Audi e-tron

[Nect]

Känns som att Audi borde implementera en range mode som slår av batterivärmningen om man inte ska köra så långt att man behöver snabbladda. Hade nog löst en del av problemet.

Verkar inte bara handla om snabladdning, utan också att Auds ingenjörer vill ha en bra drifttemperatur på batteriet hela tiden, året runt.

Även en kort körning kan ju innebära rejäla accelerationer och regen.

Kanske även är en del av förklaringen till den platta laddkurvan? Att batteriet till större delen har rätt temperatur som gör att batteriet klarar av den höga laddeffekten under längre tid.

Blir intressant att se om några år hur degraderingen på e-tron 55s batterier ser ut.
Jag har slutat att kolla på förbrukningen på mina korta resor då man annars blir

[Nect]

Första intrycken som e-tron ägare:

Över förväntan
* Ännu tystare än väntat. Riktigt skönt! Detta trots att jag ej har dubbelglas.
* Menysystem/skärmar. Generellt hyfsat logiskt och lätt att hitta trots att jag ej kört Audi förut. Bra layout. Föredrar Teslas fortfarande, men skillnaden var mindre än väntat.

Enligt förväntan
* Bekväm att nöta motorväg med.
* Bra kvalitetskänsla.
* Räckvidden. Känns som den iaf sommartid är på ganska exakt samma nivå som min XP100D. Dock då 22" på X och 20" på e-tron.

Under förväntan
* Riktigt burkigt och trist ljud i stereon. Instegsvarianten iofs men tom min Honda har bättre ljud.

Totalt sett är jag nöjd hittills. Kan varmt rekommendera Lecab i Karlstad också, väldigt trevligt mottagande och lång (ca 2 timmar!) genomgång av bilen.

Grattis! Och Roligt att du är ganska nöjd trots att det inte var ditt första val av bil.

[martinot]

Första intrycken som e-tron ägare:

Över förväntan
* Ännu tystare än väntat. Riktigt skönt! Detta trots att jag ej har dubbelglas.
* Menysystem/skärmar. Generellt hyfsat logiskt och lätt att hitta trots att jag ej kört Audi förut. Bra layout. Föredrar Teslas fortfarande, men skillnaden var mindre än väntat.

Enligt förväntan
* Bekväm att nöta motorväg med.
* Bra kvalitetskänsla.
* Räckvidden. Känns som den iaf sommartid är på ganska exakt samma nivå som min XP100D. Dock då 22" på X och 20" på e-tron.

Under förväntan
* Riktigt burkigt och trist ljud i stereon. Instegsvarianten iofs men tom min Honda har bättre ljud.

Totalt sett är jag nöjd hittills. Kan varmt rekommendera Lecab i Karlstad också, väldigt trevligt mottagande och lång (ca 2 timmar!) genomgång av bilen.

Härligt, och grattis till en jättefin bil!

Känns som e-tron av många anses ha bättre och rappare MMI/infotainment än de nya MEB-bilarna (ID, Enyaq, etc.), märkligt nog.

[Kadde]

Första intrycken som e-tron ägare:

Över förväntan
* Ännu tystare än väntat. Riktigt skönt! Detta trots att jag ej har dubbelglas.
* Menysystem/skärmar. Generellt hyfsat logiskt och lätt att hitta trots att jag ej kört Audi förut. Bra layout. Föredrar Teslas fortfarande, men skillnaden var mindre än väntat.

Enligt förväntan
* Bekväm att nöta motorväg med.
* Bra kvalitetskänsla.
* Räckvidden. Känns som den iaf sommartid är på ganska exakt samma nivå som min XP100D. Dock då 22" på X och 20" på e-tron.

Under förväntan
* Riktigt burkigt och trist ljud i stereon. Instegsvarianten iofs men tom min Honda har bättre ljud.

Totalt sett är jag nöjd hittills. Kan varmt rekommendera Lecab i Karlstad också, väldigt trevligt mottagande och lång (ca 2 timmar!) genomgång av bilen.

Grattis!
Hämtar min på Tisdag. Så då har jag förstått att man kan glömma att komma hem till Stockholm utan att ladda

Någon som har en lösning på solskydd bak som kan eftermonteras? Helst något från Audi.

[Moelito]

Tjohopp, där sket sig dagens badutflykt..

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Nu har Audi Göteborg till sist haft tid att titta på min bil.
"Den främre elmotorn har klappat ihop"
Man kan ju undra varför men det förklarar den låga kylvätskenivån då samma system även kyler elmotorerna.

Inte gjort något speciellt, än då just att jag kör väldigt lite då jag som många andra jobbar 100% hemifrån. Bilen har bara gått 2800mil.

Tur i oturen är att den 2 åriga nybilsgarantin går ut om en månad
Nu är det iof operationell leasing så de sa att "de hade på något sätt löst det" iaf även om det hade hänt om två månader.

Så ny elmotor på väg från Tyskland.. Bilen förväntas vara klar "inom två veckor"

Vet inte om jag skulle våga köpa en beggad etron privat. Kan ju bara gissa vad en sådan här reparation skulle kosta om man var tvungen att betala själv!

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

[HelectriC]

Elmotor är ju inte så dyr som tex en växellåda till en fossilbil, så det hade jag nog inte varit så orolig för.

[martinot]

Tjohopp, där sket sig dagens badutflykt..

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Nu har Audi Göteborg till sist haft tid att titta på min bil.
"Den främre elmotorn har klappat ihop"
Man kan ju undra varför men det förklarar den låga kylvätskenivån då samma system även kyler elmotorerna.

Inte gjort något speciellt, än då just att jag kör väldigt lite då jag som många andra jobbar 100% hemifrån. Bilen har bara gått 2800mil.

Tur i oturen är att den 2 åriga nybilsgarantin går ut om en månad

Gott att du klarade garantin!

Men är inte två år lite väl kort garantiperiod för en premiumbil i den prisklassen?

Skulle nog då också valt operationell leasing istället för finansiell (trots att det ofta är dyrare).

[MWall]

Tjohopp, där sket sig dagens badutflykt..

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Nu har Audi Göteborg till sist haft tid att titta på min bil.
"Den främre elmotorn har klappat ihop"
Man kan ju undra varför men det förklarar den låga kylvätskenivån då samma system även kyler elmotorerna.

Inte gjort något speciellt, än då just att jag kör väldigt lite då jag som många andra jobbar 100% hemifrån. Bilen har bara gått 2800mil.

Tur i oturen är att den 2 åriga nybilsgarantin går ut om en månad

Gott att du klarade garantin!

Men är inte två år lite väl kort garantiperiod för en premiumbil i den prisklassen?

Skulle nog då också valt operationell leasing istället för finansiell (trots att det ofta är dyrare).

Två år är standard. Det är det ni har på er E-klass också.

[mati]

Min garanti har gått ut i april, och det är precis därför jag aldrig skulle vilja äga bilen privat. Jag vet ju inte exakt vad alla verkstadsbesök under garantin hade kostat mig om jag hade behövt betala dem, men jag vet att bakljuset kostar ungefär 12k bara i materialkostnad, och det har redan bytts två gånger på min bil. Plus allt annat som har bytts och lagats. Sammanlagt hade man nog kunnat köpa en bättre beg bil för dessa pengar, typ.
En ny motor går säkert på nåt 6-siffrigt skulle jag tro.
Min bil har också gått 2800 mil, och håller på och kärvar ihop just nu pga otillräcklig användning. Hoppas att din trasiga motor var ett undantag.

[macky]

Min garanti har gått ut i april, och det är precis därför jag aldrig skulle vilja äga bilen privat. Jag vet ju inte exakt vad alla verkstadsbesök under garantin hade kostat mig om jag hade behövt betala dem, men jag vet att bakljuset kostar ungefär 12k bara i materialkostnad, och det har redan bytts två gånger på min bil. Plus allt annat som har bytts och lagats. Sammanlagt hade man nog kunnat köpa en bättre beg bil för dessa pengar, typ.
En ny motor går säkert på nåt 6-siffrigt skulle jag tro.
Min bil har också gått 2800 mil, och håller på och kärvar ihop just nu pga otillräcklig användning. Hoppas att din trasiga motor var ett undantag.

Är ju så med premiummärkena att de tar premiumpriser för reparation också. Min ska in för byte av laddluckan (funkar men ger felmeddelande och stänger inte automatiskt när man kopplar ur sladden). Har ju också fått ny led-list på bakluckan och den hade under våren lite kondens. Annars (peppar, peppar) inget strul. 2 verkstadsbesök på 18 månader och 4000 mil är ju två för mycket för att vara toppen men inte heller ngn katastrof.

[Off Grid Byggaren]

Efter garantitiden tar ju ofta maskinskadeförsäkringen över. Åtminstone upp till 15 000 mil hos vissa försäkringsbolag.

Men den försäkringen gäller knappast för en trasig ljusramp som kostar 12 000:- eller om spindellederna måste byta ut.

Frugans Volvo XC som gått 18 000 mil har haft följande kostnander senaste åren:

Byte slutväxel med haldexkoppling efter lagerras inuti slutväxeln = 33 000:-
Byte partikelfilter = 12 400:-
Byte trasig värmare = 11 500:- (Begagnad nyare model)
Byte trasig vattenpump = 7600:-
Byte trasigt termostathus = 14 200:-
Byte brusten spiralfjäder = 4 600:- (Båda byts på samma hjulaxel)

[dfa]

Nu har Audi Göteborg till sist haft tid att titta på min bil.
"Den främre elmotorn har klappat ihop"

Trist. Min kollega hade också problem med motorn men det slutade med att de bytte ut bilen. Känner inte till detaljerna dock.

[Off Grid Byggaren]

Enligt min e-tron mekaniker är det en givare inuti elmotorn som kan krångla.

En motor har han bytt, det går tydligen inte att byta givaren på verkstaden.

[taliz]

Frugans Volvo XC som gått 18 000 mil har haft följande kostnander senaste åren:

Byte slutväxel med haldexkoppling efter lagerras inuti slutväxeln = 33 000:-
Byte partikelfilter = 12 400:-
Byte trasig värmare = 11 500:- (Begagnad nyare model)
Byte trasig vattenpump = 7600:-
Byte trasigt termostathus = 14 200:-
Byte brusten spiralfjäder = 4 600:- (Båda byts på samma hjulaxel)

Tanken "nu får det vara nog" har inte slagit er?

[Off Grid Byggaren]

Frugans Volvo XC som gått 18 000 mil har haft följande kostnander senaste åren:

Byte slutväxel med haldexkoppling efter lagerras inuti slutväxeln = 33 000:-
Byte partikelfilter = 12 400:-
Byte trasig värmare = 11 500:- (Begagnad nyare model)
Byte trasig vattenpump = 7600:-
Byte trasigt termostathus = 14 200:-
Byte brusten spiralfjäder = 4 600:- (Båda byts på samma hjulaxel)

Tanken "nu får det vara nog" har inte slagit er?

Jo verkligen, och den ska snart bytas till elbil.

[martinot]

Tjohopp, där sket sig dagens badutflykt..

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Nu har Audi Göteborg till sist haft tid att titta på min bil.
"Den främre elmotorn har klappat ihop"
Man kan ju undra varför men det förklarar den låga kylvätskenivån då samma system även kyler elmotorerna.

Inte gjort något speciellt, än då just att jag kör väldigt lite då jag som många andra jobbar 100% hemifrån. Bilen har bara gått 2800mil.

Tur i oturen är att den 2 åriga nybilsgarantin går ut om en månad

Gott att du klarade garantin!

Men är inte två år lite väl kort garantiperiod för en premiumbil i den prisklassen?

Skulle nog då också valt operationell leasing istället för finansiell (trots att det ofta är dyrare).

Två år är standard. Det är det ni har på er E-klass också.

Känns som en väldigt svag garanti där också. Även om det kanske är viktigare med bra garantier på bilar med ny teknik som elbilar.

Min fru har operationell leasing på den (oavsett), så inget jag bekymrat mig om personligen eller brytt mig om att ta reda på.

Dock väldigt nöjd med Teslas garantier på drivlina på 8 år. Känns tillräckligt tryggt så man kan köra finansiell leasing på den (och även tryggt för privatpersoner som köper själva).

[martinot]

Nu har Audi Göteborg till sist haft tid att titta på min bil.
"Den främre elmotorn har klappat ihop"

Trist. Min kollega hade också problem med motorn men det slutade med att de bytte ut bilen. Känner inte till detaljerna dock.

Dock rätt nice att få en helt ny bil utan kostnad. Känns som det var väldigt generöst av Audi!

[Gargamel]

Plötsligt var min bil klar för leverans. Inte mig emot då man slank det höjda förmånsvärdet. Imorgon blir det hämtning i Karlstad. Undrar om jag kommer hem till Tyresö utan laddning

Oroa dig inte så mycket, snart kostar din bil bara ett par hundra procent mer retroaktivt..

[Legato]

Plötsligt var min bil klar för leverans. Inte mig emot då man slank det höjda förmånsvärdet. Imorgon blir det hämtning i Karlstad. Undrar om jag kommer hem till Tyresö utan laddning

Oroa dig inte så mycket, snart kostar din bil bara ett par hundra procent mer retroaktivt..

?

[martinot]

Plötsligt var min bil klar för leverans. Inte mig emot då man slank det höjda förmånsvärdet. Imorgon blir det hämtning i Karlstad. Undrar om jag kommer hem till Tyresö utan laddning

Oroa dig inte så mycket, snart kostar din bil bara ett par hundra procent mer retroaktivt..

Förmånsvärden ändras inte retroaktivt.

Det sämsta de gjort retroaktivt, och som är mycket dåligt för miljön och övergången till en hållbarhet, är att de tog bort den tillfälligt sänkta förmånsvärdet för sk. "supermiljöbilar" på 10 000/året.

Passar du däremot på att byta ut din förmånsbil till en ny innan den 1/7 så klarar du dig i alla år som du har kvar bilen på leasing. Så kan vara värt att tänka på.

[dfa]

Nu har Audi Göteborg till sist haft tid att titta på min bil.
"Den främre elmotorn har klappat ihop"

Trist. Min kollega hade också problem med motorn men det slutade med att de bytte ut bilen. Känner inte till detaljerna dock.

Dock rätt nice att få en helt ny bil utan kostnad. Känns som det var väldigt generöst av Audi!

Får kolla upp det. Vet som sagt inte, men skulle förvåna mig väldigt mycket om det inte var förenat med någon kostnad alls.
Har behövt hantera återköp privat tidigare (inte audi) med allt vad det innebär av kalkyler för nyttoavdrag osv och det är inte kul alls. Sämsta bilaffär jag gjort (på allvar, loggar allt i excel) och den var inte ens frivillig.

[Gargamel]

Plötsligt var min bil klar för leverans. Inte mig emot då man slank det höjda förmånsvärdet. Imorgon blir det hämtning i Karlstad. Undrar om jag kommer hem till Tyresö utan laddning

Oroa dig inte så mycket, snart kostar din bil bara ett par hundra procent mer retroaktivt..

Förmånsvärden ändras inte retroaktivt.

Det sämsta de gjort retroaktivt, och som är mycket dåligt för miljön och övergången till en hållbarhet, är att de tog bort den tillfälligt sänkta förmånsvärdet för sk. "supermiljöbilar" på 10 000/året.

Passar du däremot på att byta ut din förmånsbil till en ny innan den 1/7 så klarar du dig i alla år som du har kvar bilen på leasing. Så kan vara värt att tänka på.

https://www.vibilagare.se/nyheter/hojni ... ebilen-bli

"Vid nyår försvinner den så kallade nedsättningen av förmånsvärdet på upp till 10 000 kronor om året för elbilar och laddhybrider. Det innebär att många av de laddbara förmånsbilar som rullar på vägarna får över 800 kr högre förmånsvärde per månad över en natt."
Det kallar jag retroaktiv höjning..

[Erxon]

Plötsligt var min bil klar för leverans. Inte mig emot då man slank det höjda förmånsvärdet. Imorgon blir det hämtning i Karlstad. Undrar om jag kommer hem till Tyresö utan laddning

Oroa dig inte så mycket, snart kostar din bil bara ett par hundra procent mer retroaktivt..

Förmånsvärden ändras inte retroaktivt.

Det sämsta de gjort retroaktivt, och som är mycket dåligt för miljön och övergången till en hållbarhet, är att de tog bort den tillfälligt sänkta förmånsvärdet för sk. "supermiljöbilar" på 10 000/året.

Passar du däremot på att byta ut din förmånsbil till en ny innan den 1/7 så klarar du dig i alla år som du har kvar bilen på leasing. Så kan vara värt att tänka på.

https://www.vibilagare.se/nyheter/hojni ... ebilen-bli

"Vid nyår försvinner den så kallade nedsättningen av förmånsvärdet på upp till 10 000 kronor om året för elbilar och laddhybrider. Det innebär att många av de laddbara förmånsbilar som rullar på vägarna får över 800 kr högre förmånsvärde per månad över en natt."
Det kallar jag retroaktiv höjning..

Nja, detta var väl något som redan från början var tidsbestämt med slutdatum, eller?
Så då vill jag inte säga att det blir retroaktivt utan det har funnits hela tiden. Sen att troligen alla jade räknat med att det skulle förlängas är en annan sak.
Jo, även jag är drabbad av detta.

[martinot]

Plötsligt var min bil klar för leverans. Inte mig emot då man slank det höjda förmånsvärdet. Imorgon blir det hämtning i Karlstad. Undrar om jag kommer hem till Tyresö utan laddning

Oroa dig inte så mycket, snart kostar din bil bara ett par hundra procent mer retroaktivt..

Förmånsvärden ändras inte retroaktivt.

Det sämsta de gjort retroaktivt, och som är mycket dåligt för miljön och övergången till en hållbarhet, är att de tog bort den tillfälligt sänkta förmånsvärdet för sk. "supermiljöbilar" på 10 000/året.

Passar du däremot på att byta ut din förmånsbil till en ny innan den 1/7 så klarar du dig i alla år som du har kvar bilen på leasing. Så kan vara värt att tänka på.

https://www.vibilagare.se/nyheter/hojni ... ebilen-bli

"Vid nyår försvinner den så kallade nedsättningen av förmånsvärdet på upp till 10 000 kronor om året för elbilar och laddhybrider. Det innebär att många av de laddbara förmånsbilar som rullar på vägarna får över 800 kr högre förmånsvärde per månad över en natt."
Det kallar jag retroaktiv höjning..

Det är absolut dåligt (inte bra för varken miljö eller förutsägbarhet), men du missade läsa mitt inlägg. Se fetstil ovan i mitt tidigare inlägg (som du faktiskt citerar).

Denna temporära nedsättning hade de juridiskt underlag att välja att inte förlänga (även om det känns galet om man är regering som sägs företräda miljön), men gällande bilars normala förmånsvärde så kan de juridiskt inte ändra detta retroaktivt.

Så trots allt dåligt vår regering gör för miljön (det är det område som MP och S bryr sig alla minst om), så kan du tryggt plocka ut en ny förmånsbil innan den 1/7 om du vill ha det nuvarande lägre förmånsvärdet. Så tveka inte att göra det (om du har möjlighet att göra så).

[Moelito]

Nu har Audi Göteborg till sist haft tid att titta på min bil.
"Den främre elmotorn har klappat ihop"

Får kolla upp det. Vet som sagt inte, men skulle förvåna mig väldigt mycket om det inte var förenat med någon kostnad alls.
Har behövt hantera återköp privat tidigare (inte audi) med allt vad det innebär av kalkyler för nyttoavdrag osv och det är inte kul alls. Sämsta bilaffär jag gjort (på allvar, loggar allt i excel) och den var inte ens frivillig.

De har beställt en helt ny elmotor. Var visst leveranstid på bara 4-5 dagar. Sen lika lång tid för att byta. De behöver ju riva hela framvagnen.

Frågan är vad som hänt med motorm. Bilen fungerade precis som vanligt. Körde väl en 20 mil satte in bilen i garaget och morgonen efter vägrade den helt utan förvaring.

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk