Tesla Club Sweden

Absolut. Frågan är bara hur stor prisskillnad såna saker motiverar.

danni skrev:

Det är ett bra pris med tanke på milen, kanske, men frågan är - spelar det så stor roll? Kommer en potentiell kund verkligen bry sig om att bilen gått 2000 mil eller 5000 mil? Det är fortfarande rätt låga miltal, garantin lär fortfarande ta slut ungefär samtidigt, och milen spelar ju ingen jätteroll för en elbil. När jag sålde min 85D med 5500 mil så noterade jag att prisskillnaden till bilar som gått 7000 mil inte var särskilt stor.

Han skriver så här:

Jag har satt priset riktigt lågt vs jämförbara bilar för att möjliggöra en snabb och bra affär.

Frågan är bara vilka han jämför med?
Det finns en s85d 2015 som gått 5150mil för 739tkr, sedan en s85d som gått 4600mil för 895tkr, visserligen uttagen 2016 men han som satt det priset måste knarkat eller något sådant.
Sedan är det mest p85d som finns till salu. Kanske inte så jätte stor skillnad mellan en p och icke p modell.

Men oavsett milen, så är vagnskadegarantin utgången vilket innebär dyrare försäkring samt som redan nämnts, nybilsgarantin går ut efter fyra år oavsett om bilen gått 8000mil eller 4000mil.

Resterande s85d med fler mil på mätaren och som via provatförsäljning försäker sälja ligger under 700tkr. Och jo, en avvägning vad de ett par tusen mil är värda i slitage.

Jag tror shiftgear sålde en s75 endast ett år gammal för precis under 700tkr, då gått lika mycket som denna. Så hur står sig priset då?

Eftersom utbudet är så begränsat är priserna rätt så instabila har jag märkt.
Tesla är tydligen en svårvärderad bil. Ännu märkligare är den registrerade effekten... kollat på några P85D -2015. De har allt mellan 89 och 738 hk registrerat, på i princip samma bil!
Detta har STOR inverkan på försäkringen. Den med 89 hk fick jag ett pris för helförsäkring på 7300.- Den med 738 hk ville ingen (utom TH) försäkra (TH ville ha 20000.-/år)

frippe skrev:

danni skrev:

Det är ett bra pris med tanke på milen, kanske, men frågan är - spelar det så stor roll? Kommer en potentiell kund verkligen bry sig om att bilen gått 2000 mil eller 5000 mil? Det är fortfarande rätt låga miltal, garantin lär fortfarande ta slut ungefär samtidigt, och milen spelar ju ingen jätteroll för en elbil. När jag sålde min 85D med 5500 mil så noterade jag att prisskillnaden till bilar som gått 7000 mil inte var särskilt stor.

Han skriver så här:

Jag har satt priset riktigt lågt vs jämförbara bilar för att möjliggöra en snabb och bra affär.

Frågan är bara vilka han jämför med?
Det finns en s85d 2015 som gått 5150mil för 739tkr, sedan en s85d som gått 4600mil för 895tkr, visserligen uttagen 2016 men han som satt det priset måste knarkat eller något sådant.
Sedan är det mest p85d som finns till salu. Kanske inte så jätte stor skillnad mellan en p och icke p modell.

Men oavsett milen, så är vagnskadegarantin utgången vilket innebär dyrare försäkring samt som redan nämnts, nybilsgarantin går ut efter fyra år oavsett om bilen gått 8000mil eller 4000mil.

Resterande s85d med fler mil på mätaren och som via provatförsäljning försäker sälja ligger under 700tkr. Och jo, en avvägning vad de ett par tusen mil är värda i slitage.

Jag tror shiftgear sålde en s75 endast ett år gammal för precis under 700tkr, då gått lika mycket som denna. Så hur står sig priset då?

Jo, precis. Jag fick 700 kkr för min 85D med 5500 mil. I samma veva vet jag folk som fick 650-670 kkr för liknande bilar med 7000 mil. Så, ptjae, det känns som att priset för den här bilen är ganska rimligt, kanske inte så mycket prutmån, utan rimligt som det är. Men det verkar som sagt som att miltalet inte påverkar sådär superdupermycket.

Lämnar tesla ut service- och reparationshistorik på bilar?
Om man nu vill kolla upp en begagnadbil som ligger ute till försäljning via annan säljare än tesla själv.

Nej, jag försökte när jag köpte Roadstern.
Den förre ägaren var dock hjälpsam.

Första Teslan med utgångspris under 500tkr som jag sett i Sverige.

Det ser ju ut som ett riktigt klipp. Skulle ha slagit till själv om det inte var för att jag valt att bli fattig student närmaste två åren.

Sen är den ju importerad från Norge, vet inte riktigt hur det fungerar + att den inte har autopilot, så priset känns ändå rimligt

Finns massor att läsa om den då han skrev rätt mycket om den i början på hemsida/blogg.

Känns som ett vettigt pris.

dhanjel skrev:

Sen är den ju importerad från Norge, vet inte riktigt hur det fungerar + att den inte har autopilot, så priset känns ändå rimligt

Norgegrejen påverkar ingenting förutom att man har längre fabriksgaranti som inte är några problem att utnyttja på ett svenskt SC. Norska bilar har inte vagnskadegaranti, men hade bilen varit svensk så hade väl vsg varit slut ändå?

Kan vara så, hade den haft ap då hade jag nog tagit kontakt med honom

HelectriC skrev:

dhanjel skrev:

Sen är den ju importerad från Norge, vet inte riktigt hur det fungerar + att den inte har autopilot, så priset känns ändå rimligt

Norgegrejen påverkar ingenting förutom att man har längre fabriksgaranti som inte är några problem att utnyttja på ett svenskt SC. Norska bilar har inte vagnskadegaranti, men hade bilen varit svensk så hade väl vsg varit slut ändå?

2013 hade inte heller svenska bilar vagnskadegaranti. Men den hade ju ändå gått ut som du säger, så det är ju bara kuriosa.

Alltid roligt när det kommer ut en bil på Teslas egna begagnatsida. Men, priset gör en lite fundersam. Här måste någon rökt på lite:

2014 års Tesla, 8000mil, 866tkr! Visst lite lull-lull att gotta sig med som dubbelladdare, luftfjädring, hifisystem m.m.

Eller missar jag något väsentligt som får priset att skjuta i höjden så?

Det priset var galet

Nej, men det är ju i och med deras demo/beg. bilar som det styr hela beg.marknaden. Samma är ju när det dumpar priserna kortvarigt för att sedan höjapriserna.
Så alla ni som har bilar för försäljning får ny lägg på 100000kr

Patrik83 skrev:

Nej, men det är ju i och med deras demo/beg. bilar som det styr hela beg.marknaden. Samma är ju när det dumpar priserna kortvarigt för att sedan höjapriserna.
Så alla ni som har bilar för försäljning får ny lägg på 100000kr

De kanske förbereder inför en allmän prishöjning? Dollarn är ju ca 8% dyrare än vid årsskiftet...

frippe skrev:

Alltid roligt när det kommer ut en bil på Teslas egna begagnatsida. Men, priset gör en lite fundersam. Här måste någon rökt på lite:

2014 års Tesla, 8000mil, 866tkr! Visst lite lull-lull att gotta sig med som dubbelladdare, luftfjädring, hifisystem m.m.

Eller missar jag något väsentligt som får priset att skjuta i höjden så?

"Uppdateringar för körfältsföljning och automatisk parkeringshjälp kommer inom kort."

Måste vara ett internskämt, eller vad håller de på med? En nästan exakt likadan gick ju för runt 600k för någon vecka sen.

Erfarenheter av Riddermark? De har en trevlig bil inne, men inte direkt bra betyg på Google Maps.
https://www.riddermarkbil.se/annons/EMS673

Jag har bara hört gott om Riddermarks, men ingen personlig erfarenhet.

Riddermark i täby är jag nöjd med i alla fall.
Mycket bra att göra med.

Skönt att höra. Då kanske de tveksamma betygen är från köpare i en liten annan prisklass

Vad kostar ap1 att aktivera om bilen inte har det? (Men Hard hårdvaran)

dhanjel skrev:

Vad kostar ap1 att aktivera om bilen inte har det? (Men Hard hårdvaran)

Jag har ett vagt minne av att det var ca 31000 kr inkl moms.