Tesla Club Sweden

Man gjorde ju om till detta system typ vecka 24?

Remuz skrev:

Nu kom v42

Picture or it didn’t happen

Inga jättestora förändringar men det kanske man inte kan förvänta sig ifall de släpper nya uppkrateringar varje vecka men de är nog ändå uppskattade.

vigge50 skrev:

Remuz skrev:

Nu kom v42

Picture or it didn’t happen

Det är teslafi som skickar meddelande, så det är inte min bil

Typiskt hade bara senaste versionen i 1 vecka

Jag har märkt att version 40.1, som jag fick häromdagem, inte längre har koll på hastighetsskyltarna. Den gör som för ett antal versioner sedan, att den visar den nya hastigheten inte förrän långt efter skylten. Nästan varje gång. Varför det? Det har ju funkat. Var det nödvändigt att ändra till det sämre?
Och så skrek AP idag plötsligt och helt oväntat att jag skulle ta över, för den hittade inte vägen av någon anledning. Det var visserligen i stan, men jag har kört den sträckan med AP många gånger utan anmärkning. Nu funkar det inte längre. Ett steg fram och tre steg tillbaka. Men man har ju vant sig vid det. Jag hade egentligen inte förväntat mig någon förbättring heller.
Funktionen som håller igång värmen i bilen är däremot riktigt användbar.

vigge50 skrev:

Inga jättestora förändringar men det kanske man inte kan förvänta sig ifall de släpper nya uppkrateringar varje vecka men de är nog ändå uppskattade.

Emergency break i 90mph istället för 50mph är ju en grymt stor nyhet!

Vad betyder mjukvaruuppdatering 8.1? Vad är det för skillnad mot 2017.42


https://www.tesla.com/sv_SE/software?redirect=no

Alla de senaste versionerna är 8.1

Remuz skrev:

Alla de senaste versionerna är 8.1

Så den riktiga versionen är 8.1 2017.42 nu om jag fattat rätt?

Något i den stilen ja. Hur det funkar exakt vet bara Elon, Gud och möjligen någon utvald profet.

Remuz skrev:

Något i den stilen ja. Hur det funkar exakt vet bara Elon, Gud och möjligen någon utvald profet.

Skulle kunna tänka mig bli Elons högra hand och ha hand om mjukvaruuppdateringen / Layouten i skärmarna... vill till CA och jobba där

Kulingen skrev:

Remuz skrev:

Något i den stilen ja. Hur det funkar exakt vet bara Elon, Gud och möjligen någon utvald profet.

Skulle kunna tänka mig bli Elons högra hand och ha hand om mjukvaruuppdateringen / Layouten i skärmarna... vill till CA och jobba där

Det ligger sjukt många lediga tjänster ute på deras hemsida, och en jäkla massa av dom rör just mjukvarusidan

Själv kikade jag med intresse (såklart) på en tjänst inom 3D-printing (och mekanik-konstruktör är intressant i mitt fall)

Bjelke skrev:

Kulingen skrev:

Remuz skrev:

Något i den stilen ja. Hur det funkar exakt vet bara Elon, Gud och möjligen någon utvald profet.

Skulle kunna tänka mig bli Elons högra hand och ha hand om mjukvaruuppdateringen / Layouten i skärmarna... vill till CA och jobba där

Det ligger sjukt många lediga tjänster ute på deras hemsida, och en jäkla massa av dom rör just mjukvarusidan

Själv kikade jag med intresse (såklart) på en tjänst inom 3D-printing (och mekanik-konstruktör är intressant i mitt fall)

Får kolla in det och söka

Ja, jobb finns det gott om. Men jag tror att stressnivån och pressen hos Tesla är extremt hög. Det måste finnas skäl till att de har tappat så mycket folk. Jag skulle inte vilja sitta med en nästintill olösbar uppgift som har lovats att vara klar för ett år sedan. Inga bra förutsättningar för att göra ett bra jobb liksom.

mati skrev:

Ja, jobb finns det gott om. Men jag tror att stressnivån och pressen hos Tesla är extremt hög. Det måste finnas skäl till att de har tappat så mycket folk. Jag skulle inte vilja sitta med en nästintill olösbar uppgift som har lovats att vara klar för ett år sedan. Inga bra förutsättningar för att göra ett bra jobb liksom.

Jag var/är lite sugen ändå, ganska typiskt mig att ge mig in i totalt sinnessjuka projekt lixom
Hur funkar det att flytta dit och arbeta där? Har vi ngn bra tråd om det? Eller är det bara att typ sätta sig på flyget, fixa bostad och åka dit och börja jobba? typ... (lite visum å grejer antar jag)
Löner/skatter där?

Att få arbetstillstånd i USA är en byråkratiexercis av episka proportioner.

Min brorsa jobbar i NYC.
Trots att han är gift med en Amerikanska tog det mellan 1 och 2 år att få alla papper klara.

Kan nämnas att han inte bodde i USA innan de gifte sig.
Tror att uppehållstillståndet tog ca 1 år och sen väl på plats fick han söka arbetstillstånd vilket tog 6 till 12 månader.
Kan kolla lite närmare.

Stora skillnaden om man får jobb hos Tesla är att man har ett jobb och de hjälper en att fixa allt.
Vilket gör processen mycket enklare.

Jaha, efter att ha legat utan uppmärksamhet från moderskeppet på 2017.28 alldeles för länge så dök plötsligt 2017.42 a88c8d5 upp när jag stod på en parkering. Trevligt. Jag inbillar mig att den adaptiva farthållningen är mjukare och trevligare nu - tidigare var den nästan tonårsaktig i att köra fram till bilen framför och nita.

Uppenbarligen hanterar Teslas NN bilder med 104X160 upplösning. Rent spontant reagerar man ju lite skeptiskt hur det kan fungera med så låg upplösning men längre ner i tråden förklarar han varför det inte är så lite som det verkar vara.

https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/2372408/

I morse fick jag äntligen en notis i bilen om en ny version. Trodde de hade glömt bort mig helt och hållet. Har 2017.34 än.

Jag tycker dock den adaptiva farthållaren fungerar riktigt bra även på den versionen. Hoppas det blir ännu bättre.

Enligt någon på TMC ska det finnas en road map på Holländska sidan om vad som kommer släppas m a p AP2 framöver. Fler kameror som ska aktiveras osv. Någon som läst den?

Tråden på TMC är superintressant! Det är alltså några som hackar firmwareuppdateringen och disassemblar så gott det går. (Kan det vara en klassisk man-in-the-middle på nedladdningen?)

De har hittat de neurala nätverk som tolkar bilderna från kameran(orna) och sett att de producerar 16 olika features i upplösningen just 104x160, d.v.s de markerar helt enkelt bara var det finns olika features som "left shoulder". Mycket processning blir det att göra för den vanliga CPUn efteråt. Jag förstår att Karpathy tycker att de ska låta det neurala nätverket gå betydligt längre och mer eller mindre styra bilen.

Ännu mer intressant att det neurala nätverket är ett standard GoogLeNet som var hett 2014 - och som vem som helst kan ladda ner och köra själv. De har t.o.m låtit de flest parametrar stå kvar precis som de är i nedladdningen. Slutsatsen på TMC är att de har låtit någon praktikant bygga ett snabbt hack som cover-up till det de jobbar på i bakgrunden Läskigt men förmodligen inte helt osant...

2017.44 innehåller nu tydligen nätverk för fem kameror, alla tre fram och de två i blinkersarna på sidan. Nätet för vidvinkelkameran är tydligen pyttlitet och heter något i stil med fisheye_autowipers, så det kanske kommer snart

Edit: Kan det vara Elon som är praktikanten? "Gnällspikar, titta här, jag gör det själv!"

Jag håller precis på installerar denna

Vad var det iphonhackaren hade i sitt lilla ap projekt den är opensource kanske tesla kör liknande ?

Kulingen skrev:

Jag håller precis på installerar denna

Gick bara från 2017.40 till 2017.42 vilken besvikelse. Trodde på 2017.44