Tesla Club Sweden

Vilken är Sveriges billigaste elbil?

Och varför ska elbilar kosta så mycket mer i Sverige än i Norge?
Visst, tull och moms tillkommer på svenska priser, men många gånger lägger bilhandlaren i sverige till en ytterligare peng.

Exempel på billiga elbilar Norge:
"Dette er Norges billigste elbiler"
http://www.tv2.no/a/9414430/

Vet en som köpte en VW e-up för 215.000kr efter rabatt och miljöbilsstöd.

Jag antar att du menar den billigaste "nya" elbilen... Antar att Smart tar den titeln. 218.900 kr

lator skrev:

Jag antar att du menar den billigaste "nya" elbilen... Antar att Smart tar den titeln. 218.900 kr

Var hittade du priset 218.900kr för en el Smart i Sverige?

Zalman3 skrev:

lator skrev:

Jag antar att du menar den billigaste "nya" elbilen... Antar att Smart tar den titeln. 218.900 kr

Var hittade du priset 218.900kr för en el Smart i Sverige?

http://teknikensvarld.se/provkorning-av ... ve-467515/

lator skrev:

Zalman3 skrev:

lator skrev:

Jag antar att du menar den billigaste "nya" elbilen... Antar att Smart tar den titeln. 218.900 kr

Var hittade du priset 218.900kr för en el Smart i Sverige?

http://teknikensvarld.se/provkorning-av ... ve-467515/

Tack för infon!

Ser att den inte får 40.000kr i miljöbilspremie.

Smart cabrio, coupé och forfour electric drive får bara 31.915kr i supermiljöbilspremie.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... er-kraven/

Men den måste vara en bra pendlingsbil för den som har tex 5 mil till jobbet och kan ladda både hemma och på jobbet.

Hur ser det ut med den nya Bonus/Malus? Är den också begränsad till en procentsats av nybilspris eller liknande? Hur ses det på rabatter?

vilka kriterier skall man ha?

vet att det finns elbilar för barn (som går på batteri) som är betydligt billigare. (har 4 hjul och går på el. se ut som en bil, men det krävs inte körkort, men kan knappast bära en vuxen) dessutom finns de de som ser ut som golfbilar (en-sits dylikar) de är under 100 000 gissar jag.

man måste också ha något värde som man jämför de med så det inte blir äppel och päron.
Man skulle också kunna räkna med räckvidd på krona (här får man ta utsagd räckvidd per laddning)

lator skrev:

Hur ser det ut med den nya Bonus/Malus? Är den också begränsad till en procentsats av nybilspris eller liknande? Hur ses det på rabatter?

Elbilar och laddhybrider

Bilmodell Utsläpp (g/km) Bonus
Nissan Leaf 0 60.000:–
BMW i3 REX 12 50.000:–
Kia Optima PHEV SW 33 32.500:–
Volkswagen Golf GTE 38 28.333:–
Volvo XC90 T8 Twin Engine 49 19.167:–
http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... amst-till/

Ser att många plugin bilar får mera stöd.

2018 år plugin succe kan bli Kia Niro Plug-in. Med ett pris på 298.900kr, gissar att den går att få loss för ca 270.000kr efter rabatt.
Borde bli ca 33.000kr i miljöbilsrabatt eftesom den har 29gr/CO2 utsläpp.
Netto 237.000kr.

http://teknikensvarld.se/provkorning-av ... id-544503/

Säg att en e-up i Sverige kostar 280 ink moms. Det blir 0,8x280 =224 ex moms. Sen ev vagnskadegaranti ev tull osv så börjar vi väl närma oss Norska priser eller?

Zalman3 skrev:

lator skrev:

Hur ser det ut med den nya Bonus/Malus? Är den också begränsad till en procentsats av nybilspris eller liknande? Hur ses det på rabatter?

Elbilar och laddhybrider

Bilmodell Utsläpp (g/km) Bonus
Nissan Leaf 0 60.000:–
BMW i3 REX 12 50.000:–
Kia Optima PHEV SW 33 32.500:–
Volkswagen Golf GTE 38 28.333:–
Volvo XC90 T8 Twin Engine 49 19.167:–
http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... amst-till/

Ser att många plugin bilar får mera stöd.

Dock så lönar det sig att ha en snålare bil så att det inte blir som Volvo där alla plug-in hybrider ligger mellan 46-49 g/km.