Tesla Club Sweden

Vilken är din drömbil? Välj A och/eller B och berätta varför du valt så.

Efterlyser samtidigt kvinnor att svara!

A: Bil som redan finns

B: Bil som inte finns


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Frugan hänger inte här men drömmer om roadster

Bil som inte finns!?

Skulle gärna ha en Porsche 911 GT2 RS eller liknande att köra bana med.

Vardagsbil? Porsche Mission E? Med fungerande och välutbyggt 350 kW laddnätverk.

På A svarar jag Mercedes Maybach 6.

På B tänker jag en el-pickup som har dubbelhytt, ett flak på mer än 2,5 meter, lastförmåga över ett ton och skaplig räckvidd!



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Edit: Varför Mercan? För att den är så otroligt spacead!

Varför el-pickis? För att vi vill byta ut vår diesel-Mazda (lätt lastbil som passar bra att ha som arbetsfordon på vår skogsgård)

A: Röd Model 3 med AWD och panorama tak. (Finns ju inte, men tror den gör det när min lease tar slut om två år.) Varför? Tror en Model 3 blir en bil jag behåller länge. Gillar Tesla!

B: Roadster 2 (finns inte i dubbel bemärkelse, bara som prototyp och när jag vinner på Lotto. ) Varför? För att man får drömma. Räckvidd, performance, snygg, kul.

En rostig röd 2 dörrar Volvo 140 från 1972

Jag är visserligen inte kvinna, men jag längtar tills det finns en eldriven volvokombi med dragkrok, handtag över dörrarna och fönsterkarmar.

A: Model S P100D

B: Model S P200D

A: Tesla Model S
B: Tesla Model S byggd av Lexus

Simon skrev:

Jag är visserligen inte kvinna, men jag längtar tills det finns en eldriven volvokombi med dragkrok, handtag över dörrarna och fönsterkarmar.

Hepp. Det behöver inte vara en Volvo, märket är sekundärt för mig, men resten skriver jag under på.

Vad använder ni handtaget till?

LarsL skrev:

Vad använder ni handtaget till?

Det underlättar att kliva i och ur bilen för folk som tillhör den äldre generationen. Jag har vid vissa tillfällen varit tvungen att ta fossilbilen eftersom passagerarna inte klarade av att komma in i Teslan. Det finns absolut ingenting man kan hålla sig i.

LarsL skrev:

Vad använder ni handtaget till?

Folk håller sig i det när dom blir rädda när man gasar

Roadstern med dragkrok

mati skrev:

LarsL skrev:

Vad använder ni handtaget till?

Det underlättar att kliva i och ur bilen för folk som tillhör den äldre generationen. Jag har vid vissa tillfällen varit tvungen att ta fossilbilen eftersom passagerarna inte klarade av att komma in i Teslan. Det finns absolut ingenting man kan hålla sig i.

Eller när det är sjukt halt, jag har varit sanslöst nära att vurpa ett par ggr när jag klivit ut ur bilen dom senaste dagarna
Eller när man har ryggont kan det vara skönt att avlasta lite en stund (krävs fungerande AP om man ska göra det på förarsidan typ).

Existerande bil får i så fall mitt förmodligen nästa bilköp vara, dvs en model 3 med stora batteriet. (Övriga tillval är troligen utanför min ekonomi.

Drömbil blir eg en elektrifierad och tiĺl både tesla och till CCS anpassad laddning redan existerande bilar som anpassats till den nya avgasrörsfria bilsynen!

Pendlarbilen ; Messerschmitt KR 200*.
Weekendtursbilen; Citroën 2CV*.
Hobby/minifraktarbilen (EG moped); Aprilia Ape*.
Fraktbilen/långsemesterbilen; Nissan E-NV200*.
Äventyrs/terrängbilen; Lada niva*.
Samt sist och minst men kanske intressantast på sätt o vis... en moderna version av den 3-hjuliga Norsjö Shopper för alla småärenden*.

* Alltså moderna varianter med TESLA- och europaanpassad (CCS) laddning. Samt modern farthållare/självkörning.

Mvh PP

A: Jaguar e-type, fast ganska opraktisk vardagligt.

B: En smidig el-bil med 40mils räckvidd, mycket snabb snabbladdning med bra utbyggd infrastruktur, plats för en familj på vinter som sommarsemester, möjlighet att dra lättare släp samt ha takräcke, ett pris som inte är allt för mycket över 500tkr ny. På något sätt gillar jag nya Vw Passat, men gärna då som innovativ elbil, en mix av en model s och en passat, vore nog ganska idealiskt.

A: Model S 100 D

B: Eldriven praktisk kombi med enkla lösningar och komfort. Inte allt för stora yttermått men rejält bagageutrymme, fyrhjulsdrift och möjlighet till takräcke och dragkrok, 40 mils räckvidd under taskiga förhållanden (kan räcka med 30 om det finns ett väl utbrett laddnätverk även i inlandet).

B: Tesla semi med en bostadsinredd trailer.