Tesla Club Sweden

Är det någon som hittat en lösning för att få upp Thule Dynamic 900 lite baktill så den inte pekar så mycket uppåt?
Takboxen har gripklor så det går inte att stoppa något under utan att modifiera detta.

Det borde va positivt både för ljud, räckvidd och möjligheten att öppna luckan mer.

Har varit med om samma problem med kanot. Där är det dock lättare att lägga något under.

Jag har ett Thule-takräcke och har en idé om att testa Thules höga takräckesfötter på det bakre räcket.
https://www.thule.com/sv-se/se/roof-rac ... 1-_-751100
Har inte kommit mig för att göra det än bara, och jag är inte alls säker på att fästena stämmer på både bilen och räcket.

Runt 10mm går det att höja utan problem, dvs det funkar ff med gripklorna då. Själv lägger jag under en bit "dekorfräst" golvlist (för att den passar bra mot aero-räcket) . Det gör faktiskt lite skillnad på vinkeln.

Jag va ute och mätte när bilen stod på plant underlag. Det skiljer 25mm i höjd, så det bästa hade varit att hitta en distans.

Det krävs att man byter till T-Track fästen bak och sedan att man hittar något att sätta mellan.

Har också haft en Thule Dynamic 900 på min Model S. Men bakre räcket sitter ju ju så långt bak att det inte går att få boxen längre fram och tar i när man öppnar bakluckan. Irriterande då man inte får upp luckan helt samt att boxen lutar bakåt.

Till i år har jag bytt till Mont Blanc och det är lite samma problem där, boxen lutar bakåt och bakluckan tar i. Använde en gardinskena från Ikea som distans, borrade hål för två Thuleskruvar som passar i Thuleräcket i T-spåret.
Sedan skruva fast boxen från insidan på skruvarna från T-spåret. Fram satte jag fast boxen med gripklon.
Men fick göra ytterligare en justering på bakre räcket och göra ett nytt hål i gummifötterna för att flytta fram fästet något. Nu får man fram boxen så långt som behövs och kan även öppna bakluckan fullt och den sitter plant. Fler bilder i nästa meddelande...

Fler bilder..

Man kan undra om våra mods förbättrar eller försämrar aerodynamiken... Inte helt givet. Skulle nästan tro att det blir sämre. Men inte säker.

MSO skrev:

Man kan undra om våra mods förbättrar eller försämrar aerodynamiken... Inte helt givet. Skulle nästan tro att det blir sämre. Men inte säker.

Men en box som lutar uppåt blir ju som en vinge som lyfter bilen. Det kan inte vara bra. Måste vara bättre om den ligger horisontellt? Eller menar du att det ökade avståndet mellan box och tak orsakar mer virvlar?

Tack för bilderna Jensa!

Jag pratade med en kille på takbox.se (som för övrigt var mycket hjälpsamma och skickade en extra skruv när jag hade dragit sönder dem).
Thule T-Track skruven är bara 55mm lång och han trodde att man maximalt kunde ha 15-20mm distans. Vad är diametern på den stång du använder?

Försökte leta efter en fyrkants-profil i PCV eller något, men det verkar vara svårt att hitta en riktigt bra distans, så kanske en gardinstång eller ett aluminiumrör för duga

Gandinskenan jag använde är i alu men satte svart tejp på den för att passa in bättre och undvika vindsus. Hittar den inte på Ikea längre, just den jag använde funkade bra då den var rundad och passade bra i t-spåret. Här är en bild i alla fall på hur den såg ut, den ger 17 mm distans mellan takräcket och boxen.

En fråga. Hur löste du att den lilla luckan går i fästet nu när det kommer längre fram? Kan man plocka av luckan? Sågade du i plasten?

Såhär blev min lösning. Distanser från bygghandeln som bygger ca 16mm och framflyttat fäste bak.

Bytte thules mutter mot en vingmutter för att skruven skulle räcka till.

Bakluckan kan inte öppnas helt, men tillräcklig för att man ska kunna använda bagaget.

Ett par bilder Och så en sista bild på resultatet. Eller kanske bara en snöig bil. Men takboxen sitter rätt plant nu