Tesla Club Sweden

Trodde att automatsäkringen (seriekopplad med en jordfelsbrytare) till billaddningen var 16A så jag har i mer än en månad laddat med 13A utan att säkringen löst ut och igår såg jag att det står 10A på säkringen så hur kan det gå att dra 13A ur den?? Huvudsäkringen till huset (tre proppar) är 20A

En säkring är oftast ganska trög. Det tolereras en högre ström under en viss tid. Jag har också slurpat betydligt mer än 16A genom huvudsäkringen utan att den har löst ut. Men det går inte hur länge som helst. Ju mer du ligger över gränsen desto fortare går det.

Det beror på värme också. Har du bra kylning i elcentralen kan du dra några A extra. Det kanske inte gäller dvärgbrytare iofs?

Elcentralen sitter på husfasaden så det blir utetempererad men man kanske ska dra ner till 10A eller strax under om man inte har bråttom, vilket jag ofta inte har

mgorgis skrev:

Elcentralen sitter på husfasaden så det blir utetempererad men man kanske ska dra ner till 10A eller strax under om man inte har bråttom, vilket jag ofta inte har

När det börja komma upp till plus 15 grader ute så kan du börja trappa ner amperen

13A är inte bra att dra ur en shucko. Jag brukar sällan dra mer än 8A.

apkungen skrev:

13A är inte bra att dra ur en shucko. Jag brukar sällan dra mer än 8A.

Jag körde jämt 16 med min Outlander

Och på jobbet hade vi förut 10A aut. På motorvärmarstolpar. Gick bra med 13 A tills det blev typ 15 gr i luften