Tesla Club Sweden

Halloj! Har bokat in sportlovet i branäs och sitter och kikar på abetterrouteplanner. Vad bör man räkna på för förbrukning?

Läst att med otur så kan vinter lägga på 40% och takbox 30% det ger en förbrukning på typ 350.

Med dom siffrorna blir det nästan lite jobbigt ta sig till sthlm->arboga->karlstad->branäs med 10-15% marginal vid laddning och arrival.

Är jag överdrivet försiktig?

/range-noob

Har du möjlighet så kan du ju kanske prova innan hur just DIN takbox påverkar i % i en men gärna i två olika hastigheter, låt säga 110 resp 80.
Jag kan tänka mig att påslaget i 80 lär vara betydligt mindre i kwh räknat mot i 110 och testar du en stund i 70 så lär det bli ännu mindre effektskillnad mot en "ren" bil.
Se till att ha rätt lufttryck i däcken och inget annat löst typ snö på bilen, det påverkar förbrukningen det med.
Mvh PP

Körde hela vintern med takbox och hade vissa gånger förbrukning på upp till 300. Men var mild vinter i Dalarna, högsta förbrukningen blev i snöslask. Ska du köra långt tror jag du klarar dig gott på att räkna med 300 i förbruknkng max. Beroende på takbox då, har själv Thule Dynamic 900. Flera stopp utan laddning och att bilen kyls ned tar enormt på förbrukningen. Hade 255 i snittförbrukning under hela vintern.

10-15% marginal låter väldigt mycket vid laddning iaf. Sedan beror ju förbrukning också på vilken box du har så rådet är att testa.

Jag hade fö abrp på 10% i början men när jag upptäckte hur exakt den var drog jag ner det till 1%. Krisar det kan man alltid ta ner farten. Frågan är vad som är optimal fart i -20?

Jag körde Model S med jättetakbox från Lund till Sälen i vintras och drog ungefär 260-270 som referensförbrukning (i 110 km/h) i ABRP. Då var det väl en -5 ungefär; min känsla är att den inte drar så väldigt mycket mer för att det är -20 - vad säger ni andra?

blincoln skrev:

Jag körde Model S med jättetakbox från Lund till Sälen i vintras och drog ungefär 260-270 som referensförbrukning (i 110 km/h) i ABRP. Då var det väl en -5 ungefär; min känsla är att den inte drar så väldigt mycket mer för att det är -20 - vad säger ni andra?

Temperatiren gör skillnad på kort resa
De första 5-10 mil är förbrukningen riktigt hög men sen är det som vanligt typ

Jag tror på att om du räknar med 300 är du nog ganska säker. Men ligger du o blåser på på motorvägen I 130 så stiger det nog över 300

OlleBack skrev:

...
Läst att med otur så kan vinter lägga på 40% och takbox 30% det ger en förbrukning på typ 350.

När jag googlade vinterförbrukning för en månad sen kom jag fram till at 20% extra för vinter var rimligt, och 10-20% ytterligare för takbox. Så under 300 borde vara rimligt.

Kyla och vinterväglag gör mer än själva takboxen. Körde till Österrike och tillbaka i påskas med takbox och hade då en förbrukning på 245. Men då var det torrt och fint väglag hela vägen, gick å andra sidan rätt mycket fortare än på vägarna till Svenska fjällen.

Problemet att räkna inför fjällenresan är att både kyla, vinterdäck, väglag och takbox tillsammans påverkar. Tror dock inte du kommer långt över 250 om du håller hastighetsgränserna.

Tack!