Tesla Club Sweden

Någon som hört hur det går med en fix för detta? Börjar bli rätt trött på att bara kunna nyttja bilens kapacitet till hälften utan att skaka loss plomberna.

För 2v sen fanns ingen lösning när jag var inne med X'en i Upplands-Väsby. Nu kör jag bara på "very low" och då har jag bara en antydan till vibrationer vid max acceleration, men på standard höjd vibrerar det rejält och på low relativt mycket.

Elektrisk skrev:

För 2v sen fanns ingen lösning när jag var inne med X'en i Upplands-Väsby. Nu kör jag bara på "very low" och då har jag bara en antydan till vibrationer vid max acceleration, men på standard höjd vibrerar det rejält och på low relativt mycket.

Exakt sådan är min också.

Skulle vilja kunna tvinga kvar bilen i Wery Low så man slipper ändra det varje gång man åker.

Ja precis det hade varit bra om den inte gick tillbaks till low. X'en är ju såpass hög i "very low" också så i normal stadstrafik har det aldrig varit ett problem för mig med varken farthinder eller garage nedfarter mm.

Hyted skrev:

Elektrisk skrev:

För 2v sen fanns ingen lösning när jag var inne med X'en i Upplands-Väsby. Nu kör jag bara på "very low" och då har jag bara en antydan till vibrationer vid max acceleration, men på standard höjd vibrerar det rejält och på low relativt mycket.

Exakt sådan är min också.

Skulle vilja kunna tvinga kvar bilen i Wery Low så man slipper ändra det varje gång man åker.

+1

Samma med min. Standard skakar rejält, low är acceptabelt tills vidare och very low hade varit acceptabelt permanent.
Har också börjat köra i low. Men jag gillar standard bättre, tycker att den blir lite för stötig i low på alla gropiga gator hemma i kvarteret.

VARNING!
Kör du runt i low / very low, så sliter du snabbt ut innerkanten av däcken pga kraftigt ändrad camber!
Gå inte på den lätta finten att åtgärda ett fel med ett annat! Inte jättesmart!

Advocatus Diabolo skrev:

VARNING!
Kör du runt i low / very low, så sliter du snabbt ut innerkanten av däcken pga kraftigt ändrad camber!
Gå inte på den lätta finten att åtgärda ett fel med ett annat! Inte jättesmart!

Vilket år är du ifrån?

Dubbla länkarmar är ingen nyhet direkt.

He’s back!!!!!

Yeah,

Hyted skrev:

Advocatus Diabolo skrev:

VARNING!
Kör du runt i low / very low, så sliter du snabbt ut innerkanten av däcken pga kraftigt ändrad camber!
Gå inte på den lätta finten att åtgärda ett fel med ett annat! Inte jättesmart!

Vilket år är du ifrån?

Dubbla länkarmar är ingen nyhet direkt.

Tja, verkligheten råder, "dubbla länkarmar",- or not. Time will tell...
För att inte iev gnoranta ägare skall drabbas av onödiga skador på däcken, så rekommenderas att googla runt lite på "Tire wear- Tesla - low, very low setting".

Men för all del, vet du bättre, så motbevisa mig gärna!

De flesta trådar som pratar om högt däcksslitage vid "low" berör Model S.

X har nog en lite "högre" inställning vid low. Vissa säger att Low på X ungefär motsvarar Standard på S.

Stämmer det så är risken för ökat däcksslitage vid körning i Low på X betydligt mindre än om man gör samma sak på S.

Bilen sänker ju automatiskt till low i högre fart (är det 80+ som defaultinställning?) så det lär ju inte vara ett jätteproblem.

Har Tesla gett nån förklaring till vad vibrationerna beror på? Det kan ju knappast vara bra för andra delar av bilen som borde slitas snabbare..?

Vinkeln mellan motor och drivaxel som inte funkar om jag förstått det rätt. Blir vibrationer i drivaxeln som då väl slits varpå vibrationerna förvärras. Rätta mig gärna om jag har fel.

Advocatus Diabolo skrev:

VARNING!
Kör du runt i low / very low, så sliter du snabbt ut innerkanten av däcken pga kraftigt ändrad camber!
Gå inte på den lätta finten att åtgärda ett fel med ett annat! Inte jättesmart!

Skitsnack kör min bil på lägsta sen dag ett 4000k senare fortfarande samma däck knappt slitna

Ska in med min bil på service på en stol i Göteborg till veckan och frågade om de hade llösning än. Fick följande svar:
Tyvärr har vi ingen lösning på dem problemen ännu.
Det är fortfarande under utveckling och validering.
Hoppas de kan klämma fram en lösning snarast för er.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Walker skrev:

Tars skrev:

He’s back!!!!!

Hjälp!!! Förra tråden spårade REJÄLT.

Förra?
Alla trådar som Jävulens advokat är med i spårar fruktansvärt ur.

Tars skrev:

Walker skrev:

Tars skrev:

He’s back!!!!!

Hjälp!!! Förra tråden spårade REJÄLT.

Förra?
Alla trådar som Jävulens advokat är med i spårar fruktansvärt ur.

Popcorn-time

Gillar faktiskt advokat jävulen. För alltid retar han någon. Oftast flera.

Reta upp? -Vadå? - Inget emot vad de som kompenserar ett fel med ett annat ("Low/Very Low" kompensation) kommer att reta sig på däckslitaget så småningom. Efter lite "Googlande" kan ni i alla fall inte hävda att ni inte visste bättre...
För det har ni väl gjort?

Advocatus Diabolo skrev:

Reta upp? -Vadå? - Inget emot vad de som kompenserar ett fel med ett annat ("Low/Very Low" kompensation) kommer att reta sig på däckslitaget så småningom. Efter lite "Googlande" kan ni i alla fall inte hävda att ni inte visste bättre...
För det har ni väl gjort?

Google is my friend.

Löjligt av djävulens advokat

Advocatus Diabolo skrev:

Reta upp? -Vadå? - Inget emot vad de som kompenserar ett fel med ett annat ("Low/Very Low" kompensation) kommer att reta sig på däckslitaget så småningom. Efter lite "Googlande" kan ni i alla fall inte hävda att ni inte visste bättre...
För det har ni väl gjort?

Det där år nog myt
Kör min bil på low hela tiden från dag ett och däcken är inte det minsta onormalt slitna
Jag kanske har en torsdags ex vem vet

e5m1r skrev:

Advocatus Diabolo skrev:

Reta upp? -Vadå? - Inget emot vad de som kompenserar ett fel med ett annat ("Low/Very Low" kompensation) kommer att reta sig på däckslitaget så småningom. Efter lite "Googlande" kan ni i alla fall inte hävda att ni inte visste bättre...
För det har ni väl gjort?

Det där år nog myt
Kör min bil på low hela tiden från dag ett och däcken är inte det minsta onormalt slitna
Jag kanske har en torsdags ex vem vet

Allting sker på en torsdag