Tesla Club Sweden

dstr skrev:

https://electrek.co/2017/11/23/tesla-wo ... australia/

Du menar att batteriproblemen i GF1 egentligen bara var leveranser till detta? Hmmmm, tänkvärt.

gellerstam skrev:

dstr skrev:

https://electrek.co/2017/11/23/tesla-wo ... australia/

Du menar att batteriproblemen i GF1 egentligen bara var leveranser till detta? Hmmmm, tänkvärt.

Om jag räknat rätt är det iofs bara batterier till nästan 2000 bilar, 2 dagars produktion enligt den takt dom skulle vara uppe i om 2 veckor.

Var det inte samsung batterier det energilagret?

svlu skrev:

Var det inte samsung batterier det energilagret?

Det var snack om det initialt, men vad blev det?

dstr skrev:

svlu skrev:

Var det inte samsung batterier det energilagret?

Det var snack om det initialt, men vad blev det?

Yes det blev Samsungceller. Så detta projekt har rimligtvis inte påverkat Gigafactoryns förmåga att leverera celler till produktionen av Model 3. Dessutom har väl inte celltillverkningen, som sköts av Panasonic, varit det stora problemet i Gigafactoryn - utan snarare tillverkningen av de kompletta batteripacken.

http://www.bbc.com/news/business-42090991

https://www.energy-storage.news/news/te ... own-begins

Geni87 skrev:

dstr skrev:

svlu skrev:

Var det inte samsung batterier det energilagret?

Det var snack om det initialt, men vad blev det?

Yes det blev Samsungceller. Så detta projekt har rimligtvis inte påverkat Gigafactoryns förmåga att leverera celler till produktionen av Model 3. Dessutom har väl inte celltillverkningen, som sköts av Panasonic, varit det stora problemet i Gigafactoryn - utan snarare tillverkningen av de kompletta batteripacken.

http://www.bbc.com/news/business-42090991

https://www.energy-storage.news/news/te ... own-begins

För att personalen stått och skruvat ihop andra batteripack?

Edit: enl artikeln skruvades dom ihop i GF1

Jag tror vi i Sverige generellt inte har så stor nytta av denna typ av lagring då vi har vår vattenkraft (som agerar som ett batteri lager) men skulle man inte kunna se ett sådant batteri lager på Gotland? Jag tänder att de där har mycket med förnybar energi och bara en förbindelse till fastlandet. Vad blir billigast, bygga en ny fast förbindelse eller ett batteri lager?

När jag tänker efter så kanske detta kan användas även till att ta bort toppar vad de gäller överföring av el i Sverige. Ner till elområde SE4 har man ofta problem vilket höjer priset för oss har nere, ja den där sydväst länken är ju många år försenad, helt sjukt. Eller är de så att ett sådant lager skulle vara en piss i Mississippi?

dstr skrev:

Geni87 skrev:

dstr skrev:

svlu skrev:

Var det inte samsung batterier det energilagret?

Det var snack om det initialt, men vad blev det?

Yes det blev Samsungceller. Så detta projekt har rimligtvis inte påverkat Gigafactoryns förmåga att leverera celler till produktionen av Model 3. Dessutom har väl inte celltillverkningen, som sköts av Panasonic, varit det stora problemet i Gigafactoryn - utan snarare tillverkningen av de kompletta batteripacken.

http://www.bbc.com/news/business-42090991

https://www.energy-storage.news/news/te ... own-begins

För att personalen stått och skruvat ihop andra batteripack?

Edit: enl artikeln skruvades dom ihop i GF1

Problemen med batteripacksmonteringen för Model 3 var/är att den automatiserade monteringslinan ej var färdig i tid. Elon Twittrade någon ursäkt om att de fick "skriva om all mjukvara från scratch". Brist på monteringspersonal nämndes inte och låter osannolikt med tanke på ingångspriset för Model 3 - "handbyggda" pack blir för dyrt.