Tesla Club Sweden

Idag kom lite felmeddelanden upp. Nåt med 12V och air suspension. Ringde jouren och efter diverse tester gjorts så konstaterades det att bärgning behövdes. Det var ganska lång telefonkö men efter det gick det fort. Från det att vi la på luren så hämtades bilen efter ca 45min.
Återstår att se vad dom kommer fram till på måndag.




Model XP90DL

Surt!

Vad fick du för lånebil?

Drygt... Vad var det för meddelanden du fick?

Man gråter ju lite och lider med dig här

Feddan skrev:

Surt!

Vad fick du för lånebil?

Valde att avstå tills på måndag då frugan hade sin bil med sig.


Model XP90DL

bylund skrev:

Drygt... Vad var det för meddelanden du fick?

Model XP90DL

Aha, det numera klassiska 12V-batteri-problemet... Återigen på en ganska ny bil
Jag sätter en peng på att det är det iaf, eller typ en taskig kontakt mot 12-volten...

Galet att ha enormt batteri, men inte klara att leverera 12V

Trist och håller med om att det är märkligt. Någon som testat att ladda sitt 12V batteri och i sådana fall vilken laddare har ni använt?

SolnaGnagarn skrev:

bylund skrev:

Drygt... Vad var det för meddelanden du fick?

Model XP90DL

Nästan lika illa som Bjorn Nylands problem som han nyligen hade med sin Model X:

Surt.
Jag har också fått det där felet ett antal gånger. Första gången bara efter någon vecka eller så. Men i mitt fall har Tesla konstaterat är det "nog" inte är nåt fel. Bilen startade till sist alltid ändå. Trots alla varningar.

mati skrev:

Surt.
Jag har också fått det där felet ett antal gånger. Första gången bara efter någon vecka eller så. Men i mitt fall har Tesla konstaterat är det "nog" inte är nåt fel. Bilen startade till sist alltid ändå. Trots alla varningar.

Typ samma för mig för två år sedan, "nog" inget fel och dom gissade på fel på stolpen jag laddade vid (konsert-
huset Gävle)... Fick då även upp "kör åt sidan och stanna bilen omedelbart, alla funktioner kan stängas av när som helst"
typ (fast på engliska såklart) vilket är komiskt när bilen är parkerad och inte ens "startad"...
Att den betedde sig nästan lika på SuC senare samma dag hade dom ingen förklaring till men det var "nog" inget fel...
Felet har aldrig kommit tillbaks iaf

För mig var det vid hemmaladdning, aldrig någon annanstans. Men efter byte av min inbyggda laddare (en fas hade gått sönder) har felet aldrig visat sig mer.

Knepigt att man kan få felmeddelande på 12V om extern laddning är defekt.... Finns inget direkt samband mellan dom
egentligen (yttre laddning laddar lixom inte 12V utan det görs från 400V-systemet med en egen laddare)...

Ja, konstigt. Och enligt Tesla finns det inget samband mellan de två sakerna heller. Åtminstone i mitt fall byttes laddaren eftersom den inte laddade med full effekt. Att bilen samtidigt visade en massa 12v-relaterat jox på skärmen, även innan det med laddaren hände, ville de inte bekräfta att det hängde ihop. Jag hade hela tiden en känsla av att felet på nåt vis var kopplat till laddning, och nu med nya laddaren är felet uppenbarligen borta. Visst är det märkligt.