Tesla Club Sweden

Aktien under 300 sträcket för första gången på länge!

Kanske köpa ett gäng!

Köpläge, men kan bli ryckig utveckling det närmaste 5-6 mån.

Min plan:

KÖP: Köpte lite nu på 298$ Går aktien ner till 250$ köper jag lite till.

SÄLJ: Går den över 350$ sätter jag en första stopp-loss där dvs 350$ är en godkänd nivå att sälja på.

ekonomisk trygghet skrev:

Min plan:

KÖP: Köpte lite nu på 298$ Går aktien ner till 250$ köper jag lite till.

SÄLJ: Går den över 350$ sätter jag en första stopp-loss där dvs 350$ är en godkänd nivå att sälja på.

Hmmm. Du använder termen "stop loss" felaktigt. Det är för att begränsa förlusten. Du verkar göra tvärtom och köpa mer när den sjunker. Kan vara farligt.

Vad händer om Elon dör? Alltså aktien kommer knappast vara lika populär utan honom

Smutt skrev:

Vad händer om Elon dör? Alltså aktien kommer knappast vara lika populär utan honom

Beror på, om Tesla då går in i en mindre expansiv fas och istället fokuserar på vinst så skulle nog en del aktieägare bli glada.

Verdi skrev:

ekonomisk trygghet skrev:

Min plan:

KÖP: Köpte lite nu på 298$ Går aktien ner till 250$ köper jag lite till.

SÄLJ: Går den över 350$ sätter jag en första stopp-loss där dvs 350$ är en godkänd nivå att sälja på.

Hmmm. Du använder termen "stop loss" felaktigt. Det är för att begränsa förlusten. Du verkar göra tvärtom och köpa mer när den sjunker. Kan vara farligt.

Nej man kan sätta en stop loss för att maximera vinster också, så kallade glidande stop loss är ju också en variant som ofta används för att "rida på vågen" så länge som möjligt. Ber om ursäkt om jag var lite otydligt i mitt förra inlägg, vissa kanske hade valt att sätta en stop-loss vid t ex 200$ men jag hade/kommer nog ha is i magen och kanske köpa ännu en liten post på den nivån. Det man måste väga in är dock risken för konkurs, dock känns det som att Tesla är så pass "Hypat" att marknaden/världen inte kommer att tillåta en konkurs. Hursomhelst så är det några väldigt spännande kommande månader nu. Produktionen av Model 3 måste komma igång på allvar, gör den det och bilarna spottas ut på gatorna utan större problem gissar jag på att kursen når 350$ senast i slutet av Januari.



http://aktiekunskap.nu/stop-loss-sa-fungerar-det/

Svenssons skrev:

Smutt skrev:

Vad händer om Elon dör? Alltså aktien kommer knappast vara lika populär utan honom

Beror på, om Tesla då går in i en mindre expansiv fas och istället fokuserar på vinst så skulle nog en del aktieägare bli glada.

En ny jordnära (no pun intended) VD skulle nog lyfta aktien. Denna kan hålla fokus på produkterna, bilmarknaden OCH KUNDERNA.

Att inte leverera utlovade produkter och hålla på och leka med raketer och borrning hjälper inte Tesla.

dstr skrev:

Svenssons skrev:

Smutt skrev:

Vad händer om Elon dör? Alltså aktien kommer knappast vara lika populär utan honom

Beror på, om Tesla då går in i en mindre expansiv fas och istället fokuserar på vinst så skulle nog en del aktieägare bli glada.

En ny jordnära (no pun intended) VD skulle nog lyfta aktien. Denna kan hålla fokus på produkterna, bilmarknaden OCH KUNDERNA.

Att inte leverera utlovade produkter och hålla på och leka med raketer och borrning hjälper inte Tesla.

Dom behöver inte ens gå till VD-nivå, det vore revolution bara med en kommunikationschef, så skulle mycket
vara vunnet...

Troligen har man inte en bra kommunikationschef för att man har en vd med extremt kontrollbehov och potentiellt ett flertal bokstavsdiagnoser.

Har svårt att se att han skulle ha någon form av diagnos, i alla fall av ett mer "tydligt" slag. Däremot uppträder han ganska typiskt för särbegåvning, både i unga år (som beskrivs i biografin) och upp i nutid.

Ta inte det här som en absolut sanning (kan bli fejk news):
Räkna med en kraftig uppgång av aktien inför kvartalsrapporten efter andra kvartalet 2018 (ifall inte usas regering lyckas få bort $7500 skatteåterbäringen på elbilar).
https://insideevs.com/us-federal-7500-e ... estimates/

det börjar nämligen närma sig gränsen på 200000 bilar för tesla i usa.

Teslaspolen skrev:

Har svårt att se att han skulle ha någon form av diagnos, i alla fall av ett mer "tydligt" slag. Däremot uppträder han ganska typiskt för särbegåvning, både i unga år (som beskrivs i biografin) och upp i nutid.

Varför inte? Personer med Adhd är ju kraftigt överrepresenterade u chefspositioner. Med tanke på Musks till synes oändliga energinivå känns det inte osannolikt och skulle garanterat hjälpt till i framgången.

Aktien upp nästan 4% idag. Vad kan det bero på?

Ellastbilar bedöms som ett intressant område att elektrifiera. Driftskostnader är en stor del där.

Dvs Elons självsäkra tweet häromdagen om eventet på torsdag att något revolutionerande kommer att visas upp???

Eller en ren slump?

Eller detta som skedde i helgen
https://electrek.co/2017/11/10/tesla-mo ... k-weekend/

Jaha, marknaden gillade inte presentationerna i torsdags...

Jerker skrev:

Jaha, marknaden gillade inte presentationerna i torsdags...

Tesla har 2 st bilmodeller dom säljer, 3 st när dom har fått fart på T3. Företaget blöder massa pengar och dom håller på utvecklar bilarna TZ och TR2. Lägg därtill lastbilarna som är på utveckling. Det är riskabelt att satsa pengar på ett sådant litet bolag som Tesla som håller på att utveckla så mycket nytt. Kommer de lyckas så kommer jag bli glad pga att jag köpte lite aktier i höstas dessa kan bli en börsraket utan slut och det kan också sluta i katastrof men ibland så måste man gambla.

Tesla ger allt mindre information om sina produkter, de säger att kosnaderna blir lägre med deras lastbil men vägrar berätta vad den kostar och vad den har för specifikationer. Tesla måste verkligen räta ut vad det är för lastbil de ska sälja, enligt en studie som cirkulerar i USA, bör en ellasbils batterier som ska kunna köras så långt väga 22 ton, detta skulle i så fall vara döden för EU marknaden. Visa korten Tesla, vad väger lastbilen, hur stora batterier, vilken energi densitet mm? Vad är det som Tesla vill dölja?

Limbster skrev:

Tesla ger allt mindre information om sina produkter, de säger att kosnaderna blir lägre med deras lastbil men vägrar berätta vad den kostar och vad den har för specifikationer. Tesla måste verkligen räta ut vad det är för lastbil de ska sälja, enligt en studie som cirkulerar i USA, bör en ellasbils batterier som ska kunna köras så långt väga 22 ton, detta skulle i så fall vara döden för EU marknaden. Visa korten Tesla, vad väger lastbilen, hur stora batterier, vilken energi densitet mm? Vad är det som Tesla vill dölja?

22 ton för batterierna... Den "studien" torde funka som dasshumor eller nåt... Tom en vansinnigt kass estimering
ger ofantligt mkt lägre vikt... Fast jag håller med, dom borde verkligen berätta totalvikten åtminstone... Och iaf en
indikation på priset.

Kulingen skrev:

Jerker skrev:

Jaha, marknaden gillade inte presentationerna i torsdags...

Tesla har 2 st bilmodeller dom säljer, 3 st när dom har fått fart på T3. Företaget blöder massa pengar och dom håller på utvecklar bilarna TZ och TR2. Lägg därtill lastbilarna som är på utveckling. Det är riskabelt att satsa pengar på ett sådant litet bolag som Tesla som håller på att utveckla så mycket nytt. Kommer de lyckas så kommer jag bli glad pga att jag köpte lite aktier i höstas dessa kan bli en börsraket utan slut och det kan också sluta i katastrof men ibland så måste man gambla.

Ett sådant litet bolag? Det var väl ändå att ta i

Vore Tesla svenskt så hade det varit Stockholmsbörsens största bolag. Klart större börsvärde än tex HM och alla bankerna.

Legato skrev:

Kulingen skrev:

Jerker skrev:

Jaha, marknaden gillade inte presentationerna i torsdags...

Tesla har 2 st bilmodeller dom säljer, 3 st när dom har fått fart på T3. Företaget blöder massa pengar och dom håller på utvecklar bilarna TZ och TR2. Lägg därtill lastbilarna som är på utveckling. Det är riskabelt att satsa pengar på ett sådant litet bolag som Tesla som håller på att utveckla så mycket nytt. Kommer de lyckas så kommer jag bli glad pga att jag köpte lite aktier i höstas dessa kan bli en börsraket utan slut och det kan också sluta i katastrof men ibland så måste man gambla.

Ett sådant litet bolag? Det var väl ändå att ta i

Vore Tesla svenskt så hade det varit Stockholmsbörsens största bolag. Klart större börsvärde än tex HM och alla bankerna.

Ett stort bolag i Sverige men ett väldigt litet biltiverkningsbolag

Jerker skrev:

Jaha, marknaden gillade inte presentationerna i torsdags...

Händer alltid efter en presentation. Det brukar ju heta köp på rycktet och sälj på nyheten. När allt är presenterat finns det ju inget att fantisera om och då sjunker intresset.

Men det är tillfälligt och aktien kommer stiga igen.

Bjelke skrev:

Limbster skrev:

Tesla ger allt mindre information om sina produkter, de säger att kosnaderna blir lägre med deras lastbil men vägrar berätta vad den kostar och vad den har för specifikationer. Tesla måste verkligen räta ut vad det är för lastbil de ska sälja, enligt en studie som cirkulerar i USA, bör en ellasbils batterier som ska kunna köras så långt väga 22 ton, detta skulle i så fall vara döden för EU marknaden. Visa korten Tesla, vad väger lastbilen, hur stora batterier, vilken energi densitet mm? Vad är det som Tesla vill dölja?

22 ton för batterierna... Den "studien" torde funka som dasshumor eller nåt... Tom en vansinnigt kass estimering
ger ofantligt mkt lägre vikt... Fast jag håller med, dom borde verkligen berätta totalvikten åtminstone... Och iaf en
indikation på priset.

Nja studien utgår inte från att någon skulle lyckas få ett så bra cd värde som Tesla hävdar de fått. Men Teslas vaga information gör att man verkligen undrar hur de lyckas? Och sätter tvivel i om det de påstår stämmer