EU:s nya körcykel WLTP
Postat: 27 sep 2017 14:16
Läste följande info:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Givet den osäkerhet som finns kring effekterna av EU:s nya körcykel WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure)
anser regeringen att den gamla körcykeln NEDC (New European Driving Cycle) bör ligga till grund för fordonsbeskattningen inom bonus
malus-systemet under en övergångsperiod.
Den 1 januari 2020 sker en övergång till WLTP. Då finns möjlighet att justera nivåerna så att minst samma miljöstyrning upprätthålls.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Om de nya skatterna beräknas utifrån dessa cykler, då blir det väl inte många miljöbilar kvar förmodar jag?
Hur länge kommer laddhybriderna vara så förmånliga för tjänstebilsförare i tätort?
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Givet den osäkerhet som finns kring effekterna av EU:s nya körcykel WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure)
anser regeringen att den gamla körcykeln NEDC (New European Driving Cycle) bör ligga till grund för fordonsbeskattningen inom bonus
malus-systemet under en övergångsperiod.
Den 1 januari 2020 sker en övergång till WLTP. Då finns möjlighet att justera nivåerna så att minst samma miljöstyrning upprätthålls.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Om de nya skatterna beräknas utifrån dessa cykler, då blir det väl inte många miljöbilar kvar förmodar jag?
Hur länge kommer laddhybriderna vara så förmånliga för tjänstebilsförare i tätort?