Tesla Club Sweden

Skabb1 skrev:

Med andra ord samma batteri som i de M3 LR ger 20 000 kr rabatt för.

Skabb1 skrev:

Med andra ord samma batteri som i de M3 LR ger 20 000 kr rabatt för.

Dizzycap skrev:

Hjälp mig förstå
Vilket batteripack är detta? ”even smaller than the LG pack” säger de i videon.

Är det alltså ett förra generationens LR batteri?

OfarligTesla skrev:

Dizzycap skrev:

Hjälp mig förstå
Vilket batteripack är detta? ”even smaller than the LG pack” säger de i videon.

Är det alltså ett förra generationens LR batteri?

Nej det verkar vara det mindre LG batteriet.

Dizzycap skrev:

”Mindre” i den menig att det är mindre än de senare (Panasonic) batterierna? Eller finns det ell LG som är större än 74,5kwh.

Sorry för basic frågor, men det är fasen o-Googlebart det här

Matte skrev:

Vet någon vilken typ av batteri det är i model Y? Kan man ladda den fullt varje dag utan att det tar skada? (Har för mig att det är så för vissa model 3or från Kina, men kan ha fel)

iAkita skrev:

Nu har även jag varit och spanat in Model Y. Den såg riktigt fin ut. Den enda besvikelsen var baksätet som var väldigt obekvämt. Sitthöjden är bra men stolsdynan är väldigt kort och både den och ryggstödet har en lite konstig vinkel. Jag blev omgående blev påmind om min dåliga rygg och hade inte kunnat sitta där på en lite längre resa. Både ID4 och Enyaq har betydligt skönare säten bak och minst lika gott om plats för benen. Däremot utklassar Model Y dem vad det gäller bagageutrymme. De är så jäkla duktiga på att paketera sina bilar på ett utrymmeseffektivt sätt Tesla. Även nu när andra börjar släppa bilar på dedikerade elbilsplattformar så ligger de fortfarande långt efter vad det gäller den biten.

iAkita skrev:

Nu har även jag varit och spanat in Model Y. Den såg riktigt fin ut. Den enda besvikelsen var baksätet som var väldigt obekvämt. Sitthöjden är bra men stolsdynan är väldigt kort och både den och ryggstödet har en lite konstig vinkel. Jag blev omgående blev påmind om min dåliga rygg och hade inte kunnat sitta där på en lite längre resa. Både ID4 och Enyaq har betydligt skönare säten bak och minst lika gott om plats för benen. Däremot utklassar Model Y dem vad det gäller bagageutrymme. De är så jäkla duktiga på att paketera sina bilar på ett utrymmeseffektivt sätt Tesla. Även nu när andra börjar släppa bilar på dedikerade elbilsplattformar så ligger de fortfarande långt efter vad det gäller den biten.

iAkita skrev:

Nu har även jag varit och spanat in Model Y. Den såg riktigt fin ut. Den enda besvikelsen var baksätet som var väldigt obekvämt. Sitthöjden är bra men stolsdynan är väldigt kort och både den och ryggstödet har en lite konstig vinkel. Jag blev omgående blev påmind om min dåliga rygg och hade inte kunnat sitta där på en lite längre resa. Både ID4 och Enyaq har betydligt skönare säten bak och minst lika gott om plats för benen. Däremot utklassar Model Y dem vad det gäller bagageutrymme. De är så jäkla duktiga på att paketera sina bilar på ett utrymmeseffektivt sätt Tesla. Även nu när andra börjar släppa bilar på dedikerade elbilsplattformar så ligger de fortfarande långt efter vad det gäller den biten.

wannabee skrev:

iAkita skrev:

Nu har även jag varit och spanat in Model Y. Den såg riktigt fin ut. Den enda besvikelsen var baksätet som var väldigt obekvämt. Sitthöjden är bra men stolsdynan är väldigt kort och både den och ryggstödet har en lite konstig vinkel. Jag blev omgående blev påmind om min dåliga rygg och hade inte kunnat sitta där på en lite längre resa. Både ID4 och Enyaq har betydligt skönare säten bak och minst lika gott om plats för benen. Däremot utklassar Model Y dem vad det gäller bagageutrymme. De är så jäkla duktiga på att paketera sina bilar på ett utrymmeseffektivt sätt Tesla. Även nu när andra börjar släppa bilar på dedikerade elbilsplattformar så ligger de fortfarande långt efter vad det gäller den biten.

Ryggstödet i baksätet ska ju gå att ställa i ett par olika lutningar, testade du det?

OfarligTesla skrev:

iAkita skrev:

Nu har även jag varit och spanat in Model Y. Den såg riktigt fin ut. Den enda besvikelsen var baksätet som var väldigt obekvämt. Sitthöjden är bra men stolsdynan är väldigt kort och både den och ryggstödet har en lite konstig vinkel. Jag blev omgående blev påmind om min dåliga rygg och hade inte kunnat sitta där på en lite längre resa. Både ID4 och Enyaq har betydligt skönare säten bak och minst lika gott om plats för benen. Däremot utklassar Model Y dem vad det gäller bagageutrymme. De är så jäkla duktiga på att paketera sina bilar på ett utrymmeseffektivt sätt Tesla. Även nu när andra börjar släppa bilar på dedikerade elbilsplattformar så ligger de fortfarande långt efter vad det gäller den biten.

Är det verkligen lika mycket plats för benen? De siffrorna jag hittar säger att det skiljer ca 7 cm mellan Model Y och ID4 vilket ju är väldigt mycket.

ETS skrev:

Hemma med min MY Long Range (med stänkskydd)
Efter 10 mils körning... JÄKLAR va bra !

Blixten skrev:

En lastbil med 7st MY står just nu i Tystberga på väg norrut… Någon lycklig mottagare som är med på forumet månne..?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

ETS skrev:

Hemma med min MY Long Range (med stänkskydd)
Efter 10 mils körning... JÄKLAR va bra !

martinot skrev:

Är inte heller så superförtjust i baksätet på vår M3 (och lite korta sittdynor i framsätet) som är samma som i MY. Däremot så tycker jag faktiskt att baksätet i Teslan är lite bättre jämfört med det i vår Mercedes E-klass (som jag inte gillar alls). Som tur är frugan kort, och vår dotter inte så kräsen gällande säten. Så aldrig fått några direkta klagomål från de (vilket de annars brukar vara snabba med om annat) som tur är. Mest jag som är känslig och lite kräsen med säten...

Vet inte om denna publicerats innan (ber om ursäkt isf.), men genomgång av utrymmen och säten i MY av Björn Nyland:

Dizzycap skrev:

Och inte att förglömma
MY-sätet har praktikalitetshöjaren no.1: Genomlastningslucka.

Folk pratar om dragkrok som dealbreaker, medan jag kollar youtube på om man kan hacka upp en genomlastningslucka på M3