Tesla Club Sweden

Träffade nyss på en ganska skärrad kollega som hamnade framför en långtradare imorse, och fick lov att berätta här. Historien gick ungefär såhär (fritt återgett av mig):

"Låg på E4'an (någonstans runt Stockholm, osäker på vart) i morgontrafiken, när en lastbil i ytterfil byter fil in på mig. Lastbilen träffar ungefär i höjd med bakhjulet och trycker sedan till teslan så att den hamnar framför fronten på lastbilen. Härefter hängda jag fast framför lastbilen i 100 meter, tills chauffören fick stop på lastbilen".

Efter att ha hört historien och sett hur väl bilen klarat sig (han kunna köra därifrån sedan), så håller jag med bärgningskillen på plats som sa att teslan räddat livet på honom. Dom flesta andra bilar skulle nog ha mosats mer, och dessutom börjat rulla runt vid en sån impact. Hastigheten fick jag inte koll på, men om långtradaren behövde 100m för att stanna, trots att en tesla stod på tvärren framför, så har det nog gått i med än 70 (?).

/Jan
(Älskar min X mer och mer för varje dag och varje sådan här historie)

fi faen vilken upplevelse alltså!
Men glad blir man ju när man läser hur pass bra det gick

Otroligt hur den har glidit i sidled i 100 utan att rulla! skönt när olyckor slutar utan personskador

Usch, tur det gick bra!

Alltså dessa lastbilschaufförer.....

Alldeles nyss på väg söderut upp för Hallandsåsen låg jag i vänsterfilen (3 filig) med AP in kopplad på 115 Kmh.

De två innersta filerna ligger lastbilarna på omkörning och i innerfilen kastar sig en lastbil ut i mittenfilen vara den som ligger i mittenfilen kastar sig ut i tredje filen där jag kommer åkande

Min fart var ca 115 kmh och lastbilen som svängde ut i min fil höll uppskattningsvis ca 50-60 Kmh och var inte många billängder att bromsa på men lyckades med någon meter till godo.

Funderade i efterhand och tror inte AP han ta över, då jag tvärnitade redan när chauffören slog på blinkersen och sedan kastade sig ut och det räddade mig till 100% från en liknande olycka som trådskaparen.

Vi behöver autonoma lastbilar...

leiflodde skrev:

Alltså dessa lastbilschaufförer.....

Alldeles nyss på väg söderut upp för Hallandsåsen låg jag i vänsterfilen (3 filig) med AP in kopplad på 115 Kmh.

De två innersta filerna ligger lastbilarna på omkörning och i innerfilen kastar sig en lastbil ut i mittenfilen vara den som ligger i mittenfilen kastar sig ut i tredje filen där jag kommer åkande

Min fart var ca 115 kmh och lastbilen som svängde ut i min fil höll uppskattningsvis ca 50-60 Kmh och var inte många billängder att bromsa på men lyckades med någon meter till godo.

Funderade i efterhand och tror inte AP han ta över, då jag tvärnitade redan när chauffören slog på blinkersen och sedan kastade sig ut och det räddade mig till 100% från en liknande olycka som trådskaparen.

Vi behöver autonoma lastbilar...

Med alkolås ...

+1

Dansken skrev:

Älskar min X mer och mer för varje dag och varje sådan här historie

+1

+1

Bara en fråga, hur smart är det att köra ifrån en olycksplats? är det inte läge att utbyta försäkrings-uppgifter åtminstånde?
Ser det som detta är betydligt allvarligare än lite parkeringsskador (något som ordningsmakten bör vara inblandad i)

Mickep skrev:

Bara en fråga, hur smart är det att köra ifrån en olycksplats? är det inte läge att utbyta försäkrings-uppgifter åtminstånde?
Ser det som detta är betydligt allvarligare än lite parkeringsskador (något som ordningsmakten bör vara inblandad i)

Teslan är fantastisk ur säkerhetssynpunkt och troligen räddade den låga tyngdpunkten honom från att rulla runt.

Jag tolkar det som att man självklart först utbytte uppgifter men att han sedan kunde köra därifrån.

Vilken skräckupplevelse att bli pressad 100m framåt. Det är rätt svårt att få bilen att rulla, jag har prövat själv. Av bilden att döma löste inte sidokrockkuddarna ut. Skönt att det inte blev några allvarliga skador! Det är en fantastiskt säker bil vi kör.

Mickep skrev:

Bara en fråga, hur smart är det att köra ifrån en olycksplats? är det inte läge att utbyta försäkrings-uppgifter åtminstånde?
Ser det som detta är betydligt allvarligare än lite parkeringsskador (något som ordningsmakten bör vara inblandad i)

Nu tror jag du missförstod mig. Jag var som sagt inte där själv, men jag är väldigt säker på att, åtminstone, polis var på plats.

För att bara dra därifrån är sjölvklart väldigt dumt, oavsett om man är vållande eller offer

Titanium verkar vara en farlig färg...

Berätta för Elon om du vill, han brukar gilla att höra sådana här historier som slutar lyckligt!

bonath skrev:

Titanium verkar vara en farlig färg...

Ser det snarare som att titanium är en synnerligen säker färg

Generalbogge skrev:

Ser det snarare som att titanium är en synnerligen säker färg

Skönt att det gick bra för din kollega!
Ytterligare ett bevis på att det är bra med låg tyngdpunkt!


Men är det bra jag som stör mig på hur klantigt de monterat solfilmen på vänster bakdörr? känns lite som ett hastverk enligt mig. Skrynkligt och utanför rutan! På bilden ser vi tydligt att man kört ner rutan och att filmen ändå hänger kvar! Snacka om miss i monteringen.

Teslaspolen skrev:

Berätta för Elon om du vill, han brukar gilla att höra sådana här historier som slutar lyckligt!

Kollegaen sa att han skulle göra det

Jag vill absolut INTE snacka ner Teslan eller den hemska upplevelsen här på något sätt, men jag vill ändå tro att Teslan, trots låg tyngdpunkt och bevisad bra säkerhet är speciell unik bland MODERNA bilar gällande säkerhet osv.

Valfri annan tung premiumbil med god säkerhet hade nog också räddat livet på den / dom i bilen.

Absolut skall Tesla ha MYCKET cred för säkerheten, men tror många andra bilar klarar motsvarande incidenter.


Skönt att allt gick bra i vilket fall, det är huvudsaken!


/Jocce

Jocce skrev:

Jag vill absolut INTE snacka ner Teslan eller den hemska upplevelsen här på något sätt, men jag vill ändå tro att Teslan, trots låg tyngdpunkt och bevisad bra säkerhet är speciell unik bland MODERNA bilar gällande säkerhet osv.

Valfri annan tung premiumbil med god säkerhet hade nog också räddat livet på den / dom i bilen.

Absolut skall Tesla ha MYCKET cred för säkerheten, men tror många andra bilar klarar motsvarande incidenter.


Skönt att allt gick bra i vilket fall, det är huvudsaken!


/Jocce

Jag undrar vilken annan "tung premiumbil med god säkerhet" man skulle välja i stället för Teslan? Rent teoretiskt alltså.

Foluke skrev:

Jag undrar vilken annan "tung premiumbil med god säkerhet" man skulle välja i stället för Teslan? Rent teoretiskt alltså.

Säkerhetsmässigt eller rent åk/körmässigt?

I samma prisklass finns det ju ett antal, från valfri tillverkare.


/Jocce

Både V90, XC90 och XC60 har väl fått högsta betyg i även de säkerhetstester där Tesla inte fick maximalt?

Vilket som hade nog de flesta bilar i den klassen fixat det ovan utan skador på passagerare. Om det varit möjligt att köra därifrån låter jag vara osagt.

Lastbilar är läskiga ibland.. Man ska passa sig för att ligga till höger om dem om man kan undvika det.. Och absolut inte köra om dem till höger. Dom har väldigt stor död vinkel på den sidan där man som lite bilist inte alls syns. :/

Jag vill inte på något sätt förringa Teslans vägegenskaper och passiva säkerhet, för båda är lysande! Men jag har en kollega som var med om samma sak med en Mercedes E-klasskombi för några år sedan och skillnaden var inte jättestor, inga personskador inträffade och bilen rullade naturligtvis inte runt, den heller.

Jocce skrev:

Foluke skrev:

Jag undrar vilken annan "tung premiumbil med god säkerhet" man skulle välja i stället för Teslan? Rent teoretiskt alltså.

Säkerhetsmässigt eller rent åk/körmässigt?

I samma prisklass finns det ju ett antal, från valfri tillverkare.


/Jocce

Jag ställer frågan hur man känner sig inför att uppleva en olycka som den som beskrivs. Vill jag sitta i Teslan eller hellre i annan bil? Personligen byter jag inte Teslan mot något som klassas som personbil.