Tesla Club Sweden

Nu ska Tesla lockas till Trollhättan

Den amerikanska biltillverkaren Tesla vill bygga elbilar i Europa. Nu försöker en grupp intressenter, där bland annat Business Sweden ingår, att övertyga företaget om att Trollhättan är ett alternativ, uppger flera källor för P4 Väst.

"Även leverantörsorganisationen FKG har varit delaktig i kontakten med Tesla", bekräftar vd Fredrik Sidahl.

"Vi hade kontakt via svenska företrädare redan försommaren förra året", säger han till P4 Väst, men vill inte gå in på några detaljer.

Ett av argumenten är att bilfabriken i Trollhättan, som elbilstillverkaren Nevs nu äger, skulle ha plats för att även bygga Teslas bilar.

Nevs vill inte kommentera uppgifterna men säger att de siktar på att även kunna tillverka bilar åt andra företag.
https://www.di.se/bil/nu-ska-tesla-lock ... ollhattan/

Artikeln är från 22 februari 2017.

Det är väl imorgon det kommer nyhet om elbil från Nevs?

ovelundkvist skrev:

Artikeln är från 22 februari 2017.

Ja, men hoppet kanske lever än. Inte alla som vill förstå att Tesla vill bygga en gigantisk fabrik som tar in råvaror i ena änden och spottar ut färdiga bilar och powerpacks i andra änden. Att de skulle hyra in sig i ett hörn hos Nevs kommer inte att hända.

Hur många bilar tror de att Tesla vill bygga? Jag tror inte att Tesla är intresserad av en fabrik som kan leverera under 500k bilar per år. Att det finns en fabrik i Trollhättan är nästan bara ett hinder... i så fall.

Surfaren skrev:

ovelundkvist skrev:

Artikeln är från 22 februari 2017.

Ja, men hoppet kanske lever än. Inte alla som vill förstå att Tesla vill bygga en gigantisk fabrik som tar in råvaror i ena änden och spottar ut färdiga bilar och powerpacks i andra änden. Att de skulle hyra in sig i ett hörn hos Nevs kommer inte att hända.

Håller med. Jag kan bara se ett enda användningsfall för Tesla i Trollhättanfabriken. Det är om man beslutar sig för att även för modell 3 (och Y) låta slutmontera bilarna inom EU för att minska tullarna, och att Tilburg samtidigt inte räcker till kapacitetsmässigt. Det är inte säkert att man fortsätter montera lokalt med tanke på att dessa bilar är billigare, så det behöver inte nödvändigtvis bli några större vinster när man räknar med kostnaderna för den extra hanteringen. Men bara då finns det hopp för att Tesla skall hyra Trollhättan. Och i så fall är det bara en tillfällig lösning till dess att man bygger en permanent batteri-/bilfabrik inom EU.