Tesla Club Sweden

Undrar om den här uppdateringen också innebär att ratt- och rumpvärmen även slås på under förvärmningen? I min Zoe är det en av de riktigt stora höjdarna att rumpvärmen slår på under förvärmningen om man lämnat den på när man senast använde bilen.

Jag har ingen rattvärme öht
Jag kör med handskar varje dag hela vintern, även med förvärmning av bilen för det hinner inte bli speciellt varmt på en kvart lixom...
Min Leaf som är löjligt mycket billigare och äldre än Teslan har det original...

Den uppdateringen skulle göra mig mer nöjd

I LÖVE YOU ELON!!!

Bjelke skrev:

Jag har ingen rattvärme öht
Jag kör med handskar varje dag hela vintern...

Just det, samma här, åtminstone de första kilometrarna. Lite jobbigt att använda pekskärmen då (en av nackdelarna när det inte finns knappar). Jag funderar faktiskt på att skaffa sånadär pekskärmshandskar.

Tveksamt enligt mig. Rumpvärmen slås ju inte på när jag slår på värmen i bilen från appen. Elon verkar bara svara att rattvärmen kommer fungera som rumpvärmen. Skulle vara guld om ratt- och rumpvärmen kunde slås på från appen.

Svenssons skrev:

Tveksamt enligt mig. Rumpvärmen slås ju inte på när jag slår på värmen i bilen från appen. Elon verkar bara svara att rattvärmen kommer fungera som rumpvärmen. Skulle vara guld om ratt- och rumpvärmen kunde slås på från appen.

Jag skulle vilja ha en "cold weather"-flik i appen så man kan göra allt som kan göras i bilen. Borde ju inte direkt vara magiskt svårt att skapa

Rattvärmen är ju väldigt snabb och den behöver man ju inte slå på i förväg. Däremot upplever jag stolsvärmen som oerhört långsam på min Model S. Det tar en evighet innan värmen kommer igång.

Verdi skrev:

Rattvärmen är ju väldigt snabb och den behöver man ju inte slå på i förväg. Däremot upplever jag stolsvärmen som oerhört långsam på min Model S. Det tar en evighet innan värmen kommer igång.

Det kan jag hålla med om. Framförallt skinnsätena är svinkalla och det tar evigheter innan de blir någorlunda varma. Det är f ö ett konstigt fenomen som jag har upplevt i många bilar jag har haft, även med tygklädsel. De "finare" och dyrare bilarna, såsom Volvo, min förra Mazda CX5 och nu Tesla har alla ganska svag stolsvärme, medan de billigare bilar som t.ex. Toyota Yaris eller vår nuvarande Mazda CX3 har nån slags brödrost i stolarna så att man nästan blir stekt. Jag undrar om det är nån form av premiumfeature som ska upplevas som komfortabelt och lagom.

mati skrev:

Verdi skrev:

De "finare" och dyrare bilarna, såsom Volvo, min förra Mazda CX5 och nu Tesla har alla ganska svag stolsvärme, medan de billigare bilar som t.ex. Toyota Yaris eller vår nuvarande Mazda CX3 har nån slags brödrost i stolarna så att man nästan blir stekt. Jag undrar om det är nån form av premiumfeature som ska upplevas som komfortabelt och lagom.

Kan vara så. Men min Zoe har 3 nivåer så man kan välja själv om man vill ha det komfortabelt eller bli stekt. Hur svårt kan det vara?

Kan det ha med följande att göra?

Billi bil= Ofta tygklädsel= +Litet koncentrerar värmeelement (billigt) =värmen släpps igenom snabbt=hett

Dyr bil =ofta läder =+stort utspritt element som fördelar värmen över större yta(dyrare) =värmen kommer långsammare =komfortabelt att ha påslaget hela resan.

Hahaha, "nån slags brödrost i stolarna"
Jag är nöjd med värmen i mina förarstol, har den inställd på läge 1 vilket i kombination med förvärmning en kvart innan jag åker till jobbet ger en behaglig värme.

Tycker min rumpvärme är perfekt på 1an, men det tar en halv evighet (kanske 5min) innan den är varm. Ratten är varm på 1min, men det vore ändå grymt om man kunde starta det från appen.

Haft en loaner med nextgen-säten, rumpvärmen är MYCKET långsammare i dessa än i textilvarianten. Å andra sidan upplevs kanske textilvärmen som ngt ojämn i början, men är väldig behaglig vid långresa.
Edit: Rattvärme via appen = onödigt som skrevs ovan, blir varm fort.

Leo skrev:

Kan det ha med följande att göra?

Billi bil= Ofta tygklädsel= +Litet koncentrerar värmeelement (billigt) =värmen släpps igenom snabbt=hett

Dyr bil =ofta läder =+stort utspritt element som fördelar värmen över större yta(dyrare) =värmen kommer långsammare =komfortabelt att ha påslaget hela resan.

Nej det är inte min erfarenhet riktigt. Tycker värmen kommit ganska fort även i stora skinnstolar jag haft förut. Som t ex Volvo XC70 och BMW 5-serien.

Rattvärme via appen kvittar mig också, men det är jätte bra att den vekar få "minne" i kommande uppdatering så som stolsvärmen har nu.
Jag har tygstolar gen 1 och tycker sätesvärmen är tillräckligt snabb. Jag har nästan alltid läge 1 så här års, även vid långresa.

Är rattvärmen tillräcklig för att värma genom rattmuffen?

bylund skrev:

Är rattvärmen tillräcklig för att värma genom rattmuffen?

Nej men det sparar värdefull räckvidd om man sätter på en sådan...

Håller med om att jag inte behöver rattvärme i appen, men vore underbart om den kom ihåg state som stolsvärmen. Tycker det är rätt meckigt att behöva gå in i inställningarna och slå på den manuellt varje gång man ska köra halva året. #firstworldproblems

Gustafsson skrev:

bylund skrev:

Är rattvärmen tillräcklig för att värma genom rattmuffen?

Nej men det sparar värdefull räckvidd om man sätter på en sådan...

Ja, för vem skulle vilja köra en bil med en sån på ratten

improwise skrev:

Gustafsson skrev:

bylund skrev:

Är rattvärmen tillräcklig för att värma genom rattmuffen?

Nej men det sparar värdefull räckvidd om man sätter på en sådan...

Ja, för vem skulle vilja köra en bil med en sån på ratten

xD