Tesla Club Sweden

För första gången sen Jag hämta vår MS har jag upplevt ett problem. Igentligen grundar det sig i
Att jag inte fått tummen ur men iaf.

Jag pendlar dagligen 10mil tur & retur till jobbet och brukar normalt ladda på jobbet. Men igår blev jag bekväm och struntade i att koppla in bilen, tänkte för mig själv att jag skall ingenstans förän vid 14 imorgon då sonen har hockeymatch i Höör (ca 13mil t o r) och det räcker mer än väl med det vanliga 220 uttag jag har i garaget för att få tillbaka den laddning som behövs.

Men till min stora fasa så hade jag glömt att frugan skulle vara chaför åt ett glatt gäng som skulle på julbord på fredagkvällen!! Vips så gick där 10mil till och bilen blev inte inkopplad för än kl 00:30 istället för kalkylerade 17:00...

Jaha hur skall jag nå fram och tillbaka till Höör nu då?? Ingen laddning på destinationen och ingen snabbis på vägen. En lätt ångest började infinna sig! Men sen kom jag på att ICA någon kilometer bort just installerat laddstolpar. In på laddkoll och jodå ska vara 11kw. Så nu på morgonen fick det bli att åka dit och koppla in bilen för att lösa problemet.

Till min stora glädje visade det sig att det till och med var 22kw stolpar så nu är problemet löst!
Och jag är en erfarenhet rikare. Från och med nu kommer jag alltid koppla in bilen om möjligheten finns

Trefas hemma är guld värt. Skaffa!

Verdi skrev:

Trefas hemma är guld värt. Skaffa!

Uttaget är uppskruvat, kabeln är dragen så väntar bara på att elektrikern skall komma
Men det var ju just den tummen som skulle vart ur innan bilen kom

Jag hade det precis som du Fredric83 när jag fick min bil, dvs enbart enfas. Sedan jag fick upp min wall connector i somras är det som natt och dag. Visserligen hade jag ingen räckviddsångest innan heller, men det var mycket mer begränsat. Nu kan jag komma hem med 0km kvar och ändå vara fulladdad på morgonen.

Har du dubbelladdare i din bil? Annars har du ingen nytta av 22kw-uttag, din bil kommer bara dra 11kw ändå.

Skönt att det löste sig!

Feddan skrev:

Har du dubbelladdare i din bil? Annars har du ingen nytta av 22kw-uttag, din bil kommer bara dra 11kw ändå.

Skönt att det löste sig!

Låter som bilen är ny, då får han ju 16kw iaf...

Legato skrev:

Feddan skrev:

Har du dubbelladdare i din bil? Annars har du ingen nytta av 22kw-uttag, din bil kommer bara dra 11kw ändå.

Skönt att det löste sig!

Låter som bilen är ny, då får han ju 16kw iaf...

Har man en Model S tillverkad i Maj kan man då uppgeadera den till 16kW/22kW?

Kulingen skrev:

Legato skrev:

Feddan skrev:

Har du dubbelladdare i din bil? Annars har du ingen nytta av 22kw-uttag, din bil kommer bara dra 11kw ändå.

Skönt att det löste sig!

Låter som bilen är ny, då får han ju 16kw iaf...

Har man en Model S tillverkad i Maj kan man då uppgeadera den till 16kW/22kW?

Inte 22kW men 16 iaf

Var det inte ett gäng bilar som byggdes utan uppgraderbar laddare? Summa summarum: fråga Tesla.

Finns laddning även sedan tidigare i Höör. Precis brevid ishallen på Ica parkeringen så finns ett tre-fas uttag - det har funnits länge. Vid stationen finns två laddstolpar. Alla finns med i Plugshare app'en.

Stämmer nog att jag får 16kw, den laddade 80km i timmen iaf. Får nog skaffa plgshare appen för det uttaget vid Ica i Höör fanns inte med på de sidor och appar jag kollade på.
Men slutet gott allting gott

Låter bra och det låter oxo som 16kW