteriet, och den är ju på gränsen till för slö egentligen. Särskilt med LG-cellerna(med Panasonic, som vi ju inte får här, är det lite bättre). Med 100kg extra blir det förstås ännu segare.flamman skrev: ↑14 sep 2025 21:49Model Y L väger vad jag kan hitta 98kg mer än Model Y LR (~5%) vilket åtminstone jag inte skulle säga är ”alldeles för tung”. Svårt också att se varför större batteri skulle krävas för bättre prestanda (det skulle ju bara väga mer…).
Med det sagt, håller med om att Model Y L nog inte kommer in en P-version (men inte att det skulle bero på den något högre vikten).
Dessutom är det längre axelavstånd vilket gör den mindre rolig att svänga med.
Så nä, glöm det som sagt.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 15 sep 2025 07:01
Många tillverkare har förlängda versioner i kina som inte säljs i europa.Maetlarv skrev: ↑14 sep 2025 22:36Frågan är väl om L-modellen över huvud taget kommer till Europa. De flesta företags L-modeller säljs inte i Europa.flamman skrev: ↑14 sep 2025 21:49Model Y L väger vad jag kan hitta 98kg mer än Model Y LR (~5%) vilket åtminstone jag inte skulle säga är ”alldeles för tung”. Svårt också att se varför större batteri skulle krävas för bättre prestanda (det skulle ju bara väga mer…).
Med det sagt, håller med om att Model Y L nog inte kommer in en P-version (men inte att det skulle bero på den något högre vikten).
Men visst, om försäljningen går dåligt i Europa kanske de vill försöka fylla upp Berlinfabriken bättre med L-modeller. Är väl mest en fråga om huruvida kostnaden för anpassningen av fabriken går att räkna hem mot vinsten på den ökade försäljningen.
Men i fallet med tesla är det ju en lösning för att få till en användbar 6/7-sits.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 16 sep 2025 13:26
Liten review.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 16 sep 2025 14:35
Det är synd att det är ovanligt med Isofix även i mitten bak och i främre passagerarsätet. Smidigt som tusan. I Teslas fall så är dock baksätet för smalt för att det ska gå in tre isofix-stolar i bredd.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 13 dec 2025 00:34
Nu är Model Y L (tillverkad i Kina) typgodkänd i EU.
52km längre WLTP än Model Y LR AWD med 19” (681km vs 629km) tack vare större batteri.
Kanske innebär försäljning (och lev?) Q1 2026:
52km längre WLTP än Model Y LR AWD med 19” (681km vs 629km) tack vare större batteri.
Kanske innebär försäljning (och lev?) Q1 2026:
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 13 dec 2025 08:16
No tow hitch, då blir den ingen succé.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 13 dec 2025 08:25
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 13 dec 2025 10:33
Mycket spännande.
Avbokade precis min MY som skjutits upp två gånger nu. Våren blir onekligen intressant med en eventuell MY YL samt elbilsbonus som förhoppningsvis kan ge en lite extra för min nuvarande MY.
Avbokade precis min MY som skjutits upp två gånger nu. Våren blir onekligen intressant med en eventuell MY YL samt elbilsbonus som förhoppningsvis kan ge en lite extra för min nuvarande MY.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 13 dec 2025 12:14
Intressant. Tänkte att YL skulle ersätta X här när de slutade importera den. Men sen återlanserade de ju X.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 dec 2025 11:32
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 dec 2025 11:45
Och 6-sitsig också, det var ju för väl. Ryktades ju ett tag om att EU-varianten av Y L skulle vara 7-sitsig.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 dec 2025 13:35
Kul om denna kommer till Sverige. Dragkrok tror jag inte blir en deal breaker.
Jag valde alltid dragkrok på mina tjänstebilar. Sen insåg jag att det användes 1-2 gånger om året. Insåg då snabbt att det blir enklare köpa en tjänst för transport än att betala förmånsvärde 3 år, samt behöva åka hämta / hyra släpvagn.
IKEA har till ex hemkörning för 399:- det är inte värt bängla med släp för dom pengarna.
Det skulle vara om man har något båt eller att man drer husvagn.
Jag valde alltid dragkrok på mina tjänstebilar. Sen insåg jag att det användes 1-2 gånger om året. Insåg då snabbt att det blir enklare köpa en tjänst för transport än att betala förmånsvärde 3 år, samt behöva åka hämta / hyra släpvagn.
IKEA har till ex hemkörning för 399:- det är inte värt bängla med släp för dom pengarna.
Det skulle vara om man har något båt eller att man drer husvagn.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 dec 2025 14:00
Jag använder uteslutande dragkroken till att ha med cyklar i stort sett varje helg under sommarhalvåret. Att ha de upp på taket är inte ett alternativ, det blir för jobbigt och begränsande när man ska in i garaget.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 dec 2025 14:17
Dragkrok för cykelhållare går väl att montera oavsett.
Behöver inte vara typad för det.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 dec 2025 14:26
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 dec 2025 14:53
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 dec 2025 15:14
Den stora frågan är ju hur tesla ska undvika kannibalism på den 5-sitsiga model Y. Den 6-sitsiga behöver nog vara ganska mycket dyrare.
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 dec 2025 15:35
Re: Model Y L Juniper 6-sits (och 7-sits?)
Postat: 14 dec 2025 15:40
Man kan jämföra med VW Tiguan där det skiljt ca 30-40k mellan vanliga varianten och den större Allspace. Det känns som en rimlig skillnad även för vanliga Model Y och YL. Kanske lite mer pga högre grundpris.