Tesla Club Sweden

Någon som fått 2024.14.6 än?

Hehe, jag har nu sist av alla i denna del av galaxen upptäckt att min Teslaknapp på laddkabeln öppnar luckan när det ska laddas.. . Jag har bara använt den för att lossa laddkabeln efter laddning. Då gör det inte så mycket att Tesla försämrat denna funktion. Tråkigt och onödigt, men inget som kommer störa mig i vardagslivet.

xms67 skrev: ↑12 maj 2024 11:47

Hehe, jag har nu sist av alla i denna del av galaxen upptäckt att min Teslaknapp på laddkabeln öppnar luckan när det ska laddas.. . Jag har bara använt den för att lossa laddkabeln efter laddning. Då gör det inte så mycket att Tesla försämrat denna funktion. Tråkigt och onödigt, men inget som kommer störa mig i vardagslivet.

Samma funktion på SuC när man trycker på knappen innan laddning.

enoch85 skrev: ↑12 maj 2024 10:46

Nicke Nyfiken skrev: ↑11 maj 2024 19:26

enoch85 skrev: ↑11 maj 2024 15:21

Nicke Nyfiken skrev: ↑11 maj 2024 11:37

enoch85 skrev: ↑11 maj 2024 11:08

Jag har en Aqara switch på min laddare (på väggen) som är kopplad via MQTT, för att det jag aldrig pallar böja mig in och trycka på skärmen, eller ta upp mobilen.

Lat, jag vet.

Vad är problemet med att trycka på laddluckan för att öppna?
Varför skulle man böja sig in i bilen och trycka på skärmen för att öppna laddluckan?

Det har hänt flera ggr att det inte funkar att trycka på luckan. Speciellt om bilen sover. MQTT funkar alltid.

Om man öppnat dörren för att böja sig in och trycka på skärmen så lär bilen inte sova, eller hur?

Jag kanske haft tur, men att trycka på laddluckan har alltid funkat för mig när bilen är olåst.

Bra att du hittat ett sätt som funkar för dig. Jag tycker inte man ska göra saker mer komplicerade än man behöver, därav mina frågor.

Med denna lösning slipper jag även öppna dörren.

Aaaa... du menar när bilen är låst?

Har aldrig sett problemet eftersom jag har samma funktion med knappen på laddhandtaget på både UMC:n och Wall Connectorn. Funkar även att avbryta pågående laddning med den knappen om bilen är olåst. Behöver alltså inte trycka på skärmen för att avbryta laddningen.

Det har varit en bra tid för Teslaägare ett tag nu.
Plötsligt har man adaptivt matrisljus, handsfree baklucka, fartkameror i navigatorn, å lite till, bättre app på g mm. Alla klart positiva för ”user experience”.
Har blivit lite roligare ha Tesla helt enkelt.

Gustafsson skrev: ↑12 maj 2024 22:03

Det har varit en bra tid för Teslaägare ett tag nu.
Plötsligt har man adaptivt matrisljus, handsfree baklucka, fartkameror i navigatorn, å lite till, bättre app på g mm. Alla klart positiva för ”user experience”.
Har blivit lite roligare ha Tesla helt enkelt.

Ja, kul att de som inte är ”legacy” får uppdateringar… Min bil förklarades ”legacy” 2 år efter refreshen och har inte fått några funktioner värda att skriva hem om på tre år.

En fundering bara… Vilka av de där funktionerna trodde du att hightech-bilen redan hade när du beställde den, och vad är det som sticker ut jämfört med konkurrenterna?

spacecoin skrev: ↑13 maj 2024 09:21

Gustafsson skrev: ↑12 maj 2024 22:03

Det har varit en bra tid för Teslaägare ett tag nu.
Plötsligt har man adaptivt matrisljus, handsfree baklucka, fartkameror i navigatorn, å lite till, bättre app på g mm. Alla klart positiva för ”user experience”.
Har blivit lite roligare ha Tesla helt enkelt.

Ja, kul att de som inte är ”legacy” får uppdateringar… Min bil förklarades ”legacy” 2 år efter refreshen och har inte fått några funktioner värda att skriva hem om på tre år.

En fundering bara… Vilka av de där funktionerna trodde du att hightech-bilen redan hade när du beställde den, och vad är det som sticker ut jämfört med konkurrenterna?

Ja, fartkameror i navigatorn hade min V60 för över 10 år sedan, och det är många som har trott att Tesla också haft det tidigare.

mikebike skrev: ↑13 maj 2024 09:54

spacecoin skrev: ↑13 maj 2024 09:21

Gustafsson skrev: ↑12 maj 2024 22:03

Det har varit en bra tid för Teslaägare ett tag nu.
Plötsligt har man adaptivt matrisljus, handsfree baklucka, fartkameror i navigatorn, å lite till, bättre app på g mm. Alla klart positiva för ”user experience”.
Har blivit lite roligare ha Tesla helt enkelt.

Ja, kul att de som inte är ”legacy” får uppdateringar… Min bil förklarades ”legacy” 2 år efter refreshen och har inte fått några funktioner värda att skriva hem om på tre år.

En fundering bara… Vilka av de där funktionerna trodde du att hightech-bilen redan hade när du beställde den, och vad är det som sticker ut jämfört med konkurrenterna?

Ja, fartkameror i navigatorn hade min V60 för över 10 år sedan, och det är många som har trott att Tesla också haft det tidigare.

Living in the past…

Gustafsson skrev: ↑12 maj 2024 22:03

Det har varit en bra tid för Teslaägare ett tag nu.
Plötsligt har man adaptivt matrisljus, handsfree baklucka, fartkameror i navigatorn, å lite till, bättre app på g mm. Alla klart positiva för ”user experience”.
Har blivit lite roligare ha Tesla helt enkelt.

Jag skulle hellre ha den mjukvaruversion jag hade i augusti 2002, med fungerande farthållare och valbar torkarautomatik.

Phats0 skrev: ↑15 apr 2024 20:56

Hände mig en gång när jag flyttade blicken från vägen mer än 5 sekunder så dök röd varning upp. Vid upprepande händelse kommer AP att stängas permanent. Man kan kolla hur många gånger kvar tills det sker i menyn för AP.

AP stängs la inte av permanent? Bortkopplad ca 1 vecka hörde jag senast.

mikebike skrev: ↑13 maj 2024 09:54

Ja, fartkameror i navigatorn hade min V60 för över 10 år sedan, och det är många som har trott att Tesla också haft det tidigare.

Och inte behövde man följa en aktiv navigeringsrutt för att få varningen heller, som man behöver i Teslan.

spacecoin skrev: ↑13 maj 2024 09:21

Gustafsson skrev: ↑12 maj 2024 22:03

Det har varit en bra tid för Teslaägare ett tag nu.
Plötsligt har man adaptivt matrisljus, handsfree baklucka, fartkameror i navigatorn, å lite till, bättre app på g mm. Alla klart positiva för ”user experience”.
Har blivit lite roligare ha Tesla helt enkelt.

Ja, kul att de som inte är ”legacy” får uppdateringar… Min bil förklarades ”legacy” 2 år efter refreshen och har inte fått några funktioner värda att skriva hem om på tre år.

En fundering bara… Vilka av de där funktionerna trodde du att hightech-bilen redan hade när du beställde den, och vad är det som sticker ut jämfört med konkurrenterna?

Visste nog rätt bra vilka funktioner bilen hade. Trodde inte jag skulle få matrisljusfunktionen, men visste att hårdvaran fanns. Överraskad av bakluckefunktionen. Klart nice. Fartkameror hade jag inte förväntat mig, trodde det var en principsak, då googlemaps haft dem länge och jag har noterat att man ibland hunnit förbi kameran innan googlemaps varnar, opålitlig!
Tesla har dock haft fartkameravarnare sedan minst 2011, roadstern har det.

Jag är fast på 2024.8.9 sedan en tid. Ingen 2024.14 här inte. Har alltid fått versioner ganska tidigt. Är detta ett tecken på att Model X Raven nu är bortglömd och förpassad till historien?

Hertsh skrev: ↑13 maj 2024 14:01

Jag är fast på 2024.8.9 sedan en tid. Ingen 2024.14 här inte. Har alltid fått versioner ganska tidigt. Är detta ett tecken på att Model X Raven nu är bortglömd och förpassad till historien?

Det är samma här. Jag skulle tro att det du säger är ett faktum tyvärr.

Hertsh skrev: ↑13 maj 2024 14:01

Jag är fast på 2024.8.9 sedan en tid. Ingen 2024.14 här inte. Har alltid fått versioner ganska tidigt. Är detta ett tecken på att Model X Raven nu är bortglömd och förpassad till historien?

2024.14 har inte rullat ut brett än så det är nog därför du inte fått den (jag har inte fått den heller).
Får känsla av att utrullning av 2024.14.6 är på paus och vi kommer se en 2024.14.7 eller nyare denna vecka. Förhoppningsvis går den ut brett.
https://www.teslafi.com/firmware.php

Har en MY LR 2024 och är också kvar på 24.8.9.

14.3 har ju endast 3.9% fått, och det är den enda som har kommit till Europa.
Så var inte så oroliga att ni inte får den då typ ingen fått den

frippan skrev: ↑13 maj 2024 18:03

14.3 har ju endast 3.9% fått, och det är den enda som har kommit till Europa.
Så var inte så oroliga att ni inte får den då typ ingen fått den

Jomen nu är det kört om man har en legacy X. Det är så gott som redan fastslaget som ett faktum i tråden.

frippan skrev: ↑13 maj 2024 18:03

14.3 har ju endast 3.9% fått, och det är den enda som har kommit till Europa.
Så var inte så oroliga att ni inte får den då typ ingen fått den

ah, bra tillägg.
2024.14.5 och 2024.14.6 har FSDS 12.3.6 i sig. 12-byggen av FSD har (hittills) aldrig skickats utanför USA/Canada. Så vi får nog hålla oss till tåls ett tag till (vecka/veckor?) innan 2024.14 kommer hit i större omfattning (på ett annan 2024.14-bygge).

Nicke Nyfiken skrev: ↑13 maj 2024 18:37

Jomen nu är det kört om man har en legacy X. Det är så gott som redan fastslaget som ett faktum i tråden.

Det har varit kört länge. Sedan december 2021 när man började med Ryzen. Då var Raven-refreshen 2.5 år gammal.

Det är bara att kolla på release notes. Visual updates i v12 är bara för Ryzen. Det finns inget relevant som funkar på legacy s/x. Audible och ett nytt spel...

Det är ju knappast ett problem rent tekniskt att tillhandahålla blindspot, baklucke-öppning, visa fartkameror, car wash mode et.c för legacy s/x med MCU2/HW3.

spacecoin skrev: ↑13 maj 2024 20:17

Nicke Nyfiken skrev: ↑13 maj 2024 18:37

Jomen nu är det kört om man har en legacy X. Det är så gott som redan fastslaget som ett faktum i tråden.

Jag vet inte vad du vill säga med ovanstående förutom att vara dryg. Du kan väl förklara vad du menar?

Det har varit kört länge. Sedan december 2021 när man började med Ryzen. Då var Raven-refreshen 2.5 år gammal.

Det är bara att kolla på release notes. Visual updates i v12 är bara för Ryzen. Det finns inget relevant som funkar på legacy s/x. Audible och ett nytt spel...

Det är ju knappast ett problem rent tekniskt att tillhandahålla blindspot, baklucke-öppning, visa fartkameror, car wash mode et.c för legacy s/x med MCU2/HW3.

Bakluckeöppning använder sig av UWB, så ingen bil/telefonkombination utan stöd för det kommer få det.

Men ja, det andra borde lätt ha skickats ut till alla med MCU2.

Min superdupergamla Y från 21 får inte heller allt nytt pga just MCU2.

Jaegaern skrev: ↑13 maj 2024 21:17

spacecoin skrev: ↑13 maj 2024 20:17

Nicke Nyfiken skrev: ↑13 maj 2024 18:37

Jomen nu är det kört om man har en legacy X. Det är så gott som redan fastslaget som ett faktum i tråden.

Jag vet inte vad du vill säga med ovanstående förutom att vara dryg. Du kan väl förklara vad du menar?

Det har varit kört länge. Sedan december 2021 när man började med Ryzen. Då var Raven-refreshen 2.5 år gammal.

Det är bara att kolla på release notes. Visual updates i v12 är bara för Ryzen. Det finns inget relevant som funkar på legacy s/x. Audible och ett nytt spel...

Det är ju knappast ett problem rent tekniskt att tillhandahålla blindspot, baklucke-öppning, visa fartkameror, car wash mode et.c för legacy s/x med MCU2/HW3.

Bakluckeöppning använder sig av UWB, så ingen bil/telefonkombination utan stöd för det kommer få det.

Men ja, det andra borde lätt ha skickats ut till alla med MCU2.

Min superdupergamla Y från 21 får inte heller allt nytt pga just MCU2.

Det borde väl funka lika bra med fob istället för UWB. Mina dörrar på MX vet ju var jag är kring bilen till och med.

Fungerar gör det men jag tror att man har valt uwb för detta på grund av att noggrannheten på UWB är ett par centimeter medan BT är runt en meter.

Jag har testat på min bil och det funkar ok men bilen fångar upp mig bakom ganska tidigt och man hör plinget från bilen att den känner av min telefon. Tre pling och bakluckan öppnas. Så när jag går till bilen på morgonen i carporten får jag iblann ett pling eller två. Med BT så gissar jag att luckan hade öppnats utan att jag stannade upp vid bakluckan.

Intressant är att funktionen inte tillfälligt stängs av när man sätter bilen i Carwash mode... har jag märkt.

flamman skrev: ↑13 maj 2024 20:08

frippan skrev: ↑13 maj 2024 18:03

14.3 har ju endast 3.9% fått, och det är den enda som har kommit till Europa.
Så var inte så oroliga att ni inte får den då typ ingen fått den

ah, bra tillägg.
2024.14.5 och 2024.14.6 har FSDS 12.3.6 i sig. 12-byggen av FSD har (hittills) aldrig skickats utanför USA/Canada. Så vi får nog hålla oss till tåls ett tag till (vecka/veckor?) innan 2024.14 kommer hit i större omfattning (på ett annan 2024.14-bygge).

.. och bara därför jag skrev sådär igår så började 2024.15.6 rullas ut i Europa i natt.
(men inte till min bil)

spacecoin skrev: ↑13 maj 2024 22:30

Jaegaern skrev: ↑13 maj 2024 21:17

spacecoin skrev: ↑13 maj 2024 20:17

Nicke Nyfiken skrev: ↑13 maj 2024 18:37

Jomen nu är det kört om man har en legacy X. Det är så gott som redan fastslaget som ett faktum i tråden.

Jag vet inte vad du vill säga med ovanstående förutom att vara dryg. Du kan väl förklara vad du menar?

Det har varit kört länge. Sedan december 2021 när man började med Ryzen. Då var Raven-refreshen 2.5 år gammal.

Det är bara att kolla på release notes. Visual updates i v12 är bara för Ryzen. Det finns inget relevant som funkar på legacy s/x. Audible och ett nytt spel...

Det är ju knappast ett problem rent tekniskt att tillhandahålla blindspot, baklucke-öppning, visa fartkameror, car wash mode et.c för legacy s/x med MCU2/HW3.

Bakluckeöppning använder sig av UWB, så ingen bil/telefonkombination utan stöd för det kommer få det.

Men ja, det andra borde lätt ha skickats ut till alla med MCU2.

Min superdupergamla Y från 21 får inte heller allt nytt pga just MCU2.

Det borde väl funka lika bra med fob istället för UWB. Mina dörrar på MX vet ju var jag är kring bilen till och med.

Din bil har radar vid dörrarna så vitt jag vet. Det är väl dem som beslutar om dels hur mycket de ska öppnas, samt om du är nära. Men jag kan ha fel, det är bara så jag förstått legacy model x. Senaste modellerna har väl ingen radar på sidor och dörrar och öppnar alltid "det minsta möjliga".