Tesla Club Sweden

För mig funkar allt, förutom att hämta ner kördata i en Excelfil.

Dafro skrev:

Legato skrev:

Ni som läser i en massa andra E-Tron-forum, är det fler för vilka appen fortfarande inte funkar?

Har gått ifrån att vara nöjd med bilen till att vara riktigt trött på den nu. Hårdvaran funkar fint för mig men mjukvaran är verkligen under all kritik...

• Appen har inte funkat stabilt på nästan en månad.
• Navigatorn är död.

Ser fram emot att lämna tillbaka bilen i maj.

Jag kan inte se batteriinfo men kan förvärma.

Vad ska du ha istället?

Är lite sugen på nya 55 för att få längre räckvidd men frågan är hur mycket det blir, ca 30 % men borde räcka.

Är faktiskt nöjd med min och nu nör CK har öppnat 6 st i Borås i närhet av de andra som finns och ck är ju så dyra så där borde man slippa kö.

Batteriinfo får jag upp om jag skickar ett navigationsmål i appen. Klimatisering är stendöd. Inte ens schemalagd eller via nyckeln fungerar. Liksom naven (men den har varit död länge).

Får en X Plaid om några veckor. Det jag ser fram emot mest är sjukt nog Teslas otroligt stabila app... Idag låg Cupras app nere i ca 24 timmar också.

Frugan var allt annat än glad idag när hon kom in:

Hon: "Jag hatar verkligen Audin, hur kan appen ligga nere i veckor?"

Jag: "Mmm, nu är Cuprans app stendöd också"

Hon: "Aldrig mer"

Cupran hoppade iaf igång igen ikväll. Audins är fortfarande kass och jag känner numera samma som henne. Aldrig mer en Audi.

Som jag fattat det så är både BMWs och Mercedes appar stabila så just nu känns det som vi aldrig går tillbaka till Audi igen.

Lustigt nog var det hon som ville testa Audin och skippa Tesla från början. Nu kommer jag få slita hårt om vi någonsin ska köpa annat än Tesla som förstabil igen. Efter fem nära nog problemfria Teslor förstår jag henne.

Legato skrev:

Dafro skrev:

Legato skrev:

Ni som läser i en massa andra E-Tron-forum, är det fler för vilka appen fortfarande inte funkar?

Har gått ifrån att vara nöjd med bilen till att vara riktigt trött på den nu. Hårdvaran funkar fint för mig men mjukvaran är verkligen under all kritik...

• Appen har inte funkat stabilt på nästan en månad.
• Navigatorn är död.

Ser fram emot att lämna tillbaka bilen i maj.

Jag kan inte se batteriinfo men kan förvärma.

Vad ska du ha istället?

Är lite sugen på nya 55 för att få längre räckvidd men frågan är hur mycket det blir, ca 30 % men borde räcka.

Är faktiskt nöjd med min och nu nör CK har öppnat 6 st i Borås i närhet av de andra som finns och ck är ju så dyra så där borde man slippa kö.

Batteriinfo får jag upp om jag skickar ett navigationsmål i appen. Klimatisering är stendöd. Inte ens schemalagd eller via nyckeln fungerar. Liksom naven (men den har varit död länge).

Får en X Plaid om några veckor. Det jag ser fram emot mest är sjukt nog Teslas otroligt stabila app... Idag låg Cupras app nere i ca 24 timmar också.

Frugan var allt annat än glad idag när hon kom in:

Hon: "Jag hatar verkligen Audin, hur kan appen ligga nere i veckor?"

Jag: "Mmm, nu är Cuprans app stendöd också"

Hon: "Aldrig mer"

Cupran hoppade iaf igång igen ikväll. Audins är fortfarande kass och jag känner numera samma som henne. Aldrig mer en Audi.

Som jag fattat det så är både BMWs och Mercedes appar stabila så just nu känns det som vi aldrig går till ska till Audi igen.

Aha, jag prioriterar bil före app och hör blir det ingen Tesla. Fast visst jag har aldrig åkt i en X så ev skulle den vara bra, men inte lika tyst vad jag läst här och för dyr.


Men visst är det tråkigt att det inte funkar att styra från appen när man vant sig.

Vad är det som är livsviktigt med appen? Självklart bör den funka och det är bra när den gör det, men vilka funktioner får en att vilja kvitta sig med bilen pga appen? Är det förvärmning? Alla elbilar jag haft blir varma på extremt kort tid så fort jag sätter mig i bilen. Känns inte som en show stopper bara för att en app är kass.

Dafro skrev:

Legato skrev:

Dafro skrev:

Legato skrev:

Ni som läser i en massa andra E-Tron-forum, är det fler för vilka appen fortfarande inte funkar?

Har gått ifrån att vara nöjd med bilen till att vara riktigt trött på den nu. Hårdvaran funkar fint för mig men mjukvaran är verkligen under all kritik...

• Appen har inte funkat stabilt på nästan en månad.
• Navigatorn är död.

Ser fram emot att lämna tillbaka bilen i maj.

Jag kan inte se batteriinfo men kan förvärma.

Vad ska du ha istället?

Är lite sugen på nya 55 för att få längre räckvidd men frågan är hur mycket det blir, ca 30 % men borde räcka.

Är faktiskt nöjd med min och nu nör CK har öppnat 6 st i Borås i närhet av de andra som finns och ck är ju så dyra så där borde man slippa kö.

Batteriinfo får jag upp om jag skickar ett navigationsmål i appen. Klimatisering är stendöd. Inte ens schemalagd eller via nyckeln fungerar. Liksom naven (men den har varit död länge).

Får en X Plaid om några veckor. Det jag ser fram emot mest är sjukt nog Teslas otroligt stabila app... Idag låg Cupras app nere i ca 24 timmar också.

Frugan var allt annat än glad idag när hon kom in:

Hon: "Jag hatar verkligen Audin, hur kan appen ligga nere i veckor?"

Jag: "Mmm, nu är Cuprans app stendöd också"

Hon: "Aldrig mer"

Cupran hoppade iaf igång igen ikväll. Audins är fortfarande kass och jag känner numera samma som henne. Aldrig mer en Audi.

Som jag fattat det så är både BMWs och Mercedes appar stabila så just nu känns det som vi aldrig går till ska till Audi igen.

Aha, jag prioriterar bil före app och hör blir det ingen Tesla. Fast visst jag har aldrig åkt i en X så ev skulle den vara bra, men inte lika tyst vad jag läst här.


Men visst är det tråkigt att det inte funkar att styra från appen när man vant sig.

Handlar såklart inte bara om appen... Audin är tråkig men bekväm. Teslan tror jag kommer vara riktigt rolig med nära nog tre gånger så mycket hästar. Samt, trots hästarna, bättre räckvidd och lägre förbrukning.

Audins tysta kupe är trevlig, likaså kvalitetskänslan och laddkurvan men när saker inte funkar är det sällan kul. Att appen har begränsat med funktioner är Ok, men att de inte funkar är det inte, särskilt inte mitt i vintern...

På vintern är förvärmning snudd på livsviktigt ju (inte bara pga fastfrusna rutor på en Tesla med
karmlösa rutor utan även is på alla rutor)
Men även att kunna kolla hur det går med laddningen kan vara superviktigt, mest kanske när man
laddar på ett inte helt pålitligt ställe (som tex Mer-stolparna på Scandic som kan dö lite sporadiskt, antar
att det finns liknande problem på andra ställen också)…
Eller för att kunna låsa upp bilen om man använder en fob o dylikt och den är död (och även starta bilen,
iaf på Tesla).

HelectriC skrev:

Vad är det som är livsviktigt med appen? Självklart bör den funka och det är bra när den gör det, men vilka funktioner får en att vilja kvitta sig med bilen pga appen? Är det förvärmning? Alla elbilar jag haft blir varma på extremt kort tid så fort jag sätter mig i bilen. Känns inte som en show stopper bara för att en app är kass.

För mig är det en total showstopper. Vid hämtning och lämning vid barnens skola blir inte bilen varm åt något håll.

Att sätta sig i en varm bil vintertid är guld värt för mig. Att skrapa rutor och frysa i bilen är för mig något man gör i fossiler och inget jag någonsin vill tillbaka till.

Med Hondan, vars app aldrig funkade, fanns iaf nödlösningen att starta värmen med nyckel. När inte ens det funkar är det totalt värdelöst.

Legato skrev:

Ni som läser i en massa andra E-Tron-forum, är det fler för vilka appen fortfarande inte funkar?

Har gått ifrån att vara nöjd med bilen till att vara riktigt trött på den nu. Hårdvaran funkar fint för mig men mjukvaran är verkligen under all kritik...

• Appen har inte funkat stabilt på nästan en månad.
• Navigatorn är död.

Ser fram emot att lämna tillbaka bilen i maj.

Flera som har problem med appen efter senaste uppdateringen. Men långt ifrån alla. För mig funkar allt som tidigare så verkar tyvärr vara lite av ett lotteri. Har du felanmält problemet till din säljare/eller Audi? Vissa har fått det att funka efter felanmälan och nån reset.

Om det gäller att förvärma kupén så går det ställa in så att den kör igång när man låser upp bilen med nyckeln. Brukar ha den funktionen vintertid så jag slipper leta telefonen hemma när jag ska ut snabbt.

Brukar låsa upp och låsa bilen direkt igen så startar värmaren med bilen låst.

Edit:

Det blir ingen skillnad om du försöker starta förvärmen med snabbknappen i appen?

Ta tag längst ner och swipa upp så får du upp denna knapp.

ställa in så att den kör igång värmen när man låser upp bilen med nyckeln

Var och hur ställer jag in detta?

Kanske inte finns på MY19?

Off Grid Byggaren skrev:

ställa in så att den kör igång värmen när man låser upp bilen med nyckeln

Var och hur ställer jag in detta?

Kanske inte finns på MY19?

Ska finnas här om du har det:

Legato skrev:

HelectriC skrev:

Vad är det som är livsviktigt med appen? Självklart bör den funka och det är bra när den gör det, men vilka funktioner får en att vilja kvitta sig med bilen pga appen? Är det förvärmning? Alla elbilar jag haft blir varma på extremt kort tid så fort jag sätter mig i bilen. Känns inte som en show stopper bara för att en app är kass.

För mig är det en total showstopper. Vid hämtning och lämning vid barnens skola blir inte bilen varm åt något håll.

Att sätta sig i en varm bil vintertid är guld värt för mig. Att skrapa rutor och frysa i bilen är för mig något man gör i fossiler och inget jag någonsin vill tillbaka till.

Med Hondan, vars app aldrig funkade, fanns iaf nödlösningen att starta värmen med nyckel. När inte ens det funkar är det totalt värdelöst.

Jag testade nu för en timme sen när jag skulle iväg, satte mig i i4an utan förvärmning, rutorna igenisade (inte använt bilen på över ett dygn) och hela bilen kall generellt. Tog mindre än 2min så var rutorna isfria och bilen varm. Rattvärme, stolsvärme och defroster på frontruta och värmeslingor i bakruta. Så har jag upplevt alla elbilar jag haft av olika märken. Kanske något fel på din? Jag har inte skrapat rutor sen 2014 Det är ju natt och dag att jämföra att sätta sig i genomfrusen elbil kontra fossilbil, som verkligen tar 30min innan något händer på värmefronten.

Nect skrev:

Legato skrev:

Ni som läser i en massa andra E-Tron-forum, är det fler för vilka appen fortfarande inte funkar?

Har gått ifrån att vara nöjd med bilen till att vara riktigt trött på den nu. Hårdvaran funkar fint för mig men mjukvaran är verkligen under all kritik...

• Appen har inte funkat stabilt på nästan en månad.
• Navigatorn är död.

Ser fram emot att lämna tillbaka bilen i maj.

Flera som har problem med appen efter senaste uppdateringen. Men långt ifrån alla. För mig funkar allt som tidigare så verkar tyvärr vara lite av ett lotteri. Har du felanmält problemet till din säljare/eller Audi? Vissa har fått det att funka efter felanmälan och nån reset.

Om det gäller att förvärma kupén så går det ställa in så att den kör igång när man låser upp bilen med nyckeln. Brukar ha den funktionen vintertid så jag slipper leta telefonen hemma när jag ska ut snabbt.

Brukar låsa upp och låsa bilen direkt igen så startar värmaren med bilen låst.

Edit:

Det blir ingen skillnad om du försöker starta förvärmen med snabbknappen i appen?

Ta tag längst ner och swipa upp så får du upp denna knapp.

Har värmning via upplåsning aktiverad men fungerar ej.

Har testat båda knapparna i appen (har de inte identisk funktion?), men samma resultat se nedan.

Tja, kanske värt att felanmäla då om det finns chans att de löser på distans. Orkar inte köra den till verkstad när det är så kort tid kvar.

HelectriC skrev:

Legato skrev:

HelectriC skrev:

Vad är det som är livsviktigt med appen? Självklart bör den funka och det är bra när den gör det, men vilka funktioner får en att vilja kvitta sig med bilen pga appen? Är det förvärmning? Alla elbilar jag haft blir varma på extremt kort tid så fort jag sätter mig i bilen. Känns inte som en show stopper bara för att en app är kass.

För mig är det en total showstopper. Vid hämtning och lämning vid barnens skola blir inte bilen varm åt något håll.

Att sätta sig i en varm bil vintertid är guld värt för mig. Att skrapa rutor och frysa i bilen är för mig något man gör i fossiler och inget jag någonsin vill tillbaka till.

Med Hondan, vars app aldrig funkade, fanns iaf nödlösningen att starta värmen med nyckel. När inte ens det funkar är det totalt värdelöst.

Jag testade nu för en timme sen när jag skulle iväg, satte mig i i4an utan förvärmning, rutorna igenisade (inte använt bilen på över ett dygn) och hela bilen kall generellt. Tog mindre än 2min så var rutorna isfria och bilen varm. Rattvärme, stolsvärme och defroster på frontruta och värmeslingor i bakruta. Så har jag upplevt alla elbilar jag haft av olika märken. Kanske något fel på din? Jag har inte skrapat rutor sen 2014 Det är ju natt och dag att jämföra att sätta sig i genomfrusen elbil kontra fossilbil, som verkligen tar 30min innan något händer på värmefronten.

Kul för dig. Ja, att det är en massa fel på min är uppenbart... Dock inte klimatiseringen när bilen väl är igång, men det tar några minuter innan värme kommer. Det är helt ok om du gillar iskyla, jag hatar det.

Rattvärme har jag ingen, det är extrautrustning på "Premium"-Audi.

Legato skrev:

Nect skrev:

Legato skrev:

Ni som läser i en massa andra E-Tron-forum, är det fler för vilka appen fortfarande inte funkar?

Har gått ifrån att vara nöjd med bilen till att vara riktigt trött på den nu. Hårdvaran funkar fint för mig men mjukvaran är verkligen under all kritik...

• Appen har inte funkat stabilt på nästan en månad.
• Navigatorn är död.

Ser fram emot att lämna tillbaka bilen i maj.

Flera som har problem med appen efter senaste uppdateringen. Men långt ifrån alla. För mig funkar allt som tidigare så verkar tyvärr vara lite av ett lotteri. Har du felanmält problemet till din säljare/eller Audi? Vissa har fått det att funka efter felanmälan och nån reset.

Om det gäller att förvärma kupén så går det ställa in så att den kör igång när man låser upp bilen med nyckeln. Brukar ha den funktionen vintertid så jag slipper leta telefonen hemma när jag ska ut snabbt.

Brukar låsa upp och låsa bilen direkt igen så startar värmaren med bilen låst.

Edit:

Det blir ingen skillnad om du försöker starta förvärmen med snabbknappen i appen?

Ta tag längst ner och swipa upp så får du upp denna knapp.

Har värmning via upplåsning aktiverad men fungerar ej.

Har testat båda knapparna i appen (har de inte identisk funktion?), men samma resultat se nedan.

Tja, kanske värt att felanmäla då om det finns chans att de löser på distans. Orkar inte köra den till verkstad när det är så kort tid kvar.

Screenshot_20221206-212053.png

Swipa upp och och den ikonen är en snabbstart av klimatet där man bara får välja temperatur. Den andra har fler val (stolsvärme, vilka platser, defroster bak och avfrostning framruta).

Antar att du provat starta om MMI genom att hålla in volymrattten vid växelspaken länge tills skärmarna startar om?

Anmäl det för start av klimatet med nyckeln ska ju också fungera…

Legato skrev:

HelectriC skrev:

Legato skrev:

HelectriC skrev:

Vad är det som är livsviktigt med appen? Självklart bör den funka och det är bra när den gör det, men vilka funktioner får en att vilja kvitta sig med bilen pga appen? Är det förvärmning? Alla elbilar jag haft blir varma på extremt kort tid så fort jag sätter mig i bilen. Känns inte som en show stopper bara för att en app är kass.

För mig är det en total showstopper. Vid hämtning och lämning vid barnens skola blir inte bilen varm åt något håll.

Att sätta sig i en varm bil vintertid är guld värt för mig. Att skrapa rutor och frysa i bilen är för mig något man gör i fossiler och inget jag någonsin vill tillbaka till.

Med Hondan, vars app aldrig funkade, fanns iaf nödlösningen att starta värmen med nyckel. När inte ens det funkar är det totalt värdelöst.

Jag testade nu för en timme sen när jag skulle iväg, satte mig i i4an utan förvärmning, rutorna igenisade (inte använt bilen på över ett dygn) och hela bilen kall generellt. Tog mindre än 2min så var rutorna isfria och bilen varm. Rattvärme, stolsvärme och defroster på frontruta och värmeslingor i bakruta. Så har jag upplevt alla elbilar jag haft av olika märken. Kanske något fel på din? Jag har inte skrapat rutor sen 2014 Det är ju natt och dag att jämföra att sätta sig i genomfrusen elbil kontra fossilbil, som verkligen tar 30min innan något händer på värmefronten.

Kul för dig. Ja, att det är en massa fel på min är uppenbart... Dock inte klimatiseringen när bilen väl är igång, men det tar några minuter innan värme kommer. Det är helt ok om du gillar iskyla, jag hatar det.

Rattvärme har jag ingen, det är extrautrustning på "Premium"-Audi.

Jag menar verkligen inte att i4an är nån slags extra fantastisk bil, jag har samma erfarenhet av alla elbilar jag haft, därför jag inte helt förstår varför det tar så lång tid i din? Kylan är ju borta på 2min

HelectriC skrev:

Legato skrev:

HelectriC skrev:

Legato skrev:

HelectriC skrev:

Vad är det som är livsviktigt med appen? Självklart bör den funka och det är bra när den gör det, men vilka funktioner får en att vilja kvitta sig med bilen pga appen? Är det förvärmning? Alla elbilar jag haft blir varma på extremt kort tid så fort jag sätter mig i bilen. Känns inte som en show stopper bara för att en app är kass.

För mig är det en total showstopper. Vid hämtning och lämning vid barnens skola blir inte bilen varm åt något håll.

Att sätta sig i en varm bil vintertid är guld värt för mig. Att skrapa rutor och frysa i bilen är för mig något man gör i fossiler och inget jag någonsin vill tillbaka till.

Med Hondan, vars app aldrig funkade, fanns iaf nödlösningen att starta värmen med nyckel. När inte ens det funkar är det totalt värdelöst.

Jag testade nu för en timme sen när jag skulle iväg, satte mig i i4an utan förvärmning, rutorna igenisade (inte använt bilen på över ett dygn) och hela bilen kall generellt. Tog mindre än 2min så var rutorna isfria och bilen varm. Rattvärme, stolsvärme och defroster på frontruta och värmeslingor i bakruta. Så har jag upplevt alla elbilar jag haft av olika märken. Kanske något fel på din? Jag har inte skrapat rutor sen 2014 Det är ju natt och dag att jämföra att sätta sig i genomfrusen elbil kontra fossilbil, som verkligen tar 30min innan något händer på värmefronten.

Kul för dig. Ja, att det är en massa fel på min är uppenbart... Dock inte klimatiseringen när bilen väl är igång, men det tar några minuter innan värme kommer. Det är helt ok om du gillar iskyla, jag hatar det.

Rattvärme har jag ingen, det är extrautrustning på "Premium"-Audi.

Jag menar verkligen inte att i4an är nån slags extra fantastisk bil, jag har samma erfarenhet av alla elbilar jag haft, därför jag inte helt förstår varför det tar så lång tid i din? Kylan är ju borta på 2min

Jag förstår Legato. De där 2 minuterna är 2 långa minuter med knuten näve… Man vill hoppa in i en varm bil och inte kall.

Nect skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

ställa in så att den kör igång värmen när man låser upp bilen med nyckeln

Var och hur ställer jag in detta?

Kanske inte finns på MY19?

Ska finnas här om du har det:

Tackar, den inställningen fanns gömd där faktiskt.

Innerbär Uppvärmning av glasytor att den kör defrostern för fullt?

Nect skrev:

Legato skrev:

Nect skrev:

Legato skrev:

Ni som läser i en massa andra E-Tron-forum, är det fler för vilka appen fortfarande inte funkar?

Har gått ifrån att vara nöjd med bilen till att vara riktigt trött på den nu. Hårdvaran funkar fint för mig men mjukvaran är verkligen under all kritik...

• Appen har inte funkat stabilt på nästan en månad.
• Navigatorn är död.

Ser fram emot att lämna tillbaka bilen i maj.

Flera som har problem med appen efter senaste uppdateringen. Men långt ifrån alla. För mig funkar allt som tidigare så verkar tyvärr vara lite av ett lotteri. Har du felanmält problemet till din säljare/eller Audi? Vissa har fått det att funka efter felanmälan och nån reset.

Om det gäller att förvärma kupén så går det ställa in så att den kör igång när man låser upp bilen med nyckeln. Brukar ha den funktionen vintertid så jag slipper leta telefonen hemma när jag ska ut snabbt.

Brukar låsa upp och låsa bilen direkt igen så startar värmaren med bilen låst.

Edit:

Det blir ingen skillnad om du försöker starta förvärmen med snabbknappen i appen?

Ta tag längst ner och swipa upp så får du upp denna knapp.

Har värmning via upplåsning aktiverad men fungerar ej.

Har testat båda knapparna i appen (har de inte identisk funktion?), men samma resultat se nedan.

Tja, kanske värt att felanmäla då om det finns chans att de löser på distans. Orkar inte köra den till verkstad när det är så kort tid kvar.

Screenshot_20221206-212053.png

Swipa upp och och den ikonen är en snabbstart av klimatet där man bara får välja temperatur. Den andra har fler val (stolsvärme, vilka platser, defroster bak och avfrostning framruta).

Antar att du provat starta om MMI genom att hålla in volymrattten vid växelspaken länge tills skärmarna startar om?

Anmäl det för start av klimatet med nyckeln ska ju också fungera…

Har faktiskt inte testat reset då jag trodde det var appen som strulade (för många), men med tanke på att nyckel och schema inte funkar heller så ska jag definitivt testa det också imorgon.

Går det att felanmäla via bil eller app på något sätt förresten? Eller menar du ett gammalt hederligt samtal till verkstaden?

Legato skrev:

Nect skrev:

Legato skrev:

Nect skrev:

Legato skrev:

Ni som läser i en massa andra E-Tron-forum, är det fler för vilka appen fortfarande inte funkar?

Har gått ifrån att vara nöjd med bilen till att vara riktigt trött på den nu. Hårdvaran funkar fint för mig men mjukvaran är verkligen under all kritik...

• Appen har inte funkat stabilt på nästan en månad.
• Navigatorn är död.

Ser fram emot att lämna tillbaka bilen i maj.

Flera som har problem med appen efter senaste uppdateringen. Men långt ifrån alla. För mig funkar allt som tidigare så verkar tyvärr vara lite av ett lotteri. Har du felanmält problemet till din säljare/eller Audi? Vissa har fått det att funka efter felanmälan och nån reset.

Om det gäller att förvärma kupén så går det ställa in så att den kör igång när man låser upp bilen med nyckeln. Brukar ha den funktionen vintertid så jag slipper leta telefonen hemma när jag ska ut snabbt.

Brukar låsa upp och låsa bilen direkt igen så startar värmaren med bilen låst.

Edit:

Det blir ingen skillnad om du försöker starta förvärmen med snabbknappen i appen?

Ta tag längst ner och swipa upp så får du upp denna knapp.

Har värmning via upplåsning aktiverad men fungerar ej.

Har testat båda knapparna i appen (har de inte identisk funktion?), men samma resultat se nedan.

Tja, kanske värt att felanmäla då om det finns chans att de löser på distans. Orkar inte köra den till verkstad när det är så kort tid kvar.

Bilagan Screenshot_20221206-212053.png finns inte längre

Swipa upp och och den ikonen är en snabbstart av klimatet där man bara får välja temperatur. Den andra har fler val (stolsvärme, vilka platser, defroster bak och avfrostning framruta).

Antar att du provat starta om MMI genom att hålla in volymrattten vid växelspaken länge tills skärmarna startar om?

Anmäl det för start av klimatet med nyckeln ska ju också fungera…

Har faktiskt inte testat reset då jag trodde det var appen som strulade (för många), men med tanke på att nyckel och schema inte funkar heller så ska jag definitivt testa det också imorgon.

Går det att felanmäla via bil eller app på något sätt förresten? Eller menar du ett gammalt hederligt samtal till verkstaden?

Värt att prova iaf!

Du kontaktar Audis kundtjänst. Kontaktuppgifter finns i appen. Men lägger med en bild här.

Hittade nått inlägg på FB att nått gått snett vid senaste uppdateringen som påverkade många konton. Men att Audi var tvungen att åtgärda felet på alla konton manuellt. Om det är sant eller inte… Men kanske snabbar på processen om man felanmäler tänker jag.

Off Grid Byggaren skrev:

Nect skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

ställa in så att den kör igång värmen när man låser upp bilen med nyckeln

Var och hur ställer jag in detta?

Kanske inte finns på MY19?

Ska finnas här om du har det:

Tackar, den inställningen fanns gömd där faktiskt.

Innerbär Uppvärmning av glasytor att den kör defrostern för fullt?

20221206_220905.jpg

Vad bra! Enligt instruktionsboken avses ”glasytor” med bakrutan och sidospeglarna. Tror faktiskt defrostern på framrutan startar automatiskt när det är kallt ute. (Kör jag igång värmen och hoppar in i bilen så lyser knappen för det iaf)

Först får jag nog försvara legato lite, E-tron blir inte varm på 2 min, har säkert dubbla volymen som en I4 så säg 4 min och ratten är fan kall i 10, har såklart ingen rattvärme. Men håller med om att elbilar är markant snabbare än fossil på att värma upp kupén. ska kolla om jag har start av värme vid upplåsning men tror min ör för gammal. Inser nu att det inte bara är längre räckvidd jag vill ha, rattvärme ska jag också i nästa bil. Ska nog felanmälan min app om jag orkar.

Tänkte att jag skulle ladda mitt 12v batteri nu inför vintern med all förvärmning men det fick man minsann inte göra för då kunde bilens elektronik gå sönder, läste i manualen men sen kom jag på att det gjorde jag förra året och det gick ju bra (då löste jag inte i manualen). Har en ctek som när jag anslöt hade 3 dioder som lyste och efter en natt hade den 7 och lyste grönt. Så då vet ni att det går bra. Men visst om man sitter med en röd box från 70 talet som kallas batteriladdare så kanske det går åt helvete.

Till slut måste jag öndå söga att jag verkligen gillar elbil.

Dafro skrev:

Först får jag nog försvara legato lite, E-tron blir inte varm på 2 min, har säkert dubbla volymen som en I4 så säg 4 min och ratten är fan kall i 10, har såklart ingen rattvärme. Men håller med om att elbilar är markant snabbare än fossil på att värma upp kupén. ska kolla om jag har start av värme vid upplåsning men tror min ör för gammal. Inser nu att det inte bara är längre räckvidd jag vill ha, rattvärme ska jag också i nästa bil. Ska nog felanmälan min app om jag orkar.

Tänkte att jag skulle ladda mitt 12v batteri nu inför vintern med all förvärmning men det fick man minsann inte göra för då kunde bilens elektronik gå sönder, läste i manualen men sen kom jag på att det gjorde jag förra året och det gick ju bra (då löste jag inte i manualen). Har en ctek som när jag anslöt hade 3 dioder som lyste och efter en natt hade den 7 och lyste grönt. Så då vet ni att det går bra. Men visst om man sitter med en röd box från 70 talet som kallas batteriladdare så kanske det går åt helvete.

Till slut måste jag öndå söga att jag verkligen gillar elbil.

Här du någon bild på var du anslöt laddaren? Såg i något showroom att de laddade och verkade vara framdraget någon pluspol bakom frunken vill jag minnas.

Kan fixa bild på lunchen om jag kommer ihåg. Men minuspolen sitter ovanför vänstra hörnet av frunken sett framifrån, ser ut som en bult och pluspolen sitter under en svart lucka till vänster om minuspolen med en drösa andra tjocka kablar, även den ser ut som en bult med plus på ovansidan.

Hade ju strul med appen ett tag efter uppdateringen. Men tipset om att skicka en destination via appen till bilen kickade igång det.
Rattvärme är saknat. Fanns inte när jag beställde om man ville ha förarassistans. Var tydligen pga då ny kapacitiv ratt som de då inte hade i kombo med rattvärme. Kom väl ngt år senare som extrautrustning för en liten peng.

Minns även första vintern då jag var på ett uppdrag där jag parkerade några hundra meter bort. Appen var notoriskt dålig då och besvikelsen stor de gånger man satte sig i en iskall bil med en ännu kallare ratt. Bilen blir varm ganska snabbt men inte ratten. Så förvärmning är ett måste tycker jag för att undvika stela fingrar. Sällan dock som jag inte har bilen parkerad nära.

Bild var man laddar 12v, fast absolut inte får!