Tesla Club Sweden

Lämnade in bilen för att justera några saker som jag påpekade vid leveransen. Bland annat en buckla vid laddporten, repor i dörrsteget, ett par repor i panelen på insidan av bakluckan, missljud/rassel från instrumentklustret, samt tydligt missljud / skaller från förardörren i vissa tonregister när man spelade musik.

Rasslet och bucklan vid laddporten var ganska störiga, de andra sakerna hade jag kunnat leva med, men valde ändå att påpeka eftersom nytt är nytt i min värld.
Så här såg det ut vid laddluckan

Hämtade ut bilen i går efter att den varit inne två veckor. Allting åtgärdat, men då till det tråkiga:

1. Bilen var ganska skitig på insidan. Något form av brunt damm på förar- och passagerarsäte och båda insidor av framdörrarna. Typ 30 centimetersränder av brun smuts. Torkade av dem med en wipe och så var det löst. Ingen big deal eg.
2. De har lyckats repa pianolacken på mittkonsolen
3. Repor på pianolacken vid utblåsen t.v. om mittskärmen
4. Ny, betydligt större, repa i lacken på dörrtröskeln passagerarsidan.
Är det jag som är petig, eller är det någon annan som skulle tycka att det var störigt att ha mer "fel" på bilen än när man lämnade in den så att säga?

Det måste dom fixa. Helt oacceptabelt att de skadar bilen medan de ska fixa till den till det skick som den borde ha varit redan vid leveransen. Ett steg fram men två tillbaka. Dåligt.

Håller med till 100% finns inget annat i detta läge!

Ja, du är gnällig men du har f-n 100% rätt att vara gnällig när de beter sig på det sättet. Sånt där får bara inte ske ens om man köpt en billig Dacia och nu snackar vi om en bil som kostar många gånger mer och då förväntar man sig premium-standard.

Ja, du har all rätt att vara gnällig. Det är oacceptabelt från Teslas sida. Illa nog att bilen har en massa fel vid leverans, men att lämna tillbaka den med nya fel är totalt oförsvarbart. Vilket SC handlar det om?

Inte det minsta gnällig! Stå på dig för detta är inte alls ok.

Vänta inte tills du kanske får en fråga om feedback, klaga direkt.

Tesla vill ha nöjda kunder. Det kan vara lite jobbigt för dem som tror de är Dacia. (Säkert bra folk där, men en helt annan prisklass ju.) Yugo fick visst lite dåligt rykte på sin tid - minns ni det märket?

Självklart är du inte gnällig. Dock kan jag ge ett tips om pianolacken: Den är omöjlig att hålla repfri. Ett par bomullsvantar repar dem. Min lucka i mittkonsolen är bytt två gånger och den är repig igen. Man skulle valt något annat...

Skönt med lite medhåll
Sambon tycker att jag är för mycket av en perfektionist och brukar mer ofta än sällan peka på att jag säkert hade störningar i den anala fasen.
Hon har såklart rätt, men kan inte ducka för att jag har gått runt och gubbmuttrat för mig själv sen jag upptäckte det här heller.

Pianolacken kommer, precis som du skriver oscfor, bli repig mer förr än senare - men man vill gärna göra reporna själv så att säga.

SC var på Kanalvägen.

Sambon/hustrun/särbon/respektive har alltid rätt! (Och förstår helt hur du tänker kring pianolacken!)

Jag har haft min inne 5 veckor på sc.
Kom också tillbaka repad på samma lucka. Typ omöjligt att få på kort men ser bedrövligt ut!
Mörk ask.

De kommer säkert åtgärda det, men det som är mest störigt är man får lägga en eftermiddag på att maila, åka dit, vänta på att det ska bli klart etc.
Lite energiläckage. Hur svårt ska det vara att inte slavra runt med skiftnyckeln på en yta som är repkänslig och ta fram en mikrofiberduk och torka av skiten när man är klar?

Hyted skrev:

Jag har haft min inne 5 veckor på sc.
Kom också tillbaka repad på samma lucka. Typ omöjligt att få på kort men ser bedrövligt ut!
Mörk ask.

Hade inte varit så svårt att lägga dit någon form av skydd när man grejar, typ en liten handduk eller vad som helst. Det kan inte vara första gången de lyckas repa den ytan liksom.

Lite OT, men stör mig säkert lite extra mycket pga att det var precis samma sak när Canyon skulle montera min cykelram för någon månad sedan. Repad, snett styre, dåligt inställda växlar, fel firmware till växlarna som gjorde att di2-batteriet dog mitt under den första långturen. Fick köra 4x10 mil för att de klantade sig från början, och då är det också generalagenten i Sverige som utförde jobbet.

Sa faktiskt till sambon att jag skulle bli förvånad om cykeln kom tillbaka utan skador. Mekanikern var så extremt orädd om prylarna när jag var där så att jag fick ont i magen. Han hanterade cyklar i 90000-klassen som det vore hyrcyklar från Stockholms stad. Bara slängde dem på varandra utan att bry sig det minsta.

Fakturan för monteringen lyckades de i alla fall få iväg i tid...

Sånt här gör att man blir lite orolig. Med tanke på att jag har 40 mil till närmaste SC när jag väl fått min bil så vill man ju inte behöva åka jojo fram och tillbaka varje gång det ska servas.

MrOCM skrev:

Sånt här gör att man blir lite orolig. Med tanke på att jag har 40 mil till närmaste SC när jag väl fått min bil så vill man ju inte behöva åka jojo fram och tillbaka varje gång det ska servas.

Nänä.

Glömde förresten att det även var repor vid mugghållarna vid armstödet, och att sömmen i vinylen i dörren numera är ganska fransig också. =(

MrOCM skrev:

Sånt här gör att man blir lite orolig. Med tanke på att jag har 40 mil till närmaste SC när jag väl fått min bil så vill man ju inte behöva åka jojo fram och tillbaka varje gång det ska servas.

Du får vänja dig vid tanken. Det är enligt mig en av de största nackdelarna med Teslan. Vi som bor långt ifrån Gbg eller Stockholm måste ta typ semester var och varannan månad för att åka till SC. Eller så gör man inte det, men då åker man omkring i en bil med en massa irriterande fel, och det blir man inte gladare av heller. Tyvärr har jag samlat på mig så mycket grejer att SC kommer vilja behålla bilen jättelänge för att fixa allting. Inte bra.

mati skrev:

Tyvärr har jag samlat på mig så mycket grejer att SC kommer vilja behålla bilen jättelänge för att fixa allting. Inte bra.

Förstår verkligen att det är jobbigt om man bor långt ifrån SC. Jag har bara 3 mil dit enkel väg, men med köer tar det sin tid ändå.
Det enda positiva är lånebil, om man gjort som jag och snikat vid beställningen. Fick ha en P90DL i två veckor vilket var lite av en upplevelse.

Nackdelen är att min uncorckade 75D numera känns som en Renault Kangoo Electric vid rödjusen

Tur man inte är perfektionist och ser smårepor, då skulle jag inte kunna sova .... Visst en ny bil skall inte ha repor or dylikt, men ... det är ändå bara en bil och du kommer snart ändå få en skråma från ett oförsiktigt dörruppslag vid ICA-butiken ... oavsett om bilen kostade 1 mille eller mindre.

Ibland undrar man inte om man redan vid inköpet själv skall ta fram nyckeln och dra en 5 cm repa på sin egen bil ... då blir man mindre upprörd när man får sin riktigt första repa

Oppfinnarn skrev:

Tur man inte är perfektionist och ser smårepor, då skulle jag inte kunna sova .... Visst en ny bil skall inte ha repor or dylikt, men ... det är ändå bara en bil och du kommer snart ändå få en skråma från ett oförsiktigt dörruppslag vid ICA-butiken ... oavsett om bilen kostade 1 mille eller mindre.

Ibland undrar man inte om man redan vid inköpet själv skall ta fram nyckeln och dra en 5 cm repa på sin egen bil ... då blir man mindre upprörd när man får sin riktigt första repa

Käck idé att vaccinera! Men du, ta kassaskåpsnyckeln då -- inte Teslanyckeln.

Låter som att det finns en tydlig risk att det kommer bli tre rätt besvärliga år om det är regelbundet krångel som gör att man måste lämna in bilen ofta. Som egen företagare finns det inget som heter semester, bara "inte vara på jobbet" vilket är fett jävla skitdyrt. Om det är för att ha semester är det värt det. Om det handlar om ett par dagar för att lämna och sedan hämta bilen på verkstad är det inte lika roligt.

I värsta fall kommer Tesla-ägandet bli fett mycket dyrare än planerat (och då är det ju inte jättebilligt från början) och då lär det aldrig bli en Tesla igen. I bästa fall flyter det på smidigt och då kommer jag säkert med glädje köpa en ny Tesla när perioden är över.

Nåja, tärningen är kastad så det är väl bara att vänta och se...

MrOCM skrev:

Låter som att det finns en tydlig risk att det kommer bli tre rätt besvärliga år om det är regelbundet krångel som gör att man måste lämna in bilen ofta. Som egen företagare finns det inget som heter semester, bara "inte vara på jobbet" vilket är fett jävla skitdyrt. Om det är för att ha semester är det värt det. Om det handlar om ett par dagar för att lämna och sedan hämta bilen på verkstad är det inte lika roligt.

I värsta fall kommer Tesla-ägandet bli fett mycket dyrare än planerat (och då är det ju inte jättebilligt från början) och då lär det aldrig bli en Tesla igen. I bästa fall flyter det på smidigt och då kommer jag säkert med glädje köpa en ny Tesla när perioden är över.

Nåja, tärningen är kastad så det är väl bara att vänta och se...

Tja, nu är ju detta en anekdot, min egen bil, och där har det varit - (26 mil till servicecenter)
År 1:
2000 mila service + en extra runda för att få backkameran fixat (fukt i backkameran)
4000 mila service
År 2
6000 mila service
8000 mila service, med hämtning tre dagar senare då en logikbox i ratten lade av som de måste byta (gick sönder -turligt nog - 3 dagar innan service)...

Så två extra rundor till servicecenter för egen del på två år. hanterbart, tycker jag.

Oppfinnarn skrev:

MrOCM skrev:

Låter som att det finns en tydlig risk att det kommer bli tre rätt besvärliga år om det är regelbundet krångel som gör att man måste lämna in bilen ofta. Som egen företagare finns det inget som heter semester, bara "inte vara på jobbet" vilket är fett jävla skitdyrt. Om det är för att ha semester är det värt det. Om det handlar om ett par dagar för att lämna och sedan hämta bilen på verkstad är det inte lika roligt.

I värsta fall kommer Tesla-ägandet bli fett mycket dyrare än planerat (och då är det ju inte jättebilligt från början) och då lär det aldrig bli en Tesla igen. I bästa fall flyter det på smidigt och då kommer jag säkert med glädje köpa en ny Tesla när perioden är över.

Nåja, tärningen är kastad så det är väl bara att vänta och se...

Tja, nu är ju detta en anekdot, min egen bil, och där har det varit - (26 mil till servicecenter)
År 1:
2000 mila service + en extra runda för att få backkameran fixat (fukt i backkameran)
4000 mila service
År 2
6000 mila service
8000 mila service, med hämtning tre dagar senare då en logikbox i ratten lade av som de måste byta (gick sönder -turligt nog - 3 dagar innan service)...

Så två extra rundor till servicecenter för egen del på två år. hanterbart, tycker jag.

Lyckliga du.... Inte riktigt lika här kan jag säga

Har själv heller inte erfarenhet av att behöva åka in till SC för att åtgärda fel. Men jag kan ha haft tur och fått ett "torsdagsexemplar" Strax ett år och 2400 mil och första service bokad.