Tesla Club Sweden

Är det vanligt att det blir immigt på insidan av glasen såhär års? Vi satt 4 personer med 4 grader ute och det var ok men sen när bilen stått tomt ute och jag skulle köra iväg igen efter ett par timmar utan förvärmning så var det nästan små vattendroppar på insidan av rutorna. Jag har inte klimatpaketet men hoppas att det ska inte behövas för att få en bra inneklimat.

19-20 grader har jag o ingen range mode eller så

Kn du ha dragit inn vatten så tygmattorna är dränkta ?
Kolla annars och känn efter om mattorna är blöta brukar vara orsak till stor kondens

Har lagt in gummimattor o det var ingen snö ute så mattor var bara lite blöta. Har aldrig upplevt detta med min BMW men men...

Du råkade inte ha en stor blöt hund i bilen? Det var orsaken till (d)imma i min bil igår.

mati skrev:

Du råkade inte ha en stor blöt hund i bilen? Det var orsaken till (d)imma i min bil igår.

Kan ha smugit sig in i bilen och gömt sig

Jag råkar ut för det hyfsat ofta - tycker AC är felkalibrerad, borde torka luften något mer.

Hade liknande problem förra veckan. Verkar som återcirkuleringen var boven i dramat. När jag efter en del fibblande, tryckte på tilluftscirkuleringen, så försvann problemet snabbt.

Generalbogge skrev:

Hade liknande problem förra veckan. Verkar som återcirkuleringen var boven i dramat. När jag efter en del fibblande, tryckte på tilluftscirkuleringen, så försvann problemet snabbt.

Aahh! det är förinställt på auto så kanske ska prova ha tilluft utifrån

mgorgis skrev:

Är det vanligt att det blir immigt på insidan av glasen såhär års? Vi satt 4 personer med 4 grader ute och det var ok men sen när bilen stått tomt ute och jag skulle köra iväg igen efter ett par timmar utan förvärmning så var det nästan små vattendroppar på insidan av rutorna. Jag har inte klimatpaketet men hoppas att det ska inte behövas för att få en bra inneklimat.

19-20 grader har jag o ingen range mode eller så

Hej. Har upplevt liknande när alla inställningar står på Auto i klimatanläggningen. Återigen så styrs denna av elektronik fortfarande vida underlägsen våra hjärnors kapacitet.

I dessa lägen kan du behöva aktivera A/C manuellt samt även tilluft utifrån om inte Defrosterläget räcker för att imma av.

Good Luck!

Defrost i 10 min på full fläktfart (medans jag körde) behövdes för att få bort den, men jag hoppas att det inte ändras till "auto" nästa gång man startar bilen...måste testa imorgon

mgorgis skrev:

Defrost i 10 min på full fläktfart (medans jag körde) behövdes för att få bort den, men jag hoppas att det inte ändras till "auto" nästa gång man startar bilen...måste testa imorgon

Nackdelen med "kvick fix" defrost är att den behöver upprepas regelbundet vi vissa väderlekar.

Kör med A/C on manuellt och nästa val, luft utifrån manuellt.

Manuellt valt in all tre utblås, golv, mitt och vindruta.

Fläkt i auto för det mesta.

Detta val ger nästan alltid imfritt nu på vintern.

Ett förslag är att köra "Keep Climate On" + icke-recirc i några timmar. Kanske i kombination med luft mot golv. Det borde ju torka upp mattor och övrig inredning helt.

MSO skrev:

Ett förslag är att köra "Keep Climate On" + icke-recirc i några timmar. Kanske i kombination med luft mot golv. Det borde ju torka upp mattor och övrig inredning helt.

Kan man bestämma hur många timmar, eller hur länge, den ska köra "keep Climate On" efter att man stängt av bilen? jag hittar info på nätet och har inte tillgång till bilen nu

Som jag fattat det så kör den tills man stänger av den, alternativt endast har 20% kvar på batteriet.

MSO skrev:

Ett förslag är att köra "Keep Climate On" + icke-recirc i några timmar. Kanske i kombination med luft mot golv. Det borde ju torka upp mattor och övrig inredning helt.

Kanske i kombination med taklucka på vent så fukten lämnar bilen med varmluften

e5m1r skrev:

MSO skrev:

Ett förslag är att köra "Keep Climate On" + icke-recirc i några timmar. Kanske i kombination med luft mot golv. Det borde ju torka upp mattor och övrig inredning helt.

Kanske i kombination med taklucka på vent så fukten lämnar bilen med varmluften

Har ingen taklucka
Nåja....snart är det sommar

Har också plötsligt upplevt problem med att rutorna immar igen och ser att det senaste månaden dykt upp flera klimatrelaterade problem bland trådarna här så gissar det är någon ny bugg som blivit introducerad.

Första gången trodde jag det var en engångsföreteelse men sen hände det igen mitt under en längre körning efter jag gjort liten justeringen av inställningarna som inte borde spela någon roll. Imman började bygga på och lyckades inte ställa tillbaka det innan jag blev tvungen att rädda läget med att torka rutan istället för att se något.

Efter att ha lekt med den lite under mer kontrollerade former så har jag liksom andra konstaterat att återcirkulationen spökar men även AC tycker jag är konstig.
-När man kör på auto eller auto-defrost (dubbelklick på defrost) så syns inte vilken inställning som är vald på cirkulationen, vilket det gör på övriga inställningar.
-Vid auto inställning så är i allmänhet AC av på vintern, i andra bilar jag haft har den varit på med hänvisning till att det är bra för att få bort imma. Vet inte vad som är rätt och fel eftersom luften vid minusgrader får relativt låg fuktighet när den värms upp. Vid återcirkulation borde den däremot vara nödvändig.
-Om man forcerar cirkulationen till att ta uteluft och sen ökar fläkten över steg 8 så slår den automatiskt om till att vara återcirkulerande. Helt ologiskt enligt mig.

Jag har visserligen inte gjort någon djupare analys, men igår råkade jag ut för att vindrutan plötsligt immade igen på höger sida, bara sådär utan anledning. Trots auto-defrost på HI så hände ingenting med imman. Det brukar ju bara ta millisekunder efter att man har dubbeklickat på defrostern, och så brukar vindrutan vara "avimmad". Men icke. Eftersom jag nästan var hemma gjorde jag inget och tänkte inte på det mer. Men konstigt var det.

Ja det verkar vara en bugg sen lång tid tillbaka, den tiden innan man hade 11 steg på fläkten.
Så fort fläkthastigheten höjs över 8 så går den över i recirkulation. Viken kan tyckas buggigt men är nog så det är tänkt.
Den stora buggen är däremot att när fläkten sedan sänks så återgår inte recirkulationen till det förra lägen utan ligger kvar i återcirkulationsläget.

Ja det är lite svårt att veta när det gick fel, förra vintern funkade det oklanderligt men sen har man ju inte behövt det här under ett tag.
Stora buggen tycker jag är att den har autoläge som kan ge mer imma istället för att ta bort den. Misstänker den hamnar i något feltillstånd beroende på vilken inställning man haft innan men när man trycker auto så ska den ju ta hand om allt sånt oberoende föregående tillstånd.

Upplever också denna problematik denna vintern, men inte alls på samma sätt förra vintern.

Nu kör vi custom-inställningar istället för allt på auto vilket hittils verkar funka bra, alltså imfria rutor.
AC på.
Friskluft in.
Luftflöde på vindruta och kropp.
Luftmängd på steg 6.

Också märkt att AC:n står oftast på OFF i autoläge och vill man ha mer blås än steg 8 så kör den recirkulation automatiskt.

I min BMW måste jag ha AC:n på för att det ska vara immfritt och misstänker att det är likadant på Telsa? och när det är jättekallt ute så växlar den om från in-luft till re-cirkulation för att det ska snabbare bli varmare inne och det är så det brukar vara

I teorin borde ACn bara behövas vid återcirkulation. Avfuktningen sker genom att luften kyls så fukten kondenseras men om inkommande luft är tillräckligt kall så blir det ingen skillnad. Kall luft innehåller väldigt lite fukt och när den värms upp sjunker den relativa fuktigheten automatiskt.
I kupén skapar passagerarna fukt (utandning och fuktiga kläder mm) så använder man återcirkulation för att få upp värmen snabbt så behöver luften avfuktas.

På bilar jag haft där man manuellt slagit på AC så är min erfarenhet att det funkar bra på vintern både med och utan AC så länge som man gör det från start och tar luft utifrån. Slår man däremot av ACn under färd så får man omedelbart en igenimmad bil pga fukten som samlats i ACn när den var på.

Kanske där någonstans Tesla gjort bort sig och är skälet till att de flesta bilar med automatisk AC verkar köra den kontinuerligt.