Tesla Club Sweden

Hirvi skrev: ↑11 mar 2023 16:26

Hoppas bilarna till Stockholm är med

Hirvi skrev: ↑11 mar 2023 16:41

Mitt ändrades precis till 20-31/3

VilkenElbilBlirDet skrev: ↑11 mar 2023 12:07

Piggelin skrev: ↑11 mar 2023 10:40

Svejsare skrev: ↑11 mar 2023 09:45

!

Edit: Det enda jag märkt som jag hoppas blir bättre med lite inslitning är att dubbdäcken sjunger utav bara fa-an vid 80-90km/h. Köpte Hakka 8, dom ska ju vara helt OK ljudmässigt. Tänker att dubbarns kanske behöver slitas in lite…?

Det är väl en 10 år gammal modell.

Är bland de sämre ljudmässigt enligt en snabb googling.

Piggelin, i detta inlägg må det vara någorlunda befogat, men jag har nu börjat ta dina konstanta bittra inlägg på allt med en nypa humor/salt och jag njuter nu genuint av varje inlägg. Sluta aldrig vara dig själv.

Tesluminati skrev:

I samband med att jag fick VIN tidigare i veckan ändrades mitt datum till
24-31 Mars
Från
21-31 Mars

Så antar att min kommer med någon annan båt. :/

daz_meatball skrev: ↑11 mar 2023 15:21

Vito Corleone skrev: ↑11 mar 2023 14:51

Tjena Hoegh Oslo gänget!
Nu åkte Elbe Highway från Zeebrugge till Malmö. Framme imorgon. Har 21-31 mars i Göteborg som estimerade. Vad säger ni? Är våra bilar on-board?

Yes jag skulle tro det jag har upphämtning Malmö 20/3 fick sms igår

kenme skrev: ↑11 mar 2023 19:52

Här kommer min leveransrapport.
MY Rwd tillverkad 7/1 2023 i Shanghai. Hämtade lördagen den 11/3 klockan 11:10.

Full fart på utlämningsstället, jag hade redan fått ett mejl om att godkänna leveransen i appen. Jag behövde inte träffa någon servicepersonal. Men när jag gör den första inspektionen ser jag att det saknas ppf på bakskämarna så jag kontaktar en säljare och får ppf filmen monterad på plats. Alla paneler sitter fint och jag har inga ojämna panel gaps. Provar att allt öppnar och stänger som det ska, och det gör det.

Jag har köpt bilen med vinterdäck (dubbfria Hakka 5) så jag har mina 20" induction i bakluckan, med fällt baksäte. Däcken ligger i däckpåsar och jag tittar snabbt igenom dom efter repor, men dom ser fina ut (men skitiga).

Vid den inre inspektionen ser jag att det är ett märke på förardörrens klädsel. Jag kontaktar åter igen en Tesla säljare som dokumenterar och startar ett serviceärende. Jag kommer att får linern på dörren bytt av en Tesla ranger hemma.

Nu startar resan hem, laddnivån var strax under 30% men jag kom till Huddinge i en annan elbil (Peugeot e-2008) som behöver ladda i Strängnäs, så vi beger oss dit.

Anländer till Strängnäs med 9% kopplar in Teslas supercharger och tar en hamburgare på Max, när jag kommer tillbaka till bilen har jag 84% soc

Trots fällt baksäte och ingen hatthylla går bilen förvånansvärt tyst på E20, jag upplever också fjädringen som minst lika bra som i mina Volvos (xc60 och v40). Jag har 16 mil hem och kör den mesta tiden med farthållare och den fungerar bra fast det är blött och slaskigt tidvis. Jag upplever inte att vindrutetorkarna går i onödan när jag har farthållaren inkopplad.

På resan hem hinner jag prova ljudsystemet och det är UNDERBART. Det går att kräma på rejält utan distorsion eller andra missljud.

När jag kommer hem ser jag att bakre nummerplåten sitter aningens snett. Jag tror att jag kommer att justera den själv, eller så får rangern göra det när han fixar min dörr.

Sammantaget då är jag mycket nöjd med bilen och bemötandet från Tesla.

adamty skrev: ↑11 mar 2023 18:42

daz_meatball skrev: ↑11 mar 2023 15:21

Vito Corleone skrev: ↑11 mar 2023 14:51

Tjena Hoegh Oslo gänget!
Nu åkte Elbe Highway från Zeebrugge till Malmö. Framme imorgon. Har 21-31 mars i Göteborg som estimerade. Vad säger ni? Är våra bilar on-board?

Yes jag skulle tro det jag har upphämtning Malmö 20/3 fick sms igår

@daz_meatball, hade du en blå LR beställd? När beställde du? Jag beställde LR Blå/Svart/20” den 30/1 och har bollats fram och tillbaka med leveransdatum, just nu 8 maj-14 juni, uppenbar bugg i systemet men intressant att veta vilka andra blå som börjat levereras…

daz_meatball skrev: ↑11 mar 2023 20:45

adamty skrev: ↑11 mar 2023 18:42

daz_meatball skrev: ↑11 mar 2023 15:21

Vito Corleone skrev: ↑11 mar 2023 14:51

Tjena Hoegh Oslo gänget!
Nu åkte Elbe Highway från Zeebrugge till Malmö. Framme imorgon. Har 21-31 mars i Göteborg som estimerade. Vad säger ni? Är våra bilar on-board?

Yes jag skulle tro det jag har upphämtning Malmö 20/3 fick sms igår

@daz_meatball, hade du en blå LR beställd? När beställde du? Jag beställde LR Blå/Svart/20” den 30/1 och har bollats fram och tillbaka med leveransdatum, just nu 8 maj-14 juni, uppenbar bugg i systemet men intressant att veta vilka andra blå som börjat levereras…

Hej ! Det stämmer en Blå med vit inredning och 20tum. Jag beställde någon gång i mitten Februari fick mitt VIN efter bara någon vecka. Hör med dom i chatten för det verkar ju va bra tryck på leveranserna nu!

Vart hämtar du bilen?

kenme skrev: ↑11 mar 2023 19:52

Här kommer min leveransrapport.
MY Rwd tillverkad 7/1 2023 i Shanghai. Hämtade lördagen den 11/3 klockan 11:10.

Full fart på utlämningsstället, jag hade redan fått ett mejl om att godkänna leveransen i appen. Jag behövde inte träffa någon servicepersonal. Men när jag gör den första inspektionen ser jag att det saknas ppf på bakskämarna så jag kontaktar en säljare och får ppf filmen monterad på plats. Alla paneler sitter fint och jag har inga ojämna panel gaps. Provar att allt öppnar och stänger som det ska, och det gör det.

Jag har köpt bilen med vinterdäck (dubbfria Hakka 5) så jag har mina 20" induction i bakluckan, med fällt baksäte. Däcken ligger i däckpåsar och jag tittar snabbt igenom dom efter repor, men dom ser fina ut (men skitiga).

Vid den inre inspektionen ser jag att det är ett märke på förardörrens klädsel. Jag kontaktar åter igen en Tesla säljare som dokumenterar och startar ett serviceärende. Jag kommer att får linern på dörren bytt av en Tesla ranger hemma.

Nu startar resan hem, laddnivån var strax under 30% men jag kom till Huddinge i en annan elbil (Peugeot e-2008) som behöver ladda i Strängnäs, så vi beger oss dit.

Anländer till Strängnäs med 9% kopplar in Teslas supercharger och tar en hamburgare på Max, när jag kommer tillbaka till bilen har jag 84% soc

Trots fällt baksäte och ingen hatthylla går bilen förvånansvärt tyst på E20, jag upplever också fjädringen som minst lika bra som i mina Volvos (xc60 och v40). Jag har 16 mil hem och kör den mesta tiden med farthållare och den fungerar bra fast det är blött och slaskigt tidvis. Jag upplever inte att vindrutetorkarna går i onödan när jag har farthållaren inkopplad.

På resan hem hinner jag prova ljudsystemet och det är UNDERBART. Det går att kräma på rejält utan distorsion eller andra missljud.

När jag kommer hem ser jag att bakre nummerplåten sitter aningens snett. Jag tror att jag kommer att justera den själv, eller så får rangern göra det när han fixar min dörr.

Sammantaget då är jag mycket nöjd med bilen och bemötandet från Tesla.

flamman skrev: ↑11 mar 2023 21:18

Leverans av Midnight Cherry Red verkar ha börjat från Giga Berlin. kanske är utställningsexemplar i första vändan dock.

kenme skrev: ↑11 mar 2023 19:52

Här kommer min leveransrapport.
MY Rwd tillverkad 7/1 2023 i Shanghai. Hämtade lördagen den 11/3 klockan 11:10.

Full fart på utlämningsstället, jag hade redan fått ett mejl om att godkänna leveransen i appen. Jag behövde inte träffa någon servicepersonal. Men när jag gör den första inspektionen ser jag att det saknas ppf på bakskämarna så jag kontaktar en säljare och får ppf filmen monterad på plats. Alla paneler sitter fint och jag har inga ojämna panel gaps. Provar att allt öppnar och stänger som det ska, och det gör det.

Jag har köpt bilen med vinterdäck (dubbfria Hakka 5) så jag har mina 20" induction i bakluckan, med fällt baksäte. Däcken ligger i däckpåsar och jag tittar snabbt igenom dom efter repor, men dom ser fina ut (men skitiga).

Vid den inre inspektionen ser jag att det är ett märke på förardörrens klädsel. Jag kontaktar åter igen en Tesla säljare som dokumenterar och startar ett serviceärende. Jag kommer att får linern på dörren bytt av en Tesla ranger hemma.

Nu startar resan hem, laddnivån var strax under 30% men jag kom till Huddinge i en annan elbil (Peugeot e-2008) som behöver ladda i Strängnäs, så vi beger oss dit.

Anländer till Strängnäs med 9% kopplar in Teslas supercharger och tar en hamburgare på Max, när jag kommer tillbaka till bilen har jag 84% soc

Trots fällt baksäte och ingen hatthylla går bilen förvånansvärt tyst på E20, jag upplever också fjädringen som minst lika bra som i mina Volvos (xc60 och v40). Jag har 16 mil hem och kör den mesta tiden med farthållare och den fungerar bra fast det är blött och slaskigt tidvis. Jag upplever inte att vindrutetorkarna går i onödan när jag har farthållaren inkopplad.

På resan hem hinner jag prova ljudsystemet och det är UNDERBART. Det går att kräma på rejält utan distorsion eller andra missljud.

När jag kommer hem ser jag att bakre nummerplåten sitter aningens snett. Jag tror att jag kommer att justera den själv, eller så får rangern göra det när han fixar min dörr.

Sammantaget då är jag mycket nöjd med bilen och bemötandet från Tesla.

Bengt skrev: ↑12 mar 2023 01:02

flamman skrev: ↑11 mar 2023 21:18

Leverans av Midnight Cherry Red verkar ha börjat från Giga Berlin. kanske är utställningsexemplar i första vändan dock.

Jag ska få min 25-31 mars om allt stämmer!

pejvic skrev: ↑12 mar 2023 03:07

Framför bakhjulen. De syns tydligt. De monteras i Sverige. Helt gratis.

patohr skrev: ↑11 mar 2023 18:38

Tesluminati skrev:

I samband med att jag fick VIN tidigare i veckan ändrades mitt datum till
24-31 Mars
Från
21-31 Mars

Så antar att min kommer med någon annan båt. :/

Vilken färg har du beställt? När beställde du?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

malmer skrev: ↑11 mar 2023 20:48

Hämtade ut vår Model Y Long Range igår. Byggd i Berlin den 21 februari. Hämtade i Huddinge. Bilen stog framkörd och utan någon snö på. Inga konstigheter.


Bilen blev såklart superskitig redan under hemfärden.

Vi kommer från en Model 3 SR+ från 2019 innan och måste säga att även om vi älskade den gamla bilen så är det här en stor uppgradering. Med betoning på stor. Den är verkligen en rejäl koloss. Med gott om utrymme.

Den är tyst och fin. Ja, inte knäpptyst, men väldigt behagligt. Fjädringen är mjuk men samtidigt så känner man vad som händer på vägbanan. Inte så det stör utan mer som att man får den information man vill ha. Bra komfort. Och man sitter jättebra i stolarna, som känns fastare än tidigare. Toppen. Och man sitter så bra med den upphöjda positionen.

Ljudet från ljudanläggningen är verkligen riktigt riktigt bra. Mycket med bas såklart från baslådan, men helheten låter väldigt bra också med ett bra mellanregister och ingen överdriven diskant. Toppen.

Körde en rejäl bit på motorvägen hem och den är verkligen härlig att köra. Autopiloten kalibrerades efter ett tag och kunde köra på den också utan problem trots motljus. Inga fantombromsningar eller några konstigheter. det har iofs inte varit något problem på länge hos vår förra bil heller, men den har å andra sidan HW 2.5 med radar som fortfarande används. Trevligt också att den här känner av hastighetsskyltar och inte enbart går på kartdata likt vår förra. Nya funktionen med att den stänger av blinkersen själv efter filbyte gillar jag skarpt. Fanns inte i förra bilen (Slå på under belysningsfliken).

Trevligt också hur ens inställningar importerades från ens molnprofil. Bara att ställa in stol, ratt och backspeglar, och se över hur man ville konfigurera de nya funktioner som inte fanns på förra bilen.

Upplever större motstånd i styrningen i högre hastighet. Det är mycket bra. M3:an kunde vara lite sladdrig.

Alla filt/tygytor i bilen känns som de är av högre kvalité än i vår Model 3 också.

Vi beställde med vinterdäcken från Tesla, och trodde vi skulle få Nokian R3, men det visade sig vara de nya R5. Stor glädje över det.

I det stora hela känns precis allt som en rejäl uppgradering från en redan fantastisk bil i Model 3 2019.

Några saker jag noterar med denna Berlinbil som kanske skiljer från Shanghai (?):
- Tyg på sidorna i bagageutrymmet går hela vägen upp till hatthyllan
- Tyg hela vägen på sidan vid bältet i baksätet.
- Dörrfacken är helt tygbeklädda, men det tror jag kanske finns på Shanghaibilar också. Men nytt från Model 3 iaf.
- Fasta stolar med extra söm. Som i Performance.
- Generellt väldigt mycket mjukhet i alla "läder" detaljer odyl i inredningen.

4A5FE47A-7D59-4087-ACD6-50C2AD113F9D.jpeg


Väl hemma gjorde vi några uppgraderingar:

- Vi bytte fälgkåporna mot liknande svarta från AliExpress. Extremt nöjd med dessa. Lyfte hela bilen. Speciellt då den redan är vit med svarta detaljer.
- La in XPE-mattor (Tässla) (Se bild. Redan smutsiga såklart från snö och slask)
- Installerade liten skräpkorg i baksätet under mittkonsolen. (Tässla).

8E067FCC-C960-49CF-B41A-1998FDB11E00.jpeg