Tesla Club Sweden

Jaegaern skrev: ↑05 dec 2024 10:16

AAKEE skrev: ↑05 dec 2024 09:50

mussla skrev: ↑05 dec 2024 06:49

repulsiv skrev: ↑03 dec 2024 21:00

mussla skrev: ↑03 dec 2024 11:40

Jag tycker också att Tesla vision fungerar bra. Som en bonus slipper man sensorer på bilen. Det är inte snyggt.

Ska man ha en snygg bil köper man väl inte en tesla ?

Alltså, det är inte direkt fula bilar, men dom sticker ju inte ut som snygga på något sätt, skulle möjligen vara roadstern då.

På en bruksbil prioriterar iaf jag funktion före utseende alla dagar i veckan.

Jag tycker Tesla vision fungerar tillräckligt bra, och på vissa sätt bättre, än bilar med sensorer. Dessutom är det skönt att slippa fula sensorer även på en bruksbil.

Även om vision har blivit mindre dåligt så går det inte lita på. Hade jag litat på det hade jag skadat bilen både fram och bak många ggr.
Min egen avståndsbedömning är säkrare och mer exakt än vision, men trots det behöver jag ofta hjälp vid trånga platser för att inte köra in i något med min S.

Det är rätt pinsamt att jag behövt limma upp referenser på väggarna i garsget för att inte backa för långt eftersom vision skriker stop innan bilen ens är inne i garaget.

Backar jag inte tillräckligt långt kommer porten gå ned på fronten.

Det här var inget problem med min model 3 med sensorer och det är inget problem med min Audi med sensorer.

Rent principiellt är ett system som är opålitligt och sämre på avståndsbedömning imte till någon hjälp, det kan tvärtom bidra till att orsaka skada.
Om någon frågar mig är vision kass jämfört med sensorer.

En kombination av vision och sensorer hade vart lätt genomförbar och fungerat mycket bra.
Tesla har tagit bort sensorerna av ekonomiska skäl, inte för att det är bättre.

Bäst vore säkerligen en kombination. Men så länge jag ser vad bilen ser, i form av uppmålade hinder och väggar etc så ser jag när de rör sig i samma hastighet mot bilen på skärmen och i verkligenheten. Det får mig att kunna välja vad jag litar på. Med USS berättar bilen att "något" är vägen, eller inte vägen, alltså 1 eller 0, vilket jag har svårare att lita på.

Lurkern skrev: ↑05 dec 2024 12:29

Vision är det första hjälpmedlet jag faktiskt använt vid backning förutom backspeglarna. Blir trovärdigt när hela omgivningen målas upp för bedömning. Litar klart mer på vision än några pip och påstådda centimetrar från USS som i bästa fall ser vissa typer av hinder korrekt.

Går ju också att packa in i parkeringsfickor med precision med Vision, samtidigt som man ser var trottoarkanterna befinner sig.

RareEarth skrev: ↑05 dec 2024 11:11

mikebike skrev: ↑05 dec 2024 10:36

Den största skillnaden är att sensorerna mäter och redovisar avståndet. Jag bemödar mig att ställa mig hyfsat mitt mellan de andra bilarna när jag fickparkerar och min bil visar rätt avstånd. Även om bilen framför har dragkrok.

De bilar jag har haft med sensorer har inte redovisat avståndet. Antingen har det varit bara ett pipande ljud eller pipande i kombination med någon form av display som visar t ex grönt-gult-rött ju närmare man kommer. När det max pipande eller rött brukar det vara ett godtyckligt stort avstånd kvar, 10-30 cm. Dessutom tenderar ultraljudssensorer att missa smala objekt som kommer mellan sensorerna. Jag har aldrig tyckt att jag har kunnat lita mer på sensorerna än vad jag gör med Teslas kameralösning.

spacecoin skrev: ↑05 dec 2024 12:50

Lurkern skrev: ↑05 dec 2024 12:29

Vision är det första hjälpmedlet jag faktiskt använt vid backning förutom backspeglarna. Blir trovärdigt när hela omgivningen målas upp för bedömning. Litar klart mer på vision än några pip och påstådda centimetrar från USS som i bästa fall ser vissa typer av hinder korrekt.

Går ju också att packa in i parkeringsfickor med precision med Vision, samtidigt som man ser var trottoarkanterna befinner sig.

Om du visste mer om vad som ligger till grund för "när hela omgivningen målas upp" kanske du skulle tänka annorlunda. NeRF är generativ AI och inte baserat på vad som verkligen finns där om scenen förändras av exempelvis ett barn som springer fram, men riskerna blir mycket mindre när frontkameran kommer.

Jag tycker dock Tesla har gjort ett bra jobb och fått till det helt ok. Själv gillar jag fysisk mätning i realtid bäst, i andra hand BEV med kamerafeed i realtid.

Lurkern skrev: ↑05 dec 2024 13:42

spacecoin skrev: ↑05 dec 2024 12:50

Lurkern skrev: ↑05 dec 2024 12:29

Vision är det första hjälpmedlet jag faktiskt använt vid backning förutom backspeglarna. Blir trovärdigt när hela omgivningen målas upp för bedömning. Litar klart mer på vision än några pip och påstådda centimetrar från USS som i bästa fall ser vissa typer av hinder korrekt.

Går ju också att packa in i parkeringsfickor med precision med Vision, samtidigt som man ser var trottoarkanterna befinner sig.

Om du visste mer om vad som ligger till grund för "när hela omgivningen målas upp" kanske du skulle tänka annorlunda. NeRF är generativ AI och inte baserat på vad som verkligen finns där om scenen förändras av exempelvis ett barn som springer fram, men riskerna blir mycket mindre när frontkameran kommer.

Jag tycker dock Tesla har gjort ett bra jobb och fått till det helt ok. Själv gillar jag fysisk mätning i realtid bäst, i andra hand BEV med kamerafeed i realtid.

Jag vet hur det funkar, och tycker det är fantastiskt. Skulle det funka bättre med kameror placerade för ändamålet? Javisst.

mikebike skrev: ↑03 dec 2024 10:12

Jaegaern skrev: ↑03 dec 2024 10:00

Oscar11 skrev: ↑02 dec 2024 22:31

mussla skrev: ↑02 dec 2024 22:19

Oscar11 skrev: ↑02 dec 2024 07:08

Rear trafic alert! Utan sensorer!

Den ser väl litegrann i kamerorna så lite användbart är det nog men knappast jämförbart med bilar med sensorer för detta.

Vi får väl se.

Ja lite som att Tesla Vision park assist för alltid skulle vara sämre än ultraljudssensorer. Nu är det så jävla bra att använda ultraljudssensorer är att gå till stenåldern och totalt sakna parkeringslinjer, korrekta avstånd med förståelse för vad man ser, oavsett form.

Korrekta avstånd är ju just vad man får med sensorer. Parkeringslinjer har jag också.

Med Vision fick jag bara grå moln.

AAKEE skrev: ↑05 dec 2024 12:35

Jaegaern skrev: ↑05 dec 2024 10:16

AAKEE skrev: ↑05 dec 2024 09:50

mussla skrev: ↑05 dec 2024 06:49

repulsiv skrev: ↑03 dec 2024 21:00

Ska man ha en snygg bil köper man väl inte en tesla ?

Alltså, det är inte direkt fula bilar, men dom sticker ju inte ut som snygga på något sätt, skulle möjligen vara roadstern då.

På en bruksbil prioriterar iaf jag funktion före utseende alla dagar i veckan.

Jag tycker Tesla vision fungerar tillräckligt bra, och på vissa sätt bättre, än bilar med sensorer. Dessutom är det skönt att slippa fula sensorer även på en bruksbil.

Även om vision har blivit mindre dåligt så går det inte lita på. Hade jag litat på det hade jag skadat bilen både fram och bak många ggr.
Min egen avståndsbedömning är säkrare och mer exakt än vision, men trots det behöver jag ofta hjälp vid trånga platser för att inte köra in i något med min S.

Det är rätt pinsamt att jag behövt limma upp referenser på väggarna i garsget för att inte backa för långt eftersom vision skriker stop innan bilen ens är inne i garaget.

Backar jag inte tillräckligt långt kommer porten gå ned på fronten.

Det här var inget problem med min model 3 med sensorer och det är inget problem med min Audi med sensorer.

Rent principiellt är ett system som är opålitligt och sämre på avståndsbedömning imte till någon hjälp, det kan tvärtom bidra till att orsaka skada.
Om någon frågar mig är vision kass jämfört med sensorer.

En kombination av vision och sensorer hade vart lätt genomförbar och fungerat mycket bra.
Tesla har tagit bort sensorerna av ekonomiska skäl, inte för att det är bättre.

Bäst vore säkerligen en kombination. Men så länge jag ser vad bilen ser, i form av uppmålade hinder och väggar etc så ser jag när de rör sig i samma hastighet mot bilen på skärmen och i verkligenheten. Det får mig att kunna välja vad jag litar på. Med USS berättar bilen att "något" är vägen, eller inte vägen, alltså 1 eller 0, vilket jag har svårare att lita på.

Det är backkamera på äldre bilar med USS med.

(Som lika ofta är igensmutsad eller igensnöad under oktober till april.)

Elmil skrev: ↑03 dec 2024 13:56

Edit: Ett tips är att använda röstkommandot "USB", då hittar den tillbaks till där den var.

frippan skrev: ↑05 dec 2024 06:32

Nu har holiday update börjat rullat ut
2024.44.25.2

Tellus skrev: ↑06 dec 2024 11:17

Fick 24.44.25.2 idag, men står inget om uppdaterade pruttkudden i listan

TeslaLeo skrev: ↑06 dec 2024 12:54

Tellus skrev: ↑06 dec 2024 11:17

Fick 24.44.25.2 idag, men står inget om uppdaterade pruttkudden i listan

Har du ett nytt val ”fart on contact” i Leklådan?

renes skrev:

Någon som sett Tesla appen dyka upp på Apple Watch? Inte på min.

Jag har Tesla appen 4.39.5 och 2024.44.25 på en av bilarna (den andra fortfarande 2024.44.3), Watch series 5.

renes skrev: ↑07 dec 2024 12:30

Någon som sett Tesla appen dyka upp på Apple Watch? Inte på min.

Jag har Tesla appen 4.39.5 och 2024.44.25 på en av bilarna (den andra fortfarande 2024.44.3), Watch series 5.

renes skrev: ↑07 dec 2024 12:30

Någon som sett Tesla appen dyka upp på Apple Watch? Inte på min.

Jag har Tesla appen 4.39.5 och 2024.44.25 på en av bilarna (den andra fortfarande 2024.44.3), Watch series 5.

loftux skrev: ↑07 dec 2024 12:41

renes skrev:

Någon som sett Tesla appen dyka upp på Apple Watch? Inte på min.

Jag har Tesla appen 4.39.5 och 2024.44.25 på en av bilarna (den andra fortfarande 2024.44.3), Watch series 5.

Du måste installera den om du inte har automatiskt installation. Öppna apple watch appen på telefonen. Skrolla ner i listan över appar och installera.

Elix747 skrev: ↑07 dec 2024 13:04

renes skrev: ↑07 dec 2024 12:30

Någon som sett Tesla appen dyka upp på Apple Watch? Inte på min.

Jag har Tesla appen 4.39.5 och 2024.44.25 på en av bilarna (den andra fortfarande 2024.44.3), Watch series 5.

Enligt info jag läste måste man ha Apple watch 6 eller senare. Jag har också en series 5. Det har något med att det behöve Watch iOS 11, vilket stöds från Apple Watch series 6. Tyckte det var tråkigt. Jag såg fram emot Apple Watch som nyckel.

renes skrev: ↑07 dec 2024 20:34

Elix747 skrev: ↑07 dec 2024 13:04

renes skrev: ↑07 dec 2024 12:30

Någon som sett Tesla appen dyka upp på Apple Watch? Inte på min.

Jag har Tesla appen 4.39.5 och 2024.44.25 på en av bilarna (den andra fortfarande 2024.44.3), Watch series 5.

Enligt info jag läste måste man ha Apple watch 6 eller senare. Jag har också en series 5. Det har något med att det behöve Watch iOS 11, vilket stöds från Apple Watch series 6. Tyckte det var tråkigt. Jag såg fram emot Apple Watch som nyckel.

Det kan vara förklaringen. Uppdaterade till Tesla app 4.39.6 utan att den dök upp i Watch appen.

spacecoin skrev: ↑07 dec 2024 21:34

renes skrev: ↑07 dec 2024 20:34

Elix747 skrev: ↑07 dec 2024 13:04

renes skrev: ↑07 dec 2024 12:30

Någon som sett Tesla appen dyka upp på Apple Watch? Inte på min.

Jag har Tesla appen 4.39.5 och 2024.44.25 på en av bilarna (den andra fortfarande 2024.44.3), Watch series 5.

Enligt info jag läste måste man ha Apple watch 6 eller senare. Jag har också en series 5. Det har något med att det behöve Watch iOS 11, vilket stöds från Apple Watch series 6. Tyckte det var tråkigt. Jag såg fram emot Apple Watch som nyckel.

Det kan vara förklaringen. Uppdaterade till Tesla app 4.39.6 utan att den dök upp i Watch appen.

Trist, eller en möjlighet kanske