Tesla Club Sweden

Hej,
Råkade ut för en sak som jag tror är lite underlig. Jag har min model S ansluten till en Tesla wallcharger hemma.
Igår morse startade jag klimatanläggningen via appen i min mobil. Tanken var att åka iväg efter en liten stund. Av olika anledningar blev inte detta av. Idag på eftermiddagen
skulle jag slå på värmen igen via appen men upptäckte då att den redan var på och 25 grader varmt i bilen.

Jag har för mig att den tidigare har slagit av värmaren efter en liten stund?!?
Någon som vet hur detta ligger till?

Med vänlig hälsning /Jerker

Numera (sedan 2017.50.2 om jag inte minns fel) så är klimatanläggningen igång tills batteriet når 20% laddning, om man inte stänger av den själv. Tidigare höll den igång max 30 minuter.

Du kan även inifrån bilen säga till den att hålla igång värmen/kylan när du lämnar bilen.

jerkerh skrev:

Hej,
Råkade ut för en sak som jag tror är lite underlig. Jag har min model S ansluten till en Tesla wallcharger hemma.
Igår morse startade jag klimatanläggningen via appen i min mobil. Tanken var att åka iväg efter en liten stund. Av olika anledningar blev inte detta av. Idag på eftermiddagen
skulle jag slå på värmen igen via appen men upptäckte då att den redan var på och 25 grader varmt i bilen.

Jag har för mig att den tidigare har slagit av värmaren efter en liten stund?!?
Någon som vet hur detta ligger till?

Med vänlig hälsning /Jerker

Tidigare var det 30 minuter. Nu, camper mode, är den på till du slår av det eller kör bilen. (Tror jag)

Tackar, det förklarar saken. Gäller att passa sig så att man inte gör som jag gjorde. Slår på och glömmer bort den.
Med vänlig hälsning/Jerker

Foluke skrev:

Tidigare var det 30 minuter. Nu, camper mode, är den på till du slår av det eller kör bilen. (Tror jag)

Eller om man ska vara noga tills strax efter att man slutat köra bilen.

Det hade ju inte varit fel om man hade kunnat välja hur man vill ha det. Camper mode eller 30 minuters timeout.

mati skrev:

Det hade ju inte varit fel om man hade kunnat välja hur man vill ha det. Camper mode eller 30 minuters timeout.

Eller helt enkelt välja tid själv (och varför i hel....te inte en timer oxo?)

Bjelke skrev:

mati skrev:

Det hade ju inte varit fel om man hade kunnat välja hur man vill ha det. Camper mode eller 30 minuters timeout.

Eller helt enkelt välja tid själv (och varför i hel....te inte en timer oxo?)

+1

Ration "lines of code" vs "customer satisfaction" måste ligga bra till.

Siri värm Teslan 45min

Gillar inte heller den nya "funktionen", hade hellre också haft det valbart.

Har man inte bilen inkopplad så drar den ur batteriet (till20%). Mindre kul om man är någonstans där det är långt till snabbladdare...


/Jocce

Skulle hemåt från Umeå till Stockholm efter julen. Ställde upp till 10% och laddade fullt under natten trodde jag. På morgonen kommer jag ut till en väldigt varm och behaglig bil med 20% kvar i batteriet

Appen har ju en hel del förbättringspotential. Gillar funktionen med värmen efter uppdateringen, men camper mode borde behöva nån typ av bekräftelse.

Är det ingen som kan twittra till Elon att denna "lösning" inte är så lyckad?

Smutt skrev:

Siri värm Teslan 45min

Siri värm mig 45 min. Funkar den?

bullen skrev:

Smutt skrev:

Siri värm Teslan 45min

Siri värm mig 45 min. Funkar den?

Ja kanske om din hund eller fru heter Siri?

Leo skrev:

Ja kanske om din hund eller fru heter Siri?

Då måste jag skaffa en fru först o det är det inte värt. O hunden är för liten

bullen skrev:

Leo skrev:

Ja kanske om din hund eller fru heter Siri?

Då måste jag skaffa en fru först o det är det inte värt. O hunden är för liten

Bullenteoremet: (Vinterpaket + liten hund) > fru
Det är många djupgående vetenskapliga genombrott som har gjorts på det här forumet på sistone. Vad säger Dr Bjelke om det?

Fru innebär ju L5 AP, svårt att uppnå med hund och vinterpaket. Lite skillnad i driftkostnad dock

Remuz skrev:

Fru innebär ju L5 AP

Nja, det måste vara den uppgraderade versionen i så fall. Jag har en sån, men de är ganska svåra att få tag i. Jag har sett fruar som är i bästa fall L2.

Skulle säga att level 4 är max. Backa med kärra är något som aldrig riktigt accepteras. Eftersom det alltid finns risk för backning med kärra när en sådan är ansluten så vägras även körning framåt med kärraom en sådan detekteras. Möjligen kan de5 accepteras om jag sitter bredvid och är med hela tiden. Funkar hyggligt på motorväg faktiskt... kanske får nedgradera till level 3 när jag tänker efter.