Tesla Club Sweden

Någon som har erfarenhet av detta?

Vi har 3x16A och skulle vilja mata 4st WC, och då kunna få ut just 3x16A om man är ensam, men uppdelat om man är fler.

Tesla sa att det krävs minst 6A per WC, men vet också att de tidigare inte alltid haft koll (t.ex. Går det inte att ladda på två faser enligt dem...men det fungerar...så länge det är rätt faser).

Så går det att få till detta eller kommer jag få mata två stycken med t.ex. 2x16A och två får dela på 1x16a?


/Jocce

Har just köpt en WC som jag skall installera. I manualen kan jag inte hitta att det står något krav på strömstyrka. Min tolkning är att på huvud WC (de andra är slav) så ställer man in vad säkringen klara av. I ditt fall 16A, det minsta man kan ställa in är 6A. Detta är också max vad bilen kan ta ut från WC.

Är dock ingen elektriker så jag kan ha tolkat det fel

Tror problemet är att minimum inställningen är 6amp så om man har 4st så krävs 6amp gånger 4

Inte så säker på det, står inget om det. Man stället in max strömstyrkan på huvudenheten och de andra ställer man in som slav. Detta är vad de skriver i manualen om strömstyrkan.

Jo men vid den kopplingen kommer den sista få noll kräm vid 4 inkopplade bilar

Smutt skrev:

Jo men vid den kopplingen kommer den sista få noll kräm vid 4 inkopplade bilar

Om varje kräver att 6A skall levereras så kommer bara 2 att fungera. Tredje får ju bara 4A och då skulle den inte fungera om minimum kravet är 6A.
Varför skulle lastfördelare vara begränsad till att ha en miniminivå på 6A? Ser inte det logiska i det.
Om det fungerar som du tror så skulle 3 bilar kunna ladda samtidigt och när bil 1 är klar så får bil 4 lite kräm, kanske

Tror dom funkar perfekt! Men ska 4 Tesla komma och ladda och få nån kräm var så krävs 4 gånger 6amp om en person på jobbet är 0kej med att få noll kräm så går det att koppla anurlunda

Som jag fattat det som pratar de sinsemellan så att den totala lasten inte blir högre än vad master är ställd på.

lobbin skrev:

Som jag fattat det som pratar de sinsemellan så att den totala lasten inte blir högre än vad master är ställd på.

Exakt men om minimum är 6amp så blir det som Tesla säger

Men kan den då vara så smart att nästa i kedjan börjar när någon är klar?

bylund skrev:

Men kan den då vara så smart att nästa i kedjan börjar när någon är klar?

Ja det kan den men Jocce vill ju ladda 4 bilar samtidigt och då får han säkra upp

Enligt Tesla skall det gå bra med 4 st WC med 3x16A.

Min Gissning är att vid 4 bilar (om alla laddar) är att alla bilar bara får 1 fas.

Har ju 3x16 A, så om man "delar upp" det på hela 6A så får man 2 st 6A per fas = 6 st 6A.

Sen exakt hur den fördelar (1 fas, två faser, endast 6A eller om den ger någon 10A osv) det återstår att se


/Jocce

[quote="Jocce"]Enligt Tesla skall det gå bra med 4 st WC med 3x16A.

Min Gissning är att vid 4 bilar (om alla laddar) är att alla bilar bara får 1 fas.

Har ju 3x16 A, så om man "delar upp" det på hela 6A så får man 2 st 6A per fas = 6 st 6A.

Sen exakt hur den fördelar (1 fas, två faser, endast 6A eller om den ger någon 10A osv) det återstår att se


Inget återstår att se när man sagt till elektrikern hur man vill ha det så kommer det funka så är den inkopplad på 3fas laddar dom 3fas.

Personligen hade jag säkrat upp

Om du inte gör det och ställer alla WC på 16amp så kommer en bil ladda när den är full börjar bil 2 osv men ställer du ner efekten i bilarna så kommer flera ladda samtidigt dock inte 4st

Du kan också ställa ner efekten på WC 2,3,4 men som sagt det här kommer bara funka perfekt om du säkrar upp

Den fungerare som en lastbärare. Max satt till 16a, en bil laddar då 16a, två bilar 8a per bil, fyra bilar 4a per bil. Detta förutsätter att alla bilar vill ha så mycket ampere de kan få och alla får 3-fas förstås. De delar kraftel lika mellan de nyttjande oaddarna som är ihopkopplade. Samma funktion är det på SC.

Vad jag förstår så är själva WC inte så avancerad elektriskt sätt.

Egentligen finns inuti den bara en anslutningsplint som kopplar laddkabeln direkt till elnätet.

Det finurliga är den lilla styrenhet som också finns, den skickar signaler till de anslutna elbilarna med protokollet för typ 2 mode 3 laddning.

Då kan WC styra belastningarna genom att skicka order till de ansluta bilarna hur mycket de får ladda. Normalt lyder elbilen ordern inom 3-5 sekunder så det verkar fungera riktigt bra.

Jag vet inte om det går att stänga av elbilens laddning helt och hållet via signalering från WC, annars är 6 A lägsta nivå för laddströmmen.

[quote="Jocce"]Enligt Tesla skall det gå bra med 4 st WC med 3x16A.

Min Gissning är att vid 4 bilar (om alla laddar) är att alla bilar bara får 1 fas.

Har ju 3x16 A, så om man "delar upp" det på hela 6A så får man 2 st 6A per fas = 6 st 6A.

Sen exakt hur den fördelar (1 fas, två faser, endast 6A eller om den ger någon 10A osv) det återstår att se


Den kommunicerar med lågspännings kabel dras separat med andra WC inte bilarna därför min 6amp

Vi har 4 stycken. Funkar exakt som Hedman skriver.

Vi har 32 ampere (max) ställt på mastern, den reglerar sedan amperetalet beroende på antalet bilar.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Frågan är då vad Teslan tycker om att bara få 4 A (vid 16A på mastern) att ladda med när man som minimum kan sätta 6A i bilen. Skulle det ändå funka så är det rätt långsamt att ladda i mindre än 3 kW från en WC.

Borde inte vara något problem. 6A i bilen är ju bara en spärr vad den max får dra så att inte säkringen i huset går.

Mot slutet av laddning (100%) då vi ska på långresa så har jag för mig att den brukar ladda under 6A.

Jocce skrev:

Någon som har erfarenhet av detta?

Vi har 3x16A och skulle vilja mata 4st WC, och då kunna få ut just 3x16A om man är ensam, men uppdelat om man är fler.

Tesla sa att det krävs minst 6A per WC, men vet också att de tidigare inte alltid haft koll (t.ex. Går det inte att ladda på två faser enligt dem...men det fungerar...så länge det är rätt faser).

Så går det att få till detta eller kommer jag få mata två stycken med t.ex. 2x16A och två får dela på 1x16a?


/Jocce

Hej, jag är ingen expert men utifrån dialogen med de som installerat våra WC (6 st) tror jag det bästa är att du kör 2 x 16A på 2 WC och sedan delar 16A på de två kvarvarande. Då får du 16A på om du är ensam på någon av de två sista WC och 8A om ni är två som laddar.


Skickat från min iPhone med Tapatalk