Tesla Club Sweden

flamman skrev: ↑21 dec 2024 23:26

xms67 skrev: ↑21 dec 2024 23:19

Sedan 44.24.2 har ju farthållaren blivit värdelös i regn.

Körde AP 3-4 mil idag i mörker, regn och slask och funkade utmärkt på 2024.44.25.2

Mina S har bägge fått egenheten att AP tvekar eller inte fungerar när vindrutetorkaren går igång och den passerar kameran fram. Förut hände ingenting speciellt då, undrar om radarn fortfarande används ? De har blivit sämre på att hålla avstånd till framförvarande, men när det blev så vet jag inte säkert.

flamman skrev: ↑21 dec 2024 23:26

xms67 skrev: ↑21 dec 2024 23:19

Sedan 44.24.2 har ju farthållaren blivit värdelös i regn.

Körde AP 3-4 mil idag i mörker, regn och slask och funkade utmärkt på 2024.44.25.2

Det är ytterligare ett mysterium men Tesla. Hur kan bilarna uppträda så olika? Hur som helst är det skit att regn nu gör att farthållaren går ned på 65 km/h eller stängs av helt.

Iom. De senaste uppdateringarna så får man trafikinformation i kartan , när man tidigare hade premium kunde man stänga av det, men nu hittar jag det inte. Går det ?
Tycker även att visningen av väg blivet väldigt ,"hackig" och inte i fas med vägen. Är det en ny verklighet för alla?

xms67 skrev: ↑23 dec 2024 09:36

flamman skrev: ↑21 dec 2024 23:26

xms67 skrev: ↑21 dec 2024 23:19

Sedan 44.24.2 har ju farthållaren blivit värdelös i regn.

Körde AP 3-4 mil idag i mörker, regn och slask och funkade utmärkt på 2024.44.25.2

Det är ytterligare ett mysterium men Tesla. Hur kan bilarna uppträda så olika? Hur som helst är det skit att regn nu gör att farthållaren går ned på 65 km/h eller stängs av helt.

Redan i Tierp slutade farthållare fungera. Ingen nederbörd, ingen dimma. Bara stänk från annan trafik.
Sedan fick jag varning för att adaptiva helljuset inte fungerar. Renderingen av övriga fordon försvann, liksom rendering av hastighetsskyltar. Dessutom försvann informationen om gällande hastighet.
Vissa hävdar att Tesla inte läser skyltar och att hastighetsinformationen kommer från kartdata.
Varför försvann då denna information från min skärm?

Dom verkar gå på både kartdata och optisk avläsning, man märker att det fungerar sämre när skyltarna är översnöade tex, men det måste även vara kartdata då bilen tex ALLTID bromsar in till 50 på ett ställe där det är 70 för mej, troligen för att en mindre väg med 50-begränsning ansluter där. Där finns det alltså ingen skylt eftersom det är 70 hela tiden på "min" väg, och man kan se att bilen felaktigt "blinkar till" med 50 i mindre än en sekund där.

..Och eftersom teslorna inte kan HÖJA hastigheten automagiskt så får man fippla där själv, VARJE varje gång..

tesla newbie skrev: ↑18 dec 2024 09:41

spacecoin skrev: ↑18 dec 2024 09:28

tesla newbie skrev: ↑18 dec 2024 08:53

tnjo skrev: ↑10 dec 2024 18:16

Väntar fortfarande på nästa uppdateringar

Apropå automatiskt val av framåt bakåt så verkar rätt många tillverkare ha det sen några år tillbaka i nån form (merca hade sin första version redan 2014, men toyota är dom som hade det helt automatiserat tidigare i år)

Det är coolt, men ingen revolutionerande autonomi som man kan tro på pressmaterialet

Fast det är väl automatiskt framåt-bakåt vid autoparkering? Mercedes och Toyota kan väl inte automatiskt välja Drive eller Reverse baserat på vad bilen "ser"?

Det är skillnad på ”kan” och ”tycker att det är en bra idé”.

Verkar ju ändå funka hyfsat:

Men spak är bättre. Mest irriterande är väl att man måste trycka på bromsen för att byta riktning. Med spaken kan man ju trycka in R direkt från D om farten är tillräckligt låg.

Stämmer att du måste vidröra bromsen samt lägga om ratten, men de går att göra i fart (upp till 10km/h) krävs lite träning för att bli smooth. Bilen behöver inte bromsas till stillastående utan du kan ”dutta” bromspedal och sen slänga om ratten. Fungerar rätt fint och sjukt skönt. Väntar nu bara på autoblinkers vid navigering.

repulsiv skrev: ↑23 dec 2024 12:54

Dom verkar gå på både kartdata och optisk avläsning, man märker att det fungerar sämre när skyltarna är översnöade tex, men det måste även vara kartdata då bilen tex ALLTID bromsar in till 50 på ett ställe där det är 70 för mej, troligen för att en mindre väg med 50-begränsning ansluter där. Där finns det alltså ingen skylt eftersom det är 70 hela tiden på "min" väg, och man kan se att bilen felaktigt "blinkar till" med 50 i mindre än en sekund där.

..Och eftersom teslorna inte kan HÖJA hastigheten automagiskt så får man fippla där själv, VARJE varje gång..

Jag har ett ställe i närheten där en 90-skylt kommer (på befintlig 90), och på skärmen visualiseras skylten tydligt med 70, 30 och 90 i sekvens...
Ibland stannar den på 70, men även 30 har förekommit.

repulsiv skrev: ↑23 dec 2024 12:54

Dom verkar gå på både kartdata och optisk avläsning, man märker att det fungerar sämre när skyltarna är översnöade tex, men det måste även vara kartdata då bilen tex ALLTID bromsar in till 50 på ett ställe där det är 70 för mej, troligen för att en mindre väg med 50-begränsning ansluter där. Där finns det alltså ingen skylt eftersom det är 70 hela tiden på "min" väg, och man kan se att bilen felaktigt "blinkar till" med 50 i mindre än en sekund där.

..Och eftersom teslorna inte kan HÖJA hastigheten automagiskt så får man fippla där själv, VARJE varje gång..

Ja, inbromsningar med farthållare på motorvägsavfarter o.dyl. är definitivt kartdata eftersom hastigheterna som bilen väljer inte stämmer med skyltarna.
På E4 söderut mellan Järva krog och Haga Norra har de flyttat tillbaks 70-skylten några hundra meter. Resultatet är att skylten renderas korrekt när man passerar den, men visningen av hastighetsgräns på skärmen ändras först när man kommer till platsen där skylten stod tidigare. Det är alltså en mix av kartdata och avläsning.
Ett annat exempel är de skyltar på portaler som informerar om att hastigheten är lägre längre fram. Min bil tolkar dessa som hastighetsgräns och sänker hastigheten om jag kör på AP, men de renderas inte.


Idag hade jag varken renderingar eller information om hastighetsgräns.

Wolf78 skrev: ↑23 dec 2024 13:13

tesla newbie skrev: ↑18 dec 2024 09:41

spacecoin skrev: ↑18 dec 2024 09:28

tesla newbie skrev: ↑18 dec 2024 08:53

tnjo skrev: ↑10 dec 2024 18:16

Väntar fortfarande på nästa uppdateringar

Apropå automatiskt val av framåt bakåt så verkar rätt många tillverkare ha det sen några år tillbaka i nån form (merca hade sin första version redan 2014, men toyota är dom som hade det helt automatiserat tidigare i år)

Det är coolt, men ingen revolutionerande autonomi som man kan tro på pressmaterialet

Fast det är väl automatiskt framåt-bakåt vid autoparkering? Mercedes och Toyota kan väl inte automatiskt välja Drive eller Reverse baserat på vad bilen "ser"?

Det är skillnad på ”kan” och ”tycker att det är en bra idé”.

Verkar ju ändå funka hyfsat:

Men spak är bättre. Mest irriterande är väl att man måste trycka på bromsen för att byta riktning. Med spaken kan man ju trycka in R direkt från D om farten är tillräckligt låg.

Stämmer att du måste vidröra bromsen samt lägga om ratten, men de går att göra i fart (upp till 10km/h) krävs lite träning för att bli smooth. Bilen behöver inte bromsas till stillastående utan du kan ”dutta” bromspedal och sen slänga om ratten. Fungerar rätt fint och sjukt skönt.

Jag har haft autoväxel i 1.5 år på min S.

Fungerar okey ibland, men det är en hel del gånger den väljer fel håll.

Och när man parkerar och ska vara redo att bromsa lite för att tex inte köra in i väggen slönger den in backen trots att man finlirar framåt.
Tillsammans med vision som ibland ritar upp världen helt fel blir det sådär.

Här skrek bilen sista 1.5 metrarna ”STANNA” och animeringen visar det som att jag hade kört in/igenom något med cirka 1.5m.
Följden blir att man nuddar bromsen och bilen slänger in backen.

Jag har autoväxel aktiverat men det är nog mer en leksak än en hjälp än så länge.

AAKEE skrev: ↑23 dec 2024 15:03

Wolf78 skrev: ↑23 dec 2024 13:13

tesla newbie skrev: ↑18 dec 2024 09:41

spacecoin skrev: ↑18 dec 2024 09:28

tesla newbie skrev: ↑18 dec 2024 08:53

Fast det är väl automatiskt framåt-bakåt vid autoparkering? Mercedes och Toyota kan väl inte automatiskt välja Drive eller Reverse baserat på vad bilen "ser"?

Det är skillnad på ”kan” och ”tycker att det är en bra idé”.

Verkar ju ändå funka hyfsat:

Men spak är bättre. Mest irriterande är väl att man måste trycka på bromsen för att byta riktning. Med spaken kan man ju trycka in R direkt från D om farten är tillräckligt låg.

Stämmer att du måste vidröra bromsen samt lägga om ratten, men de går att göra i fart (upp till 10km/h) krävs lite träning för att bli smooth. Bilen behöver inte bromsas till stillastående utan du kan ”dutta” bromspedal och sen slänga om ratten. Fungerar rätt fint och sjukt skönt.

Jag har haft autoväxel i 1.5 år på min S.

Fungerar okey ibland, men det är en hel del gånger den väljer fel håll.

Och när man parkerar och ska vara redo att bromsa lite för att tex inte köra in i väggen slönger den in backen trots att man finlirar framåt.
Tillsammans med vision som ibland ritar upp världen helt fel blir det sådär.

Här skrek bilen sista 1.5 metrarna ”STANNA” och animeringen visar det som att jag hade kört in/igenom något med cirka 1.5m.
Följden blir att man nuddar bromsen och bilen slänger in backen.

Jag har autoväxel aktiverat men det är nog mer en leksak än en hjälp än så länge.
IMG_2525.jpeg

Inte till ämnet men satan vad snygg den där lacken är mot snön och svarta fälgarna.

Installerar nu 2024.45.32, programrättnigar och förbättringar.

Oreo skrev: ↑25 dec 2024 20:16

Installerar nu 2024.45.32, programrättnigar och förbättringar.

Samma här. Gick från 44.3.1 direkt till 45.32.
Verkar innehålla korrigeringar av holiday update.

Ikväll kom min 2024.45.32. Hoppas de justerar farthållarens känslighet vid regn/vägsprut.

Är det möjligt att flytta bilen medans den installerar ny programvara?
Jag har råkat parkera så en annan inte kommer åt sin bil.

fnils skrev: ↑27 dec 2024 08:54

Är det möjligt att flytta bilen medans den installerar ny programvara?
Jag har råkat parkera så en annan inte kommer åt sin bil.

Nej. Man installerar nattetid...

mikebike skrev: ↑27 dec 2024 08:56

fnils skrev: ↑27 dec 2024 08:54

Är det möjligt att flytta bilen medans den installerar ny programvara?
Jag har råkat parkera så en annan inte kommer åt sin bil.

Nej. Man installerar nattetid...

Meh

Ja bilen är död under hela processen, iaf ur en ägares perspektiv, för
bilen håller ju på med lite allt möjligt under tiden men kan inte användas.

fnils skrev: ↑27 dec 2024 09:06

mikebike skrev: ↑27 dec 2024 08:56

fnils skrev: ↑27 dec 2024 08:54

Är det möjligt att flytta bilen medans den installerar ny programvara?
Jag har råkat parkera så en annan inte kommer åt sin bil.

Nej. Man installerar nattetid...

Meh

Detta varnas du för innan installation i appen och bilen.

Du har också möjlighet att ångra dig inom 2 minuter.

TeslaLeo skrev: ↑27 dec 2024 11:44

fnils skrev: ↑27 dec 2024 09:06

mikebike skrev: ↑27 dec 2024 08:56

fnils skrev: ↑27 dec 2024 08:54

Är det möjligt att flytta bilen medans den installerar ny programvara?
Jag har råkat parkera så en annan inte kommer åt sin bil.

Nej. Man installerar nattetid...

Meh

Detta varnas du för innan installation i appen och bilen.

Du har också möjlighet att ångra dig inom 2 minuter.

Meh var för installation nattetid och menat på ett skämtsamt sätt.
Jo man varnas men jag visste inte att jag parkerat in en annan. Så jag tänkte mer på att lägga i neutral eller något och knuffa bilen en meter.

Min fru körde iväg bilen under pågående uppdatering en gång. Skärmen helt svart. De måste ha missat att spärra det i nån version, det borde inte gå.

jonasl skrev: ↑28 dec 2024 12:31

Min fru körde iväg bilen under pågående uppdatering en gång. Skärmen helt svart. De måste ha missat att spärra det i nån version, det borde inte gå.

Skärmen kan bli svart ibland om den kraschar eller hänger sig, men det var knappast under en uppdatering hon körde iväg.

Jo, jag är 100% säker på det. Uppdateringen fortsatte nämligen synligt på skärmen efter att hon kört iväg och då ringde hon mig. Det var på 3:an som vi hade från mitten av 2021 till mitten av 2022 så någon gång under den perioden.

Antingen hade de missat något i just den uppdateringen eller så var det en freak incident, det ska givetvis inte gå.

Får känslan att det kommer många fler buggrättningsreleaser nu än för säg 1-2år sen. Bara min känsla eller är det sämre kvalitet på mjukvara och testning? (Har inte inställningen att jag skall få ny mjukvara tidigare aktiverad)

SkipperO skrev: ↑29 dec 2024 08:21

Får känslan att det kommer många fler buggrättningsreleaser nu än för säg 1-2år sen. Bara min känsla eller är det sämre kvalitet på mjukvara och testning? (Har inte inställningen att jag skall få ny mjukvara tidigare aktiverad)

De säljer betydligt fler bilar, får in mer data snabbare och kanske har tillsatt mer resurser?

När väntas Eu få en autopilot mjukvara som mer är i nivå med den som rullar i USA?