Tesla Club Sweden

Sportbilsentusiasten skrev: ↑31 aug 2025 08:20

HelectriC skrev: ↑30 aug 2025 13:07

Lårstöd

Näää, skitliten skillnad ju!
Men kanske känns mer i verkligheten

Som sagt det gör stooor skillnad i verkligheten. Jag har provat.

manneson skrev: ↑31 aug 2025 10:50

Sportbilsentusiasten skrev: ↑31 aug 2025 08:20

HelectriC skrev: ↑30 aug 2025 13:07

Lårstöd

Näää, skitliten skillnad ju!
Men kanske känns mer i verkligheten

Som sagt det gör stooor skillnad i verkligheten. Jag har provat.

När jag provsatt kändes det som stor skillnad mellan helt in och helt ut.

Detaljstuderade inte men tyckte det kändes typ som nån kudde som blåstes upp. Inte bara något som vinklades ut alltså.

Kände också på den igår och jag kommer byta från MY LR till P, bara för att så mycket känns bättre, räckvidden och sportstolarna är mina två stora anledningar att byta.

Funderar på om man sen skulle köpa några riktigt effektiva 20”-fälgar och slänga på om man skulle åka långt för att komma ner än mer i förbrukning.
Får se om nån gör dessa tester med nya MYPs batteri och se hur mycket det påverkar för att vara värt en uppsättning till

TeslaMac skrev: ↑31 aug 2025 11:27

Kände också på den igår och jag kommer byta från MY LR till P, bara för att så mycket känns bättre, räckvidden och sportstolarna är mina två stora anledningar att byta.

Funderar på om man sen skulle köpa några riktigt effektiva 20”-fälgar och slänga på om man skulle åka långt för att komma ner än mer i förbrukning.
Får se om nån gör dessa tester med nya MYPs batteri och se hur mycket det påverkar för att vara värt en uppsättning till

Peta i aerokåporna bara.

HelectriC skrev: ↑31 aug 2025 11:17

manneson skrev: ↑31 aug 2025 10:50

Sportbilsentusiasten skrev: ↑31 aug 2025 08:20

HelectriC skrev: ↑30 aug 2025 13:07

Lårstöd

Näää, skitliten skillnad ju!
Men kanske känns mer i verkligheten

Som sagt det gör stooor skillnad i verkligheten. Jag har provat.

När jag provsatt kändes det som stor skillnad mellan helt in och helt ut.

Kul, ska testa. Tack

TeslaMac skrev: ↑31 aug 2025 11:27

Funderar på om man sen skulle köpa några riktigt effektiva 20”-fälgar och slänga på om man skulle åka långt för att komma ner än mer i förbrukning.

Fälgar gör marginell skillnad för luftmotstånd. Det är ~ 3-5% för Aerokåpor ungefär.
Gissningsvis är alla de nya Performance-fälgarna rätt okey om man har de plastinlägg de kommer med monterade.

Däckets rullmotstånd gör betydligt mer. Har inte kollat vilket däck som Y P kommer med men man har antagligen börjat montera mer lättrullade däck på Performance också numera.

Räkna med en marginell eller liten skillnad för val av fälg men klart märkbar på däcken.

Jag har två omgångar sommarhjul till min S.
Original 21” samt 20” lättrullande, smalare fälgar med aerodynamik.
Det gör stor skillnad totalt sett men däcken gör
ungefär 3x mot aerodynamiken.

AAKEE skrev:

TeslaMac skrev: ↑31 aug 2025 11:27

Funderar på om man sen skulle köpa några riktigt effektiva 20”-fälgar och slänga på om man skulle åka långt för att komma ner än mer i förbrukning.

Fälgar gör marginell skillnad för luftmotstånd. Det är ~ 3-5% för Aerokåpor ungefär.
Gissningsvis är alla de nya Performance-fälgarna rätt okey om man har de plastinlägg de kommer med monterade.

Däckets rullmotstånd gör betydligt mer. Har inte kollat vilket däck som Y P kommer med men man har antagligen börjat montera mer lättrullade däck på Performance också numera.

Räkna med en marginell eller liten skillnad för val av fälg men klart märkbar på däcken.

Jag har två omgångar sommarhjul till min S.
Original 21” samt 20” lättrullande, smalare fälgar med aerodynamik.
Det gör stor skillnad totalt sett men däcken gör
ungefär 3x mot aerodynamiken.

Det är Pirelli Pzero Elect även på nya Y Performance, iaf på de bilder jag sett.

jpetters skrev: ↑31 aug 2025 15:25

AAKEE skrev:

TeslaMac skrev: ↑31 aug 2025 11:27

Funderar på om man sen skulle köpa några riktigt effektiva 20”-fälgar och slänga på om man skulle åka långt för att komma ner än mer i förbrukning.

Fälgar gör marginell skillnad för luftmotstånd. Det är ~ 3-5% för Aerokåpor ungefär.
Gissningsvis är alla de nya Performance-fälgarna rätt okey om man har de plastinlägg de kommer med monterade.

Däckets rullmotstånd gör betydligt mer. Har inte kollat vilket däck som Y P kommer med men man har antagligen börjat montera mer lättrullade däck på Performance också numera.

Räkna med en marginell eller liten skillnad för val av fälg men klart märkbar på däcken.

Jag har två omgångar sommarhjul till min S.
Original 21” samt 20” lättrullande, smalare fälgar med aerodynamik.
Det gör stor skillnad totalt sett men däcken gör
ungefär 3x mot aerodynamiken.

Det är Pirelli Pzero Elect även på nya Y Performance, iaf på de bilder jag sett.

De nyare Elect har ofta energiklass B.
Rätt bra för ett halvsportigt däck.

Hur många har beställt förutom jag ?
Beställde min 29/8

Quicksilver blev det denna gången.
Saknar dock Midnight Cherry Red-lacken som jag har på min Y Performance.

3:e Teslan nu.

Anderzzon skrev: ↑29 aug 2025 14:16

Det här var den bilen jag hoppades på skulle kommit i våras.
Skönt att de äntligen har satt dit lårstöd, tycker stolarna i vanliga Y är rätt obekväma faktiskt.

Instämmer har på bägge mina saknat det sköna lårstödet som man haft i sin BMW.

HelectriC skrev: ↑30 aug 2025 13:06

Möjligt det är känt från tidigare, men frontkamera har spolning, verkar dock inte vara bak

Ja så är det, men finns tredjepartslösningar för detta.

Funderar på om man ska beställa en MYP nu eller ha lite is i magen…
Jag funderar på om Tesla kan sänka räntan även på Performance längre fram? De har det på alla M3 nu, troligen för att de säljer färre än de producerar.

MY har bara 0-ränta på LR, är det av samma anledning att de har producerat så många fler än de räknat med i förhållande till RWD SR och RWD LR?
Alla modeller har just nu september som uppskattad leverans på hemsidan.
Klarar man sig från att räntan går upp nämnvärt, priset höjs och klarar sig året ut kan man få en 2026 istället för 2025 också?

TeslaMac skrev: ↑01 sep 2025 17:05

Funderar på om man ska beställa en MYP nu eller ha lite is i magen…
Jag funderar på om Tesla kan sänka räntan även på Performance längre fram? De har det på alla M3 nu, troligen för att de säljer färre än de producerar.

MY har bara 0-ränta på LR, är det av samma anledning att de har producerat så många fler än de räknat med i förhållande till RWD SR och RWD LR?
Alla modeller har just nu september som uppskattad leverans på hemsidan.
Klarar man sig från att räntan går upp nämnvärt, priset höjs och klarar sig året ut kan man få en 2026 istället för 2025 också?

Antagligen har de högre marginal på LR. Ränterabatten kostar ju dem en bra slant, därför vill de såklart att folk då väljer de modeller där de tjänar bäst.
Att P inte fått det från start är såklart för att det finns en drös ”first adopters” som köper direkt oavsett, och då vore det ju onödigt av dem att skänka bort pengar till dem.
Om/när försäljningen behöver stimuleras kommer det såklart erbjudanden också på P.