Tesla Club Sweden

Maw skrev:
Zalman3 skrev:
Tesla har 3ggr högre bruttovinst per bil än GM och 6ggr högre än Ford.
Om nu Tesla ligger på en årstakt på ca 1 miljon bilar.
Det skulle innebära att GM måste sälja 3 miljoner bilar för att tjäna lika mycket pengar som Tesla och Ford måste sälja 6 miljoner bilar.

https://www.cnbc.com/2021/10/21/dont-be ... estor.html

Om då Tesla säljer ca 2 miljoner bilar 2023.
Det skulle innebära att GM måste sälja 6 miljoner bilar för att tjäna lika mycket pengar som Tesla och Ford måste sälja 12 miljoner bilar.

Tesla 2022.jpg
Porsche och Ferrari har väl högre marginal än Tesla men det måste ju finnas tillräckligt många kunder med tillräckligt mycket pengar också...

Precis, kommer Tesla klara av att hålla dessa marginalerna när de ökar produktionstakten ytterligare?

Maw skrev:
Zalman3 skrev:
Tesla har 3ggr högre bruttovinst per bil än GM och 6ggr högre än Ford.
Om nu Tesla ligger på en årstakt på ca 1 miljon bilar.
Det skulle innebära att GM måste sälja 3 miljoner bilar för att tjäna lika mycket pengar som Tesla och Ford måste sälja 6 miljoner bilar.

https://www.cnbc.com/2021/10/21/dont-be ... estor.html

Om då Tesla säljer ca 2 miljoner bilar 2023.
Det skulle innebära att GM måste sälja 6 miljoner bilar för att tjäna lika mycket pengar som Tesla och Ford måste sälja 12 miljoner bilar.

Tesla 2022.jpg
Porsche och Ferrari har väl högre marginal än Tesla men det måste ju finnas tillräckligt många kunder med tillräckligt mycket pengar också...

Teslas stora problem nu är att man inte hinner leverera.
Global vehicle inventory (days of supply)
Q3 2020, 14 dagar
Q3 2021, 6 dagar (-57%)
https://ir.tesla.com/#tab-quarterly-disclosure

Tesla höjer priserna, men tyvärr ökar ändå leveranstiderna.

vigge50 skrev:
Precis, kommer Tesla klara av att hålla dessa marginalerna när de ökar produktionstakten ytterligare?

Hittills har marginalerna ökat rejält samtidigt som volym ökat och ASP minskat, så det ser rätt bra ut för framtiden.

/fth

fth skrev:
vigge50 skrev:
Precis, kommer Tesla klara av att hålla dessa marginalerna när de ökar produktionstakten ytterligare?
Hittills har marginalerna ökat rejält samtidigt som volym ökat och ASP minskat, så det ser rätt bra ut för framtiden.

/fth

Ja och de stora kostnadsbesparingarna med gigapress till hela produktionen och 4680 har man fortfarande framför sig. ASP är heller inte långt över genomsnittspriset för en ny bil på flera av Teslas största marknader. I USA var tex genomsnittspriset för en ny bil år 2020 38960usd.

Det pratas ju om att Tesla kommer upp i en bruttomarginal på ca 40% med en allt mer ökad mjukvaruförsäljning.

Dessutom satsas mycket på helkundserbjudanden.
Har man:
1. Tesla bil
2. Tesla solceller
3. Tesla Powerwall
4. Tesla försäkring
5. Tesla FSD
6. Tesla VPP elbolag

Så får man stora rabatter. Men det blir svårt/dyrt att byta till ett annat märke.

Allt enligt välkänt Apple tänk.

fth skrev:
vigge50 skrev:
Precis, kommer Tesla klara av att hålla dessa marginalerna när de ökar produktionstakten ytterligare?
Hittills har marginalerna ökat rejält samtidigt som volym ökat och ASP minskat, så det ser rätt bra ut för framtiden.

/fth

ASP kan ju öka med upprampning av MS och MX.

Zalman3 skrev:
Maw skrev:
Zalman3 skrev:
Tesla har 3ggr högre bruttovinst per bil än GM och 6ggr högre än Ford.
Om nu Tesla ligger på en årstakt på ca 1 miljon bilar.
Det skulle innebära att GM måste sälja 3 miljoner bilar för att tjäna lika mycket pengar som Tesla och Ford måste sälja 6 miljoner bilar.

https://www.cnbc.com/2021/10/21/dont-be ... estor.html

Om då Tesla säljer ca 2 miljoner bilar 2023.
Det skulle innebära att GM måste sälja 6 miljoner bilar för att tjäna lika mycket pengar som Tesla och Ford måste sälja 12 miljoner bilar.

Tesla 2022.jpg
Porsche och Ferrari har väl högre marginal än Tesla men det måste ju finnas tillräckligt många kunder med tillräckligt mycket pengar också...

Teslas stora problem nu är att man inte hinner leverera.
Global vehicle inventory (days of supply)
Q3 2020, 14 dagar
Q3 2021, 6 dagar (-57%)
https://ir.tesla.com/#tab-quarterly-disclosure

Tesla höjer priserna, men tyvärr ökar ändå leveranstiderna.

Men bortsett från M/X som varit utan produktion i ett år och modeller som inte börjat tillverkas ännu så har Tesla korta leveranstider jämför med t ex VW

Kollade lite leveranstider:

USA
Model Y LR
Est. Delivery: April 2022

Model 3 SR+
Est. Delivery: May 2022

Tesla styr till de dyraste P modellerna.
USA
Model Y P
Est. Delivery: December 2021

Model 3 P
Est. Delivery: November 2021

Jordad skrev:
Ja och de stora kostnadsbesparingarna med gigapress till hela produktionen och 4680 har man fortfarande framför sig. ASP är heller inte långt över genomsnittspriset för en ny bil på flera av Teslas största marknader. I USA var tex genomsnittspriset för en ny bil år 2020 38960usd.

ASP bör också kunna öka när leveranser av S/X i volym kommer igång, med bibehållen eller ökande marginal.

Det är faktiskt svårt att hitta någon indikator som pekar åt fel håll för TSLA just nu.

/fth

PE gick från 450 till 280 iom EPS Q3, för att nå samma PE som tidigare (beräknad på 2020Q3-2021Q2) skulle kursen idag vara $1393.

Det bör finnas en viss uppsida om man säger så...

/fth

Zalman3 skrev:
Kollade lite leveranstider:

USA
Model Y LR
Est. Delivery: April 2022

Model 3 SR+
Est. Delivery: May 2022

Tesla styr till de dyraste P modellerna.
USA
Model Y P
Est. Delivery: December 2021

Model 3 P
Est. Delivery: November 2021

Ja, vissa modeller har fått några månaders väntetid i USA men det är ju ändå inte så blodigt. Dubbla den tiden är ju inte helt ovanligt på vissa modeller hos andra märken.

Känns ändå på det stora hela som att Tesla tillverkar allt de kan sälja

Det finns ju dock alla möjligheter för Tesla att efterhand utöka sin marknad till nya grupper av kunder.

fth skrev:
PE gick från 450 till 280 iom EPS Q3, för att nå samma PE som tidigare (beräknad på 2020Q3-2021Q2) skulle kursen idag vara $1393.

Det bör finnas en viss uppsida om man säger så...

/fth

Verkligen. Samtidigt ska väl p/e på growth-bolag sjunka på sikt. Åh andra sidan ser vi ingen minskning i tillväxttakt inom en överskådlig framtid

Maw skrev:
Zalman3 skrev:
Kollade lite leveranstider:

USA
Model Y LR
Est. Delivery: April 2022

Model 3 SR+
Est. Delivery: May 2022

Tesla styr till de dyraste P modellerna.
USA
Model Y P
Est. Delivery: December 2021

Model 3 P
Est. Delivery: November 2021
Ja, vissa modeller har fått några månaders väntetid i USA men det är ju ändå inte så blodigt. Dubbla den tiden är ju inte helt ovanligt på vissa modeller hos andra märken.

Känns ändå på det stora hela som att Tesla tillverkar allt de kan sälja
Det finns ju dock alla möjligheter för Tesla att efterhand utöka sin marknad till nya grupper av kunder.

Tesla har ökat produktionen rätt rejält i år samtidigt som man höjt priserna och har trots det den längsta leveranstiden man har haft på länge. Med tanke på marginaler och hur lågt ASP de hade senaste kvartalet kommer de lätt kunna sänka priserna för att öka efterfrågan.

Att jämföra med traditionella biltillverkare som just nu har katastrofala problem till följd av chipbristen är kanske inte helt relevant: https://europe.autonews.com/automakers/ ... ction-cuts

Stängde på
894,00 USD +28,20 (3,26 %)i dag

Är det ATH?

Zalman3 skrev:
Stängde på
894,00 USD +28,20 (3,26 %)i dag

Är det ATH?

Det är högsta stägningskurs någonsin men inte högsta intradag. Intradag är det som betyder något men galet härligt ändå

ATH är förhoppningsvis inte långt borta

Zalman3 skrev:
Stängde på
894,00 USD +28,20 (3,26 %)i dag

Är det ATH?

ATH räknat i SEK.

PE är nu "bara" 291.11

Upp i förhandeln.

Före öppningsdags 896,90 +2,90 (0,32 %)

hmm, den verkar gå upp när jag säger jag skall sälja...

Högst 903,32 dollar

Är det rekord?

Peter Andersson skrev:
Högst 903,32 dollar

Är det rekord?

Japp, tidigare ATH intradag var $900.40

/fth

I natt ska jag sova i tesla shorts, eller ska man vänta med unboxing till 1000 nivån och tequilan vid 1500 eller 2000.

Högst 910,00 dollar

Hur snabbt kommer man till 1.000 dollar?

Näst på tur Amazon

Zalman3 skrev:
Högst 910,00 dollar

Hur snabbt kommer man till 1.000 dollar?

Trodde att en kurs på 1.000 dollar var helt orimligt, för bara en månad sedan.
Nu ser det inte lika orimligt ut längre.

Före öppningsdags 920,00 +10,32 (1,13 %)

Tesla Club Sweden

Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA