Tesla Club Sweden

Jerker skrev:

Vad som är lite mer uppseendeväckande är att i den andra fickan låg min mobiltelefon som inte heller den lät sig bekommas av att vistas under vatten så länge. Det är en Oneplus 6.

Legato skrev:

Jerker skrev:

Vad som är lite mer uppseendeväckande är att i den andra fickan låg min mobiltelefon som inte heller den lät sig bekommas av att vistas under vatten så länge. Det är en Oneplus 6.

Inte så uppseendeväckande. Den ska klara vatten, den är bara inte IP-klassad. Finns många Youtube-klipp där de testar och den klarar vatten (kollade inför mitt eget köp, har en jag också).

Jeppe_E skrev:

Legato skrev:

Jerker skrev:

Vad som är lite mer uppseendeväckande är att i den andra fickan låg min mobiltelefon som inte heller den lät sig bekommas av att vistas under vatten så länge. Det är en Oneplus 6.

Inte så uppseendeväckande. Den ska klara vatten, den är bara inte IP-klassad. Finns många Youtube-klipp där de testar och den klarar vatten (kollade inför mitt eget köp, har en jag också).

Min XC60-nyckel har varit 65 meter under ytan utan problem. En riktig aktivitetsnyckel, redan 2011. Dykning är ju en aktivitet?

Geni87 skrev:

Jeppe_E skrev:

Legato skrev:

Jerker skrev:

Vad som är lite mer uppseendeväckande är att i den andra fickan låg min mobiltelefon som inte heller den lät sig bekommas av att vistas under vatten så länge. Det är en Oneplus 6.

Inte så uppseendeväckande. Den ska klara vatten, den är bara inte IP-klassad. Finns många Youtube-klipp där de testar och den klarar vatten (kollade inför mitt eget köp, har en jag också).

Min XC60-nyckel har varit 65 meter under ytan utan problem. En riktig aktivitetsnyckel, redan 2011. Dykning är ju en aktivitet?

65 meter!?

Legato skrev:

Jerker skrev:

Vad som är lite mer uppseendeväckande är att i den andra fickan låg min mobiltelefon som inte heller den lät sig bekommas av att vistas under vatten så länge. Det är en Oneplus 6.

Inte så uppseendeväckande. Den ska klara vatten, den är bara inte IP-klassad. Finns många Youtube-klipp där de testar och den klarar vatten (kollade inför mitt eget köp, har en jag också).

connu skrev:

Har 2 frågor till er

Fråga 1:
Vad tror ni det skulle kosta att leasa Polestar 2? (Performance versionen, alltså den som släpps 2020)
/Månad

Fråga 2:
Vad tror ni förmånsvärdet skulle hamna på för Polestar 2? (Performance versionen, alltså den som släpps 2020)

Bonus fråga:
Hur bra tror ni autopiloten på Polestar 2 är mot Teslas? Båda är ju Autonomy lvl 2. Dock har Teslas AI haft mer tid på sig. Men på andra sidan så använder Polestar2 Nvidias & Volvos nya Autonomous software (Och Polestar2 är första bilen som ska använda den vad jag förstår)

Jeppe_E skrev:

connu skrev:

Har 2 frågor till er

Fråga 1:
Vad tror ni det skulle kosta att leasa Polestar 2? (Performance versionen, alltså den som släpps 2020)
/Månad

Fråga 2:
Vad tror ni förmånsvärdet skulle hamna på för Polestar 2? (Performance versionen, alltså den som släpps 2020)

Bonus fråga:
Hur bra tror ni autopiloten på Polestar 2 är mot Teslas? Båda är ju Autonomy lvl 2. Dock har Teslas AI haft mer tid på sig. Men på andra sidan så använder Polestar2 Nvidias & Volvos nya Autonomous software (Och Polestar2 är första bilen som ska använda den vad jag förstår)

1: Care by Volvo = 10000 kr/mån
2: Kanske någonstans mitt emellan en TM3 LR AWD och TM3P

Performance-versionen innebär bara lite bling, ingen förändring i prestanda.

HelectriC skrev:

Jeppe_E skrev:

connu skrev:

Har 2 frågor till er

Fråga 1:
Vad tror ni det skulle kosta att leasa Polestar 2? (Performance versionen, alltså den som släpps 2020)
/Månad

Fråga 2:
Vad tror ni förmånsvärdet skulle hamna på för Polestar 2? (Performance versionen, alltså den som släpps 2020)

Bonus fråga:
Hur bra tror ni autopiloten på Polestar 2 är mot Teslas? Båda är ju Autonomy lvl 2. Dock har Teslas AI haft mer tid på sig. Men på andra sidan så använder Polestar2 Nvidias & Volvos nya Autonomous software (Och Polestar2 är första bilen som ska använda den vad jag förstår)

1: Care by Volvo = 10000 kr/mån
2: Kanske någonstans mitt emellan en TM3 LR AWD och TM3P

Performance-versionen innebär bara lite bling, ingen förändring i prestanda.

beror ju lite på vad man menar med prestanda. Det är ju minst lika viktigt att komma 100 till 0, som andra vägen och bättre bromsar är en del av performancepaketet, så nog tycker jag det är mer än bling. Sen är det andra dämpare, som jag vill påstå definitivt leder till bättre prestanda.

connu skrev:

Well, i detta fallet är det tack vare att "performance" versionen har AWD, släpps 2020 och har lite bättre bromsar o sånt.

Har för mig den "vanliga" bilen släpps 1 år senare och då har den endast främre motor, inte lika bra bromsar (But its a volvo so it should still be good)

Ärligt talat så kommer jag nog vänta tills Polestar2 kommer ut innan jag skaffar elbil.

Jag tycker Tesla Model 3 är en bra elbil, men den är så "bare" på insidan att jag blir uttråkad av tanken att sitta i den o pendla.
Tesla model S är cool, men vill inte lägga typ 1mille på den (Polestar2 bör hamna på runt 600-700tkr).

Vist, kommer inte få typ 3-4sekunder på 0-100km/h men 4.7s för 0-100km/h duger för Polestar2

connu skrev:

Well, i detta fallet är det tack vare att "performance" versionen har AWD, släpps 2020 och har lite bättre bromsar o sånt.

Har för mig den "vanliga" bilen släpps 1 år senare och då har den endast främre motor, inte lika bra bromsar (But its a volvo so it should still be good)

Ärligt talat så kommer jag nog vänta tills Polestar2 kommer ut innan jag skaffar elbil.

Jag tycker Tesla Model 3 är en bra elbil, men den är så "bare" på insidan att jag blir uttråkad av tanken att sitta i den o pendla.
Tesla model S är cool, men vill inte lägga typ 1mille på den (Polestar2 bör hamna på runt 600-700tkr).

Vist, kommer inte få typ 3-4sekunder på 0-100km/h men 4.7s för 0-100km/h duger för Polestar2

connu skrev:

Well, i detta fallet är det tack vare att "performance" versionen har AWD, släpps 2020 och har lite bättre bromsar o sånt.

Har för mig den "vanliga" bilen släpps 1 år senare och då har den endast främre motor, inte lika bra bromsar (But its a volvo so it should still be good)

Ärligt talat så kommer jag nog vänta tills Polestar2 kommer ut innan jag skaffar elbil.

Jag tycker Tesla Model 3 är en bra elbil, men den är så "bare" på insidan att jag blir uttråkad av tanken att sitta i den o pendla.
Tesla model S är cool, men vill inte lägga typ 1mille på den (Polestar2 bör hamna på runt 600-700tkr).

Vist, kommer inte få typ 3-4sekunder på 0-100km/h men 4.7s för 0-100km/h duger för Polestar2

connu skrev:

Huh, okay

Det är ju ännu bättre, kanske man kan spara lite pengar på att INTE behöva köpa performance versionen eftersom den är enda som släpps

Tack för infon, mucho appreciato

Jeppe_E skrev:

connu skrev:

Har 2 frågor till er

Fråga 1:
Vad tror ni det skulle kosta att leasa Polestar 2? (Performance versionen, alltså den som släpps 2020)
/Månad

Fråga 2:
Vad tror ni förmånsvärdet skulle hamna på för Polestar 2? (Performance versionen, alltså den som släpps 2020)

Bonus fråga:
Hur bra tror ni autopiloten på Polestar 2 är mot Teslas? Båda är ju Autonomy lvl 2. Dock har Teslas AI haft mer tid på sig. Men på andra sidan så använder Polestar2 Nvidias & Volvos nya Autonomous software (Och Polestar2 är första bilen som ska använda den vad jag förstår)

1: Care by Volvo = 10000 kr/mån
2: Kanske någonstans mitt emellan en TM3 LR AWD och TM3P

Performance-versionen innebär bara lite bling, ingen förändring i prestanda.

zed skrev:

Jeppe_E skrev:

connu skrev:

Har 2 frågor till er

Fråga 1:
Vad tror ni det skulle kosta att leasa Polestar 2? (Performance versionen, alltså den som släpps 2020)
/Månad

Fråga 2:
Vad tror ni förmånsvärdet skulle hamna på för Polestar 2? (Performance versionen, alltså den som släpps 2020)

Bonus fråga:
Hur bra tror ni autopiloten på Polestar 2 är mot Teslas? Båda är ju Autonomy lvl 2. Dock har Teslas AI haft mer tid på sig. Men på andra sidan så använder Polestar2 Nvidias & Volvos nya Autonomous software (Och Polestar2 är första bilen som ska använda den vad jag förstår)

1: Care by Volvo = 10000 kr/mån
2: Kanske någonstans mitt emellan en TM3 LR AWD och TM3P

Performance-versionen innebär bara lite bling, ingen förändring i prestanda.

Tror också förmånsvärdet hamnar därimellan. Frågan är väl vad skatteverket kan tänkas tycka är en jämförbar förbränningsbil. Om XC40 har samma platta kanske XC40 T5 AWD R-Design skulle vara en kandidat. Med rabatt skulle det bli kring 4700/mån så dryga tusenlappen mer än 3LR. Men risken finns väl att Skatteverket fegar ur när det skrivits om alla pengar som "stjäls" ur stadskassan för att rabattera lyxbilar...men man kan ju hoppas...

chaffis75 skrev:

Zalman3 skrev:

chaffis75 skrev:

Jag var och tittade på bilen i Göteborg förra fredagen och för mig fick jag väldigt mycket vill ha, mer än när jag provade tesla.
Nackdelen är att den inte går att köpa idag och när den väl kommer så finns de bara I dyr modell typ modell 3 LR.

Ja de finns både för och nackdelar man kan lista men de handlar väldigt mycket om känsla och förväntningar tillslut tror jag.

Några fördelar jag ser.
Bättre baksäte.
Elbaklucka
Stor baklucka dock är nog utrymmena liknande.
Mer traditionell bil.
Stort service nät (polestar folket sa att de kommer används Volvo verkstäder)
Takräcke som kan ha takbox (modell 3s är ju böjda )
Bättre drag vikt.

Ja man kan nog sammanfatta de som mer praktisk bil även om de verkligen inte är den traditionella Svensson V70.
Dessutom lär Polestar 2 vara betydligt mer unik, modell 3 ser ut att bli en dussin bil i Sverige

Och ja tesla har sitt laddnätverk som kommer vara saknat, däremot dess 0—100 siffra är inget som berör mig, tänker mest att de nog drar upp försäkrings kostnaden.

Bättre dragvikt säger du, vad är dragvikten för Polestar 2?.

Ingen fantastisk skillnad men 1400 kg ska den få dra.

Dragkrok till Polestar 2
Visste du att du kommer kunna välja till en infällbar dragkrok till din Polestar 2,
med kapacitet för 1500 kg på bromsat släp.

chaffis75 skrev:

Vad tror ni om andrahand värdet på en polestar vs en Volvo?
De jag tänker på är om bilen kommer vara mer svår att sälja (mindre betalt) en dag vs om de hade stämplat Volvo i fronten.

Jag detta är ju spekulation såklart men är de en för eller nackdel tror ni?

taliz skrev:

chaffis75 skrev:

Vad tror ni om andrahand värdet på en polestar vs en Volvo?
De jag tänker på är om bilen kommer vara mer svår att sälja (mindre betalt) en dag vs om de hade stämplat Volvo i fronten.

Jag detta är ju spekulation såklart men är de en för eller nackdel tror ni?

Det blir ju lite knasigt nu när tex VW(Audi, Seat, Skoda etc) och Mercedes ändå väljer att lansera bilarna under befintliga märken.
Troligen kommer även Volvo svänga om ganska snabbt och lansera tex XC40 inom något år efter PS2. Då tror jag få kommer välja PS2. XC40 blir antagligen mer praktisk och lite lägre prissatt, därmed högre efterfrågan på både som ny och beggad.
Om säg 5-6 år är nog Polestar ett överspelat kapitel och då blir nog bilarna mindre attraktiva. Men det är ju fortfarande en elbil under Volvos paraply så efterfrågan lär ändå finnas(såvida det inte gått helt åt skogen för hela Volvo...).