Tesla Club Sweden

fth skrev:

Man blir ju lite sugen på en Y, känns ju verkligen som "next gen", undrar hur mycket man skulle sakna X-features som automatiska dörrar etc?

Man vänjer ju sig snabbt med dom, varje gång jag sätter mig i en annan Tesla så blir jag lika förvånad när dörren inte stängs när jag trycker på bromsen

/fth

Modell x kommer nog vara en unik bil och ingen ny modell kommer ha lika mycket teknik som denna på bra länge så njut av den..
Ja detta är vad jag tror.

Mera Munro intervju.

Model Y E37: Body Structure Internals Revealed, Hot Formed Steel, SPR's and More.

Moden Y E38
Seat day at Munro.

Intressant att det är samma stomme i SX3Y.
Körde en S häromdan, dom sätena är mkt trängre särskilt för skuldrorna märkte jag. Fick inte riktigt plats.
Lite udda att de mindre modellerna har rymligare säten.

Sandy Munro's TOP 5 Tesla MODEL Y Improvements over Model 3.

Model Y E39 - Spoiler Alert! Sandy Talks About Electronics, Body Controllers & Steering Rack

Live Model Y Q&A Session

summa summarum. Jag är imponerad av Y, Monro är imponerad av Y , ALLA är imponerad av Y.
De ev barnsjukdomarna som framkom tror jag kommer lösa sig snart, ex den högljudda komperessorn. (som mandy sa att de skall inte låta så, det är bara att fara in och be dem åtgärda det)
Måleriet kommer ordna sig när tyskarna får igång fabriken.

Mickep skrev:

summa summarum. Jag är imponerad av Y, Monro är imponerad av Y , ALLA är imponerad av Y.
De ev barnsjukdomarna som framkom tror jag kommer lösa sig snart, ex den högljudda komperessorn. (som mandy sa att de skall inte låta så, det är bara att fara in och be dem åtgärda det)
Måleriet kommer ordna sig när tyskarna får igång fabriken.

Intressant blir ju också vilka batterier som Tyskbyggda Y får.
Superbilliga kinabatterier? Räckvidd ca 40 mil.
Standard 75kWh batterier. Räckvidd ca 50 mil.
Maxwells superbatterier som ger en räckvidd på 80-90 mil?

Texas Y med 4680 disassembly, första steget.

Man kan ju inte låta bli att bli imponerad. På 10 års tid så har Tesla gått från att ha varit bland de sämsta på karossbygge till att revolutionera hur en bil byggs. Munro har ju gått från att vara en av Teslas värsta kritiker ( till att vara imponerad av (nästan) allt de gör.

Det där var coolt att se. Gigapress till MS LR nu = vill ha!

De säljer alltså enstaka 4680 för 800 dollar per styck, undrar vad folk ska ha dem till?

B99 skrev:

De säljer alltså enstaka 4680 för 800 dollar per styck, undrar vad folk ska ha dem till?

Pornhub

taliz skrev:

B99 skrev:

De säljer alltså enstaka 4680 för 800 dollar per styck, undrar vad folk ska ha dem till?

Pornhub

Vad gör ni där med 4680 batterier?

nek0 skrev:

taliz skrev:

B99 skrev:

De säljer alltså enstaka 4680 för 800 dollar per styck, undrar vad folk ska ha dem till?

Pornhub

Vad gör ni där med 4680 batterier?

Du får väl logga in och kolla?

Efter senaste videon idag så står det ju helt klart att det inte kommer att gå att reparera enstaka celler med 4680-pack.

tesla newbie skrev:

Man kan ju inte låta bli att bli imponerad. På 10 års tid så har Tesla gått från att ha varit bland de sämsta på karossbygge till att revolutionera hur en bil byggs. Munro har ju gått från att vara en av Teslas värsta kritiker ( till att vara imponerad av (nästan) allt de gör.

Sen äger han(åtminstone ägde) aktier i Tesla också, så det finns definitivt lite extra incitament för honom att vara imponerad av allt Tesla gör.

B99 skrev:

Efter senaste videon idag så står det ju helt klart att det inte kommer att gå att reparera enstaka celler med 4680-pack.

Det är ju inget man gör med dagens pack heller dock.
Man disablar dem istället.

Det finns tredje part som gör det.

Gör någon verkligen det? Det verkar onödigt besvärligt med tanke på hur liten andel av kapaciteten enstaka celler är.